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日産がクラウドファンディングで機能を追加？ 「究極のスマートBBQカー」のシークレットお披露目会に行ってきた
日産がクラウドファンディングで機能を追加？ 「究極のスマートBBQカー」のシークレットお披露目会に行ってきた
2015/07/09
//ABテストロジック
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲電気商用車であるe-NV200をベースにバーベキューを楽しむための架装が施された究極のスマートバーベキューカー。架装は日産グループで特装車の製作などを行うオーテックによるものです</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>クラウドファンディングは夢の車が生まれるきっかけになるかも！</h3>
<p><!-- short sentence start -->突然ですが、皆さんはクラウドファンディングを利用したことはありますか？ 出資者を募ったことはないけれど、出資したことならあるという人は多いかもしれないですね。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
「それって何？」という人のために説明すると、クラウドファンディングとはインターネット上で不特定多数の人から資金提供を募ること。個人や団体が叶えたい夢、作りたいもの、実現したいプロジェクトなど必要資金を公開。それを見て「応援したい！」と思った人が投資します。
<br />
<br />
日本でクラウドファンディングが有名になったのは、東日本大震災後の被災地復興目的で多くのNPOや企業がクラウドファンディングを利用したことがきっかけでしょう。現在では「CAMPFIRE」「RADYFOR」「GREENFUNDING」など多くの専門サイトがあり、一般の方だけでなく著名人も積極的に支援を募っています。
<br />
<br />
そんなクラウドファンディング。日産が出資募集を行っていたのをご存じですか？ 国内の自動車業界初となるこのプロジェクトは、世界初の商用電気自動車e-NV200を使った「究極のスマートバーベキューカー」に、バーベキューを楽しくする夢の機能を搭載しようというもの。e-NV200は今年2月に幕張メッセで行われた「ジャパンキャンピングカーショー」でお披露目された比較的最近の車です。
<br />
<br />
いろいろなアイデアが集まり盛り上がっているクラウドファンディングに自動車メーカーも名乗りを上げたのは画期的なことでしょう。自動車の製造は多くの「ヒト・モノ・カネ」が必要です。実際に車両を作るとなると、なるべく多くの人に受け入れられると同時にコストも抑えなくてはなりません。
<br />
<br />
しかしクラウドファンディングが浸透すれば、いつかカスタマーの「世の中にない車に乗りたい！」という声と、自動車メーカーの「ピンポイントの嗜好をもった人のための車を作りたい」という夢がマッチングする日が来るかもしれません。もしかしたらこのプロジェクトは、未来の自動車のあり方を占う企画になるかもしれないと感じました。
<br />
<br />
そんなわけで、このプロジェクトに筆者も投資しました。上にあるような未来が実現できるきっかけになればという思いと同時に、「炭火以外でもバーベキューは楽しめる！」「ごみゼロ・手間ゼロのスマートBBQ」というコンセプトに共感したこと、仲間と思いきり楽しむバーベキューをもっと盛り上げる夢の機能を見てみたいというのが投資理由です。
<br />
<br />
筆者が投資した金額は3万円。ほとんどのクラウドファンディングでは投資した金額に応じて様々なリターンがあります。このプロジェクトでは、3万円以上の出資者には目標達成した際の“車体シークレットお披露目会参加券”というリターンがついていたのです。
<br />
<br />
「車体お披露目ということは、実際にこの車でBBQやるでしょ！」<br />
「日産と日本バーベキュー協会が行うパーティーだから、凄いに決まっているよね!!」
<br />
<br />
こんなワクワクする企画なら、3万円という“大金”を投資するのに迷いはありません。ここから先は写真にて当日の模様をお伝えします！
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30429/150706_bbq3.JPG" width="600" alt="▲こちらが今回製作された車両。最大1500Wの電力供給が可能なe-NV200は、様々なビジネスシーンで便利に使えます。究極のスマートバーベキューカーは商用車ならではの広さと蓄電池としての能力を遊びのフィールドに持ち込んだカタチといえますね" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらが今回製作された車両。最大1500Wの電力供給が可能なe-NV200は、様々なビジネスシーンで便利に使えます。