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BMW 3シリーズ グランツーリスモ【新型車】
BMW 3シリーズ グランツーリスモ【新型車】
2013/06/11
BMWの中核モデルである3シリーズに、新たなボディバリエーションとなる3シリーズ グランツーリスモが加わった
3シリーズに追加された新たなモデル
エレガントかつダイナミックなエクステリア
エクステリアは、3シリーズの一員であることを明確に示すと共に、クーペのようにエレガントなスタイルとなった。ロングホイールベースなどのBMW特有のプロポーションはそのままに、後方に向かって下降するルーフラインが伸びやかなシルエットを描いている。
一番の特徴はハッチバックのボディ。利便性も高く、大きなテールゲート開口部と標準装備の「オートマチックテールゲートオペレーション」により、かさばる荷物も容易に積め込める。また、「スマートオープナー機能」により、荷物で両手がふさがった状態でも足元の操作でテールゲートを開けることが可能だ。肝心のラゲージルームは520Lという大容量で、リアシートのバックレストを畳めば最大1600Lまで拡大できる。
3シリーズツーリング比で、全長は20cm、ホイールベースは11cm、全高も5cm拡大されており、居住性も向上している。特に、後席は3シリーズツーリングからレッグスペースが約7cm拡大され、大人3名が快適に過ごせるようになった。
3シリーズセダンやツーリングと同様に、「Sport」「Modern」「Luxury」の3モデルに加え、「M Sport（2013年秋から納車開始予定）」がラインナップされたこともトピックスだ。内外装にそれぞれのコンセプトに合った装備を採用することで、ユーザーの嗜好に沿って選ぶことができる。
注目のM Sportには、力強いスタイリングを強調するMエアロダイナミクスパッケージや、よりシャープなドライビングを可能にするMスポーツサスペンションなど、BMWのハイパフォーマンスモデルであるMモデルを手掛けるBMW M社による専用装備が与えられる。
出力の違う2Lエンジン2種類と3Lエンジンを用意
エンジンは、最高出力184ps／最大トルク270N・m、同245ps／350N・mという出力の異なる2種類の2L直4と、同306ps／400N・mを発生する3L直6の計3つを用意。いずれも直噴技術やツインパワーターボなどの最新技術を備え、優れた環境性能と動力性能を両立した。組み合わされるミッションは高効率な8速ATとなる。
BMW独自の環境思想である「EfficientDynamics（エフィシェントダイナミクス）」に基づいた高い環境性能も与えられている。アイドリングストップ機構である「エンジンオートスタート/ストップ機能」や、ホイール周辺で発生する乱気流を抑え空気抵抗を減らす「エア・ブリーザー」、車速に応じて自動的に上昇／格納して最適なダウンフォースを確保する「アクティブ・リア・スポイラー」など、空力も加味した環境技術が組み込まれた。
これらの技術を採用することで、184psの2Lエンジン車のJC08モード燃費は15.0km/Lを実現。他モデルの燃費性能も高く、全モデルがエコカー減税の対象となった。
価格は、184psの2Lエンジン採用車でエントリーモデルにあたる「320i グランツーリスモ」の494万円から、3Lエンジンの「335i グランツーリスモ M Sport」の776万円までとなる。
クーペのようなルーフラインがエレガントさとダイナミックさを演出
インテリアは3シリーズセダン、ツーリングに準じたデザインを採用
大きなハッチゲートを採用し、ラゲージスペースは520Lの大容量を確保
| グレード |
320iグランツーリスモ |
328iグランツーリスモ Sport / Modern / Luxury |
335iグランツーリスモ M Sport |
| 駆動方式 |
FR |
| トランスミッション |
8AT |
| 全長×全幅×全高(mm) |
4825×1830×1510 |
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1690 |
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直4DOHC＋ターボ |
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14.7 |
12.5 |
| ガソリン種類／容量(L) |
プレミアム／60 |
| 車両本体価格(万円) |
494.0 |
619.0 |
776.0 |
■発表日：平成25年6月4日 ■取り扱い：BMW正規ディーラー
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<br />
一番の特徴はハッチバックのボディ。利便性も高く、大きなテールゲート開口部と標準装備の「オートマチックテールゲートオペレーション」により、かさばる荷物も容易に積め込める。また、「スマートオープナー機能」により、荷物で両手がふさがった状態でも足元の操作でテールゲートを開けることが可能だ。肝心のラゲージルームは520Lという大容量で、リアシートのバックレストを畳めば最大1600Lまで拡大できる。<br />
<br />
3シリーズツーリング比で、全長は20cm、ホイールベースは11cm、全高も5cm拡大されており、居住性も向上している。特に、後席は3シリーズツーリングからレッグスペースが約7cm拡大され、大人3名が快適に過ごせるようになった。<br />
<br />
3シリーズセダンやツーリングと同様に、「Sport」「Modern」「Luxury」の3モデルに加え、「M Sport（2013年秋から納車開始予定）」がラインナップされたこともトピックスだ。内外装にそれぞれのコンセプトに合った装備を採用することで、ユーザーの嗜好に沿って選ぶことができる。<br />
<br />
注目のM Sportには、力強いスタイリングを強調するMエアロダイナミクスパッケージや、よりシャープなドライビングを可能にするMスポーツサスペンションなど、BMWのハイパフォーマンスモデルであるMモデルを手掛けるBMW M社による専用装備が与えられる。</p>
<h4 class="Temp_h4">出力の違う2Lエンジン2種類と3Lエンジンを用意</h4>
