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積載能力が高くアウトドアでの存在感も抜群！ 軽トラ、軽1BOXバンのブーム到来か！？
積載能力が高くアウトドアでの存在感も抜群！ 軽トラ、軽1BOXバンのブーム到来か！？
2022/01/24
//ABテストロジック
▲自動車・カーライフに関する調査研究機関「カーセンサー自動車総研」の膨大な統計データを基に、ユーザーの購買行動や世の傾向を勝手に予想したり解説したりするコラム軽なら4ナンバー車でも車検は2年に1度
トヨタ ハイエースや日産 NV350キャラバンなど、趣味の道具として商用1BOXバンが人気なのはご承知のとおり。
だがここへ来て、軽トラや軽1BOXバンでアウトドアを楽しむ人の姿を、YouTubeやSNSで見かける機会が増えてきた。
軽1BOXバンなら4人乗れるし車内で雨風をしのげるが、2人乗りの軽トラは荷物の運搬に特化したいわば究極のプロ仕様。
いくら道具に凝るとはいえ、さすがにやりすぎだろうと思ったが、これがなかなかカッコイイ。アウトドアシーンでのその存在感たるや、流行のSUVがかすむほどだ。
グラフ①にあるとおり、2020年は中古で軽自動車を購入した人が増加している。コロナ禍で先行きが不透明ななか、車にかかる購入費用や維持費を抑えたい人が増えたのだろう。
また、カーセンサーnetに掲載された物件1台あたりの問い合わせ件数を見ると、軽自動車でも絶大な人気を誇るホンダ Nシリーズでは、2020年の春以降、軽乗用車のN-BOXより軽貨物車のN-VANの方が伸びている（グラフ②）。
これらのデータからも、維持費を抑えられて、趣味の道具としても活躍してくれる軽貨物車への興味が高まっていることがわかる。
小型貨物自動車の中でも軽貨物車は、重量税こそ軽乗用車と同じだが、自動車税は安くなる。加入する任意保険にもよるが、軽貨物車は軽乗用車より維持費が安くなるケースもある。
また、軽自動車以外の小型貨物車は毎年車検だが、軽貨物車は軽乗用車と同じ2年ごと。従って貨物車でも、軽のメリットはしっかり享受できるわけだ。
昨今流行のSUVは、デザイン性の優れたモデルや低燃費を追求したモデルなど、好みに合った1台を選べるくらい選択肢が広がっている。一方で、例えばアウトドアの道具としてSUVを考えたとき、1台で何役もこなせる多機能さが、万人向けの汎用品に見えしまう人もいるだろう。
そうした人たちが、余計な装備を排し、荷物を積んで運ぶという機能に割り切ったプロ仕様の軽トラや軽バンをチョイスするのもわかる気がする。
購入費用も維持費も抑えられるメリットを追い風に、ハイエースやNV350キャラバンに続く趣味の道具車として軽貨物車の時代が来そうな予感濃厚だ。
趣味の道具としても最適な軽トラ・軽1BOXバンの注目モデル3選
1：ホンダ N-VAN（現行型）
▲趣味の道具向けとも言えるグレード「＋スタイルファン」も設定されているのが◎。新車が納車待ち状態となっているためか、グラフ②にあるように相場は上昇中だ2：ダイハツ ハイゼットトラック（現行型）
▲2014年9月登場の現行型は標準ボディの他、キャビンが広いジャンボ（写真）も設定されている。カジュアルなボディカラーが選べるのも◎。中古車相場は高値安定状態だ3：スバル サンバー（2代目）
▲1999年2月～2012年3月に生産されたシリーズ2代目。リアエンジン＆後輪駆動のスバル製最後のモデル。WRブルーをまとった特別仕様車（写真）はマニア垂ぜんの希少モデル文／編集部、写真／ホンダ、ダイハツ、スバル、photo AC
【関連リンク】
積載能力が高くアウトドアでの存在感も抜群！ 軽トラ、軽1BOXバンのブーム到来か！？/旬ネタ
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<h3>軽なら4ナンバー車でも車検は2年に1度</h3>
<p>トヨタ ハイエースや日産 NV350キャラバンなど、趣味の道具として商用1BOXバンが人気なのはご承知のとおり。<br />
<br />
だがここへ来て、軽トラや軽1BOXバンでアウトドアを楽しむ人の姿を、YouTubeやSNSで見かける機会が増えてきた。<br />
<br />
軽1BOXバンなら4人乗れるし車内で雨風をしのげるが、2人乗りの軽トラは荷物の運搬に特化したいわば究極のプロ仕様。<br />
<br />
いくら道具に凝るとはいえ、さすがにやりすぎだろうと思ったが、これがなかなかカッコイイ。アウトドアシーンでのその存在感たるや、流行のSUVがかすむほどだ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーセンサー自動車総研グラフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66383/02.jpg" width="600" /></div>
<p>グラフ①にあるとおり、2020年は中古で軽自動車を購入した人が増加している。コロナ禍で先行きが不透明ななか、車にかかる購入費用や維持費を抑えたい人が増えたのだろう。<br />
<br />
また、カーセンサーnetに掲載された物件1台あたりの問い合わせ件数を見ると、軽自動車でも絶大な人気を誇るホンダ Nシリーズでは、2020年の春以降、軽乗用車のN-BOXより軽貨物車のN-VANの方が伸びている（グラフ②）。<br />
<br />
これらのデータからも、維持費を抑えられて、趣味の道具としても活躍してくれる軽貨物車への興味が高まっていることがわかる。<br />
<br />
