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自動運転はいよいよ公道実験の段階へ！
自動運転はいよいよ公道実験の段階へ！
2013/12/10
ボルボは、100台のボルボ自動運転車が、スウェーデン第二の都市・イェーテボリ市の公道を日常的に走行する世界初の大規模実証実験を行うと発表した。
このプロジェクトは「ドライブ・ミー 持続可能なモビリティのための自動運転」と名付けられ、ボルボ、スウェーデン運輸管理局、スウェーデン運輸庁、リンドホルメン・サイエンス・パーク（ハイテク産業が集合する工業地域）、イェーテボリ市が共同で実施する。
2013年は自動車関連のニュースでも自動運転がひとつのキーワードになった。Googleの自動運転車両が頻繁に取り上げられ、9月にはダイムラー・ベンツが自動運転技術を搭載したS500をドイツ国内の一般公道で100km以上走行させることに成功した。
日本でも、10月に開催されたITS世界会議に関連して国産メーカーが自動運転技術をアピール。日産自動車は、リーフをベースにした車両による高速道路での実証実験を開始することを発表した。
そんな中、ボルボが行う実験が画期的なのは、一般のユーザーがテストに参加することだ。日頃から通勤に使われ、高速道路や渋滞が頻繁に発生する地点を含む約50kmの公道で実験は行われる。実生活に則した実験により、自動運転の社会、経済への影響や、今後の発展のために必要なインフラなどが検証される。
車両は次世代シャシーの新型モデルが使用され、自動運転のほか、ドライバーが車内にいなくても車が駐車場の空きスペースを自動で見つけ駐車するシステムも搭載。ドライバーは、駐車を意識することなく先に車を降りて目的地に向かうことができてしまう。ボルボの描く未来社会では、「ドライバーは自動運転と自らによる運転を組み合わせた運転計画を立て、毎日の移動時間を効率的に活用できるようになる」という。
こういった自動運転の発展は、ドライバー個人へのメリットのみならず、ボルボが掲げる交通事故による死亡者・重傷者ゼロという目標や自然環境の保護などに対しても重要な役割を担う。
世界中で産声をあげつつある自動運転車。その車がもたらす社会の変化を目の当たりにする日も近い。
責任の問題や法の整備が前提ではあるものの、自動運転が実用化されれば、運転中でも安全に電話やタブレット端末を使用することができるようになるかもしれない
レストランなどの目的地に着いたらドライバーは店の前で車を降りるだけ。車は自動で駐車場に入る。そんなことも当たり前になるかも
自動運転はいよいよ公道実験の段階へ！/旬ネタ
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<br/><br/>
このプロジェクトは「ドライブ・ミー 持続可能なモビリティのための自動運転」と名付けられ、ボルボ、スウェーデン運輸管理局、スウェーデン運輸庁、リンドホルメン・サイエンス・パーク（ハイテク産業が集合する工業地域）、イェーテボリ市が共同で実施する。
<br/><br/>
2013年は自動車関連のニュースでも自動運転がひとつのキーワードになった。Googleの自動運転車両が頻繁に取り上げられ、9月にはダイムラー・ベンツが自動運転技術を搭載したS500をドイツ国内の一般公道で100km以上走行させることに成功した。
<br/><br/>
日本でも、10月に開催されたITS世界会議に関連して国産メーカーが自動運転技術をアピール。日産自動車は、リーフをベースにした車両による高速道路での実証実験を開始することを発表した。
<br/><br/>
そんな中、ボルボが行う実験が画期的なのは、一般のユーザーがテストに参加することだ。日頃から通勤に使われ、高速道路や渋滞が頻繁に発生する地点を含む約50kmの公道で実験は行われる。実生活に則した実験により、自動運転の社会、経済への影響や、今後の発展のために必要なインフラなどが検証される。
<br/><br/>
車両は次世代シャシーの新型モデルが使用され、自動運転のほか、ドライバーが車内にいなくても車が駐車場の空きスペースを自動で見つけ駐車するシステムも搭載。ドライバーは、駐車を意識することなく先に車を降りて目的地に向かうことができてしまう。ボルボの描く未来社会では、「ドライバーは自動運転と自らによる運転を組み合わせた運転計画を立て、毎日の移動時間を効率的に活用できるようになる」という。
<br/><br/>
こういった自動運転の発展は、ドライバー個人へのメリットのみならず、ボルボが掲げる交通事故による死亡者・重傷者ゼロという目標や自然環境の保護などに対しても重要な役割を担う。
<br/><br/>
世界中で産声をあげつつある自動運転車。その車がもたらす社会の変化を目の当たりにする日も近い。
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<li><a href="http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/Pages/default.aspx?itemid=165" target="_blank">ボルボ・カー・グループ、世界初の大規模な自動運転の公道実験を開始</a>（ボルボ）</li>
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2013年は自動車関連のニュースでも自動運転がひとつのキーワードになった。Googleの自動運転車両が頻繁に取り上げられ、9月にはダイムラー・ベンツが自動運転技術を搭載したS500をドイツ国内の一般公道で100km以上走行させることに成功した。
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日本でも、10月に開催されたITS世界会議に関連して国産メーカーが自動運転技術をアピール。日産自動車は、リーフをベースにした車両による高速道路での実証実験を開始することを発表した。
<br/><br/>
そんな中、ボルボが行う実験が画期的なのは、一般のユーザーがテストに参加することだ。日頃から通勤に使われ、高速道路や渋滞が頻繁に発生する地点を含む約50kmの公道で実験は行われる。実生活に則した実験により、自動運転の社会、経済への影響や、今後の発展のために必要なインフラなどが検証される。
<br/><br/>
車両は次世代シャシーの新型モデルが使用され、自動運転のほか、ドライバーが車内にいなくても車が駐車場の空きスペースを自動で見つけ駐車するシステムも搭載。ドライバーは、駐車を意識することなく先に車を降りて目的地に向かうことができてしまう。ボルボの描く未来社会では、「ドライバーは自動運転と自らによる運転を組み合わせた運転計画を立て、毎日の移動時間を効率的に活用できるようになる」という。
