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TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良 －高齢者人口増加にともなう利用シーン拡大を見据え、ウェルキャブ 車いす仕様車に配席アレンジが可能な2タイプを新設定－
TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良 －高齢者人口増加にともなう利用シーン拡大を見据え、ウェルキャブ 車いす仕様車に配席アレンジが可能な2タイプを新設定－
2016/06/01
TOYOTAは、ハイエース（バン・ワゴン・コミューター）、レジアスエース（バン）を一部改良し、ハイエースは全国のトヨペット店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ）、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、6月11日に発売する。
▲ハイエース ワゴンGL 2WD 2700ガソリン＜オプション装着車＞
▲レジアスエース ウェルキャブ 車いす仕様車“Fタイプ” 2WD 2000ガソリン＜オプション装着車＞
今回の一部改良では、車両の安定性を確保するVSC＊1＆TRC＊2や急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロール、急ブレーキ時にハザードランプを点滅させ後続車に注意を促す緊急ブレーキシグナルをハイエースのワゴンとコミューターに標準装備するなど、より安全性に配慮した。
そのほか、アクセサリーソケット（DC12V・120W）を全車に標準装備した。
＊1 VSC：Vehicle Stability Control
＊2 TRC：Traction Control
また今回、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を施すとともに、車いす仕様車では、大型車いす2台乗車を可能にした“Aタイプ”の改良に加え、格納シートによりフレキシブルな配席アレンジが可能な“ASタイプ”、標準ボディサイズで車いす利用者が最大4人乗車可能な“Fタイプ”を新たに設定した。
これは、高齢者人口の増加にともない、通所施設の利用者が増加し、その送迎が主となる福祉車両を取り巻く環境変化を見据えた施策であり、車いすの大型化への対応や車いす利用者の増加に応じた配席のアレンジ性の向上などさまざまなニーズに対応している。
＜ウェルキャブ 車いす仕様車の主な改良点＞
▼“Aタイプ” ［2016年9月発売予定］
従来、標準的な車いすの利用者2人が乗車可能であったが、車内レイアウト見直しにより、大型サイズの車いすやリクライニング機能付の特殊車いす利用者の2人乗車も可能とした
▼“ASタイプ” ［2016年9月発売予定］
“Aタイプ”に格納可能な2人掛けのスペースアップシートを採用したタイプを新規設定。
シートをはね上げた状態で大型車いす利用者2人が乗車可能。
シートをセットすると歩行可能な2人と大型車いす利用者1人が乗車可能となるなど、使用状況に応じたフレキシブルな配席アレンジを可能とした
▼“Fタイプ”
標準ボディ（ロングタイプ）サイズに車いす利用者最大4人乗車を可能にしたタイプを新規設定。
車いす利用者2人がシートへ移乗することで、車いす利用者が2人から最大4人まで乗車可能となり、2台分の車いす収納装置も装備。専用シートやシートバックグリップなどでスムーズな移乗をサポートするとともに、長時間の移動も快適に過ごすことができる
そのほか、車いす仕様車のリヤシートに撥水機能にあわせ消臭機能を追加、身長差に合わせてシートベルトの高さ調整を可能としたシートベルトリルータを設定するなどした。また、車いすリフトの改良や乗り降りしやすい可倒式手すり（オプション）を採用するなど、快適性や利便性を向上させた。
また、TECS（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を実施。さらに幼児バスには、ベース車同様にVSC＆TRCなどが標準装備され、安全への配慮を一段と高めている。
そのほか、プライベートユースが多いリフト付バンにはベース車同様の外板色5色を設定した。
【主要車型 メーカー希望小売価格】
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）
＜ハイエース（バン）、レジアスエース（バン）＞
DX：2,262,109～3,166,363
スーパー GL：2,856,109～3,380,914
＜ハイエース（ワゴン）＞
DX：2,705,891
GL：2,964,109
グランド キャビン：3,826,145
＜ハイエース（コミューター）＞
DX：3,033,818
GL：3,485,455
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない
【主要車型 メーカー希望小売価格】
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）
＜ハイエース、レジアスエース（ウェルキャブ 車いす仕様車）＞
“Aタイプ”：3,575,000～4,051,000
“ASタイプ”：3,695,000～4,171,000
“Bタイプ”：3,549,000～4,172,000
“Cタイプ”：3,523,000
“Dタイプ”：4,249,000
“Fタイプ”：3,608,000～4,084,000
＜ハイエース（ウェルキャブ 送迎仕様車）＞
送迎 仕様車：2,894,400
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック
＊1 価格にはリサイクル料金は含まれない
＊2 ルーフサイドウインドウ装着車は135,000円高
【TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）
＜ハイエース、レジアスエース積載系＞
