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調査で浮き彫りになった車のダウンサイジング化
調査で浮き彫りになった車のダウンサイジング化
2013/10/17
日本最大手のネットリサーチ会社であるマクロミルが、日刊自動車新聞と共同で「軽自動車・コンパクトカーに関する調査」を実施。その結果、軽自動車購入者の約4割が軽自動車以外からの乗り換えで、車の購入にダウンサイジングの傾向があることが明らかになった。
全国の20～69歳で、2013年に軽自動車・コンパクトカーの購入者1030名（各515名）を対象に、インターネットリサーチで意識調査を実施。その結果、軽自動車を購入した人が一台前に所有していた車の約44％が、軽自動車以外という結果が出た。
乗り換え元は普通車やコンパクトカーなどになるわけで、軽自動車購入者の半分近くが、ダウンサイジングしていることになる。また、コンパクトカー購入者においても、軽自動車からのアップサイズが14.4%であるのに対し、37.6％が普通車などからのダウンサイジング購入となっている。
その理由については、「維持費が安いから（72.4％）」がトップで、次いで「燃費が良い車にしたかったから（48.0％）」、「性能や品質が十分に高いと思うから（42.7％）」という順になっている。
軽自動車の中でも人気の高い「ハイトワゴン」に限定して見ると、「性能や品質が十分に高いと思うから」が52.1％と、軽自動車全体に比べて約10％高くなっている一方で、「車両本体価格が安かったから」が24.4％（軽自動車全体では38.8％）と14％以上低く、ハイトワゴンのユーザーは、価格よりも性能・品質を重視する傾向があるようだ。
満足度については72％が満足という結果が出ており、その理由として、税金や維持費の安さ、燃費の良さなどが挙がっている。ダウンサイジングが進んでいる中で、満足度も高いとなれば、今後も軽自動車の需要はさらに高まっていきそうだ。
軽自動車への乗り換えは、半数近くが普通車やコンパクトカー、ハイブリッドカーなどからで、ダウンサイジング化が進んでいることを証明している
購入の理由は、維持費の安さや燃費の良さを挙げる人が多い中、ハイトワゴン購入者を中心に、性能や質感の高さを挙げる人も多かった
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<br/><br/>
全国の20～69歳で、2013年に軽自動車・コンパクトカーの購入者1030名（各515名）を対象に、インターネットリサーチで意識調査を実施。その結果、軽自動車を購入した人が一台前に所有していた車の約44％が、軽自動車以外という結果が出た。
<br/><br/>
乗り換え元は普通車やコンパクトカーなどになるわけで、軽自動車購入者の半分近くが、ダウンサイジングしていることになる。また、コンパクトカー購入者においても、軽自動車からのアップサイズが14.4%であるのに対し、37.6％が普通車などからのダウンサイジング購入となっている。
<br/><br/>
その理由については、「維持費が安いから（72.4％）」がトップで、次いで「燃費が良い車にしたかったから（48.0％）」、「性能や品質が十分に高いと思うから（42.7％）」という順になっている。
<br/><br/>
軽自動車の中でも人気の高い「ハイトワゴン」に限定して見ると、「性能や品質が十分に高いと思うから」が52.1％と、軽自動車全体に比べて約10％高くなっている一方で、「車両本体価格が安かったから」が24.4％（軽自動車全体では38.8％）と14％以上低く、ハイトワゴンのユーザーは、価格よりも性能・品質を重視する傾向があるようだ。
<br/><br/>
満足度については72％が満足という結果が出ており、その理由として、税金や維持費の安さ、燃費の良さなどが挙がっている。ダウンサイジングが進んでいる中で、満足度も高いとなれば、今後も軽自動車の需要はさらに高まっていきそうだ。
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<li><a href="http://www.macromill.com/r_data/20131003car/index.html" target="_blank">軽自動車・コンパクトカーに関する調査</a>（マクロミル・日刊自動車新聞 共同調査）</li>
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<br/><br/>
全国の20～69歳で、2013年に軽自動車・コンパクトカーの購入者1030名（各515名）を対象に、インターネットリサーチで意識調査を実施。その結果、軽自動車を購入した人が一台前に所有していた車の約44％が、軽自動車以外という結果が出た。
<br/><br/>
乗り換え元は普通車やコンパクトカーなどになるわけで、軽自動車購入者の半分近くが、ダウンサイジングしていることになる。また、コンパクトカー購入者においても、軽自動車からのアップサイズが14.4%であるのに対し、37.6％が普通車などからのダウンサイジング購入となっている。
<br/><br/>
その理由については、「維持費が安いから（72.4％）」がトップで、次いで「燃費が良い車にしたかったから（48.0％）」、「性能や品質が十分に高いと思うから（42.7％）」という順になっている。
<br/><br/>
軽自動車の中でも人気の高い「ハイトワゴン」に限定して見ると、「性能や品質が十分に高いと思うから」が52.1％と、軽自動車全体に比べて約10％高くなっている一方で、「車両本体価格が安かったから」が24.4％（軽自動車全体では38.8％）と14％以上低く、ハイトワゴンのユーザーは、価格よりも性能・品質を重視する傾向があるようだ。
<br/><br/>
満足度については72％が満足という結果が出ており、その理由として、税金や維持費の安さ、燃費の良さなどが挙がっている。ダウンサイジングが進んでいる中で、満足度も高いとなれば、今後も軽自動車の需要はさらに高まっていきそうだ。
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<br/><br/>
分析型で常に沈着冷静な判断をする秀才レーサー、ニキ・ラウダ。それとは対称的に直感型で奔放な性格でファンに愛された天才レーサー、ジェームス・ハント。1976年のシーズンはこの二人のバトルで幕を開けた。
<br /><br />
シーズン中盤の第10戦ドイツで事故が起こる。トップを走行していたラウダは激しいクラッシュにより絶望的な怪我を負ってしまうのだ。しかし、再起不能と思われた事故から6週間後、彼はレースに復帰し、再びジェームス・ハントとのタイトル争いを繰り広げた。
<br /><br />