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<br />
BMW独自の環境思想である「EfficientDynamics（エフィシェントダイナミクス）」に基づいた高い環境性能も与えられている。アイドリングストップ機構である「エンジンオートスタート/ストップ機能」や、ホイール周辺で発生する乱気流を抑え空気抵抗を減らす「エア・ブリーザー」、車速に応じて自動的に上昇／格納して最適なダウンフォースを確保する「アクティブ・リア・スポイラー」など、空力も加味した環境技術が組み込まれた。<br />
<br />
これらの技術を採用することで、184psの2Lエンジン車のJC08モード燃費は15.0km/Lを実現。他モデルの燃費性能も高く、全モデルがエコカー減税の対象となった。<br />
<br />
価格は、184psの2Lエンジン採用車でエントリーモデルにあたる「320i グランツーリスモ」の494万円から、3Lエンジンの「335i グランツーリスモ M Sport」の776万円までとなる。</p>
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<h3 class="Temp_h3">3シリーズに追加された新たなモデル</h3>
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<h4 class="Temp_h4">エレガントかつダイナミックなエクステリア</h4>
<p>エクステリアは、3シリーズの一員であることを明確に示すと共に、クーペのようにエレガントなスタイルとなった。ロングホイールベースなどのBMW特有のプロポーションはそのままに、後方に向かって下降するルーフラインが伸びやかなシルエットを描いている。<br />
<br />
一番の特徴はハッチバックのボディ。利便性も高く、大きなテールゲート開口部と標準装備の「オートマチックテールゲートオペレーション」により、かさばる荷物も容易に積め込める。また、「スマートオープナー機能」により、荷物で両手がふさがった状態でも足元の操作でテールゲートを開けることが可能だ。肝心のラゲージルームは520Lという大容量で、リアシートのバックレストを畳めば最大1600Lまで拡大できる。<br />
<br />
3シリーズツーリング比で、全長は20cm、ホイールベースは11cm、全高も5cm拡大されており、居住性も向上している。特に、後席は3シリーズツーリングからレッグスペースが約7cm拡大され、大人3名が快適に過ごせるようになった。<br />
<br />
3シリーズセダンやツーリングと同様に、「Sport」「Modern」「Luxury」の3モデルに加え、「M Sport（2013年秋から納車開始予定）」がラインナップされたこともトピックスだ。内外装にそれぞれのコンセプトに合った装備を採用することで、ユーザーの嗜好に沿って選ぶことができる。<br />
<br />
注目のM Sportには、力強いスタイリングを強調するMエアロダイナミクスパッケージや、よりシャープなドライビングを可能にするMスポーツサスペンションなど、BMWのハイパフォーマンスモデルであるMモデルを手掛けるBMW M社による専用装備が与えられる。</p>
<h4 class="Temp_h4">出力の違う2Lエンジン2種類と3Lエンジンを用意</h4>
<p>エンジンは、最高出力184ps／最大トルク270N・m、同245ps／350N・mという出力の異なる2種類の2L直4と、同306ps／400N・mを発生する3L直6の計3つを用意。いずれも直噴技術やツインパワーターボなどの最新技術を備え、優れた環境性能と動力性能を両立した。組み合わされるミッションは高効率な8速ATとなる。<br />
<br />
BMW独自の環境思想である「EfficientDynamics（エフィシェントダイナミクス）」に基づいた高い環境性能も与えられている。アイドリングストップ機構である「エンジンオートスタート/ストップ機能」や、ホイール周辺で発生する乱気流を抑え空気抵抗を減らす「エア・ブリーザー」、車速に応じて自動的に上昇／格納して最適なダウンフォースを確保する「アクティブ・リア・スポイラー」など、空力も加味した環境技術が組み込まれた。<br />
<br />
これらの技術を採用することで、184psの2Lエンジン車のJC08モード燃費は15.0km/Lを実現。他モデルの燃費性能も高く、全モデルがエコカー減税の対象となった。<br />
<br />
価格は、184psの2Lエンジン採用車でエントリーモデルにあたる「320i グランツーリスモ」の494万円から、3Lエンジンの「335i グランツーリスモ M Sport」の776万円までとなる。</p>
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<td>直6DOHC＋ターボ</td>
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[title] => BMW 3シリーズツーリング【フルモデルチェンジ】
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<h3>
卓越した走行性能と美しいスタイリング<br />
多才な機能性を完璧なバランスで融合
</h3>
<div class="col-left">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/BM_1209_3touring01.jpg" target="_blank">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/thum-BM_1209_3touring01.jpg" width="400" height="300" alt="BMW 320d ツーリング｜ニューモデル速報" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</a>
<div class="img-desc">↑ボディカラーは写真のインペリアルブループレミアムエフェクトを含む全10色</div>
