シトロエン DS3【新型車】
カテゴリー: シトロエンの新型車
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2010/05/07
自分仕様の1台を作れる3ドアハッチバック
日本市場に同時デビューしたC3をベースに独自の3ドアハッチバックボディが与えられたコンパクトカーがDS3だ。DSとは、より独創的で革新的な個性を兼ね備えた特別なモデルに与えられる名称で、従来のシトロエンのラインアップ「C」シリーズと共に、今後シトロエンのモデルバリエーションに加わっていくようだ。
エクステリアは、「驚き」「魅力」「活力」の3つのキーワードのもとにデザインされている。ベースであるC3同様に4mに満たないコンパクトな全長(3965mm)ながら、力強くボリューム感溢れるデザインが採用された。フロントにDSシリーズ専用の、リヤにはDS3専用のエンブレムがそれぞれ施されている。フロントグリル左右にはLEDライトが配置、ブラックアウトされたBピラーにより、屋根が浮かんで見える「フローティングルーフ」など、DS3独自のものとなっている。
インテリアもC3と共通のデザインながらも、ダッシュボードパネルは、他のシトロエン車とは異なる光沢のある艶やかな素材が用いられるなど、洗練されたデザインと質感の高さの調和が図られた。
DS3の最大の特徴は、ビークルパーソナリゼーションと呼ばれるシステムだ。これは、ボディパネルとルーフ&ドアミラーのツートーンボディ、ダッシュボード、アロイホイール、シート表皮などのカラーを好みに応じて組み合わせ、内外装をトータルコーディネート。自分だけの1台を創り上げることができるというもの(組み合わせには一部制限あり)。
エンジンは、120ps/16.3kg-mを発生する1.6LのDOHCと、受注生産で156ps/24.5kg-mを発生する、1.6L DOHC+直噴ツインスクロールターボの2種類。組み合わされるミッションは、NAが4速AT、受注生産のターボは6速MTとの組み合わせとなる。
価格は、1.6L DOHC+4速ATのシックが249万円。受注生産の1.6L DOHCターボ+6速MTのスポーツシックは269万円となる。
エクステリアは、「驚き」「魅力」「活力」の3つのキーワードのもとにデザインされている。ベースであるC3同様に4mに満たないコンパクトな全長(3965mm)ながら、力強くボリューム感溢れるデザインが採用された。フロントにDSシリーズ専用の、リヤにはDS3専用のエンブレムがそれぞれ施されている。フロントグリル左右にはLEDライトが配置、ブラックアウトされたBピラーにより、屋根が浮かんで見える「フローティングルーフ」など、DS3独自のものとなっている。
インテリアもC3と共通のデザインながらも、ダッシュボードパネルは、他のシトロエン車とは異なる光沢のある艶やかな素材が用いられるなど、洗練されたデザインと質感の高さの調和が図られた。
DS3の最大の特徴は、ビークルパーソナリゼーションと呼ばれるシステムだ。これは、ボディパネルとルーフ&ドアミラーのツートーンボディ、ダッシュボード、アロイホイール、シート表皮などのカラーを好みに応じて組み合わせ、内外装をトータルコーディネート。自分だけの1台を創り上げることができるというもの(組み合わせには一部制限あり)。
エンジンは、120ps/16.3kg-mを発生する1.6LのDOHCと、受注生産で156ps/24.5kg-mを発生する、1.6L DOHC+直噴ツインスクロールターボの2種類。組み合わされるミッションは、NAが4速AT、受注生産のターボは6速MTとの組み合わせとなる。
価格は、1.6L DOHC+4速ATのシックが249万円。受注生産の1.6L DOHCターボ+6速MTのスポーツシックは269万円となる。
グレード | シック | スポーツシック |
駆動方式 | FF | |
トランスミッション | 4AT | 6MT |
全長×全幅×全高(mm) | 3965×1715×1455 | |
ホイールベース(mm) | 2455 | |
車両重量(kg) | 1180 | 1190 |
乗車定員(人) | 5 | |
エンジン種類 | 直4DOHC | 直4DOHC+ターボ |
総排気量(cc) | 1598 | |
最高出力[kW(ps)rpm] | 88(120)/6000 | 115(156)/6000 |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 160(16.3)/4250 | 240(24.5)/1400-3500 |
10・15モード燃費(km/L) | 12.5 | 13.7 |
ガソリン種類/容量(L) | プレミアム/50 | |
車両本体価格(万円) | 249.0 | 269.0 |
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