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いったいドコまで進化する？ 最新スタッドレスタイヤ・ランキング
いったいドコまで進化する？ 最新スタッドレスタイヤ・ランキング
2012/10/24
いったいドコまで進化する？ 最新スタッドレスタイヤ・ランキング
ちょっと気が早い？ いえいえ、スタッドレスタイヤを用意するなら、ニューモデルが出揃った、まさに今このタイミングなのです！ 今回のなんでもランキングは、編集部が独断と偏見で選んだ、スタッドレスタイヤのベスト5。国産メーカーから輸入ブランドまで、バリエーション豊かにピックアップしました。
海外ブランドも日本市場を見越した新製品を投入
1位ピレリ ウィンター・アイスコントロール
ピレリといえば、高級欧州車御用達のスポーツタイヤ・ブランド。そのピレリが日本市場専用に開発した最新のスタッドレスがコチラです。氷から深雪、圧雪、シャーベットまで複雑に変化する日本の路面状況に合わせて、マルチなウインター性能を実現。さらに冬期のウェット＆ドライ路面での走行性、快適性、静粛性や低燃費性まで盛り込んだ、欲張りなタイヤなのです。パターンもアグレッシブで第1位！ カーセンサーの会員価格は8,299円（税込｜165/70R14 81Qサイズ）。
【メーカーサイトを見る】
2位ミシュラン X-ICE XI3 エックスアイス エックスアイ スリー
日本市場でも人気のX-ICEシリーズ最新作。好評だったX12からさらに氷上性能を大幅に進化させての登場です。アイス路面でのグリップ力がアップした理由は、ブロックエッジに配された独自のカッティング「ZigZagマイクロエッジ」。細かなエッジがアイス路面を掻いてくれ、アイスブレーキ性能やトラクション性能が向上しています。カーセンサーの会員価格は10,616円（税込｜175/65R14 86T XLサイズ）です。
【メーカーサイトを見る】
3位ダンロップ DSX-2 ディーエスエックス・ツー
ダンロップの新作スタッドレスは、ブロックに埋め込まれた単結晶針状セラミック「ハイパーテトラピック」とビッググラスファイバーで氷上性能をアップしているのがセールスポイント。ブロック内部に立体的なサイプを刻んだ「ミウラ折りサイプ」、タイヤ表面の柔軟性を維持しながら剛性感をアップさせる「剛性コントロール剤」など、ダンロップ独自のユニークな技術もテンコ盛りです。カーセンサーの会員価格は6,216円（税込｜145/80R12 74Qサイズ）です。
【メーカーサイトを見る】
4位ヨコハマタイヤ iceGUARD 5 アイスガード ファイブ
お馴染みのアイスガードが持ち前の長所をさらに進化させて登場。新たに採用した「スーパー吸水ゴム」と「非対称パターン」の効果で氷上ブレーキ性能をアップさせています。さらにコンパウンドを工夫することで走っても走ってもグリップ力が落ちにくくなり、そのうえ転がり抵抗もさらに低減されたというから、大幅な進化です！ カーセンサーの会員価格は7,098円（税込｜145/70R12 69Qサイズ）。
【メーカーサイトを見る】
5位ルッチーニ Buono Neve ブォーノネーヴェ
日本ではまだあまり馴染みのないブランドですが、カーセンサー通販で密かな人気となっているタイヤブランドが、このルッチーニ。その最新スタッドレス「Buono Neve」はバランスの良い雪上・氷上性能と優れたコストパフォーマンスが魅力。コントロール性とグリップを両立する非対称ブロックなど独自の技術も数多く採用しています。雪の結晶をイメージしたサイドウォールデザインもユニーク！カーセンサーの会員価格は5,472円（税込｜175/65R14 86Tサイズ）です。
【メーカーサイトを見る】
＊価格は2012年10月24日時点。取付工賃および車種ごとに必要な取付部材などの費用は含まれていません
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<div class="Rank01"><p class="EC_txt">ピレリといえば、高級欧州車御用達のスポーツタイヤ・ブランド。そのピレリが日本市場専用に開発した最新のスタッドレスがコチラです。氷から深雪、圧雪、シャーベットまで複雑に変化する日本の路面状況に合わせて、マルチなウインター性能を実現。さらに冬期のウェット＆ドライ路面での走行性、快適性、静粛性や低燃費性まで盛り込んだ、欲張りなタイヤなのです。パターンもアグレッシブで第1位！ カーセンサーの会員価格は8,299円（税込｜165/70R14 81Qサイズ）。</p><br /><br />
<div class="Rank_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/studless/all/S00029107/">商品詳細を見る</a></div>
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<br /><br />
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</p><br /><br />
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<br /><br />