2室2温冷凍 （低温、中温） バン：4,386,671
低温冷凍 バン：4,307,377
中温冷凍 バン：3,351,927
クーリング バン：3,458,992
保冷バン：2,702,945
リフト付 バン：2,830,582
＜ハイエース幼児バス＞
ワゴン：3,296,946
コミューター：4,068,654
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない
ハイエース バン 車両情報はこちら： http://toyota.jp/hiacevan/
ハイエース コミューター 車両情報はこちら：http://toyota.jp/hiacecommuter/
ハイエース ワゴン 車両情報はこちら：http://toyota.jp/hiacewagon/
ハイエース ウェルキャブ 車両情報はこちら： http://toyota.jp/hiacevan/welcab/
レジアスエース 車両情報はこちら：http://toyota.jp/regiusace/
レジアスエース ウェルキャブ 車両情報はこちら：http://toyota.jp/regiusace/welcab/
【転載元】
TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良 －高齢者人口増加にともなう利用シーン拡大を見据え、ウェルキャブ 車いす仕様車に配席アレンジが可能な2タイプを新設定－/自動車業界ニュース
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲レジアスエース ウェルキャブ 車いす仕様車“Fタイプ” 2WD 2000ガソリン＜オプション装着車＞" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61450/10820160622.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲レジアスエース ウェルキャブ 車いす仕様車“Fタイプ” 2WD 2000ガソリン＜オプション装着車＞</span><!-- nodisplay end --></div>
<p><br />
<br />
今回の一部改良では、車両の安定性を確保するVSC＊1＆TRC＊2や急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロール、急ブレーキ時にハザードランプを点滅させ後続車に注意を促す緊急ブレーキシグナルをハイエースのワゴンとコミューターに標準装備するなど、より安全性に配慮した。<br />
そのほか、アクセサリーソケット（DC12V・120W）を全車に標準装備した。<br />
<br />
<br />
＊1 VSC：Vehicle Stability Control<br />
＊2 TRC：Traction Control<br />
<br />
<br />
また今回、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を施すとともに、車いす仕様車では、大型車いす2台乗車を可能にした“Aタイプ”の改良に加え、格納シートによりフレキシブルな配席アレンジが可能な“ASタイプ”、標準ボディサイズで車いす利用者が最大4人乗車可能な“Fタイプ”を新たに設定した。<br />
これは、高齢者人口の増加にともない、通所施設の利用者が増加し、その送迎が主となる福祉車両を取り巻く環境変化を見据えた施策であり、車いすの大型化への対応や車いす利用者の増加に応じた配席のアレンジ性の向上などさまざまなニーズに対応している。<br />
<br />
＜ウェルキャブ 車いす仕様車の主な改良点＞<br />
▼“Aタイプ” ［2016年9月発売予定］<br />
従来、標準的な車いすの利用者2人が乗車可能であったが、車内レイアウト見直しにより、大型サイズの車いすやリクライニング機能付の特殊車いす利用者の2人乗車も可能とした<br />
▼“ASタイプ” ［2016年9月発売予定］<br />
“Aタイプ”に格納可能な2人掛けのスペースアップシートを採用したタイプを新規設定。<br />
シートをはね上げた状態で大型車いす利用者2人が乗車可能。<br />
シートをセットすると歩行可能な2人と大型車いす利用者1人が乗車可能となるなど、使用状況に応じたフレキシブルな配席アレンジを可能とした<br />
▼“Fタイプ”<br />
標準ボディ（ロングタイプ）サイズに車いす利用者最大4人乗車を可能にしたタイプを新規設定。<br />
車いす利用者2人がシートへ移乗することで、車いす利用者が2人から最大4人まで乗車可能となり、2台分の車いす収納装置も装備。専用シートやシートバックグリップなどでスムーズな移乗をサポートするとともに、長時間の移動も快適に過ごすことができる<br />
<br />
そのほか、車いす仕様車のリヤシートに撥水機能にあわせ消臭機能を追加、身長差に合わせてシートベルトの高さ調整を可能としたシートベルトリルータを設定するなどした。また、車いすリフトの改良や乗り降りしやすい可倒式手すり（オプション）を採用するなど、快適性や利便性を向上させた。<br />
<br />
また、TECS（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を実施。さらに幼児バスには、ベース車同様にVSC＆TRCなどが標準装備され、安全への配慮を一段と高めている。<br />
そのほか、プライベートユースが多いリフト付バンにはベース車同様の外板色5色を設定した。<br />
</p>
<b>【主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース（バン）、レジアスエース（バン）＞<br />
DX：2,262,109～3,166,363<br />
スーパー GL：2,856,109～3,380,914<br />
<br />
＜ハイエース（ワゴン）＞<br />
DX：2,705,891<br />
