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新型プリウスやグリップスコンセプトなど日本車はフランクフルトモーターショーでも存在感を発揮
新型プリウスやグリップスコンセプトなど日本車はフランクフルトモーターショーでも存在感を発揮
2015/09/19
//ABテストロジック
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<h3>多様なラインナップで、気を吐いた日本車ブース</h3>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31584/toyota_chr.jpg" width="600" alt="▲2014年のパリモーターショーで登場したプリウスベースのSUV、C-HRコンセプトが5ドアになって登場。より市販化に近づけたデザインスタディに仕立てられた。軽快かつ力強いトヨタ独自のデザインとなっている。2016年3月のジュネーブモーターショーで市販版が発表される見込みだ" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2014年のパリモーターショーで登場したプリウスベースのSUV、C-HRコンセプトが5ドアになって登場。より市販化に近づけたデザインスタディに仕立てられた。軽快かつ力強いトヨタ独自のデザインとなっている。2016年3月のジュネーブモーターショーで市販版が発表される見込みだ</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産ブースでは、クロスオーバーのスタディモデル、グリップスコンセプトが初公開された。コンパクトクロスオーバーの性能と実用性、スポーツカーのワクワク感を表現。パワートレインはモーターで、駆動に必要な電気はガソリンエンジンで発電するハイブリッドEVシステムが採用されている</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産のプレミアムブランドにあたる、インフィニティからはコンパクトモデル、Q30が世界初出展。デザイン優先をうたっており、彫刻的なエクステリア、左右非対称のインテリアなどがインパクト大。同ブランドの戦略モデルとして、2015年末に市販化される予定だ</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ホンダブースでは、ユニークなコンセプトカー、Honda Project 2＆4 powered by RC213Vが登場。60年代のF1マシンをモチーフに、フレームとボディカウルを組み合わせたボディ構造など、二輪車の要素も盛り込まれる。エンジンは二輪車用の1L V4で215psを発生する</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31584/mazda_koeru.jpg" width="600" alt="▲スカイアクティブと魂動デザインで日本のみならず欧州でも人気のマツダでは、クロスオーバーのコンセプト、越（KOERU）がワールドプレミア。野生動物のような生命感のある造形を追求しながらも研ぎ澄まされた品格が表現され、魂動表現の進化が図られている" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲スカイアクティブと魂動デザインで日本のみならず欧州でも人気のマツダでは、クロスオーバーのコンセプト、越（KOERU）がワールドプレミア。野生動物のような生命感のある造形を追求しながらも研ぎ澄まされた品格が表現され、魂動表現の進化が図られている</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31584/suzuki_baleno.jpg" width="600" alt="▲スズキは新型車、Baleno（バレーノ）を発表。デザインや実用性、走行性能、環境性能に優れたコンパクトモデルだ。ゆとりのある前後席空間とBセグメントハッチバッククラスでトップの荷室容量により、長距離移動でも快適な車が目指されている。2016年春より欧州で販売開始予定" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲スズキは新型車、Baleno（バレーノ）を発表。デザインや実用性、走行性能、環境性能に優れたコンパクトモデルだ。ゆとりのある前後席空間とBセグメントハッチバッククラスでトップの荷室容量により、長距離移動でも快適な車が目指されている。2016年春より欧州で販売開始予定</span><!-- nodisplay end -->
