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トヨタ自動車、「スマートコミュニティJapan 2016」に出展 －新型プリウスPHV、ソーラー充電システムを装備した日本仕様を初披露－
トヨタ自動車、「スマートコミュニティJapan 2016」に出展 －新型プリウスPHV、ソーラー充電システムを装備した日本仕様を初披露－
2016/05/30
トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、6月15日（水）から17日（金）までの3日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される「スマートコミュニティJapan 2016」に出展する。
今回の出展では、燃料多様化への対応など、低炭素社会の実現に向けた取り組みの一環として、2016年3月に行われたニューヨーク国際オートショーで初出展した新型プリウスPHVの日本仕様（2016年秋、販売開始予定）を展示する。展示車両は、先進装備として車両のルーフにソーラー充電システム（日本、欧州仕様のみ）を搭載。本展示会では、さらに進化したPHVシステムによる燃費・環境性能に加え、ソーラー充電システムの仕組みや急速充電機能（日本仕様のみ）、11.6インチ大型ディスプレイを備えたナビゲーションシステム等を紹介する。
併せて、燃料電池自動車「MIRAI」の主要ユニットの大きさや配置の様子が分かるカットボディの展示に加え、燃料電池が発電する仕組みが分かる「燃料電池教室」を同ブース内で開催する。
さらに安全で快適なモビリティライフの実現に不可欠なテレマティクスサービスについては、走行するクルマから得られる様々な情報を「ビッグデータ」として利活用する現行サービスや今後の可能性を紹介する。
トヨタは、人とクルマと街がつながる、安全・安心で心ときめく豊かなスマートモビリティ社会の実現を目指して、今後も様々な商品・サービスの開発や取り組みを続けていく。
▲トヨタブース外観イメージ
＜主な展示内容＞
◇新型プリウスPHV（日本仕様）
・ソーラー充電システム搭載
・急速充電機能
・11.6インチ大型ディスプレイ搭載のナビなど
◇燃料電池自動車「MIRAI」（カットボディ）
◇「燃料電池教室」
・実験キットやMIRAI模型（10分の1モデル）を用いて、燃料電池が発電する仕組みを解説しながらご体験いただく実験教室（1回15分程度、1日5～6回実施）
◇「ビッグデータ」の利活用による情報サービス
・ビッグデータ交通情報サービス（通れた道マップ）
・テレマティクスサービス「TransLog」＊など
＊ 車両位置・走行データやカメラ画像のデータログを収集・分析・加工して、エコドライブをはじめ安全かつ安心な運転につながるお客様サービス
【転載元】
トヨタ自動車、「スマートコミュニティJapan 2016」に出展 －新型プリウスPHV、ソーラー充電システムを装備した日本仕様を初披露－/自動車業界ニュース
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<br />
今回の出展では、燃料多様化への対応など、低炭素社会の実現に向けた取り組みの一環として、2016年3月に行われたニューヨーク国際オートショーで初出展した新型プリウスPHVの日本仕様（2016年秋、販売開始予定）を展示する。展示車両は、先進装備として車両のルーフにソーラー充電システム（日本、欧州仕様のみ）を搭載。本展示会では、さらに進化したPHVシステムによる燃費・環境性能に加え、ソーラー充電システムの仕組みや急速充電機能（日本仕様のみ）、11.6インチ大型ディスプレイを備えたナビゲーションシステム等を紹介する。<br />
併せて、燃料電池自動車「MIRAI」の主要ユニットの大きさや配置の様子が分かるカットボディの展示に加え、燃料電池が発電する仕組みが分かる「燃料電池教室」を同ブース内で開催する。<br />
さらに安全で快適なモビリティライフの実現に不可欠なテレマティクスサービスについては、走行するクルマから得られる様々な情報を「ビッグデータ」として利活用する現行サービスや今後の可能性を紹介する。<br />
<br />
トヨタは、人とクルマと街がつながる、安全・安心で心ときめく豊かなスマートモビリティ社会の実現を目指して、今後も様々な商品・サービスの開発や取り組みを続けていく。<br />
<br />
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<p><br /><br />＜主な展示内容＞<br />
◇新型プリウスPHV（日本仕様）<br />
・ソーラー充電システム搭載<br />
・急速充電機能<br />
・11.6インチ大型ディスプレイ搭載のナビなど<br />
◇燃料電池自動車「MIRAI」（カットボディ）<br />
◇「燃料電池教室」<br />
・実験キットやMIRAI模型（10分の1モデル）を用いて、燃料電池が発電する仕組みを解説しながらご体験いただく実験教室（1回15分程度、1日5～6回実施）<br />
◇「ビッグデータ」の利活用による情報サービス<br />
・ビッグデータ交通情報サービス（通れた道マップ）<br />
・テレマティクスサービス「TransLog」＊など<br />
<br />
＊ 車両位置・走行データやカメラ画像のデータログを収集・分析・加工して、エコドライブをはじめ安全かつ安心な運転につながるお客様サービス<br />
<br />
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<br />
今回の出展では、燃料多様化への対応など、低炭素社会の実現に向けた取り組みの一環として、2016年3月に行われたニューヨーク国際オートショーで初出展した新型プリウスPHVの日本仕様（2016年秋、販売開始予定）を展示する。展示車両は、先進装備として車両のルーフにソーラー充電システム（日本、欧州仕様のみ）を搭載。本展示会では、さらに進化したPHVシステムによる燃費・環境性能に加え、ソーラー充電システムの仕組みや急速充電機能（日本仕様のみ）、11.6インチ大型ディスプレイを備えたナビゲーションシステム等を紹介する。<br />
併せて、燃料電池自動車「MIRAI」の主要ユニットの大きさや配置の様子が分かるカットボディの展示に加え、燃料電池が発電する仕組みが分かる「燃料電池教室」を同ブース内で開催する。<br />
さらに安全で快適なモビリティライフの実現に不可欠なテレマティクスサービスについては、走行するクルマから得られる様々な情報を「ビッグデータ」として利活用する現行サービスや今後の可能性を紹介する。<br />
<br />
トヨタは、人とクルマと街がつながる、安全・安心で心ときめく豊かなスマートモビリティ社会の実現を目指して、今後も様々な商品・サービスの開発や取り組みを続けていく。<br />
<br />
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<p><br /><br />＜主な展示内容＞<br />
◇新型プリウスPHV（日本仕様）<br />
・ソーラー充電システム搭載<br />