GL：2,964,109<br />
グランド キャビン：3,826,145<br />
<br />
＜ハイエース（コミューター）＞<br />
DX：3,033,818<br />
GL：3,485,455<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
</p>
<b>【主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース、レジアスエース（ウェルキャブ 車いす仕様車）＞<br />
“Aタイプ”：3,575,000～4,051,000<br />
“ASタイプ”：3,695,000～4,171,000<br />
“Bタイプ”：3,549,000～4,172,000<br />
“Cタイプ”：3,523,000<br />
“Dタイプ”：4,249,000<br />
“Fタイプ”：3,608,000～4,084,000<br />
<br />
＜ハイエース（ウェルキャブ 送迎仕様車）＞<br />
送迎 仕様車：2,894,400<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊1 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
＊2 ルーフサイドウインドウ装着車は135,000円高<br />
</p>
<b>【TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース、レジアスエース積載系＞<br />
2室2温冷凍 （低温、中温） バン：4,386,671<br />
低温冷凍 バン：4,307,377<br />
中温冷凍 バン：3,351,927<br />
クーリング バン：3,458,992<br />
保冷バン：2,702,945<br />
リフト付 バン：2,830,582<br />
<br />
＜ハイエース幼児バス＞<br />
ワゴン：3,296,946<br />
コミューター：4,068,654<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
ハイエース バン 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/hiacevan/" target="_blank"> http://toyota.jp/hiacevan/</a><br />
ハイエース コミューター 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/hiacecommuter/" target="_blank">http://toyota.jp/hiacecommuter/</a><br />
ハイエース ワゴン 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/hiacewagon/" target="_blank">http://toyota.jp/hiacewagon/</a><br />
ハイエース ウェルキャブ 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/hiacevan/welcab/" target="_blank"> http://toyota.jp/hiacevan/welcab/</a><br />
レジアスエース 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/regiusace/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/</a><br />
レジアスエース ウェルキャブ 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/regiusace/welcab/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/welcab/</a><br />
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<p><br />
<br />
今回の一部改良では、車両の安定性を確保するVSC＊1＆TRC＊2や急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロール、急ブレーキ時にハザードランプを点滅させ後続車に注意を促す緊急ブレーキシグナルをハイエースのワゴンとコミューターに標準装備するなど、より安全性に配慮した。<br />
そのほか、アクセサリーソケット（DC12V・120W）を全車に標準装備した。<br />
<br />
<br />
＊1 VSC：Vehicle Stability Control<br />
＊2 TRC：Traction Control<br />
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<br />
また今回、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を施すとともに、車いす仕様車では、大型車いす2台乗車を可能にした“Aタイプ”の改良に加え、格納シートによりフレキシブルな配席アレンジが可能な“ASタイプ”、標準ボディサイズで車いす利用者が最大4人乗車可能な“Fタイプ”を新たに設定した。<br />
これは、高齢者人口の増加にともない、通所施設の利用者が増加し、その送迎が主となる福祉車両を取り巻く環境変化を見据えた施策であり、車いすの大型化への対応や車いす利用者の増加に応じた配席のアレンジ性の向上などさまざまなニーズに対応している。<br />
<br />
＜ウェルキャブ 車いす仕様車の主な改良点＞<br />
▼“Aタイプ” ［2016年9月発売予定］<br />