小型貨物自動車の中でも軽貨物車は、重量税こそ軽乗用車と同じだが、自動車税は安くなる。加入する任意保険にもよるが、軽貨物車は軽乗用車より維持費が安くなるケースもある。<br />
<br />
また、軽自動車以外の小型貨物車は毎年車検だが、軽貨物車は軽乗用車と同じ2年ごと。従って貨物車でも、軽のメリットはしっかり享受できるわけだ。<br />
<br />
昨今流行のSUVは、デザイン性の優れたモデルや低燃費を追求したモデルなど、好みに合った1台を選べるくらい選択肢が広がっている。一方で、例えばアウトドアの道具としてSUVを考えたとき、1台で何役もこなせる多機能さが、万人向けの汎用品に見えしまう人もいるだろう。<br />
<br />
そうした人たちが、余計な装備を排し、荷物を積んで運ぶという機能に割り切ったプロ仕様の軽トラや軽バンをチョイスするのもわかる気がする。<br />
<br />
購入費用も維持費も抑えられるメリットを追い風に、ハイエースやNV350キャラバンに続く趣味の道具車として軽貨物車の時代が来そうな予感濃厚だ。<br />
</p>
<h3>趣味の道具としても最適な軽トラ・軽1BOXバンの注目モデル3選</h3>
<p><b>1：ホンダ N-VAN（現行型）</b><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ホンダ N-VAN" data-credit="ホンダ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66383/03.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲趣味の道具向けとも言えるグレード「＋スタイルファン」も設定されているのが◎。新車が納車待ち状態となっているためか、グラフ②にあるように相場は上昇中だ</span></div>
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<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s111/f001/index.html?fed=contnikkancs_20220119_oc20220119002to" target="_blank">ホンダ N-VAN（現行型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/catalog/honda/n-van/F001/" target="_blank">ホンダ N-VAN（現行型）の詳しい情報はこちら</a></li>
</ul>
<p><b>2：ダイハツ ハイゼットトラック（現行型）</b><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダイハツ ハイゼットトラック" data-credit="ダイハツ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66383/04.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲2014年9月登場の現行型は標準ボディの他、キャビンが広いジャンボ（写真）も設定されている。カジュアルなボディカラーが選べるのも◎。中古車相場は高値安定状態だ</span></div>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bDA/s042/f003/index.html?fed=contnikkancs_20220119_oc20220119002to" target="_blank">ダイハツ ハイゼットトラック（現行型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/catalog/daihatsu/hijet_track/F003/" target="_blank">ダイハツ ハイゼットトラック（現行型）の詳しい情報はこちら</a></li>
</ul>
<p><b>3：スバル サンバー（2代目）</b><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="スバル サンバー" data-credit="スバル" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66383/05.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲1999年2月～2012年3月に生産されたシリーズ2代目。リアエンジン＆後輪駆動のスバル製最後のモデル。WRブルーをまとった特別仕様車（写真）はマニア垂ぜんの希少モデル</span></div>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bSB/s009/f002/index.html?fed=contnikkancs_20220119_oc20220119002to" target="_blank">スバル サンバー（2代目）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/catalog/subaru/sambar/F002/" target="_blank">スバル サンバー（2代目）の詳しい情報はこちら</a></li>
</ul>
