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マツダの代表的なコンパクトカーであり、海外ではBセグメントハッチバックとしてMAZDA 2の名称で人気を博すデミオにマイナーチェンジが施された。「SKYACTIV TECHNOLOGY」が盛り込まれた新グレード「13-SKYACTIV（スカイアクティブ）」が設定されている。

エクステリアはマツダの共通デザインである5ポイントグリルの新しいフロントフェイスを採用。スポーティさを強調するものに改められた。インテリアではシート生地の変更やメーターパネルのブラック化、インストルメントパネルにシルバー加飾が施されるなど、質感の向上が図られている。瞬間燃費や平均燃費などの情報を表示するトリップコンピュータも全モデルに採用された。

今回のマイナーチェンジにおける最大の目玉となるのが、新グレード「13-SKYACTIV（スカイアクティブ）」の設定だ。マツダが考える「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高次元で両立させる技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が投入された、新開発の直噴1.3Lエンジン「SKYACTIV-G 1.3」を採用。

これは、1.3Lクラスでは世界一の高圧縮比である14.0を実現することで、高い効率が追求されたもの。このエンジンを搭載するデミオ13-SKYACTIVは、アイドリングストップシステム「i-stop」との組み合わせで、10・15モード燃費30.0km/L、JC08モード燃費で25.0km/Lを達成している。

13-SKYACTIVには、ドライバーが運転を楽しみながら快適で燃費の良い運転を車がサポートする新開発の「i-DM」や、電子制御式ブレーキアシストが組み込まれる横滑り防止装置のDSC、トラクションコントロールシステムなども採用されている。また、ボディ下部のエンジンアンダーカバーやリアスポイラー、専用の14インチアルミホイールなど空力パーツが装備されたことで、Cd値0.29という優れた空力性能が実現された。

価格はエントリーグレード「13C」の114万9000円から、1.5Lエンジンを搭載する最上級グレード「SPORT」の162万1750円まで。全体的に価格は下げられた。注目の新グレード、13-SKYACTIVは140万円となる。なお発売は6月30日からの予定となっている。