従来、標準的な車いすの利用者2人が乗車可能であったが、車内レイアウト見直しにより、大型サイズの車いすやリクライニング機能付の特殊車いす利用者の2人乗車も可能とした<br />
▼“ASタイプ” ［2016年9月発売予定］<br />
“Aタイプ”に格納可能な2人掛けのスペースアップシートを採用したタイプを新規設定。<br />
シートをはね上げた状態で大型車いす利用者2人が乗車可能。<br />
シートをセットすると歩行可能な2人と大型車いす利用者1人が乗車可能となるなど、使用状況に応じたフレキシブルな配席アレンジを可能とした<br />
▼“Fタイプ”<br />
標準ボディ（ロングタイプ）サイズに車いす利用者最大4人乗車を可能にしたタイプを新規設定。<br />
車いす利用者2人がシートへ移乗することで、車いす利用者が2人から最大4人まで乗車可能となり、2台分の車いす収納装置も装備。専用シートやシートバックグリップなどでスムーズな移乗をサポートするとともに、長時間の移動も快適に過ごすことができる<br />
<br />
そのほか、車いす仕様車のリヤシートに撥水機能にあわせ消臭機能を追加、身長差に合わせてシートベルトの高さ調整を可能としたシートベルトリルータを設定するなどした。また、車いすリフトの改良や乗り降りしやすい可倒式手すり（オプション）を採用するなど、快適性や利便性を向上させた。<br />
<br />
また、TECS（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を実施。さらに幼児バスには、ベース車同様にVSC＆TRCなどが標準装備され、安全への配慮を一段と高めている。<br />
そのほか、プライベートユースが多いリフト付バンにはベース車同様の外板色5色を設定した。<br />
</p>
<b>【主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース（バン）、レジアスエース（バン）＞<br />
DX：2,262,109～3,166,363<br />
スーパー GL：2,856,109～3,380,914<br />
<br />
＜ハイエース（ワゴン）＞<br />
DX：2,705,891<br />
GL：2,964,109<br />
グランド キャビン：3,826,145<br />
<br />
＜ハイエース（コミューター）＞<br />
DX：3,033,818<br />
GL：3,485,455<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
</p>
<b>【主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース、レジアスエース（ウェルキャブ 車いす仕様車）＞<br />
“Aタイプ”：3,575,000～4,051,000<br />
“ASタイプ”：3,695,000～4,171,000<br />
“Bタイプ”：3,549,000～4,172,000<br />
“Cタイプ”：3,523,000<br />
“Dタイプ”：4,249,000<br />
“Fタイプ”：3,608,000～4,084,000<br />
<br />
＜ハイエース（ウェルキャブ 送迎仕様車）＞<br />
送迎 仕様車：2,894,400<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊1 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
＊2 ルーフサイドウインドウ装着車は135,000円高<br />
</p>
<b>【TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜ハイエース、レジアスエース積載系＞<br />
2室2温冷凍 （低温、中温） バン：4,386,671<br />
低温冷凍 バン：4,307,377<br />
中温冷凍 バン：3,351,927<br />
クーリング バン：3,458,992<br />
保冷バン：2,702,945<br />
リフト付 バン：2,830,582<br />
<br />
＜ハイエース幼児バス＞<br />
ワゴン：3,296,946<br />
コミューター：4,068,654<br />
<br />
ECT-iE：電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
ハイエース バン 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/hiacevan/" target="_blank"> http://toyota.jp/hiacevan/</a><br />
ハイエース コミューター 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/hiacecommuter/" target="_blank">http://toyota.jp/hiacecommuter/</a><br />
ハイエース ワゴン 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/hiacewagon/" target="_blank">http://toyota.jp/hiacewagon/</a><br />
ハイエース ウェルキャブ 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/hiacevan/welcab/" target="_blank"> http://toyota.jp/hiacevan/welcab/</a><br />
レジアスエース 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/regiusace/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/</a><br />