<div class="Rank_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/studless/all/S00030771/">商品詳細を見る</a></div>
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<br /><br />
<p>＊価格は2012年10月24日時点。取付工賃および車種ごとに必要な取付部材などの費用は含まれていません</p>
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<span class="EC_txt"><!-- short sentence start -->ドライバーズシートからは見えない所で独り地面に体を押しつけ、けなげに頑張っているタイヤ。素材がゴムだけに摩耗もすれば劣化もします。今回はそんなタイヤをいたわってあげるべく、タイヤケア用品を大人買いしちゃいましょう。冬場のサマータイヤ保管法もお教えします。<!-- short sentence end --><br />
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タイヤは車の重量を受け止め、回転・変形しながらグリップを得る特殊なパーツ。ゴムは変形することで疲弊し、さらに酸素やオゾン、紫外線などの影響でも劣化します。酸化劣化や紫外線劣化を防ぐためには、タイヤワックスでコーティングしてあげるのが有効！ 「<a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/wheeltire_care/all/S00002233/">カーメイト ブライトマジック ぬり艶タイヤワックス</a>」などの製品にはゴム老化防止剤と紫外線カット成分が配合されています。タイヤを黒くカッコ良く見せるだけでなく、長持ちさせるのにも役立ってくれる一石二鳥のアイテムだけに、これは買い！<br /><br />
油などの汚れもタイヤを劣化させる要因のひとつなので、こまめに掃除してあげましょう。「<a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/wash_sponge/all/S00001855/">エーモン 2WAYブラシ</a>」は両端にソフトとハード、2種類のブラシが付いていて、1本でいろいろな場所を洗えちゃうのが便利。タイヤやホイールハウス内部はハードブラシ、傷つきやすいホイールはソフトブラシと使い分けるのが良いでしょう。
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せっかくですからホイールもクリーンナップ。ホイール表面にこびり付いたブレーキダストは「<a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/wheeltire_care/all/S00002231/">カーメイト アルミホイール クリーン＆コート・マグナショット</a>」などの専用クリーナーで丁寧に落としてあげます。これでタイヤとともに足もとスッキリ！
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さてタイヤの長期保管方法ですが、タイヤとホイールが組まれたままの場合には、タイヤの空気圧を落として保管するのが正解。タイヤ単体で保管する場合にはタイヤラックなどに縦置きし、さらに紫外線を防ぐカバーを掛ければ完璧です。「<a href="//www.carsensor.net/parts/ct_wheel/rack_cover/all/S00030383/">BAL タイヤラックタフネス L</a>」＋「<a href="//www.carsensor.net/parts/ct_wheel/rack_cover/all/S00030385/">BAL タイヤラックタフネス L用収納カバー</a>」が便利ですよ！ お値段は締めて会員価格9,661円（税込）！</span></p>
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<h3 class="ora_box_tit"><span>今回紹介した商品の詳細をチェック</span></h3>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20755/BRIGHTMAGIC.jpg " width="130" height="130" alt="カーメイト ブライトマジック ぬり艶タイヤワックス｜大人買いガイド タイヤケア" /><!-- TopBlogsPlusImage end --><p>カーメイト ブライトマジック ぬり艶タイヤワックス<br />会員価格 1,468円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/wheeltire_care/all/S00002233/">商品詳細を見る</a></div>
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<p>エーモン 2WAYブラシ<br /><br />会員価格 536円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/wash_sponge/all/S00001855/">商品詳細を見る</a></div>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20755/PURPLEMAGIC.jpg" width="130" height="130" alt="カーメイト アルミホイール クリーン＆コート・マグナショット｜大人買いガイド タイヤケア" />
