フロントフェイスは最新のプジョーデザインを踏襲

今回の変更の最大の目的は、RCZの特徴であるドライビングプレジャーと美しいデザインを融合させたスポーツクーペとしての価値をより高めること。より洗練された内外装のデザインに変更された。

エクステリアでは、最新のプジョーデザインによってフロントフェイスがリニューアルされた。ブラックライトユニットを採用したバイキセノンヘッドライトやポジションランプなどが装備され、よりエレガントに仕立てられている。また、左ハンドル仕様には新デザインの19インチアロイホイール「テクニカル」が採用されている。

インテリアでは、ツートーンレザーシートの採用や、ドアパネルへのステッチ入りレザートリムの追加など、装備のクオリティが高められた。また、従来は左ハンドル仕様にのみ装備されていた小径ステアリングホイール（RCZ刻印入り）や、エンジンの振動盤を共鳴させスポーティな音を響かせるサウンドシステムが右ハンドル仕様にも採用された。

ユーザーの好みに合わせたパッケージオプションを用意

ユーザーの好みに合わせたパッケージオプションが追加されたこともトピックだ。右ハンドル仕様には、カーボンルーフが備わる「カーボンルーフ・パック」、インテグラルレザーのカラーが選択できる「インテグラルレザー・パック」を用意。これらを選択すると、そのほかに19インチアロイホイールや、シャイニーブラックフロントグリルなども併せて装備される。左ハンドル仕様には、この両方を併せた「カーボンルーフ・インテグラルレザー・パック」が設定された。

チューンの違いによる2種類の1.6Lモデルを用意

エンジンは従来モデル同様の1.6L直4ターボ。右ハンドル＋6AT仕様では最高出力156ps／最大トルク240N・mを発生し、左ハンドル＋6MT仕様では同200ps／275N・mとなる。

価格は右ハンドル＋6AT仕様が402万円、左ハンドル＋6MT仕様が426万円。発売は2013年6月1日から。

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センターコンソールをピアノブラックにするなど質感の向上が図られた

ツートーンのレザーシートやステッチ入りのレザートリムを採用