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こういった自動運転の発展は、ドライバー個人へのメリットのみならず、ボルボが掲げる交通事故による死亡者・重傷者ゼロという目標や自然環境の保護などに対しても重要な役割を担う。
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[description] => 「年をとったから小さい車にしよう」。そう考えているシニアの方は多いかもしれない。小さい車は扱いやすいし、家族全員で旅行に行くという機会も減っているのだろう。しかし、そういった中で車のサイズを維持、あるいはアップサイジングを行っている方もいる。その車選びの理由とは何なのだろうか？
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->「年をとったから小さい車にしよう」。そう考えているシニアの方は多いかもしれない。小さい車は扱いやすいし、家族全員で旅行に行くという機会も減っているのだろう。しかし、そういった中で車のサイズを維持、あるいはアップサイジングを行っている方もいる。その車選びの理由とは何なのだろうか？<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">「娘のため」から「孫のため」の車選び</h3>
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<p>車の選び方は人それぞれ。小回りが利き、扱い易いからコンパクトカーを買う。運転が楽しいからスポーツカーに乗る。アウトドアを満喫したいからSUVを選ぶ。みな、自分の趣味や置かれている環境、自分にとって大切なものに合わせて車を選ぶ。今回、お話を伺ったNさん（57歳）もそうだった。
<br /><br />
これまでは娘さんのためにミニバンを選択してきた。若い時分は仕事が忙しかったが、その合間に娘さんを部活へ送り迎えしたり、休日に家族のために車を走らせることも多かったという。
<br /><br />
それから幾年か、今では娘さんも自分の家庭を築き独立。Ｎさんは奥さんと自立している次女との3人暮らしとなり「家族全員を乗せる」という理由がなくなった。当然、選ぶ車も変わるはずだが、ここに来て再びミニバンのホンダ フリードを購入した。その理由は何か？
<br /><br />
「孫のため、というのが大きいですね。実は、別居している娘夫婦が車を持っていないので、全員が乗れる車にしようと思ったんです。私はずっとホンダ車を乗りついで来ましたから、ホンダの3列シート車で予算が合うモノということで、フリードにしたんです」
<br /><br />
しかし、同じ家族のためといえ「同居の子供」と「別居の孫」では、状況も関係性も大きく異なる。いったいどのような思いで、どのような使い方をしているのか。
<br /><br />
「孫にも娘同様に育ててやりたい、愛情を注いでやりたい、という気持ちですね。最近では、フリードで娘夫婦含めて家族全員で港の朝市に出かけたりしています。まだ孫は幼く言葉をしゃべれませんが、年々かわいくなっていくなぁと実感しています（笑）」
<br /><br />
うれしそうに話すNさんだが、孫との接し方についてこうも教えてくれた。
<br /><br />
「娘と孫の場合、責任感が違いますね。娘は“きちんと育てなければ”という気持ちでしたが、孫は娘夫婦が来る土日に世話するだけなので、ある意味、気楽に接することができる。それが大きいと思います」
<br /><br />
昔は忙しく、限られた時間の中でしか娘の面倒をみれなかったNさん。その反動か、孫に対してはすごい優しい顔で面倒をみており、その様子は奥さんや娘さん曰く「できなかった分を取り返そうとしているみたい」とのこと。
<br /><br />
家族のための車選びもその時期や用途によって様々に変わる。現在の車はどんどん安全機能が充実し、齢を重ねてからの運転にも安心な車が増えてきている。世の車選びのトレンドはダウンサイジングだが、「孫のためにあえてミニバンを選ぶ」、そんな風に車を選ぶのも大いにアリだと実感させられた。
</p>
<br />
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<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S083/F001/" target="_blank">ホンダ フリードの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/freed/" target="_blank">ホンダ フリードのカタログを見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s083/f001/index.html" target="_blank">ホンダ フリードの中古車を探す</a></li>
</ul>
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<br />
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<!-- nodisplay start --><p>Nさん（右奥）と奥さん（左奥）、そして娘夫婦（手前）の1シーン。休日は家族揃っていろんなところにお出かけしているとか</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24065/bankai1210_03.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24065/bankai1210_03.jpg" width="220" alt="孫のために購入したホンダ フリード。3列シートが購入の決め手。ホンダならではのコンパクトさ、低床設計が魅力の1台だ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>孫のために購入したホンダ フリード。3列シートが購入の決め手。ホンダならではのコンパクトさ、低床設計が魅力の1台だ</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24065/bankai1210_04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24065/bankai1210_04.jpg" width="220" alt="趣味のゴルフでもフリードは大活躍！ アクティブに過ごされる方には、荷物がたくさん積めるミニバンは良い選択肢になる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>趣味のゴルフでもフリードは大活躍！ アクティブに過ごされる方には、荷物がたくさん積めるミニバンは良い選択肢になる</p><!-- nodisplay end -->