究極のスマートバーベキューカーは商用車ならではの広さと蓄電池としての能力を遊びのフィールドに持ち込んだカタチといえますね</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30429/150706_bbq4.JPG" width="600" alt="▲バーベキュー開始の前に、究極のスマートバーベキューカーを監修した、日本バーベキュー協会会長の下城民夫さん（写真中央）にごあいさつ。「日本だとBBQ＝炭火に鉄板で焼肉という人が多いですが、いろいろなエネルギーを併用すれば楽しみはもっと広がりますよ」。海外では電気を使うのも普通なのだとか" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲バーベキュー開始の前に、究極のスマートバーベキューカーを監修した、日本バーベキュー協会会長の下城民夫さん（写真中央）にごあいさつ。「日本だとBBQ＝炭火に鉄板で焼肉という人が多いですが、いろいろなエネルギーを併用すれば楽しみはもっと広がりますよ」。海外では電気を使うのも普通なのだとか</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲巨大な肉の塊やパイナップルを大きな串に刺して焼くブラジル料理「シュラスコ」も楽しめます！ 鉄板でバラ肉や焼きそばを焼くのもおいしいですが、こういうお洒落な雰囲気を演出できたら楽しいですよね</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲缶ビールを覆うように鶏を突き刺して丸焼きにする“ビア缶チキン”。ビールの香りが漂う、パリパリの皮とジューシーさが特徴のアメリカンバーベキューの定番だとか。これ、マジでうまいです!!!</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲色鮮やかなサーモンの燻製。迫力ある料理を次から次へと仕上げる日本バーベキュー協会スタッフの職人技に支援者は驚くばかりです</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲参加者にもお話を聞いてみました。写真中央の男の子は小学校で作っている「自分新聞 7月号」の記事で究極のバーベキューカーを取り上げるそう。日産のスタッフに電気自動車の仕組みやこの車を作った動機を取材していました。この車で家族と北海道に行ってバーベキューを楽しみたいそうです</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらのご主人は大のアウトドア好き。奥様がクラウドファンディングをチェックしていたらこの企画を見つけ、「おもしろいから投資しよう！」という話になったそうです。「気軽にバーベキューが楽しめる車、いいじゃないですか！」とご主人</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲パーティー終了後に残り電気量を確認したところ……。到着したときは8割ほどの残量だったというので2～3目盛りしか減っていませんでした。これなら帰りの充電スポットまで余裕でたどり着けます</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲クラウドファンディングでは集まった支援金額により様々な“夢の機能”が実装されることになっていました。今回は35人の支援者から110万5000円が集まり、参加者の自然な笑顔を空中から撮影できる「Flying Selphie Camera」が実装されました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="http://www.nissan.co.jp/SOCIAL/ARTICLE/20150213_001/" rel="nofollow" target="_blank">ULIMETA SMART BBQ VEHICLE</a>（日産）</li>
<li><a href="http://www.jbbqa.org/" rel="nofollow" target="_blank">日本バーベキュー協会</a><br />
</li>
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<br />
<div class="author">text＆photo／高橋 満（BRIDGE MAN）</div>
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<h3>クラウドファンディングは夢の車が生まれるきっかけになるかも！</h3>
<p><!-- short sentence start -->突然ですが、皆さんはクラウドファンディングを利用したことはありますか？ 出資者を募ったことはないけれど、出資したことならあるという人は多いかもしれないですね。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
「それって何？」という人のために説明すると、クラウドファンディングとはインターネット上で不特定多数の人から資金提供を募ること。個人や団体が叶えたい夢、作りたいもの、実現したいプロジェクトなど必要資金を公開。それを見て「応援したい！」と思った人が投資します。
<br />
