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ダイハツ、第44回 東京モーターショーに 「NORI ORI」「TEMPO」などを出展
ダイハツ、第44回 東京モーターショーに 「NORI ORI」「TEMPO」などを出展
2015/10/26
ダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）は、10月29日（木）から11月8日（日）まで、東京都・東京ビッグサイトで一般公開される第44回東京モーターショーに、ワールドプレミアとなる4車種4台の参考出品車と、市販車10台および各種技術を出展する。
今回の東京モーターショー「きっと、あなたのココロが走り出す。“Your heart will race.”」
の全体テーマのもと、ダイハツは『POSSIBLE！ 明日の「できる」をダイハツと』をテ
ーマに掲げ、人々の生活に寄り添う軽自動車をさらに進化させることで、日常生活に楽しさや喜
びをプラスし、乗る人すべてが笑顔になるクルマづくりを各出展物で表現する。
なかでも「NORIORI（ノリオリ）」は、全てのユーザーがまず直面する車に対しての
ハードルとして「乗り降り」に着目。イージーアクセスなスモールカーを目指し、超低床フロア
と２ウェイアクセス大開口ドア、電動スロープを備え、ベビーカーから車いすまで幅広い用途で、
乗り降りのしやすさを追求。“近未来のマルチユースコミューター”として提案する。
「TEMPO（テンポ）」は、軽商用車の新しいカタチとしてFF※１プラットフォームを最大
限に活用した“新ジャンルスペース系商用車”を提案。今回は、FF車のメリットである室内空
間の自由度の高さを訴求すべく移動販売車とした。運転のしやすさや乗降性の良さなど、FF車
の特長を商用車に活用することで、新たな市場の開拓を目指す。
その他、ニューベーシックスモールとして、ダイハツが考える次世代のスモールカーのあ
り方を提案した「D-base（ディーベース）」や、デザイン性とスペース機能の融合に
よる新しいラウンドデザインの軽自動車を提案する「HINATA（ヒナタ）」などを出展
する。
また、今回は9月9日に発表したキャスト スポーツの発売モデルや、キャスト アクティ
バ、キャスト スタイルのモーターショー特別色（参考出品）の展示も行う。
技術展示は、身近な軽自動車の技術やダイハツが描く燃料電池による将来の暮らしの姿を、
五感で体感できる体験型エリアとして、お子様から大人まで多くの方々に、ダイハツの技術を
ご理解頂ける展示内容とする。
※１：Front-engine Front-drive（前輪駆動）
参考出品車
１．NORI ORI（ノリオリ）
“近未来のマルチユースコミューター”
イージーアクセスなスモールカーを目指して、すべての人がまず直面する車に対しての
ハードルとして「乗り降り」に着目
・ニールダウンシステムによる超低床フロアで、圧倒的な乗り降りのしやすさを実現
・大開口の2ウェイアクセスドアで、車両の横からでも後ろからでも乗り降り可能
・助手席側に収納式スロープを設定し、リヤにはフロアリフトを備え、さらにフラット
フロアで車内での移動もラク
・折りたたまずに2台の車いすを乗せることが可能な室内空間
２．TEMPO（テンポ）
“新ジャンルスペース系商用車”
ＦＦ車のメリットを最大限に活かした新しい商用車の提案
・室内空間の自由度を活かした移動販売車
・助手席側はLED照明付の大型ガルウィングドアを採用
・カウンターテーブルを組み込んだショーケースを設定
・車両側面にはデジタルサイネージを装備し、お店の看板として活用可能
３．D-base （ディーベース）
ニューベーシックスモールカーの提案
・e：Sテクノロジーを進化した内燃機関の追求による次世代環境車
・スタイリッシュなエコ＆スマートデザインで先進性を表現
４．HINATA（ヒナタ）
デザイン性とスペース機能の融合による新しいラウンドデザインの軽自動車を提案
・ナチュラルリラックスを表現したデザイン
・両側観音開きドアによる開放感と多彩なシートアレンジ
市販車
「キャスト アクティバ（特別色）」「キャスト スタイル（特別色）」「キャスト スポーツ※2」
「コペン セロ」「ムーヴ カスタム」「タント カスタム」「ウェイク」「ミラ イース」
「ミラ ココア」「タント ウェルカムシート」
※2：キャスト スポーツは10月末発売予定
ダイハツ、第44回 東京モーターショーに 「NORI ORI」「TEMPO」などを出展/新型車速報・新車情報
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今回の東京モーターショー「きっと、あなたのココロが走り出す。“Your heart will race.”」
の全体テーマのもと、ダイハツは『POSSIBLE！ 明日の「できる」をダイハツと』をテ
ーマに掲げ、人々の生活に寄り添う軽自動車をさらに進化させることで、日常生活に楽しさや喜
びをプラスし、乗る人すべてが笑顔になるクルマづくりを各出展物で表現する。<br /><br />
なかでも「NORIORI（ノリオリ）」は、全てのユーザーがまず直面する車に対しての
ハードルとして「乗り降り」に着目。イージーアクセスなスモールカーを目指し、超低床フロア
と２ウェイアクセス大開口ドア、電動スロープを備え、ベビーカーから車いすまで幅広い用途で、
乗り降りのしやすさを追求。“近未来のマルチユースコミューター”として提案する。<br /><br />