レジアスエース ウェルキャブ 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/regiusace/welcab/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/welcab/</a><br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/12244437" target="_blank">TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良 －高齢者人口増加にともなう利用シーン拡大を見据え、ウェルキャブ 車いす仕様車に配席アレンジが可能な2タイプを新設定－(トヨタ)</a></li>
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[title] => トヨタ自動車、「スマートコミュニティJapan 2016」に出展 －新型プリウスPHV、ソーラー充電システムを装備した日本仕様を初披露－
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[description] => トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、6月15日（水）から17日（金）までの3日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される「スマートコミュニティJapan 2016」に出展する。
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<p><!-- short sentence start -->トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、6月15日（水）から17日（金）までの3日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される「スマートコミュニティJapan 2016」に出展する。<!-- short sentence end --><br />
<br />
今回の出展では、燃料多様化への対応など、低炭素社会の実現に向けた取り組みの一環として、2016年3月に行われたニューヨーク国際オートショーで初出展した新型プリウスPHVの日本仕様（2016年秋、販売開始予定）を展示する。展示車両は、先進装備として車両のルーフにソーラー充電システム（日本、欧州仕様のみ）を搭載。本展示会では、さらに進化したPHVシステムによる燃費・環境性能に加え、ソーラー充電システムの仕組みや急速充電機能（日本仕様のみ）、11.6インチ大型ディスプレイを備えたナビゲーションシステム等を紹介する。<br />
併せて、燃料電池自動車「MIRAI」の主要ユニットの大きさや配置の様子が分かるカットボディの展示に加え、燃料電池が発電する仕組みが分かる「燃料電池教室」を同ブース内で開催する。<br />
さらに安全で快適なモビリティライフの実現に不可欠なテレマティクスサービスについては、走行するクルマから得られる様々な情報を「ビッグデータ」として利活用する現行サービスや今後の可能性を紹介する。<br />
<br />
トヨタは、人とクルマと街がつながる、安全・安心で心ときめく豊かなスマートモビリティ社会の実現を目指して、今後も様々な商品・サービスの開発や取り組みを続けていく。<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲トヨタブース外観イメージ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61442/0120160530.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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</div>
<p><br /><br />＜主な展示内容＞<br />
◇新型プリウスPHV（日本仕様）<br />
・ソーラー充電システム搭載<br />
・急速充電機能<br />
・11.6インチ大型ディスプレイ搭載のナビなど<br />
◇燃料電池自動車「MIRAI」（カットボディ）<br />
◇「燃料電池教室」<br />
・実験キットやMIRAI模型（10分の1モデル）を用いて、燃料電池が発電する仕組みを解説しながらご体験いただく実験教室（1回15分程度、1日5～6回実施）<br />
◇「ビッグデータ」の利活用による情報サービス<br />
・ビッグデータ交通情報サービス（通れた道マップ）<br />
・テレマティクスサービス「TransLog」＊など<br />
<br />
＊ 車両位置・走行データやカメラ画像のデータログを収集・分析・加工して、エコドライブをはじめ安全かつ安心な運転につながるお客様サービス<br />
<br />
</p>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/12211694" target="_blank">トヨタ自動車、「スマートコミュニティJapan 2016」に出展 －新型プリウスPHV、ソーラー充電システムを装備した日本仕様を初披露－(トヨタ)</a></li>
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[title] => TOYOTA、エスティマ、エスティマハイブリッドをマイナーチェンジ －独自のワンモーションフォルムを際立たせるとともに、フロントデザインを大胆に一新－
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[description] => TOYOTAは、エスティマ、エスティマハイブリッドをマイナーチェンジし、全国のトヨタ店ならびにトヨタカローラ店を通じて、6月6日に発売した。