<br />
日本でクラウドファンディングが有名になったのは、東日本大震災後の被災地復興目的で多くのNPOや企業がクラウドファンディングを利用したことがきっかけでしょう。現在では「CAMPFIRE」「RADYFOR」「GREENFUNDING」など多くの専門サイトがあり、一般の方だけでなく著名人も積極的に支援を募っています。
<br />
<br />
そんなクラウドファンディング。日産が出資募集を行っていたのをご存じですか？ 国内の自動車業界初となるこのプロジェクトは、世界初の商用電気自動車e-NV200を使った「究極のスマートバーベキューカー」に、バーベキューを楽しくする夢の機能を搭載しようというもの。e-NV200は今年2月に幕張メッセで行われた「ジャパンキャンピングカーショー」でお披露目された比較的最近の車です。
<br />
<br />
いろいろなアイデアが集まり盛り上がっているクラウドファンディングに自動車メーカーも名乗りを上げたのは画期的なことでしょう。自動車の製造は多くの「ヒト・モノ・カネ」が必要です。実際に車両を作るとなると、なるべく多くの人に受け入れられると同時にコストも抑えなくてはなりません。
<br />
<br />
しかしクラウドファンディングが浸透すれば、いつかカスタマーの「世の中にない車に乗りたい！」という声と、自動車メーカーの「ピンポイントの嗜好をもった人のための車を作りたい」という夢がマッチングする日が来るかもしれません。もしかしたらこのプロジェクトは、未来の自動車のあり方を占う企画になるかもしれないと感じました。
<br />
<br />
そんなわけで、このプロジェクトに筆者も投資しました。上にあるような未来が実現できるきっかけになればという思いと同時に、「炭火以外でもバーベキューは楽しめる！」「ごみゼロ・手間ゼロのスマートBBQ」というコンセプトに共感したこと、仲間と思いきり楽しむバーベキューをもっと盛り上げる夢の機能を見てみたいというのが投資理由です。
<br />
<br />
筆者が投資した金額は3万円。ほとんどのクラウドファンディングでは投資した金額に応じて様々なリターンがあります。このプロジェクトでは、3万円以上の出資者には目標達成した際の“車体シークレットお披露目会参加券”というリターンがついていたのです。
<br />
<br />
「車体お披露目ということは、実際にこの車でBBQやるでしょ！」<br />
「日産と日本バーベキュー協会が行うパーティーだから、凄いに決まっているよね!!」
<br />
<br />
こんなワクワクする企画なら、3万円という“大金”を投資するのに迷いはありません。ここから先は写真にて当日の模様をお伝えします！
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</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらが今回製作された車両。最大1500Wの電力供給が可能なe-NV200は、様々なビジネスシーンで便利に使えます。究極のスマートバーベキューカーは商用車ならではの広さと蓄電池としての能力を遊びのフィールドに持ち込んだカタチといえますね</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30429/150706_bbq4.JPG" width="600" alt="▲バーベキュー開始の前に、究極のスマートバーベキューカーを監修した、日本バーベキュー協会会長の下城民夫さん（写真中央）にごあいさつ。「日本だとBBQ＝炭火に鉄板で焼肉という人が多いですが、いろいろなエネルギーを併用すれば楽しみはもっと広がりますよ」。海外では電気を使うのも普通なのだとか" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲バーベキュー開始の前に、究極のスマートバーベキューカーを監修した、日本バーベキュー協会会長の下城民夫さん（写真中央）にごあいさつ。「日本だとBBQ＝炭火に鉄板で焼肉という人が多いですが、いろいろなエネルギーを併用すれば楽しみはもっと広がりますよ」。海外では電気を使うのも普通なのだとか</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲このクラウドファンディングは日産のソーシャルプロジェクト「にっちゃん」からスタート。にっちゃん担当者が究極のスマートバーベキューカーに搭載された装備を支援者に説明します</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲パーティースタート！ 直前まで天気が悪かったため足もとがぬかるんでいましたが、そんなこと気にせず元気にパーティーを楽しみます。これもスマートバーベキュー！</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30429/150706_bbq7.JPG" width="600" alt="▲究極のスマートバーベキューカーの電気グリルで巨大な肉のブロックを焼きます。下城さんがこの車でバーベキューした感覚だと、帰りの充電スポットまで走れる余力を残した状態でも、グリルは連続3時間ほど使えるそう。