<div class="box1">
<ul>
<li><a href="#01">コンセプト</a>｜</li>
<li><a href="#02">内外装</a>｜</li>
<li><a href="#03">バリエーション</a>｜</li>
<li><a href="#04">SPECIFICATIONS</a></li>
</ul>
</div>
<a name="01" id="01"></a>
<h4><span>コンセプト</span><br />
ワゴンとしての実用性および<br />高い機能性が融合されたデザインを採用
</h4>
<!-- short sentence start -->
2012年2月にデビューした3シリーズセダンから約半年遅れで、ステーションワゴンである3シリーズツーリングが日本市場に登場した。卓越した走行性能、スポーティかつエレガントなスタイリングに、スポーツやレジャーなど様々なライフスタイルのニーズに対応する多才な機能性を完璧なバランスで融合させている。<!-- short sentence end --><br />
<br />
先代に比べて＋35Lの495Lという容量を獲得したラゲージルームは、40：20：40の3分割のリアシートと合わせて、最大1500Lのラゲージスペースを作ることが可能。また、テールゲート全体を開けずに小さな荷物の出し入れが可能な独立開閉式リアウインドウや、ラゲージパーティションネット、ラゲージルームフロア下の収納スペースなど、ワゴンならではの高いユーティリティ性能が与えられた。
<a name="02" id="02"></a>
<h4><span>内外装</span><br />
ダイナミズムとエレガンスさに<br />高い機能性を融合した内外装
</h4>
エクステリアは、ワゴンボディならではのサイドビューが特徴的。伸びやかなシルエットがエレガントな佇まいを演出し、リアへ向けて緩やかなカーブを描く長いルーフラインと、より後方へと広がったサイドウインドウにより、ゆとりある空間と高い機能性が表現されている。<br />
<br />
インテリアは、上質な素材の組み合わせと卓越したクラフトマンシップにより高級感あふれる雰囲気。先の3シリーズセダンにほぼ準じたデザインとなる。運転に集中しやすいように、センターコンソールがドライバーに向けてわずかに角度がつけられるドライバーオリエンテッドなデザインも3シリーズセダンと変わらない。
<a name="03" id="03"></a>
<h4><span>バリエーション</span><br />
直噴ツインパワーターボと<br />ターボディーゼル、2種類の2Lエンジン
</h4>
エンジンは最高出力：245ps／最大トルク：350N・mを発生する2Lの直噴ツインパワーターボと、同：184ps／380N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも組み合わされるトランスミッションは8速AT。さらにエンジンオートスタート/ストップ機能（アイドリングストップ）、ブレーキエネルギー回生システム、電動パワーステアリングなど、BMWならではの高い環境性能も採用されている。<br />
<br />
モデルバリエーションは昨今のBMWが広く採用するデザインライン3種類に加え、スポーティなM スポーツも用意される。<br />
<br />
価格は、2Lのディーゼルエンジンを搭載する「320d BluePerformance ツーリング」の491万円から、直噴ツインパワーガソリンターボを採用する「328i ツーリング M Sport」の632万円までとなっている。</div>
<div class="col-right">
<h5>POINT</h5>
<h6><span>1</span>
セダンの魅力はそのままに<br />高い実用性を実現
</h6>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/BM_1209_3touring02.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/thum-BM_1209_3touring02.jpg" width="224" height="168" alt="BMW 3シリーズツーリング リアスタイル｜ニューモデル速報" /></a>
<h6><span>2</span>
ドライバー側に角度がつけられた<br />コックピット感覚の運転席
</h6>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/BM_1209_3touring03.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/thum-BM_1209_3touring03.jpg" width="224" height="168" alt="BMW 3シリーズツーリング インパネ｜ニューモデル速報" /></a>
<h6><span>3</span>
後席空間や荷室は<br />クラス最大級の広さを獲得
</h6>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/BM_1209_3touring04.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/thum-BM_1209_3touring04.jpg" width="224" height="168" alt="BMW 3シリーズ リアシート｜ニューモデル速報" /></a>
<h6><span>4</span>
40：20：40の分割シートなど<br />ワゴンらしい使い勝手を追求
</h6>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/BM_1209_3touring05.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20410/thum-BM_1209_3touring05.jpg" width="224" height="168" alt="BMW 3シリーズツーリング ラゲージスペース｜ニューモデル速報" /></a>