<div class="author2019">文／編集部、写真／ホンダ、ダイハツ、スバル、photo AC</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2972/" target="_blank">この他の「カーセンサー自動車総研」記事はこちら</a></li>
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<h3>軽なら4ナンバー車でも車検は2年に1度</h3>
<p>トヨタ ハイエースや日産 NV350キャラバンなど、趣味の道具として商用1BOXバンが人気なのはご承知のとおり。<br />
<br />
だがここへ来て、軽トラや軽1BOXバンでアウトドアを楽しむ人の姿を、YouTubeやSNSで見かける機会が増えてきた。<br />
<br />
軽1BOXバンなら4人乗れるし車内で雨風をしのげるが、2人乗りの軽トラは荷物の運搬に特化したいわば究極のプロ仕様。<br />
<br />
いくら道具に凝るとはいえ、さすがにやりすぎだろうと思ったが、これがなかなかカッコイイ。アウトドアシーンでのその存在感たるや、流行のSUVがかすむほどだ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーセンサー自動車総研グラフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66383/02.jpg" width="600" /></div>
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<br />
また、カーセンサーnetに掲載された物件1台あたりの問い合わせ件数を見ると、軽自動車でも絶大な人気を誇るホンダ Nシリーズでは、2020年の春以降、軽乗用車のN-BOXより軽貨物車のN-VANの方が伸びている（グラフ②）。<br />
<br />
これらのデータからも、維持費を抑えられて、趣味の道具としても活躍してくれる軽貨物車への興味が高まっていることがわかる。<br />
<br />
小型貨物自動車の中でも軽貨物車は、重量税こそ軽乗用車と同じだが、自動車税は安くなる。加入する任意保険にもよるが、軽貨物車は軽乗用車より維持費が安くなるケースもある。<br />
<br />
また、軽自動車以外の小型貨物車は毎年車検だが、軽貨物車は軽乗用車と同じ2年ごと。従って貨物車でも、軽のメリットはしっかり享受できるわけだ。<br />
<br />
昨今流行のSUVは、デザイン性の優れたモデルや低燃費を追求したモデルなど、好みに合った1台を選べるくらい選択肢が広がっている。一方で、例えばアウトドアの道具としてSUVを考えたとき、1台で何役もこなせる多機能さが、万人向けの汎用品に見えしまう人もいるだろう。<br />
<br />
そうした人たちが、余計な装備を排し、荷物を積んで運ぶという機能に割り切ったプロ仕様の軽トラや軽バンをチョイスするのもわかる気がする。<br />
<br />
購入費用も維持費も抑えられるメリットを追い風に、ハイエースやNV350キャラバンに続く趣味の道具車として軽貨物車の時代が来そうな予感濃厚だ。<br />
</p>
<h3>趣味の道具としても最適な軽トラ・軽1BOXバンの注目モデル3選</h3>
<p><b>1：ホンダ N-VAN（現行型）</b><br />
</p>
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<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s111/f001/index.html?fed=contnikkancs_20220119_oc20220119002to" target="_blank">ホンダ N-VAN（現行型）の中古車はこちら</a></li>
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<p><b>2：ダイハツ ハイゼットトラック（現行型）</b><br />
</p>
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<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bDA/s042/f003/index.html?fed=contnikkancs_20220119_oc20220119002to" target="_blank">ダイハツ ハイゼットトラック（現行型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/catalog/daihatsu/hijet_track/F003/" target="_blank">ダイハツ ハイゼットトラック（現行型）の詳しい情報はこちら</a></li>
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<p><b>3：スバル サンバー（2代目）</b><br />
</p>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bSB/s009/f002/index.html?fed=contnikkancs_20220119_oc20220119002to" target="_blank">スバル サンバー（2代目）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/catalog/subaru/sambar/F002/" target="_blank">スバル サンバー（2代目）の詳しい情報はこちら</a></li>