・急速充電機能<br />
・11.6インチ大型ディスプレイ搭載のナビなど<br />
◇燃料電池自動車「MIRAI」（カットボディ）<br />
◇「燃料電池教室」<br />
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◇「ビッグデータ」の利活用による情報サービス<br />
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<br />
＊ 車両位置・走行データやカメラ画像のデータログを収集・分析・加工して、エコドライブをはじめ安全かつ安心な運転につながるお客様サービス<br />
<br />
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<p><br />
<br />
今回は、「PREMIUM」をベースに特別仕様車 PREMIUM“Style ASH（アッシュ）＊1”、また、「PREMIUM」をベースに“Advanced Package”の装備を加えた特別仕様車 PREMIUM“Advanced Package・Style ASH”を設定。<br />
内装は、グレー基調とし、滑らかな風合いのウルトラスエード＊2のシート表皮（ライトグレー・メイン材）と合成皮革（ウォームグレー）を組み合わせた専用シート、インストルメントパネル、ドアトリムなどに専用内装色ウォームグレーを採用したほか、随所にライトグレーのステッチを施している。また、ピアノブラック調の本革巻き3本スポークステアリングホイール、ブルーの輝きを持たせたヘアライン調加飾のシフトパネルを採用するなど、スタイリッシュな仕様とした。<br />
さらに、運転席8ウェイ＆助手席4ウェイパワーシート（運転席4ウェイ電動ランバーサポート付）＆マイコンプリセットドライビングポジションシステム（ステアリング・シート）や快適温熱シート（運転席・助手席）など、より魅力的な機能を特別装備した。<br />
そのほか、ブラック塗装に切削光輝を施した専用18インチアルミホイールを特別装備するとともに、外板色には特別設定色ブルーメタリックを含む全5色を設定した。<br />
<br />
＊1 ASH：銀白色の意<br />
＊2 ウルトラスエードは、東レ(株)の登録商標<br />
</p>
<b>【特別仕様車 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
特別仕様車 PREMIUM “Style ASH”：3,237,055～4,132,473<br />
特別仕様車 PREMIUM “Advanced Package・Style ASH”：3,797,673～4,692,109<br />
<br />
Super CVT-i：Super Continuously Variable Transmission-intelligent（自動無段変速機）<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
ハリアー 車両情報はこちら：<br />
<a href="http://toyota.jp/harrier/" target="_blank">http://toyota.jp/harrier/</a><br />
ハリアー 特別仕様車 PREMIUM“Advanced Package・Style ASH”／PREMIUM“Style ASH” 車両情報はこちら：<br />
<a href="http://toyota.jp/harrier/grade/special/" target="_blank">http://toyota.jp/harrier/grade/special/</a><br />
</p>
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[description] => TOYOTAは、ハイエース（バン・ワゴン・コミューター）、レジアスエース（バン）を一部改良し、ハイエースは全国のトヨペット店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ）、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、6月11日に発売する。
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</p>
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲ハイエース ワゴンGL 2WD 2700ガソリン＜オプション装着車＞" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61450/10720160622.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ハイエース ワゴンGL 2WD 2700ガソリン＜オプション装着車＞</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲レジアスエース ウェルキャブ 車いす仕様車“Fタイプ” 2WD 2000ガソリン＜オプション装着車＞" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61450/10820160622.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲レジアスエース ウェルキャブ 車いす仕様車“Fタイプ” 2WD 2000ガソリン＜オプション装着車＞</span><!-- nodisplay end --></div>
<p><br />
<br />
今回の一部改良では、車両の安定性を確保するVSC＊1＆TRC＊2や急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロール、急ブレーキ時にハザードランプを点滅させ後続車に注意を促す緊急ブレーキシグナルをハイエースのワゴンとコミューターに標準装備するなど、より安全性に配慮した。<br />
そのほか、アクセサリーソケット（DC12V・120W）を全車に標準装備した。<br />
<br />
<br />
＊1 VSC：Vehicle Stability Control<br />
＊2 TRC：Traction Control<br />
<br />
<br />
また今回、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を施すとともに、車いす仕様車では、大型車いす2台乗車を可能にした“Aタイプ”の改良に加え、格納シートによりフレキシブルな配席アレンジが可能な“ASタイプ”、標準ボディサイズで車いす利用者が最大4人乗車可能な“Fタイプ”を新たに設定した。<br />
これは、高齢者人口の増加にともない、通所施設の利用者が増加し、その送迎が主となる福祉車両を取り巻く環境変化を見据えた施策であり、車いすの大型化への対応や車いす利用者の増加に応じた配席のアレンジ性の向上などさまざまなニーズに対応している。<br />