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[description] => PSAプジョー・シトロエンは11月27日、パリのシャンゼリゼ通りとジョルジュ・サンク通り、モンテーニュ通りに囲まれた「ゴールデン・トライアングル」と呼ばれるエリアに、シトロエンのラグジュアリーシリーズである「DSライン」の世界観を体現したショーケース「DS WORLD」をオープンした。
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<p><!-- short sentence start -->PSAプジョー・シトロエンは11月27日、パリの流行と文化の発信地である「ゴールデン・トライアングル」と呼ばれるエリアに、シトロエンのラグジュアリーシリーズである「DSライン」の世界観を体現したショーケース「DS WORLD」をオープンした。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
DS WORLDは600平方メートルの面積を誇る3階建てショールームで、現在のDSラインのなかでも選りすぐりの美しいモデルをディスプレイするほか、1955年から1975年まで販売された当時のシトロエンの旗艦、元祖DS（フランスのヌーベルバーグ映画によく登場していた、写真右一番上のモデル）も展示！ 一部マニアにはたまらない展示内容となっている。
<br/><br/>
車以外にも、シトロエンDSラインのデザイナーによるソファやファニチャー（家具）なども展示することで、DSラインが提唱している「フランス流のラグジュアリーなライフスタイル」を表現。オープン当日は、限定15台のシトロエンDS3である「DS World Paris」も発表された。
<br/><br/>
こういったいわゆる博物館とは一線を画すブランドの世界観を表現する施設はもちろん日本にも。
<br/><br/>
レクサスは東京・青山にレクサスブランドの体験スペース「INTERSECT BY LEXUS」を今年8月末にオープン。多くのカルチャーやアートとのコラボレーションを重ね、1階のカフェ＆ガレージ、2階のラウンジ＆ショップともにレクサスの提案するライススタイルを表現するスペースとなっている。
<br/><br/>
また、メルセデス・ベンツは東京と大阪で「メルセデス・ベンツ コネクション」を運営。最新車両の展示、試乗はもちろん、併設するカフェ・レストランでリラックスした時間を過ごしながらブランドとのつながりを感じ取ることのできる空間を展開している。
<br/><br/>
それぞれブランドをより深く知り、感じることができる施設となっていて、ファンはもちろんそうではない方でも、その世界観を堪能できること間違いなしだ。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.citroen.jp/staffblog/2013/12/ds-world.html" target="_blank">シトロエンスタッフブログ 「DS WORLD」がパリにオープン！</a>（シトロエン）</li>
<li><a href="http://www.lexus-int.com/jp/intersect/" target="_blank">INTERSECT BY LEXUS</a>（レクサス）</li>
<li><a href="http://www.mercedes-benz-connection.com/index.html" target="_blank">Mercedes-Benz Connection</a>（メルセデス・ベンツ ジャパン）</li>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24086/dsworld_1.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24086/dsworld_1.jpg" width="200" height="150" alt="パリにオープンしたシトロエン「DS WORLD」のショールーム内。奥に見えている白い車は往年のフラッグシップ、シトロエンの元祖DS！" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>パリにオープンしたシトロエン「DS WORLD」のショールーム内。奥に見えている白い車は往年のフラッグシップ、シトロエンの元祖DS！</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24086/dsworld_2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24086/dsworld_2.jpg" width="200" height="150" alt="シトロエンの世界観をそのまま体現している「DS WORLD」の店内。様々なカラーや素材のDS用インテリアや、「DSソファ」も展示している" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>シトロエンの世界観をそのまま体現している「DS WORLD」の店内。様々なカラーや素材のDS用インテリアや、「DSソファ」も展示している</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>レクサスが考えるライフスタイルを体感できるINTERSECT BY LEXUS。今後、ニューヨークとドバイへの進出が予定されている</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>「つながる・つなげる」がコンセプトのメルセデス・ベンツコネクション。試乗やグッズ販売の他、本格的なフレンチのランチ、ディナーが楽しめる</p><!-- nodisplay end -->
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