</ul>
<div class="author2019">文／編集部、写真／ホンダ、ダイハツ、スバル、photo AC</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2972/" target="_blank">この他の「カーセンサー自動車総研」記事はこちら</a></li>
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[title] => 『頭文字D』好き100人に聞きました！ 好きな作中車ランキング
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[description] => 2022年1月20日発売のカーセンサー3月号では、「買う、頭文字D」と題した特集を展開中。名作マンガ『頭文字D』に登場した作中車について、現在のリアルな中古車事情をレポートしています。今回はそのスピンオフとして、調査会社を通してマジのWEBアンケートを実施。「『頭文字D』が好き」と答えた方100名に、作中車33台から好きな車を選んでもらいました。はたして1位は…？
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<div class="taC w600_img"><img alt="ハチロク" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/top.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲続編にあたる『MFゴースト』のアニメ化が発表されたことでも再注目の『頭文字D』。ファン100人が選ぶ好きなマシンははたして…!?</span></div>
<h3>『頭文字D』ファンの好きな作中車を大調査！</h3>
<p>2022年1月20日発売のカーセンサー3月号では、「買う、頭文字D」と題した特集を展開中。名作マンガ『頭文字D』に登場した作中車について、現在のリアルな中古車事情をレポートしています。<br />
<br />
今回はそのスピンオフとして、<b>「『頭文字D』が好き」と答えた方100名</b>に、<b>作中車33台から好きな車を選んで</b>もらいました（複数回答可）。ちなみに、回答者の男女比はおおよそ6：4となっています。<br />
<br />
では、さっそくランキングの上位3モデルを発表していきます！<br />
<br />
※2021年12月にカーセンサーが実施したWebアンケートに基づく。18～69歳の男女200名から得た回答を基に構成<br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">情報誌 カーセンサーの購入はこちらから（※外部サイトに遷移します）</a></li>
</ul>
<h3>3位 29票<br />
マツダ RX-7（FD）、スバル インプレッサSTi（初代）</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="RX-7" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/FD3.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲作中では高橋啓介や岩瀬恭子の愛車であるFD</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="インプ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/imp.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲作中では拓海の父、藤原文太が駆るインプレッサSTi</span></div>
<p>プロジェクトDのヒルクライム担当である高橋啓介の愛車FDと、「文太のインプ」が同列3位にランクイン。<br />
<br />
作品を通して活躍するFDに対して、インプレッサの登場シーンは多くないものの、秋名の下りで拓海を抜き去る初登場シーンや作品のラストを飾るなど、印象的な場面が多いです。<br />
<br />
FDの中古車価格帯は260万～1060万円と幅があります。その分、物件数は130台前後と『頭文字D』作中車の中では豊富となっています。<br />
<br />
インプレッサの中古車価格帯は140万～850万円。流通量は50台弱とまずまず。ただし、文太と同じ2ドア仕様はかなりレアです。<br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bMA/index.html?CARC=MA_S021%2AMA_S022&FMCC=MA_S021_F001&fed=contnikkancs_20210209_tc20210209008rt" target="_blank">マツダ RX-7（FD）の中古車はこちら</a></li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&LP=SB_S004&CARC=SB_S004&FMCC=SB_S004_F001&fed=contnikkancs_20210209_tc20210209008rt" target="_blank">スバル インプレッサSTi（初代）の中古車はこちら</a></li>
</ul>
<h3>2位 33票<br />
