コンセプトカー 日産 ランドグライダー 13時35分配信【東京モーターショー2009】

コンクリートジャングルをスイスイ泳ぐ陸のグライダー

都市交通の新しいゼロ・エミッションモビリティーの在り方を提案するコンセプトモデル。乗員2名を前後に座らせるタンデムシーターが採用された結果、全幅1100mmのナローボディを実現。ショートトレッドを補うためにコーナリング時には、車体がバイクのように傾いてタイヤの設置面積を確保。3次元的運転感覚が楽しめる。市街地での俊敏性、利便性、かつてない機動性と俊敏性と今までにないドライビングの「ワクワク」感の両立がコンセプト。

エクステリアは、タンデムに配置された2つのシートをグライダーのようなグラスキャノピーや、リーン（傾く）機能に連動して動くエッジの効いた可動式フェンダーが特徴的。柔らかく滑らかな形状のコクーン（繭）を硬い殻で守られているような姿をイメージしているという。

電気によるステアリングバイワイヤとリーン機能により、車体は最高17度まで傾けることが可能。速度、舵角、ヨー率をセンサーが感知し、コーナリングに最適な傾斜角度を即座に算出することで、シャープにスムーズにコーナーを曲がることができる。

搭載されるユニットは、床下収納のリチウムイオンバッテリーが2つのモーターに電力を供給。左右それぞれの後輪を駆動するという独自のもの。充電には、まったく新しい非接触式の充電システムが採用されている。

また、ランドグライダー同士が通信し、万が一の事故を避ける最新の衝突回避システムが採用された。コンセプトモデルだが、単なるスタディモデルではなく、日産が考える、都市部におけるパーソナルモビリティのひとつの方向性を提案したものだ。

■SPECFICATIONS
・全長×全幅×全高：3100×1100×1415mm　・エンジン種類：－　・総排気量：－　・最高出力：－
・最大トルク：－　・トランスミッション：－　・駆動方式：－　・車両重量：－