下条さん曰く「ただずっと電気をつけっぱなしということはないから、もっと長い時間バーベキューを楽しめますよ」" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲究極のスマートバーベキューカーの電気グリルで巨大な肉のブロックを焼きます。下城さんがこの車でバーベキューした感覚だと、帰りの充電スポットまで走れる余力を残した状態でも、グリルは連続3時間ほど使えるそう。下条さん曰く「ただずっと電気をつけっぱなしということはないから、もっと長い時間バーベキューを楽しめますよ」</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30429/150706_bbq9.JPG" width="600" alt="▲巨大な肉の塊やパイナップルを大きな串に刺して焼くブラジル料理「シュラスコ」も楽しめます！ 鉄板でバラ肉や焼きそばを焼くのもおいしいですが、こういうお洒落な雰囲気を演出できたら楽しいですよね" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲巨大な肉の塊やパイナップルを大きな串に刺して焼くブラジル料理「シュラスコ」も楽しめます！ 鉄板でバラ肉や焼きそばを焼くのもおいしいですが、こういうお洒落な雰囲気を演出できたら楽しいですよね</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲缶ビールを覆うように鶏を突き刺して丸焼きにする“ビア缶チキン”。ビールの香りが漂う、パリパリの皮とジューシーさが特徴のアメリカンバーベキューの定番だとか。これ、マジでうまいです!!!</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲色鮮やかなサーモンの燻製。迫力ある料理を次から次へと仕上げる日本バーベキュー協会スタッフの職人技に支援者は驚くばかりです</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲支援してくれた人たちに日本バーベキュー協会からスペシャルプレゼント！ 料亭から直送してもらったという四万十川の天然ウナギと天然鮎を大胆に焼いていきます。会場からは大きな歓声が！</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲参加者にもお話を聞いてみました。写真中央の男の子は小学校で作っている「自分新聞 7月号」の記事で究極のバーベキューカーを取り上げるそう。日産のスタッフに電気自動車の仕組みやこの車を作った動機を取材していました。この車で家族と北海道に行ってバーベキューを楽しみたいそうです</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらのご主人は大のアウトドア好き。奥様がクラウドファンディングをチェックしていたらこの企画を見つけ、「おもしろいから投資しよう！」という話になったそうです。「気軽にバーベキューが楽しめる車、いいじゃないですか！」とご主人</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらの男性は仕事でアメリカ赴任の経験があり、アメリカでは毎週バーベキューパーティーに参加していたそう。「日本でも気軽にバーベキューができるようになればいいと思うし、こういう機会をきっかけにパーティーを盛り上げるアイデアが生まれたらおもしろいですよね」</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲パーティー終了後に残り電気量を確認したところ……。到着したときは8割ほどの残量だったというので2～3目盛りしか減っていませんでした。これなら帰りの充電スポットまで余裕でたどり着けます</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲さて、車両を見て行きましょう。まずはこの色、どこかで見たことあると思ったら……。実は、GT-Rと同じ塗装を施しているとのこと！</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲スルスルと格納されていくキッチン部分。ベースが商用バンならではの広大な荷室スペースを活かし、ボディ外に何かがはみ出すことなくすべて収納できます</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらがキッチンが格納された状態。このまま自走で帰ります。キッチン裏には道具などを収納できるスペースや生ゴミ処理機もついています</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲パーティーの日はあいにくの空模様だったので使いませんでしたが、究極のスマートバーベキューカーはソーラーパネルも装備しています。下城さんの「いろいろなエネルギーを使って楽しむ」という発想から搭載されました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30429/150706_bbq2.JPG" width="600" alt="▲クラウドファンディングでは集まった支援金額により様々な“夢の機能”が実装されることになっていました。