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<p><!-- short sentence start -->欧州三大自動車ショーのひとつであり、2年に一度開催される世界最大規模の自動車ショーである、フランクフルトモーターショー。今年は現地時間で9月15日に開幕し、27日まで行われる。地元ドイツ勢が強い印象だったが、日本車も負けてはいない。あの新型車のお披露目から超個性派のコンセプトカーまで、アウェーだと感じさせないラインナップを展開した。その中でも世界初公開となった要注目モデルを紹介する。<!-- short sentence end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2014年のパリモーターショーで登場したプリウスベースのSUV、C-HRコンセプトが5ドアになって登場。より市販化に近づけたデザインスタディに仕立てられた。軽快かつ力強いトヨタ独自のデザインとなっている。2016年3月のジュネーブモーターショーで市販版が発表される見込みだ</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産のプレミアムブランドにあたる、インフィニティからはコンパクトモデル、Q30が世界初出展。デザイン優先をうたっており、彫刻的なエクステリア、左右非対称のインテリアなどがインパクト大。同ブランドの戦略モデルとして、2015年末に市販化される予定だ</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲写真のスタディモデル「コンセプトIAA」をはじめ、メルセデス・ベンツのブースはなんとも華やか。パビリオン化したアウディブースなど、ドイツメーカーは車だけではないエンターテイメントを提供していた</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>最新技術満載！トレンドセッターはやっぱりドイツ車</h3>
<p><!-- short sentence start -->欧州三大自動車ショーのひとつであり、2年に一度開催される世界最大規模の自動車ショーである、フランクフルトモーターショー。今年は現地時間で9月15日に開幕し、27日まで行われる。地元ドイツ勢は、圧倒的な存在感を見せつけた。“エゴ”と“エコ”とのバランスも秀逸で、世界の自動車産業の趨勢が表現されているようだった。今回はそんなドイツ勢の中でも注目すべきワールドプレミアモデルを紹介する。<!-- short sentence end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31582/benz_s_cabriolet.jpg" width="600" alt="▲メルセデス・ベンツは、Sクラスクーペをオープン化させた4シーターラグジュアリーオープン、Sクラス カブリオレをワールドプレミアした。0.29というCd値と、多層構造のソフトトップにより「世界で最も静かなコンバーチブル」とメーカーではうたっている。Sクラスのカブリオレは44年ぶりになるという" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲メルセデス・ベンツは、Sクラスクーペをオープン化させた4シーターラグジュアリーオープン、Sクラス カブリオレをワールドプレミアした。0.29というCd値と、多層構造のソフトトップにより「世界で最も静かなコンバーチブル」とメーカーではうたっている。Sクラスのカブリオレは44年ぶりになるという</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲メルセデス・ベンツからはさらにもう1台、Cクラスクーペが初公開された。4ドアセダン、ステーションワゴンに続く、新型Cクラスとなる。サイズ感こそ異なるが、フラッグシップにあたるSクラスクーペのイメージを上手に踏襲している。昨今のメルセデスデザインはお見事！</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日本でもそろそろ登場すると予想される新型スマートだが、フランクフルトではすでにそのオープン版である、フォーツーカブリオが世界初公開された。従来型同様のクローズド、キャンバストップ、ルーフレールを取り除いたフルオープンの3形態が楽しめる</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲惜しくも日本市場から撤退してしまったオペルだが、地元ドイツでは健在。主力のアストラがフルモデルチェンジされて初お披露目された。先代比で最大200kg軽量化されたボディや、クラス初採用となるLEDマトリックスライトなどが特徴。ワゴンモデルも展示された</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲もはやパビリオンとかしたアウディブースでスポットを浴びていたのは、ワールドプレミアされた新型A4。最大120kgも軽量化された車両重量や、TTでも採用されたメーターパネルが丸ごとディスプレイとなるアウディバーチャルコクピットなど、最新の快適装備や運転支援システムが採用されている</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲アウディからはもう1台。スタディモデルとなる「e-tron quattro concept」が世界初公開された。モーター駆動による4WDを採用したSUVのコンセプトで、最新のバッテリー技術とトップクラスのエアロダイナミクスにより、500km以上の航続距離を実現するという</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲BMWはフラッグシップモデル、7シリーズをフルモデルチェンジして初公開。新型ではBMW iの技術を応用したカーボンファイバー構造を採用。先代比で130kg軽量化されているという。