タイトル争いは最終戦の富士スピードウェイへ…。F1レーサーとしてのプライドと心の中に秘めたお互いの友情、二人のドライバーが魅せた1976年の「実話」が映画となった。
<br/><br/>
会見に臨んだラウダは「素晴らしい仕上がりです。レースだけでなく私たちの関係性や心の葛藤がよく描かれています。一人の観客として見ることができました」とコメント。「当時は生きるため、勝つために必死でした。ですから周囲がどのような目で私を見ていたか気づかなかった。この映画を見てよっぽど（事故による怪我が）ひどかったんだなとあらためて気づかされることになりました」と続けた。
<br /><br />
ライバルであったハントについては、「レーサーとしてお互いリスペクトしていました。しかし、当時は友情なんて表しませんでした。戦う相手でしたからね」と語った。
<br/><br/>
ジェームス・ハントは45歳という若さで1993年に他界。現在64歳を迎えたラウダは現役引退後もF1に関わり、現在はメルセデスAMGの非常勤会長を務めている。「今日、彼がここにいないのは寂しいね。二人でこの映画を見ながらビールを飲みたかったな」とコメントした。
<br/><br/>
「ラッシュ／プライドと友情」の監督は、「アポロ13」や「バックドラフト」「ダ・ヴィンチ・コード」などを手がけたロン・ハワード。ジェームス・ハント役にはアベンジャースに出演したクリス・ヘムズワース、ニキ・ラウダ役は若手実力派として注目を集めるダニエル・ブリュールが演じる。
<br /><br />
アカデミー作品賞に最も近いと言われているこの映画、日本公開は2014年2月、TOHOシネマズ日劇ほかで全国ロードショーとなる。
</p>
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<li><a href="http://rush.gaga.ne.jp/" target="_blank">「RUSH-ラッシュ」公式サイト</a>（ギャガ）</li>
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[description] => カーセンサーnetの車種別閲覧数を元に、車の人気トレンドをお伝えする「気になる車TOP10」。今週のトップ3は、前週順位をキープしてトヨタ プリウス（現行型）が1位、前週3位のトヨタ ヴェルファイア（現行型）が2位、前週2位のトヨタ アルファード（現行型）が3位に入った。
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<p><!-- short sentence start -->カーセンサーnetの車種別閲覧数を元に、車の人気トレンドをお伝えする「気になる車TOP10」。今週のトップ3は、前週順位をキープしてトヨタ プリウス（現行型）が1位、前週3位のトヨタ ヴェルファイア（現行型）が2位、前週2位のトヨタ アルファード（現行型）が3位に入った。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
続く4位以下の顔ぶれは前週と変わらず。
<br/><br/>
11位以下の目立つ動きは以下のとおり。
<br/><br/>
SUVでは、レクサス RXハイブリッド（現行型）が106位から84位へ、トヨタ ハリアー（現行型）が57位から45位へランクアップしている。
<br/><br/>
セダンでは、BMW 5シリーズ（現行型）が60位から49位へ、BMW 3シリーズ（現行型）が65位から54位へランクアップしている。
<br/><br/>
＊集計期間：10月7日～10月13日／1週間の車種別閲覧数を元にランキング
<br/><br/>
□ ■ □ ■ <b>気になる車ランキング TOP10！</b> □ ■ □ ■
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第1位</b> <strong>トヨタ プリウス （現行型）</strong> －前週 1位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S122/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第2位</b> <strong>トヨタ ヴェルファイア （現行型）</strong> －前週 3位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s200/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S200/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vellfire/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/down.gif"><!-- nodisplay end --><b>第3位</b> <strong>トヨタ アルファード （現行型）</strong> －前週 2位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s009/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S009/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/alphard/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第4位</b> <strong>トヨタ アルファード （初代）</strong> －前週 4位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s009/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S009/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/alphard/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第5位</b> <strong>トヨタ エスティマ （現行型）</strong> －前週 5位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s023/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S023/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/estima/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第6位</b> <strong>トヨタ ハイエースバン （現行型）</strong> －前週 6位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s185/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S185/F002/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/hiace_van/F002/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第7位</b> <strong>レクサス LS （現行型）</strong> －前週 7位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s005/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/LE_S005/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/lexus_ls/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第8位</b> <strong>トヨタ クラウンアスリート （3代目）</strong> －前週 8位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s056/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S056/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/crown_athlete/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第9位</b> <strong>スズキ ジムニー （現行型）</strong> －前回 10位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s010/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S010/F002/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/jimny/F002/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/down.gif"><!-- nodisplay end --><b>第10位</b> <strong>トヨタ セルシオ （3代目）</strong> －前週 9位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s093/f003/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S093/F003/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/celsior/F003/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/toyota_prius_03.jpg" class="thickbox">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img width="200" height="150" alt="第1位 トヨタ プリウス 現行型 掲載台数 2984台 平均価格 183.5万円 ※データは10月16日時点" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/toyota_prius_03.jpg"><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第1位</b> <strong>トヨタ プリウス 現行型</strong><br/>掲載台数 2984台<br/>平均価格 183.5万円<br/>※データは10月16日時点</p><!-- nodisplay end --></div>
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<a class="thickbox" href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/to_vel1.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/to_vel1.jpg" width="200" height="150" alt="第2位 トヨタ ヴェルファイア 現行型 掲載台数 1238台 平均価格 307.1万円 ※データは10月16日時点"></a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第2位</b> <strong>トヨタ ヴェルファイア 現行型</strong><br>掲載台数 1238台<br>平均価格 307.1万円<br>※データは10月16日時点</p><!-- nodisplay end -->
</div>
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<a class="thickbox" href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/to_alpha2.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23502/to_alpha2.jpg" width="200" height="150" alt="第3位 トヨタ アルファード 現行型 掲載台数 794台 平均価格 301.7万円 ※データは10月16日時点"></a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第3位</b> <strong>トヨタ アルファード 現行型</strong><br>掲載台数 794台<br>平均価格 301.7万円<br>※データは10月16日時点</p><!-- nodisplay end -->
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