「TEMPO（テンポ）」は、軽商用車の新しいカタチとしてFF※１プラットフォームを最大
限に活用した“新ジャンルスペース系商用車”を提案。今回は、FF車のメリットである室内空
間の自由度の高さを訴求すべく移動販売車とした。運転のしやすさや乗降性の良さなど、FF車
の特長を商用車に活用することで、新たな市場の開拓を目指す。<br /><br />
その他、ニューベーシックスモールとして、ダイハツが考える次世代のスモールカーのあ
り方を提案した「D-base（ディーベース）」や、デザイン性とスペース機能の融合に
よる新しいラウンドデザインの軽自動車を提案する「HINATA（ヒナタ）」などを出展
する。<br /><br />
また、今回は9月9日に発表したキャスト スポーツの発売モデルや、キャスト アクティ
バ、キャスト スタイルのモーターショー特別色（参考出品）の展示も行う。<br /><br />
技術展示は、身近な軽自動車の技術やダイハツが描く燃料電池による将来の暮らしの姿を、
五感で体感できる体験型エリアとして、お子様から大人まで多くの方々に、ダイハツの技術を
ご理解頂ける展示内容とする。<br /><br />
※１：Front-engine Front-drive（前輪駆動）<br /><br /><br />
参考出品車<br />
</p>
<b>１．NORI ORI（ノリオリ）</b><br /><br />
<p>
“近未来のマルチユースコミューター”<br />
イージーアクセスなスモールカーを目指して、すべての人がまず直面する車に対しての
ハードルとして「乗り降り」に着目<br /><br />
・ニールダウンシステムによる超低床フロアで、圧倒的な乗り降りのしやすさを実現<br />
・大開口の2ウェイアクセスドアで、車両の横からでも後ろからでも乗り降り可能<br />
・助手席側に収納式スロープを設定し、リヤにはフロアリフトを備え、さらにフラット
フロアで車内での移動もラク<br />
・折りたたまずに2台の車いすを乗せることが可能な室内空間<br /><br />
</p>
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<br /><br />
<b>２．TEMPO（テンポ）</b><br /><br />
<p>
“新ジャンルスペース系商用車”<br />
ＦＦ車のメリットを最大限に活かした新しい商用車の提案<br /><br />
・室内空間の自由度を活かした移動販売車<br />
・助手席側はLED照明付の大型ガルウィングドアを採用<br />
・カウンターテーブルを組み込んだショーケースを設定<br />
・車両側面にはデジタルサイネージを装備し、お店の看板として活用可能<br /><br />
</p>
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<br /><br />
<b>３．D-base （ディーベース）</b><br /><br />
<p>
ニューベーシックスモールカーの提案<br /><br />
・e：Sテクノロジーを進化した内燃機関の追求による次世代環境車<br />
・スタイリッシュなエコ＆スマートデザインで先進性を表現<br /><br />
</p>
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<br /><br />
<b>４．HINATA（ヒナタ）</b><br /><br />
<p>
デザイン性とスペース機能の融合による新しいラウンドデザインの軽自動車を提案<br /><br />
・ナチュラルリラックスを表現したデザイン<br />
・両側観音開きドアによる開放感と多彩なシートアレンジ<br /><br />
</p>
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<br /><br /><br />
市販車<br /><br />
「キャスト アクティバ（特別色）」「キャスト スタイル（特別色）」「キャスト スポーツ※2」
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※2：キャスト スポーツは10月末発売予定<br /><br />
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今回の東京モーターショー「きっと、あなたのココロが走り出す。“Your heart will race.”」
の全体テーマのもと、ダイハツは『POSSIBLE！ 明日の「できる」をダイハツと』をテ
ーマに掲げ、人々の生活に寄り添う軽自動車をさらに進化させることで、日常生活に楽しさや喜
びをプラスし、乗る人すべてが笑顔になるクルマづくりを各出展物で表現する。<br /><br />
なかでも「NORIORI（ノリオリ）」は、全てのユーザーがまず直面する車に対しての
ハードルとして「乗り降り」に着目。イージーアクセスなスモールカーを目指し、超低床フロア
と２ウェイアクセス大開口ドア、電動スロープを備え、ベビーカーから車いすまで幅広い用途で、
乗り降りのしやすさを追求。“近未来のマルチユースコミューター”として提案する。<br /><br />
「TEMPO（テンポ）」は、軽商用車の新しいカタチとしてFF※１プラットフォームを最大
限に活用した“新ジャンルスペース系商用車”を提案。今回は、FF車のメリットである室内空
間の自由度の高さを訴求すべく移動販売車とした。運転のしやすさや乗降性の良さなど、FF車
の特長を商用車に活用することで、新たな市場の開拓を目指す。<br /><br />
その他、ニューベーシックスモールとして、ダイハツが考える次世代のスモールカーのあ
り方を提案した「D-base（ディーベース）」や、デザイン性とスペース機能の融合に
よる新しいラウンドデザインの軽自動車を提案する「HINATA（ヒナタ）」などを出展
する。<br /><br />
また、今回は9月9日に発表したキャスト スポーツの発売モデルや、キャスト アクティ
バ、キャスト スタイルのモーターショー特別色（参考出品）の展示も行う。<br /><br />
技術展示は、身近な軽自動車の技術やダイハツが描く燃料電池による将来の暮らしの姿を、
五感で体感できる体験型エリアとして、お子様から大人まで多くの方々に、ダイハツの技術を
ご理解頂ける展示内容とする。<br /><br />
※１：Front-engine Front-drive（前輪駆動）<br /><br /><br />
参考出品車<br />
</p>
<b>１．NORI ORI（ノリオリ）</b><br /><br />
<p>
“近未来のマルチユースコミューター”<br />
イージーアクセスなスモールカーを目指して、すべての人がまず直面する車に対しての
ハードルとして「乗り降り」に着目<br /><br />
・ニールダウンシステムによる超低床フロアで、圧倒的な乗り降りのしやすさを実現<br />
・大開口の2ウェイアクセスドアで、車両の横からでも後ろからでも乗り降り可能<br />
・助手席側に収納式スロープを設定し、リヤにはフロアリフトを備え、さらにフラット
フロアで車内での移動もラク<br />
・折りたたまずに2台の車いすを乗せることが可能な室内空間<br /><br />
</p>
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<br /><br />
<b>２．TEMPO（テンポ）</b><br /><br />
<p>
“新ジャンルスペース系商用車”<br />
ＦＦ車のメリットを最大限に活かした新しい商用車の提案<br /><br />
・室内空間の自由度を活かした移動販売車<br />
・助手席側はLED照明付の大型ガルウィングドアを採用<br />
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<br /><br />
<b>３．D-base （ディーベース）</b><br /><br />
<p>
ニューベーシックスモールカーの提案<br /><br />
・e：Sテクノロジーを進化した内燃機関の追求による次世代環境車<br />
・スタイリッシュなエコ＆スマートデザインで先進性を表現<br /><br />
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<br /><br />
<b>４．HINATA（ヒナタ）</b><br /><br />
<p>
デザイン性とスペース機能の融合による新しいラウンドデザインの軽自動車を提案<br /><br />
・ナチュラルリラックスを表現したデザイン<br />
・両側観音開きドアによる開放感と多彩なシートアレンジ<br /><br />
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<p>
<br /><br /><br />
市販車<br /><br />
「キャスト アクティバ（特別色）」「キャスト スタイル（特別色）」「キャスト スポーツ※2」
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※2：キャスト スポーツは10月末発売予定<br /><br />
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<br /><br />
<!-- short sentence start -->ダイハツ工業（株）は、普通乗用車「アルティス」を一部改良し、10 月 6 日（火）から全国一斉に発売する。<!-- short sentence end --><br /><br />
「アルティス｣は 2012 年 5 月、トヨタ自動車(株)からのＯＥＭ供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド乗用車として発売。<br />
今回の改良では、フロントグリル、リヤバンパーメッキモールや、レジスター加飾など内外装の意匠を変更し、質感を向上させた。また、ウインドシールドガラス、フロントサイドガラスにＩＲカットなどの快適装備も充実させた。<br /><br />
＜主な改良点＞<br />
・フロントグリルの色変更（濃緑→黒）および、リヤバンパーメッキモールを追加<br />
・レジスター上部のメッキ加飾を廃止し、左右下部からのＬ字型のメッキ加飾に変更<br />
・シフトレバーのブーツ化<br />
・ウインドシールドガラス、フロントサイドガラスにＩＲカット機能を追加<br />
・サンバイザー（運転席）にカードホルダーを追加<br /><br />
</p>
<b>＊メーカー希望小売価格（消費税込み）＊</b><br />