</div>
<div class="spec">
<a name="04" id="04"></a>
<h4>SPECIFICATIONS</h4>
<table>
<tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>320d BluePerformance ツーリング</td>
<td>328i ツーリング M Sport</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td colspan="2" align="center">FR</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td colspan="2" align="center">8AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>4625×1800×1460</td>
<td>4625×1800×1450</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td colspan="2" align="center">2810</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>1620</td>
<td>1630</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td colspan="2" align="center">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td colspan="3" align="center">直4DOHC＋ターボ</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td>1995</td>
<td>1997</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td>135（184）/4000</td>
<td>180（245）/5000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>380（38.7）/1750-2750</td>
<td>350（35.7）/1250-4800</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>19.4</td>
<td>15.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td>軽油／57</td>
<td>プレミアム／60</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>491.0</td>
<td>632.0</td>
</tr>
</table>
</div>
<div class="author">■発表日：平成24年9月5日 ■取り扱い：BMW正規ディーラー
</div>
</div>
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[title] => BMW 5シリーズ【マイナーチェンジ】
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[description] => BMWの中核モデルである5シリーズがマイナーチェンジした。今回の変更はシリーズ全体に及び、セダンやステーションワゴンのツーリングはもちろん、5ドアハッチバックのグランツーリスモも変更された
[keyword] => BMW,5シリーズ,ツーリング,グランツーリスモ,535i,550i,ActiveHybrid5,M5,アクティブ・クルーズ・コントロール,アクティブ・プロテクション,レーン・チェンジ・ウォーニング,BMWテレサービス,BMW SOSコール
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->BMWの中核モデルである5シリーズがマイナーチェンジした。今回の変更はシリーズ全体に及び、セダンやステーションワゴンのツーリングはもちろん、5ドアハッチバックのグランツーリスモも変更された<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">内外装の変更および、ドライバー支援システムを充実</h3>
<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">スポーティさや洗練された印象を強調</h4>
<p>エクステリアが変更され、スポーティかつ洗練されたデザインに磨きがかけられた。セダンとツーリングには、より立体的なデザインのキドニー・グリルが採用されている。リアコンビランプにはLEDライトバーが追加され、ワイド感がいっそう強調された。<br />
<br />
グランツーリスモは、フロントバンパーのエアインテークが一新。よりパワフルで存在感あふれるデザインとなった。リアコンビランプもよりシャープになっている。また、躍動感あふれる水平なボディラインによって、テールゲートをより立体的に見せるスポーティなスタイリングとなった。<br />
<br />
535i、550i、ActiveHybrid5、M5には、上下がカットされたライト・リングを備えたアダプティブLEDヘッドライトが新たに標準装備された。</p>
<h4 class="Temp_h4">様々なドライバー支援システムが採用された</h4>
<p>カメラで前方を監視しドライビングをサポートする「ドライビング・アシスト（歩行者検知機能付）」がシリーズ全車に標準装備された。これには、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」や「前車接近警告機能」、「衝突回避・被害軽減ブレーキ」が含まれている。<br />
<br />
