■内外装のデザインや動力性能が見直され、タイプRSが新たに追加された

軽量／コンパクト／高出力が特徴であるロータリーエンジン。そのユニットを搭載した現在唯一のスポーツカーがRX-8である。そのRX-8がマイナーチェンジされた。
エクステリアの変更点は、エアダクトが大型化されたフロントバンパー、サイドマーカーと一体化されたヘッドライト、ウインカーと一体化されたエアアウトレット、LED内臓タイプとなったテールランプなど。
またアルミホイールは、ベースグレードとType Eが16インチから17インチへとアップされ、Type Sには新デザインの18インチが採用された。
インテリアでは新デザインのシートが採用され、ベースグレードとType Sにはブラックのファブリックシートが、Type Eにはブラック／レッド／ベージュの本革シートが用意される。その本革シートには運転席8ウェイパワー＆メモリー機能、電動タイプの運転席前倒機構、シートヒーターなどが備わる。またオプションながら、従来のポップアップ式からセンターパネル一体式になったナビシステムにも注目だ。
動力性能に関しては、新型ウォーター＆オイルポンプなどの採用や、6MTのギア比見直し、ボディ剛性のアップ、空力特性の改善などが施されている。さらに足回りも見直された。
同時に最上級スポーツグレードとしてType RSが新設定された。主な装備は専用エアロパーツ、19インチ鍛造アルミホイール、レカロ製バケットシート、本革巻きステアリング／シフトノブ／パーキングブレーキ、ビルシュタイン製ダンパーなど。価格は315万円だ。
ボディカラーはダイヤモンドグレーメタリックほか3つの新色を含む全8色。価格は260万円から315万円まで。従来モデルとの比較では、たとえばType Sの場合4万2000円のアップになる。
■発表日：平成20年3月10日　■取り扱い：マツダ店、アンフィニ店