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<p><!-- short sentence start -->TOYOTAは、エスティマ、エスティマハイブリッドをマイナーチェンジし、全国のトヨタ店ならびにトヨタカローラ店を通じて、6月6日に発売した。<!-- short sentence end --><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲エスティマ AERAS PREMIUM（2WD・7人乗り） ＜オプション装着車＞" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61462/10420160622.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲エスティマ AERAS PREMIUM（2WD・7人乗り） ＜オプション装着車＞</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲エスティマハイブリッド AERAS PREMIUM（7人乗り）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61462/10520160622.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲エスティマハイブリッド AERAS PREMIUM（7人乗り）</span><!-- nodisplay end --></div>
<p><br />
<br />
エスティマ、エスティマハイブリッドは、丸みを帯びたワンモーションフォルムを特徴とするなど、「先進・洗練」を追求したミニバンとして開発。他のミニバンとは一線を画すスタイリッシュなクルマとして、独特のこだわりを持つファミリー層をはじめ、多くの方々に支持されてきた。<br />
<br />
今回のマイナーチェンジでは、ミニバン市場における独自のポジションをより強固にすべく、フードやグリル、フェンダーを中心に一新したフロントビューに加え、より美しく伸びやかなサイドビューを実現するなど、独自の存在感を強調した外形デザインを追求。また、外板色にはミニバン初＊1となるツートーン仕様を設定したほか、内装には新たにブランノーブ＊2やサテン調加飾を採用するなど、シンプルかつモダンな室内空間を演出。さらに、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」の標準装備、サスペンションのチューニング最適化をはじめとする走りの質感向上など、大幅な改良を実施している。<br />
<br />
＊1 2016年6月現在。トヨタ自動車(株)調べ<br />
＊2 ブランノーブは、ヌバック調シート表皮を指し、TBカワシマ(株)の登録商標<br />
</p>
<b>【販売概要】</b>
<p>１．販売店：全国のトヨタ店ならびにトヨタカローラ店<br />
２．月販目標台数：2,200台<br />
３．店頭発表会：6月18日（土）、19日（日）<br />
</p>
<b>【生産工場】</b>
<p>トヨタ車体(株) 富士松工場<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜エスティマ＞（消費税込み）<br />
AERAS：3,271,418～3,332,000<br />
AERAS PREMIUM：3,401,018～3,414,000<br />
AERAS SMART：3,514,909<br />
AERAS PREMIUM-G：3,700,473<br />
<br />
＜エスティマハイブリッド＞（消費税込み）<br />
AERAS：4,311,163～4,352,400<br />
AERAS PREMIUM：4,357,000～4,391,673<br />
AERAS SMART：4,532,073<br />
AERAS PREMIUM-G：4,928,727<br />
<br />
Super CVT-i：Super Continuously Variable Transmission-intelligent（自動無段変速機）<br />
＊1 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
＊2 4WD車は216,000円高、“サイドリフトアップシート装着車”4WD車は200,000円高<br />
＊3 “サイドリフトアップシート装着車”は、消費税は非課税<br />
</p>
<b>【車両概要】<br />
１．より先進性・洗練さを強調したエクステリア</b>
<p>＜エクステリア＞<br />
▽エンジンフードからラジエーターグリル、バンパー、フェンダーまでのフロントデザインを一新。<br />
アッパーグリルから連続してサイドまで回り込んだ薄型のヘッドランプや、特徴的な大開口のアンダーグリルと張り出したバンパーコーナーの造形がワイド感とスタンスのよさを強調し、独自の存在感を際立たせたフロントビュー<br />
・LEDクリアランスランプと組み合わせたBi-Beam LEDヘッドランプ、デイライト機能付のLEDアクセサリーランプが、精悍さと先進性を強調<br />
▽突き出し感を強調したフロントノーズにより、ワンモーションフォルムがより伸びやかに進化したサイドビュー<br />
▽立体的に造形した赤基調のリヤコンビネーションランプを採用。LEDライン発光ストップランプと面発光テールランプとの組み合わせにより、先進性をアイコニックに表現したリヤビュー<br />
＜カラー＞<br />
▽ミニバン初となるブラックルーフと組み合わせたツートーン仕様の外板色3色（オプション設定）をはじめ、新規設定色のレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、スパークリングブラックパールクリスタルシャイン（オプション設定）を含む全10色を設定<br />