今回は35人の支援者から110万5000円が集まり、参加者の自然な笑顔を空中から撮影できる「Flying Selphie Camera」が実装されました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲クラウドファンディングでは集まった支援金額により様々な“夢の機能”が実装されることになっていました。今回は35人の支援者から110万5000円が集まり、参加者の自然な笑顔を空中から撮影できる「Flying Selphie Camera」が実装されました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="http://www.nissan.co.jp/SOCIAL/ARTICLE/20150213_001/" rel="nofollow" target="_blank">ULIMETA SMART BBQ VEHICLE</a>（日産）</li>
<li><a href="http://www.jbbqa.org/" rel="nofollow" target="_blank">日本バーベキュー協会</a><br />
</li>
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<br />
<div class="author">text＆photo／高橋 満（BRIDGE MAN）</div>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲三度のごはんと同じくらいV8エンジンとスーパーなカーが大好き、V8たろう、輸入車のお祭りに突撃してまいりました！</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>お、お、お宝様！！</h3>
<p>
本日、S.I.S スペシャルインポートカーショー プレミアムにてお宝カーにまみれております編集部のV8たろうでございます。
<br />
<br />
メーカー、インポーター、販売店、ファクトリー、輸入車にまつわる業種の方々が入り乱れる輸入車祭り。見目麗しいスーパーカー、オンリーワンなコンプリートカーやカスタムカー、そして貴重な文化遺産といえるヴィンテージカーまで一堂に会するショーであります。
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->スーパーなカーがもちろん大好物の私、落ち着かずうろうろきょろきょろそしてドキドキしていると、展示スペースの一角から神々しい輝きが！福音が！天孫クラスが降臨されたのかと一瞬戸惑いました。それもそのはずワタクシV8たろう、宝の山からお宝中のお宝を発見してしまいました！ しかもあろうことか2台も！<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
その名も'69と'70のフォード マスタングBOSS429、でございます。この名を聞いて居住まいを正される方もいらっしゃるでしょうがちょっとだけ愛を語らせていだきます。
<br />
<br />
全米が泣くほどの大ヒットを記録した「ポニーカー」ことフォードマスタング。そのセカンドジェネレーションとなる2代目マスタングにおける最恐グレードであり、NASCARのホモロゲ―ションとして登場した429cu.in（約7030cc！！）のエンジンを搭載したモンスターでございます。
<br />
<br />
販売当時、そのあまりの公道モンスターぶりに交通事故が多発し、全米大パニック。かどうかはわかりませんが危なすぎるので1年で販売やーめた、というのは事実だそうで。さらにその背景にはホモロゲ取得のために必要な条件「エンジン量産台数500台」をクリアできた、というのはあるでしょう。結果、スーパーハイスペック且つ台数が少ないという貴重を絵に描いた存在となりました。
<br />
<br />
カタログスペックでは375馬力とされていたものの、実際は600馬力もあったとかなかったとか。電子デバイスが発達し、ハイスペックなスーパーカーを初心者でも動かせるようになった今でこそビッグパワー＝危険とは言い切れなくなりましたが、当時としては恐るべき代物だったのかもしれません。野生馬どころか野生のキングコングのように見えたことでしょう。カタログ上の数値ですら現代でも十分な凄みがありますから逆サバを読むのも納得がいく気がします。
<br />
<br />
ともかく、計り知れない価値を持つ羊の革を被ったキングコング、BOSS429。V8界の殿上人こと429ヘミエンジン。わたくし、実物のご尊顔を拝せて恐悦至極でありました。
<br />
<br />
もちろんアメリカンなお宝だけではなくヨーロピアンなお宝もたくさん。こちらはもう、どこかのスーパーサイヤ人と見まがうほどの気をビシバシ放っておりました。出しすぎです。戦闘力は53万以上あるでしょう。たまーに街で見かけてもある種の恐怖によりなかなか間近で見ることを許されないお車も勢ぞろい。ここぞとばかりに凝視できます。ロープ内立ち入り禁止とDo not touchを守れば誰にも怒られません。たぶん。