<p>カーメイト アルミホイール クリーン＆コート・マグナショット<br />会員価格 1,357円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/wheeltire_care/all/S00002231/">商品詳細を見る</a></div>
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<p>BAL タイヤラックタフネス L<br /><br />会員価格 3,150円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_wheel/rack_cover/all/S00030383/">商品詳細を見る</a></div>
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<p>BAL タイヤラックタフネス L用収納カバー<br /><br />会員価格 3,150円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_wheel/rack_cover/all/S00030385/">商品詳細を見る</a></div>
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<span class="EC_txt"><b>＊価格は2012年10月24日時点</b></span>
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[description] => 「ドライブの思い出にスマホで写真を撮るのはいいけれど、それを後でまとめたり仲間に送ったりするのはちょっと面倒…」。そう思っている方に試してほしいアプリが、スバルからリリースされた「Drive Scrapbook」だ（iOS版のみ。無料）。
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<p><!-- short sentence start -->「ドライブの思い出にスマホで写真を撮るのはいいけれど、それを後でまとめたり仲間に送ったりするのはちょっと面倒…」。そう思っている方に試してほしいアプリが、スバルからリリースされた「Drive Scrapbook」だ（iOS版のみ。無料）。その名のとおり、ドライブの思い出を簡単にスクラップブックとして保存したり、仲間と共有したりすることができる。<!-- short sentence end --><br/><br/>
今回はiPhoneを使って、新型車のプレス向け試乗会に出かけた様子をスクラップブックにしてみた。まず都内を出発する際にアプリを立ち上げ「ドライブスタート」ボタンをタップ（【図1】）。後はバックグラウンドで動いてくれるから、目的地（この日は千葉県木更津市）に向けて車を走らせるだけ。途中電話をしたり他のアプリを使うこともできる。<br/><br/>
アクアラインを通ったところで再びアプリを立ち上げると、マップに出発時点から現在地までの軌跡が表示されている（【図2】）。またFacebookのチェックイン機能も使える（【図2】の画面下参照）。このときは海ほたるでチェックインを試みた。写真を撮りたい場合は画面下の「撮影」ボタンをタップ。撮影した後に色調を変えることもできる（【図3】）。
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今回の目的地である試乗会場に到着してからは、チェックインしたり写真を撮ったりと記録を重ねる。試乗会の仕事を終えたところで【図2】の「ドライブを終了」をタップ。「スクラップブックを作る」というボタンが現れたので、それをタップ。テンプレートを選ぶ画面へと移る。現在は4つのテンプレートが用意されているが、今後さらに種類が増えるそうだ。
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テンプレートを選んだら使う写真を5枚選ぶ。仲間と出かけたドライブなら友だちとの写真になるのだろうが、業務ゆえ編集部男性3名の写真を撮る気は起きず、結果、風景写真が中心に…。最後にベストショットを選択し、目的地を入力すると【図4】のようなスクラップブックが完成する。これをTwitterに貼り付けてつぶやいたり、Facebookに投稿することもできるし、画像として写真フォルダにも残っているのでメールで送ることもできる。このように一緒に出かけた仲間との“思い出”が形に残せ、それを簡単に共有することができる。スクラップブックにはルートやチェックインした場所、写真を撮った場所も記載されているので、ただ写真を共有するより「あの場所でこんなことしたよね」など旅の内容を思い出しやすい。ドライブ記録としても非常に便利に使えるはずだ。<br /><br />
Text／籠島康弘
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