535i（xDriveツーリングを含む）、550i、ActiveHybrid5には、車間距離を維持しながら自動的に速度を制御する「アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）」などを含む「ドライビング・アシスト・プラス」も標準装備される。<br />
<br />
ほかにも、追い越し車線から急接近してくる車両などをドライバーに知らせる「レーン・チェンジ・ウォーニング（一部グレードには非装備）」や、衝突の危険が高まった際、複数のセーフティ機能を自動的に作動させる「アクティブ・プロテクション」が採用された。<br />
<br />
ドライビングに安心感を与える機能も追加された。ひとつは、BMW SOSコール。エアバッグが展開するような大事故の際、車載の通信機能でSOSコールセンターへ自動接続される。コールセンターへの音声接続と同時に車両情報などのデータも送信されるので、ドライバーが意識を失っていてもスピーディな救急対応ができる仕組みだ。<br />
<br />
もうひとつは、BMWテレサービス。こちらは車載の通信機能を利用し、車両が自動的にメンテナンス状況やバッテリー電圧の低下といった情報を担当のディーラーに通知するサービスだ。</p>
<h4 class="Temp_h4">ダウンサイジングターボ、新開発V8エンジンなどを設定</h4>
<p>グランツーリスモには最高出力245ps／最大トルク350N・mを発生する2Lのダウンサイジングターボが新設定された。また、セダンとステーションワゴンの550iのエンジンが、同450ps／650N・mを発生する4.4LのV8ツインパワーターボに変更されている。M5のエンジンにも手が加えられ、最高出力が従来型比＋15psの575psへ向上している。<br />
<br />
内外装をユーザーの好みに合わせられるデザインラインも充実。現代的なデザイン性を強調した「Modern」、伝統的かつエレガントな「Luxury」に加え、ダイナミックさを強調する「M Sport」が新たに設定された。こちらには、スポーツサスなどの専用装備も与えられる。<br />
<br />
機能面では様々なデバイスが装備された。走行モード（ECO PRO／コンフォート／スポーツ）に応じてメーターパネルのディスプレイが切り替わる「マルチ・ディスプレイ・メーター・パネル（一部グレードにのみ装備）」や、ユーザーインターフェースであるiDriveコントローラーに、指による文字入力や地図の拡大／縮小が可能なタッチパッドが採用された。<br />
<br />
価格は、2Lのダウンサイジングターボを採用するセダンの「523i」の663万円から、セダンのみにラインナップされるハイパフォーマンスモデル「M5」の1510万円まで。従来型に比べて大幅な値上げとなった。</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bBM/s017/index.html">BMW 5シリーズセダンの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=BM&CARC=S017&BODY=&PLCC=">BMW 5シリーズセダンの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/5_series/">BMW 5シリーズセダンのカタログ情報を見る</a></li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bBM/s018/index.html">BMW 5シリーズツーリングの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=BM&CARC=S018&BODY=&PLCC=">BMW 5シリーズツーリングの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/5_series_touring/">BMW 5シリーズツーリングのカタログ情報を見る</a></li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bBM/s038/index.html">BMW 5シリーズグランツーリスモの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/BM_S038/F001/">BMW 5シリーズグランツーリスモの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/5_series_gran_turismo/">BMW 5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を見る</a></li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bBM/s019/index.html">BMW M5の中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=BM&CARC=S019&BODY=&PLCC=">BMW M5の中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/m5/">BMW M5のカタログ情報を見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col03 -->