<br />
<br />
さらにさらに展示だけではなく、明日6/6（土）は様々な車種のオーナーズミーティングやヴィンテージカーミーティング、6/7（日）はお台場スーパーカーミーティングが開催されるとのこと。皆様にとってのお宝を目の当たりにできる絶好のチャンスであります！
<br />
<br />
</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらが'69フォード マスタングBOSS429。写真が拙くオーラをお伝えしきれないことが悔やまれます</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こっちは'70の方。奥ゆかしいBOSSのエンブレム。羊感満点です。中身はオオカミどころの騒ぎではございませんが</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲自然と頭が下がり目頭が熱くなります。モンスターの心臓部であります</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲モンスターの手綱です。何とも言えない味があります。それにしても手が入っているとはいえ45年も前の車とは思えない綺麗さです</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲もう色とりどり、百花繚乱のラインナップです。どんな趣向性を持つ方でもご満足いただけるはず！</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="author">text／V8たろう（編集部）<br />photo／編集部</div>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲歴代のホンダのマシンが集結。それぞれチームや時代は違っても、ホンダのレースに懸ける熱い思いが詰まっているのを感じます</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>コレクションホール所蔵のホンダF1マシンたちがサーキットを疾走</h3>
<p><!-- short sentence start -->アアアアアァァアア!! お盆明け、仕事やら学校やらでお疲れのみなさま！ 唸っている場合じゃありません。そう、耳を澄ませば違う唸りが聞こえてくる……今年も往年の名車たちが再びサーキットを走る季節がやってまいりました。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
例年行われているのでご存じの方も多いとは思いますが、ホンダが収蔵しているレース車両の走行テストが本日8月25日、栃木県のツインリンクもてぎで行われました。
<br />
<br />
午前中から二輪のマシンたちを皮切りに、約10台が疾走。四輪のラインナップは1991年のF1を戦い抜いたマクラーレン・ホンダ MP4/6、1988年シーズンに投入されたロータス・ホンダ 100T、そして初のコンストラクターズタイトルを獲得したウィリアムズ・ホンダ FW11です。
<br />
<br />
MP4/6はセナとともにホンダにとって6年連続となるコンストラクターズタイトルを獲得したマシン。一方、FW11はマンセル、ピケのコンビで年間16戦中9勝を挙げました。
<br />
<br />
どのマシンもあくまでテスト走行ということでコースを走るのは数周だったのですが、ゴオオオオン！ という爆音を響かせながら疾走する姿は現役時の姿そのもの。というわけで、10月のF1日本グランプリはまだまだ先ですが、一足早く彼らの先祖ともいうべきマシンを写真でご堪能ください！
<br />
<br />
</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲トップバッターのMP4/6。やはりホンダのF1といえばこのマルボロカラーを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。V12の強力なエンジンが唸りをあげます</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲お次はロータス。今回のモデルではありませんが、中島選手が数年前に鈴鹿でデモランを見せてくれたのは記憶に新しいところ。昔のマシンを大切に保存してくれる姿勢は素晴らしいです</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ラストはウィリアムズ。ECUなどの調整を行っていたようです。1.5Lターボエンジンというと昨今のダウンサイジングのようですが、こちらは最高出力が1050ps以上ともいわれる恐ろしさ。予選ではどれほどのパワーが出ていたのでしょうか……</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲テスト走行の終盤には雨が降り、中止かと思われましたが、一瞬やんだタイミングで最後の周回を披露してくれました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲今回のテスト走行は一般の方々も来場。マシンを間近で見る機会も設けられました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲今回二輪、四輪ともにドライバーを務めた宮城光氏。1台1台の短いドライブの中でも華麗なランを見せてくれました</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="author">text＆photo／若菜乱太郎</div>
