機能性と走行性能を両立した

2008は、2012年11月に発売されたコンパクトハッチバックの208をベースに開発。走行性能、快適性能、利便性、安全性を高いレベルで調和させたアーバン（都会的な）クロスオーバーSUVだ。

4桁の車名が示すとおり、207SWを超えた新たなカテゴリーであり、野心的なデザインが特徴だ。サイズは208比で全長は＋200mmの4160mm、全高は＋80mmの1550mmと一回り大きくなっている。

コンパクトSUVとして独自のデザインが施された

エクステリアでは、Bピラー辺りからキックアップする2008独自のルーフ形状が特徴。都会的なフロントおよびリアのデザインが採用され、力強いボディラインも与えられている。

インテリアでは208同様、新鮮なドライビング感覚をもたらす小径ステアリングとヘッドアップされたメーターパネルが組み合わされている。独特なのは、航空機の操縦レバーをモチーフとしたパーキングブレーキレバーが装備されたことだ。

SUVらしくラゲージスペースの利便性も考慮されている。リアシートをワンタッチで折りたたむと座面が沈み、フラットな大スペースが現れる。フロアレールが設置され荷物の出し入れも楽になった。

新トランスミッション「ETG5」を採用

駆動方式はFFのみ。4WDは用意されない。エンジンは、208のベーシックモデルであるアリュールと同じ最高出力82ps／最大トルク118N・mを発生する1.2L直3DOHCだ。

トランスミッションには、PSAグループが新たに開発した5速ETG（エフィシェント・トロニック・ギアボックス）を採用。オートマチックモードに加え、パドルシフトによるマニュアル操作も可能だ。このミッションには、クリープや坂道発進に対応するヒルストップ機構や、アイドリングストップのストップ＆スタート機構も装備される。

バリエーションは装備の違いによる2モデル。ベーシックグレードのプレミアムには、ルーフライニングに特徴的なアンビエンスランプ「LEDトラック」が採用される。上級のシエロでは、電動サンシェード付パノラミックガラスルーフなどが装備される。

価格はプレミアムが246万円、シエロは270万円。なお、発売は2014年2月15日から。

コンパクトハッチバックの208をベースに開発されたアーバンクロスオーバー。全高1550mmで、立体駐車場にも駐車可能なサイズだ

ワンタッチで折りたためるシートや、ラゲージに備えられたフロアレールなど、荷室の使い勝手はかなり良好だ

プレミアムのルーフには、特徴的なアンビエンスランプ「LEDトラック」が採用されている。上級のシエロにはグラスルーフが備えられた

「eVTi」の「e」が高効率を、「VTi」は可変バルブタイミング、電子制御式燃料噴射システムを搭載したエンジンを意味する