<p>
【アルティス】(価格（円）)<br />
ハイブリッド “Ｇパッケージ”：3,427,527<br /><br />
</p>
<b>◎北海道地区の２ＷＤ車は、21,600 円（消費税込み）高。価格にリサイクル料金含まず。</b><br /><br />
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[title] => ダイハツ軽福祉車 「タント スローパー」「タント ウェルカムシート」マイナーチェンジ ～福祉機能の使い勝手を向上～
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[description] => 2015年度上半期 軽福祉車両シェアNo.1※1のダイハツ工業株式会社（以下ダイハツ）は、軽福祉車「タント スローパー」「タント ウェルカムシート」をマイナーチェンジし、12月14日（月）から全国一斉に発売する。
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<img alt="▲タント ウェルカムシート カスタム Ｘ“ＳＡⅡ”" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52051/1520151214.jpg" width="340" />
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<p><br />
<br /><!-- short sentence start -->2015年度上半期 軽福祉車両シェアNo.1※1のダイハツ工業株式会社（以下ダイハツ）は、
軽福祉車「タント スローパー」「タント ウェルカムシート」をマイナーチェンジし、12月14
日（月）から全国一斉に発売する。<!-- short sentence end --><br />
<br />
「タント スローパー」「タント ウェルカムシート」は、ベース車「タント」の魅力であるミラクルオープンドアの乗り降りのしやすさや、広々とした室内空間に加え、福祉機能の満足度も高く、多くのお客様からご好評いただいている。<br />
<br />
今回のマイナーチェンジでは、ベース車の内外装の刷新の一部織込みに加え、高齢化による福祉車両のさらなるニーズの高まりを踏まえ、福祉機能に関するお客様のご意見に積極的に応えるべく改善を実施。<br />
「タント スローパー」は、車いす乗車時の使い勝手を向上するため、スロープの軽量化、表面処理の追加によりキズつきを低減。また電動ウインチ操作の簡略化を図った。<br />
「タント ウェルカムシート」については、昇降シートの下降時の前傾角度を増やすことでシート先端部を低くし乗り降りをしやすく、さらにシート下降時間の短縮や最大シート突出量を縮小し、介助性を向上した。<br />
<br />
※1：ダイハツ調べ（一般社団法人 日本自動車工業会公表データより）<br /><br />
<b>＊マイナーチェンジの概要＊<br /><br />
＜ベース車変更内容＞</b><br />
▼外装 (カスタムＸ“ＳＡⅡ”)<br />
・メッキフロントグリル<br />
・大型エアロバンパー<br />
・ＬＥＤフォグランプ化<br />
・大型バックドアメッキガーニッシュ<br />
▼内装<br />
・センタークラスター（プレミアムシャインブラック）(Ｘ“ＳＡⅡ”)<br />
・リヤアンダーミラー標準装備化(タントウェルカムシート Ｌ“ＳＡⅡ”)<br />
<br />
<b>＜福祉機能変更内容＞</b><br />
▼スローパー<br />
・スロープを一新(軽量化、表面処理追加によるキズつきを低減)<br />
・電動ウインチ操作の簡略化<br />
▼ウェルカムシート<br />
・下降時の前傾角度増加で昇降シート先端部高さを低減<br />
・最大シート突出量縮小<br />
・シート下降時間短縮<br />
<br />
<b>＜その他＞</b><br />
<p>▼スローパー<br />
・ディーラーオプションで防汚シートカバーを設定(タント スローパー/タント ウェルカムシート共に販売価格(税込)￥２４,０８４) <br />
<br />
</p>
<p>
<b>＊メーカー希望小売価格（消費税非課税）＊(単位：円)</b><br />
【タント スローパー】<br />
Ｌ：1,430,000<br />
Ｌ“ＳＡⅡ” ：1,515,000<br />
Ｘ“ＳＡⅡ”：1,600,000<br />
カスタムＸ“ＳＡⅡ”：1,810,000<br />
<br />
【タント ウェルカムシート】<br />
Ｌ“ＳＡⅡ”：1,525,000<br />
Ｘ“ＳＡⅡ”：1,650,000～1,765,000<br />
カスタムＸ“ＳＡⅡ”：1,860,000<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="http://www.daihatsu.co.jp/wn/2015/1214-2/20151214-2.pdf" target="_blank">ダイハツ軽福祉車 「タント スローパー」「タント ウェルカムシート」マイナーチェンジ ～福祉機能の使い勝手を向上～(ダイハツ)</a></li>
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