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▲電気商用車であるe-NV200をベースにバーベキューを楽しむための架装が施された究極のスマートバーベキューカー。架装は日産グループで特装車の製作などを行うオーテックによるものです
▲こちらが今回製作された車両。最大1500Wの電力供給が可能なe-NV200は、様々なビジネスシーンで便利に使えます。究極のスマートバーベキューカーは商用車ならではの広さと蓄電池としての能力を遊びのフィールドに持ち込んだカタチといえますね
▲バーベキュー開始の前に、究極のスマートバーベキューカーを監修した、日本バーベキュー協会会長の下城民夫さん（写真中央）にごあいさつ。「日本だとBBQ＝炭火に鉄板で焼肉という人が多いですが、いろいろなエネルギーを併用すれば楽しみはもっと広がりますよ」。海外では電気を使うのも普通なのだとか
▲このクラウドファンディングは日産のソーシャルプロジェクト「にっちゃん」からスタート。にっちゃん担当者が究極のスマートバーベキューカーに搭載された装備を支援者に説明します
▲パーティースタート！ 直前まで天気が悪かったため足もとがぬかるんでいましたが、そんなこと気にせず元気にパーティーを楽しみます。これもスマートバーベキュー！
▲究極のスマートバーベキューカーの電気グリルで巨大な肉のブロックを焼きます。下城さんがこの車でバーベキューした感覚だと、帰りの充電スポットまで走れる余力を残した状態でも、グリルは連続3時間ほど使えるそう。下条さん曰く「ただずっと電気をつけっぱなしということはないから、もっと長い時間バーベキューを楽しめますよ」
▲巨大な肉の塊やパイナップルを大きな串に刺して焼くブラジル料理「シュラスコ」も楽しめます！ 鉄板でバラ肉や焼きそばを焼くのもおいしいですが、こういうお洒落な雰囲気を演出できたら楽しいですよね
▲缶ビールを覆うように鶏を突き刺して丸焼きにする“ビア缶チキン”。ビールの香りが漂う、パリパリの皮とジューシーさが特徴のアメリカンバーベキューの定番だとか。これ、マジでうまいです!!!
▲色鮮やかなサーモンの燻製。迫力ある料理を次から次へと仕上げる日本バーベキュー協会スタッフの職人技に支援者は驚くばかりです
▲支援してくれた人たちに日本バーベキュー協会からスペシャルプレゼント！ 料亭から直送してもらったという四万十川の天然ウナギと天然鮎を大胆に焼いていきます。会場からは大きな歓声が！
▲参加者にもお話を聞いてみました。写真中央の男の子は小学校で作っている「自分新聞 7月号」の記事で究極のバーベキューカーを取り上げるそう。日産のスタッフに電気自動車の仕組みやこの車を作った動機を取材していました。この車で家族と北海道に行ってバーベキューを楽しみたいそうです
▲こちらのご主人は大のアウトドア好き。奥様がクラウドファンディングをチェックしていたらこの企画を見つけ、「おもしろいから投資しよう！」という話になったそうです。「気軽にバーベキューが楽しめる車、いいじゃないですか！」とご主人
▲こちらの男性は仕事でアメリカ赴任の経験があり、アメリカでは毎週バーベキューパーティーに参加していたそう。「日本でも気軽にバーベキューができるようになればいいと思うし、こういう機会をきっかけにパーティーを盛り上げるアイデアが生まれたらおもしろいですよね」
▲パーティー終了後に残り電気量を確認したところ……。到着したときは8割ほどの残量だったというので2～3目盛りしか減っていませんでした。これなら帰りの充電スポットまで余裕でたどり着けます
▲さて、車両を見て行きましょう。まずはこの色、どこかで見たことあると思ったら……。実は、GT-Rと同じ塗装を施しているとのこと！
▲スルスルと格納されていくキッチン部分。ベースが商用バンならではの広大な荷室スペースを活かし、ボディ外に何かがはみ出すことなくすべて収納できます
▲こちらがキッチンが格納された状態。このまま自走で帰ります。キッチン裏には道具などを収納できるスペースや生ゴミ処理機もついています
▲パーティーの日はあいにくの空模様だったので使いませんでしたが、究極のスマートバーベキューカーはソーラーパネルも装備しています。下城さんの「いろいろなエネルギーを使って楽しむ」という発想から搭載されました
▲クラウドファンディングでは集まった支援金額により様々な“夢の機能”が実装されることになっていました。今回は35人の支援者から110万5000円が集まり、参加者の自然な笑顔を空中から撮影できる「Flying Selphie Camera」が実装されました
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