またキドニーグリルがさらに大型化され、目を奪われた</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31582/mini_clubman.jpg" width="600" alt="▲MINIは新型クラブマンを初公開。4ドア（リアも含めれば6ドア）となって利便性が大幅に向上している。3サイズはひと回り大型化され、全長は現行型比で＋273mmの4253mmとなった。荷室容量は通常時で360L、リアシートを倒せば最大で1250Lが確保されている" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲MINIは新型クラブマンを初公開。4ドア（リアも含めれば6ドア）となって利便性が大幅に向上している。3サイズはひと回り大型化され、全長は現行型比で＋273mmの4253mmとなった。荷室容量は通常時で360L、リアシートを倒せば最大で1250Lが確保されている</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31582/porsche911.jpg" width="600" alt="▲ポルシェでは新型911カレラ（2016年モデル）がワールドプレミアされた。エンジンは、3Lの水平対向6気筒ツインターボを搭載する。カレラSの場合、最高出力420ps／最大トルク500N・mを発生。燃費性能も向上しているという。「今後のポルシェターボはどうなるの？」と、そんな疑問符が頭に浮かんだ" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ポルシェでは新型911カレラ（2016年モデル）がワールドプレミアされた。エンジンは、3Lの水平対向6気筒ツインターボを搭載する。カレラSの場合、最高出力420ps／最大トルク500N・mを発生。燃費性能も向上しているという。「今後のポルシェターボはどうなるの？」と、そんな疑問符が頭に浮かんだ</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31582/porsche_missionE.jpg" width="600" alt="▲ポルシェは超弩級のEV「ミッションE」も発表。ルマン24時間レースで優勝した919ハイブリッドとほぼ同じモーターを前後に1基ずつ採用した4WDモデルで、最高出力は600馬力以上だという。1-100km/h加速は3.5秒以下という俊足ながら、1回の充電で500km以上の巡航が可能だ" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ポルシェは超弩級のEV「ミッションE」も発表。ルマン24時間レースで優勝した919ハイブリッドとほぼ同じモーターを前後に1基ずつ採用した4WDモデルで、最高出力は600馬力以上だという。1-100km/h加速は3.5秒以下という俊足ながら、1回の充電で500km以上の巡航が可能だ</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31582/vw_tiguan.jpg" width="600" alt="▲フォルクスワーゲンでは主力SUVのティグアンがフルモデルチェンジされ、世界初公開された。同社のモジュラーコンセプトMQBを採用し、50kg以上軽量化されている。また、会場ではノーマルモデルに加え、スポーティなRラインやプラグインハイブリッドのコンセプト「ティグアン GTE」が展示されていた" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フォルクスワーゲンでは主力SUVのティグアンがフルモデルチェンジされ、世界初公開された。同社のモジュラーコンセプトMQBを採用し、50kg以上軽量化されている。また、会場ではノーマルモデルに加え、スポーティなRラインやプラグインハイブリッドのコンセプト「ティグアン GTE」が展示されていた</span><!-- nodisplay end -->
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[description] => 欧州三大自動車ショーのひとつであり、2年に一度開催される世界最大規模の自動車ショーである、フランクフルトモーターショー。今年は現地時間で9月15日に開幕し、27日まで行われる。地元ドイツ勢に負けじと欧州各国もお国柄を盛り込んだ個性的なモデルが展示された。ゴージャスな英国車、実用性に遊び心を加えたフランス車など見どころ満載。その中から注目のワールドプレミアモデルを紹介する。
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31585/rollsroyce.jpg" width="600" alt="▲ロールスロイスの新型ドロップヘッドクーペ、ドーンをはじめ、キャラクターの濃い車が多かった欧州勢。ショーに華を添えていた" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<h3>ドイツ勢とは違う魅力で迫る欧州車</h3>