日産 スカイラインGT-R（R32）</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="スカイラインGT-R" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/32.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲作中では妙義ナイトキッズの中里毅や、北条凛の愛機として登場</span></div>
<p>初期の挑戦者として印象的な中里毅が駆るR32 GT-Rが2位に。名車の呼び声高く海外からの引き合いも多いため、近年は流通量の減少と価格上昇が続いています。<br />
<br />
中古車価格帯は490万～1600万円。流通量は50台弱。平均価格でいうと700万円台を突破しているものの、現在も平均価格は上昇中。本当に欲しい人は早めの確保を。<br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&LP=NI_S054&CARC=NI_S054&FMCC=NI_S054_F001&fed=contnikkancs_20210209_tc20210209008rt" target="_blank">日産 スカイラインGT-R（R32）の中古車はこちら</a></li>
</ul>
<h3>1位 36票<br />
トヨタ スプリンタートレノハッチバック（AE86）</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ハチロク" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/86naka.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲もはや説明不要の「拓海のハチロク」が1位に</span></div>
<p>主人公・藤原拓海のハチロクが堂々1位。「小よく大を制す」を体現して、最新＆ハイパワーなスポーツカーを倒していく姿にはシビれました。<br />
<br />
中古車平均価格は320万～590万円。流通量は15台前後といまや希少な存在。そして、その大半が拓海と同じ白黒ツートンカラーの「パンダトレノ」。このことが、『頭文字D』と切っても切れない関係にある特別な車種であることの証拠じゃないでしょうか。<br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S083&fed=contnikkancs_20210209_tc20210209008rt" target="_blank">トヨタ スプリンタートレノハッチバック（AE86）の中古車はこちら</a></li>
</ul>
<h3>最終結果一覧</h3>
<p>ここまで上位3車種を紹介しましたが、最後に選択肢として用意した33台すべての順位を発表します！<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ランキング" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/665_1_2.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲『頭文字D』に登場する好きな作中車(複数回答可)</span></div>
<p>ちなみに、その中でも最も好きな1台は？ という質問も行ったのですが、その結果は以下のとおりです。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ランキング" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/665_2_2.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲好きな作中車の中でも”特に好きな1台”</span></div>
<p>やはり、拓海のハチロクの人気が圧倒的であることが分かります。<br />
<br />
意外なところでは、エボⅦが大躍進！ 複数回答では16票で下位に甘んじていたものの、最も好きな1台では4位に。作中ではちょっぴり地味な存在（チーム246のヒルクライム担当 小早川の愛機）なだけに、モデル自体に熱狂的な支持者がいると言えそうです。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="エボⅦ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/evo7.jpg" width="600" /></div>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=91425&fed=contnikkancs_20210209_tc20210209008rt" target="_blank">三菱 ランサーエボリューションⅦの中古車はこちら</a></li>
</ul>
<h3>作品とリアルの行き来を楽しむ</h3>
<p>今回の調査では、任意回答でその車の「好きな理由」も聞いています。<br />
<br />
どの車でも総じて多かったのは、「見た目がかっこいいから」というスポーツカーらしいもの。<br />
<br />
また「当時乗っていたから」「乗っていたことがある」という理由もチラホラ。自分の愛車が活躍していたらそれは応援したくなるでしょう！<br />
<br />