・ツートーン仕様車は、ルーフ・ピラー・アルミホイールなどをブラックで統一し、よりスタイリッシュさを追求<br />
▽小さなすり傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」を全外板色に採用し、新車時の光沢とカラーの長期維持に寄与<br />
</p>
<b>２．上質さとモダンさを追求したインテリア</b>
<p>＜インテリア＞<br />
▽合成皮革をあしらったインストルメントパネルにアクセントステッチの加飾を施し、モダンで上質な室内空間を演出。さらに、横長に施したサテン調加飾オーナメントが室内の横方向への広がりを感じさせるとともに、サテン調加飾のステアリングホイールとあいまって、質感の高さを表現<br />
▽新意匠のオプティトロンメーターにより、先進性を追求するとともに、視認性を確保。また、マルチインフォメーションディスプレイ（4.2インチTFTカラー）を標準装備。さらに、大型ナビと一体化したタブレット端末のようなセンタークラスターには、直感的な操作が可能な静電式スイッチを採用<br />
＜カラー＞<br />
▽天井、ピラーを含め内装色をブラックで統一するとともに、グレードごとにシートカラーを設定し、洗練された室内空間を演出<br />
・新規設定色のホワイト＊1には防汚処理加工を採用し、汚れ防止に寄与<br />
・滑らかな触り心地のブランノーブ＊2（ヌバック調ファブリック）をシート表皮に新採用し、上質な乗り心地に貢献<br />
</p>
<b>３．「Toyota Safety Sense C」をはじめとした充実の先進装備</b>
<p>▽衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームをセットにした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を全車標準装備。レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援が可能<br />
▽スーパーUVカットプライバシーガラスをリヤドア・リヤクウォ―ター・バックドアに設定。従来より設定のあるフロントドアガラスとウインドシールドグリーンガラスとあわせて、トヨタ初＊3360度全方位＊4においてUVカットガラスの採用を実現し、快適性を向上<br />
</p>
<b>４．上質な乗り心地と操縦安定性の確保</b>
<p>▽コイルスプリングをはじめとしたサスペンションのチューニング最適化などにより、操縦安定性の確保に加え、さらなる上質な乗り心地を実現<br />
・リヤコンビネーションランプにエアロスタビライジングフィンを採用することで空力性能を高め、車両の優れた走行安定性確保に寄与<br />
・フロントパフォーマンスダンパー＊5の設定により、走行中のボディに発生する小さなたわみや微振動を速やかに吸収し、よりシャープなハンドリングを実現<br />
<br />
＊1 「AERAS SMART」に標準設定<br />
＊2 「AERAS PREMIUM-G」に標準設定<br />
＊3 2016年6月現在。トヨタ自動車(株)調べ<br />
＊4 三角窓を除く<br />
＊5 「AERAS PREMIUM-G」、「AERAS PREMIUM」、AERAS PREMIUM“サイドリフトアップシート装着車”に標準装備。「AERAS SMART」にオプション設定<br />
</p>
<b>【ウェルキャブ（メーカー完成特装車）】</b>
<p>▽ウェルキャブについても、ベース車と同様の改良を施すとともに、セカンドシートがそのまま車いすになる「サイドリフトアップシート車（脱着タイプ）」には、シートが格納された時の前後スライド位置・リクライニング角度の自動記憶機能を採用し、使用性を向上<br />
</p>
<b>【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜エスティマ＞（消費税は非課税）<br />
サイドリフトアップシート車 （脱着タイプ）“手動式”：3,473,000～3,555,000<br />
サイドリフトアップシート車 （脱着タイプ）“電動式”：3,956,000～4,038,000<br />
<br />
＜エスティマハイブリッド＞（消費税は非課税）<br />
サイドリフトアップシート車 （脱着タイプ）“手動式”：4,468,000～4,504,000<br />
サイドリフトアップシート車 （脱着タイプ）“電動式”：4,951,000～4,987,000<br />
<br />
＊1 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
＊2 4WD車は200,000円高<br />
<br />
<br />
エスティマ 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/estima/" target="_blank"> http://toyota.jp/estima/</a><br />
エスティマ ウェルキャブ 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/estima/welcab/" target="_blank"> http://toyota.jp/estima/welcab/</a><br />
</p>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/12295225" target="_blank">TOYOTA、エスティマ、エスティマハイブリッドをマイナーチェンジ －独自のワンモーションフォルムを際立たせるとともに、フロントデザインを大胆に一新－(トヨタ)</a></li>
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