<p><!-- short sentence start -->欧州三大自動車ショーのひとつであり、2年に一度開催される世界最大規模の自動車ショーである、フランクフルトモーターショー。今年は現地時間で9月15日に開幕し、27日まで行われる。地元ドイツ勢に負けじと欧州各国もお国柄を盛り込んだ個性的なモデルが展示された。ゴージャスな英国車、実用性に遊び心を加えたフランス車など見どころ満載。その中から注目のワールドプレミアモデルを紹介する。<!-- short sentence end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31585/jaguar_fpace.jpg" width="600" alt="▲ジャガーからは同社初となるSUVモデル、F-PACEが世界デビュー。お得意のアルミボディや新しいインジニウムディーゼルエンジンなど、ジャガーの技術の粋を結集させた意欲作だ。エンジンは2Lと3Lのガソリンとディーゼル、計3種類が用意される" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ジャガーからは同社初となるSUVモデル、F-PACEが世界デビュー。お得意のアルミボディや新しいインジニウムディーゼルエンジンなど、ジャガーの技術の粋を結集させた意欲作だ。エンジンは2Lと3Lのガソリンとディーゼル、計3種類が用意される</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ベントレーからも初のSUV、ベンテイガが世界初公開された。開発コンセプトは「世界最速、最強、最もラグジュアリーかつエクスクルーシブなSUV」。エンジンはコンチネンタルなどでお馴染みの6L W12気筒ツインターボで、0-100km/hは4.1秒だという</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シトロエンがワールドプレミアしたのは、コンパクトSUVのカクタスをベースとするデザインスタディ、カクタスMコンセプトカー。同社が1968年から20年間製造していたメアリのオマージュで、レジャー用途を第一に考えたアウトドアビークルだ</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31585/renault_megane.jpg" width="600" alt="▲ルノーブースでは、フルモデルチェンジされたメガーヌが世界初公開。従来型より拡大されたフロントグリルなど、ルノーの最新デザインが導入される。なお、ショーではスポーティなGTも展示された。F1がモチーフのスポイラーなど、サイズに似合わぬ迫力だった" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ルノーブースでは、フルモデルチェンジされたメガーヌが世界初公開。従来型より拡大されたフロントグリルなど、ルノーの最新デザインが導入される。なお、ショーではスポーティなGTも展示された。F1がモチーフのスポイラーなど、サイズに似合わぬ迫力だった</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31585/renault_talisman.jpg" width="600" alt="▲ルノーからはもう1台、2015年6月に発表されたタリスマンのエステート（ワゴン）版が初公開された。フロントの大型グリルなどはセダンそのままに、全長を10mm延長。乗員がくつろげる快適な室内空間や広大な荷室スペースが実現された" class="" />
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▲フランクフルトモーターショー2015でデビューを飾った新型プリウス。熱効率が40％以上になったエンジンなど、さらなる燃費向上は間違いない。他にも日本車のブースには注目モデルが多かった
▲2014年のパリモーターショーで登場したプリウスベースのSUV、C-HRコンセプトが5ドアになって登場。より市販化に近づけたデザインスタディに仕立てられた。軽快かつ力強いトヨタ独自のデザインとなっている。2016年3月のジュネーブモーターショーで市販版が発表される見込みだ
▲日産ブースでは、クロスオーバーのスタディモデル、グリップスコンセプトが初公開された。コンパクトクロスオーバーの性能と実用性、スポーツカーのワクワク感を表現。パワートレインはモーターで、駆動に必要な電気はガソリンエンジンで発電するハイブリッドEVシステムが採用されている
▲日産のプレミアムブランドにあたる、インフィニティからはコンパクトモデル、Q30が世界初出展。デザイン優先をうたっており、彫刻的なエクステリア、左右非対称のインテリアなどがインパクト大。同ブランドの戦略モデルとして、2015年末に市販化される予定だ
▲ホンダブースでは、ユニークなコンセプトカー、Honda Project 2＆4 powered by RC213Vが登場。60年代のF1マシンをモチーフに、フレームとボディカウルを組み合わせたボディ構造など、二輪車の要素も盛り込まれる。エンジンは二輪車用の1L V4で215psを発生する
▲スカイアクティブと魂動デザインで日本のみならず欧州でも人気のマツダでは、クロスオーバーのコンセプト、越（KOERU）がワールドプレミア。野生動物のような生命感のある造形を追求しながらも研ぎ澄まされた品格が表現され、魂動表現の進化が図られている
▲スズキは新型車、Baleno（バレーノ）を発表。デザインや実用性、走行性能、環境性能に優れたコンパクトモデルだ。ゆとりのある前後席空間とBセグメントハッチバッククラスでトップの荷室容量により、長距離移動でも快適な車が目指されている。2016年春より欧州で販売開始予定
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