そして、「スバル車が好きだから」「三菱車のファンだから」「ホンダのエンジンが最高だから」といった、メーカーにほれ込んでいるコメントが散見されたのも興味深いです。<br />
<br />
というのも、作中のキャラでも<b>メーカーごとや車ごとのメカニカルなこだわりに共鳴</b>している人物が多いからです。<br />
<br />
それぞれの車の特性を忠実に描いた作品だからこそ、『頭文字D』のバトルをそうした「美学」のぶつかり合いと見ることもできます。<br />
<br />
裏を返せば、作品でも描かれている車ごとの個性をリアルに体感することで、作品世界をより一層楽しめるかも……？ なんて妄想も膨らみます。<br />
<br />
少しでも興味をもった方はぜひ、カーセンサー3月号「買う、頭文字D」特集を手に取ってみてください！<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="表紙" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/hyoushi.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲しげの秀一先生の特別インタビューも掲載。連載中である『MFゴースト』のお話も聞いてきました！</span></div>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">情報誌 カーセンサーの購入はこちらから（※外部サイトに遷移します）</a></li>
</ul>
<div class="author2019">文／高橋亮介（編集部） 写真／柳田由人、トヨタ、スバル、編集部</div>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
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<figure class="konokiji_face"><img alt="高橋亮介" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64959/takahashi.jpg" width="200" /></figure>
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<p class="katagaki">カーセンサー編集部</p>
<p class="writername">高橋亮介</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>カーセンサー編集部員。「楽しそう」という理由だけで営業から異動してきたゆとり世代。安いもりそばがあるのに、平然とざるそばを頼めちゃう人に畏敬の念を抱いている。愛車はポルシェ ボクスター（初代）</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3124/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
</div>
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[title] => 【トップ30】マンガ『頭文字D』の全719話＋番外編に登場する擬音ランキング
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[description] => カーセンサー3月号（2022年1月20日発売）では『頭文字D』特集を展開中なのすが、この号がもの凄い売れ行き……！そこで、『頭文字D』ファンの皆さまへ感謝を込めて、長年気になっているであろう（？）イニDの擬音について調査してきました。擬音というのは、「ドン」とか「バーン」とかマンガ内の音を表す描写のことで、イニDだと車の走行音の表現が印象的！アレをひたすら数えてランキングを作ってきました。
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<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハチロク" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66427/topoto.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲『頭文字D』といえば、独特の擬音表現！（写真はイメージです）</span></div>
<h3>おかげさまで大好評発売中！</h3>
<p>現在発売中のカーセンサー3月号（2022年1月20日発売）にて、巻頭の『頭文字D』特集を担当した、編集部の高橋“亮”介です。名前が惜しいのが自慢です。<br />
<br />
実はこの『頭文字D』特集がものすごい売れ行きでして……！ 『頭文字D』ファンの皆さま、ありがとうございます。気位の高い涼介に代わり、私から御礼を申し上げます！</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">情報誌 カーセンサーの購入はこちらから（※外部サイトに遷移します）</a></li>
</ul>
<p><br />
今回はその感謝のしるしに、急きょ、身体を張った企画を実行することにいたしました。<br />
<br />