<div id="testdrive_TempA_col04">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23218/BM_1309_5series02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23218/BM_1309_5series02.jpg" width="220" alt="今回の変更は、写真のセダンはもちろん、ワゴンモデルのツーリング、5ドアハッチバックのグランツーリスモにも及ぶ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>今回の変更は、写真のセダンはもちろん、ワゴンモデルのツーリング、5ドアハッチバックのグランツーリスモにも及ぶ</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23218/BM_1309_5series03.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23218/BM_1309_5series03.jpg" width="220" alt="ステーションワゴンのツーリング。リアコンビランプにLEDのライトバーが組み込まれワイド感がより一層強調された" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ステーションワゴンのツーリング。リアコンビランプにLEDのライトバーが組み込まれワイド感がより一層強調された</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23218/BM_1309_5series04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23218/BM_1309_5series04.jpg" width="220" alt="グランツーリスモには新たに2Lのダウンサイジングターボが採用された。スポーティなパワーフィールと低燃費・低排出ガスが両立している" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>グランツーリスモには新たに2Lのダウンサイジングターボが採用された。スポーティなパワーフィールと低燃費・低排出ガスが両立している</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col04 -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col02 -->
<div class="col2-02">
<!-- nodisplay start -->
<div class="box1 clb">
<div class="col-left">
<div class="spec">
<table>
<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>523iセダン</td>
<td>535i xDriveツーリング</td>
<td>550iグランツーリスモ Mスポーツ</td>
<td>M5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>FR</td>
<td>4WD</td>
<td align="center" colspan="2">FR</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td align="center" colspan="3">8AT</td>
<td>7AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>4915×1860×1475</td>
<td>4915×1860×1490</td>
<td>5020×1900×1565</td>
<td>4920×1890×1470</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td align="center" colspan="2">2970</td>
<td>3070</td>
<td>2965</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>1750</td>
<td>2000</td>
<td>2190</td>
<td>1980</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="4">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td>直4DOHC＋ターボ</td>
<td>直6DOHC＋ターボ</td>
<td align="center" colspan="2">V8DOHC＋ターボ</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td>1997</td>
<td>2979</td>
<td align="center" colspan="3">4394</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td>135（184）/5000</td>
<td>225（306）/5800</td>
<td>330（450）/5500</td>
<td>412（560）/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>270（27.5）/1250-4500</td>
<td>400（40.8）/1200-5000</td>
<td>650（66.3）/2000-4500</td>
<td>680（69.3）/1500-5750</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>14.2</td>
<td>11.2</td>
<td>9.6</td>
<td>9.0</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="3">プレミアム／70</td>
<td>プレミアム／80</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>663.0</td>
<td>951.0</td>
<td>1196.0</td>
<td>1510.0</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
<!-- /col2-02 SPECIFICATIONS -->
<!-- nodisplay end -->
<div class="author">■発表日：平成25年9月12日 ■取り扱い：BMW正規ディーラー</div>
</div>
</div>
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