<br />
＜ウェルキャブ 車いす仕様車の主な改良点＞<br />
▼“Aタイプ” ［2016年9月発売予定］<br />
従来、標準的な車いすの利用者2人が乗車可能であったが、車内レイアウト見直しにより、大型サイズの車いすやリクライニング機能付の特殊車いす利用者の2人乗車も可能とした<br />
▼“ASタイプ” ［2016年9月発売予定］<br />
“Aタイプ”に格納可能な2人掛けのスペースアップシートを採用したタイプを新規設定。<br />
シートをはね上げた状態で大型車いす利用者2人が乗車可能。<br />
シートをセットすると歩行可能な2人と大型車いす利用者1人が乗車可能となるなど、使用状況に応じたフレキシブルな配席アレンジを可能とした<br />
▼“Fタイプ”<br />
標準ボディ（ロングタイプ）サイズに車いす利用者最大4人乗車を可能にしたタイプを新規設定。<br />
車いす利用者2人がシートへ移乗することで、車いす利用者が2人から最大4人まで乗車可能となり、2台分の車いす収納装置も装備。専用シートやシートバックグリップなどでスムーズな移乗をサポートするとともに、長時間の移動も快適に過ごすことができる<br />
<br />
そのほか、車いす仕様車のリヤシートに撥水機能にあわせ消臭機能を追加、身長差に合わせてシートベルトの高さ調整を可能としたシートベルトリルータを設定するなどした。また、車いすリフトの改良や乗り降りしやすい可倒式手すり（オプション）を採用するなど、快適性や利便性を向上させた。<br />
<br />
また、TECS（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を実施。さらに幼児バスには、ベース車同様にVSC＆TRCなどが標準装備され、安全への配慮を一段と高めている。<br />
そのほか、プライベートユースが多いリフト付バンにはベース車同様の外板色5色を設定した。<br />
</p>
<b>【主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース（バン）、レジアスエース（バン）＞<br />
DX：2,262,109～3,166,363<br />
スーパー GL：2,856,109～3,380,914<br />
<br />
＜ハイエース（ワゴン）＞<br />
DX：2,705,891<br />
GL：2,964,109<br />
グランド キャビン：3,826,145<br />
<br />
＜ハイエース（コミューター）＞<br />
DX：3,033,818<br />
GL：3,485,455<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
</p>
<b>【主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース、レジアスエース（ウェルキャブ 車いす仕様車）＞<br />
“Aタイプ”：3,575,000～4,051,000<br />
“ASタイプ”：3,695,000～4,171,000<br />
“Bタイプ”：3,549,000～4,172,000<br />
“Cタイプ”：3,523,000<br />
“Dタイプ”：4,249,000<br />
“Fタイプ”：3,608,000～4,084,000<br />
<br />
＜ハイエース（ウェルキャブ 送迎仕様車）＞<br />
送迎 仕様車：2,894,400<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊1 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
＊2 ルーフサイドウインドウ装着車は135,000円高<br />
</p>
<b>【TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース、レジアスエース積載系＞<br />
2室2温冷凍 （低温、中温） バン：4,386,671<br />
低温冷凍 バン：4,307,377<br />
中温冷凍 バン：3,351,927<br />
クーリング バン：3,458,992<br />
保冷バン：2,702,945<br />
リフト付 バン：2,830,582<br />
<br />
＜ハイエース幼児バス＞<br />
ワゴン：3,296,946<br />
コミューター：4,068,654<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
ハイエース バン 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/hiacevan/" target="_blank"> http://toyota.jp/hiacevan/</a><br />
ハイエース コミューター 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/hiacecommuter/" target="_blank">http://toyota.jp/hiacecommuter/</a><br />
ハイエース ワゴン 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/hiacewagon/" target="_blank">http://toyota.jp/hiacewagon/</a><br />
ハイエース ウェルキャブ 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/hiacevan/welcab/" target="_blank"> http://toyota.jp/hiacevan/welcab/</a><br />
レジアスエース 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/regiusace/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/</a><br />
レジアスエース ウェルキャブ 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/regiusace/welcab/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/welcab/</a><br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/12244437" target="_blank">TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良 －高齢者人口増加にともなう利用シーン拡大を見据え、ウェルキャブ 車いす仕様車に配席アレンジが可能な2タイプを新設定－(トヨタ)</a></li>
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