ファンの皆さんが長年気になっているであろう（？）<b>マンガ『頭文字D』に登場する擬音についての調査</b>です。擬音というのは、「ドン」とか「バーン」とかマンガ内の音を表す描写のことで、イニDだと、車の走行音の表現が印象的ですよね。バトルシーンは特に、あの擬音の描写があるからこそカッコイイ！<br />
<br />
アレをひたすら数えてランキングを作ってきました。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="表紙" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66388/hyoushi.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲好評発売中の『頭文字D』特集のカーセンサーはこの表紙が目印！ 税込100円でしげの先生の特別インタビューも読めます</span></div>
<p>ちなみにこの集計作業、思ってた20倍大変でした。単行本を1ページ1ページ見ながら擬音を書き出すのですが、2時間でようやく1巻。さすがにこのペースだと丸3日くらい仕事中にマンガ読んでるだけの人になってしまう……。涼介ばりのさえた集計理論も浮かばなかったので、編集部9人がかりの総力戦となりました。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="集計様子" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66415/12.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲スパイラル・ゼロ池田さんを見習い、無（ゼロ）の境地で数えていきます</span></div>
<h3>結果発表！ 1位に輝いた擬音は…･･･。</h3>
<p>それでは、本題のランキング発表です！<br />
<br />
なお、集計対象は「車の音」のみで、語尾の繰り返す文字については一定「同じもの」として集計しています。（例：「コァァァァ」は「コァァ」に含む）<br />
<br />
また、「ア」と「ァ」など、大文字か小文字かの判断が難しいものも一定マージしていますのでご了承ください。<br />
<br />
まずはトップ10！！</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="結果" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66427/sumary01_1.jpg" width="600" /></div>
<p><b>擬音総数：7445個<br />
バリエーション：847種類<br />
登場回数1位：1526回「ギャアアア」</b><br />
<br />
栄えある1位は「ギャアアア」！！ おめでとうございます！！ 5回に1回前後の頻繁な登場は見事というほかありません。<br />
<br />
皆さま、予想どおりでしょうか？ 冷静に考えると、日本人が表す車の音は「ブ～ン」が定番だと思うのですが、イニDの世界線はそんな甘っちょろい音は全然出てきません。<br />
<br />
そして、とにかくバリエーションが豊富。全部で847種類の車の音が存在していました。スゴイ。<br />
<br />
さすがに847位まで紹介すると絵的にしんどいので、ここでは30位までご紹介します。</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="結果" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66415/sumary_02.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲意外なランクインはありましたでしょうか？</span></div>
<p>ちなみに<b>1回きり</b>しか登場していない表現も実は多くて、<b>半数以上の496種類がオンリーワンの存在</b>でした。<br />
<br />
そんな貴重な1回きり登場の擬音も、私の好きなやつだけ一部、表彰させていただきます。完全な独断と偏見です。<br />
<br />
<b>●MVP …『ギョオェアア（1回）』<br />
●準MVP …『ワ゛ァシャア（1回）』<br />
●特別賞 …『ギョパウ（1回）』、『ホリシャ（1回）』</b><br />
<br />
講評も聞いてください。<br />
<br />
まずMVPについて。学生時代に習ったドイツ語は子音が続きすぎて読みにくいと思ってたのですが、母音が3つ続くこの「ギョオェアア」は、まったく逆の印象を受けます。国産スポーツカーばかりの頭文字Dにおいて、擬音がドイツ語の読みにくさに対する日本語からのアンサーを想起させるとは……。これが意図したものだとしたら相当なことだと思い、MVPとさせていただきました！ てかこの音が車から出てたら単純にやばい。<br />
<br />
そして準MVPの「ワ゛ァシャア」は、もう「ワに点々」という発音の仕方がわからない文字なのですが、だからこそ「そんなこと気にしてられねーよ」という気合いが「車の勢い」に転換されているようで、読んでいてグッときました。<br />
<br />
特別賞の「ギョパウ」と「ホリシャ」に関してはもう、なんていうんですかね、たぶんしげの先生の中でもだいぶ擬音がゲシュタルト崩壊してきて、ふと出てきてしまったんだろうなという感じがして、愛さずにはいられません。だって、ギャアとかゴァァとか強めの音ばっかり描いていたら、たまにはホリシャのようなコケティッシュな擬音を書いてみたくなるのが人情というものじゃないでしょうか？<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="シート" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66415/14.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲あくまで車から発する効果音です</span></div>
<h3>活用変化する擬音</h3>
<p>擬音同士のつながりについても少し見ていきましょう。<br />
<br />
まず、圧倒的1位だった「ギャアアア」ですが、その活用形も多く存在しています。<br />
<br />
例えば「ギィャア」も29回と頻出。「ィ」でワンクッションすることにより、シンプルな「ギャアアア」よりもタイヤのグリップをさらにグッと利かせて走っているような印象を受けます。また、「ギャアオ」（3回）は「オ」が付くことで、コーナーからの立ち上がりの加速感も同時に感じさせます。<br />
<br />
他にも、「ギャアアワオ」（1回）「ギャアオゥブ」（1回）なども、ギャアアの活用の一形態と見ていいでしょう。前者はワオと驚くギャラリーの歓声も兼ねた音と見ることができるんじゃないでしょうか。はい、きっと茂みにいたのでしょう。後者は、わたしの知覚できる次元ではないかもしれません。2次元の世界で生きるアリに、人間と同じ3次元の世界が知覚できないのと同じです。悔しいですが。<br />
<br />
「ギョワンゴ」「ゴアンゴ」「ゴロンゴ」（各1回）などの「～ンゴ」系も散見されます。コーナーでゴロンと転がった……ではなく曲がった後に、ゴッ！と立ち上がるまでの一連の流れが1擬音で表現されているのだと思います（たぶん）。<br />
<br />
そして、五十音順に並べてみると、擬音の活用がより一層味わい深くなります。<br />
<br />
ド<br />
ドア<br />
ドァウ<br />
トァウア<br />
ドァギャアア<br />
ドアシャア<br />
ドアシャオン<br />
<br />
ズ<br />
ズッ<br />
ズア<br />
ズァァ<br />
ズァオオ<br />
ズァギャァァ<br />
ズァギャオ<br />
ズキトアン<br />
<br />
英語の動詞のように活用変化していく様子が見て取れて、ますます魅力が引き立ちませんか？ eat→ate→eaten みたいな。あるいは、サイン・コサイン・タンジェントみたいな。まぁとにかく学生時代を思い出して甘酸っぱいです。<br />
<br />
まとめると、イニDの擬音はまさに<b>声に出して読みたい擬音</b>だということです。<br />
<br />
いかがだったでしょうか？ 少しでもイニDファンの皆様の疑問解消のお役に立てていれば幸いです。そして、これから『頭文字D』を読む方には、ぜひ音読をオススメしたいと思います！<br />
<br />
あと、『頭文字D』特集のカーセンサーも買ってね！！</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">情報誌 カーセンサーの購入はこちらから（※外部サイトに遷移します）</a></li>
</ul>
<div class="author2019">文／高橋亮介（編集部） 写真／柳田由人、編集部</div>
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<figure class="konokiji_face"><img alt="高橋亮介" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64959/takahashi.jpg" width="200" /></figure>
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<p class="katagaki">カーセンサー編集部</p>
<p class="writername">高橋亮介</p>
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<p>カーセンサー編集部員。「楽しそう」という理由で営業から異動してきたゆとり世代。『頭文字D』に登場する知的キャラ高橋涼介と同じ名前なのにまったく理論派じゃないのが悩み。愛車はポルシェ ボクスター（986）</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
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▲自動車・カーライフに関する調査研究機関「カーセンサー自動車総研」の膨大な統計データを基に、ユーザーの購買行動や世の傾向を勝手に予想したり解説したりするコラム
▲趣味の道具向けとも言えるグレード「＋スタイルファン」も設定されているのが◎。新車が納車待ち状態となっているためか、グラフ②にあるように相場は上昇中だ
▲2014年9月登場の現行型は標準ボディの他、キャビンが広いジャンボ（写真）も設定されている。カジュアルなボディカラーが選べるのも◎。中古車相場は高値安定状態だ
▲1999年2月～2012年3月に生産されたシリーズ2代目。リアエンジン＆後輪駆動のスバル製最後のモデル。WRブルーをまとった特別仕様車（写真）はマニア垂ぜんの希少モデル
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