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TOYOTA、ピクシス トラックをフルモデルチェンジ
TOYOTA、ピクシス トラックをフルモデルチェンジ
2014/09/03
TOYOTAは、軽商用車ピクシス トラックをフルモデルチェンジし、全国のトヨタカローラ店、ネッツ店および、軽自動車比率の高い地域で取扱希望のあった一部のトヨタ店、トヨペット店を通じて、９月２日に発売した。
２代目となる新型ピクシス トラックは高い積載能力と使い勝手の良さ、そして優れた環境性能を兼ね備えた、軽商用車である。
具体的には、荷台フロア長を2,030mmとし、高い積載能力を確保するとともに、プラットフォームを一新することで広い室内空間などを実現した。また、防錆性能を高めるとともに、錆保証期間を延長。
さらに、実用性と経済性に優れた660ccエンジンを改良し、19.6km/L＊1の低燃費を達成した。
ピクシス トラック スタンダード“農用スペシャル”
【主な特長】
１．優れた使い勝手と走行性能
▽1,945mmのガードフレーム荷台長や、荷台への張り出しをなくした薄型の角形ガードフレームはそのままに、荷台フロア長を2,030mmに拡大。商用車の基本である積載性を向上し、実用性に配慮
▽フロントガラスを前方に出し、室内空間を拡大。ステアリング角度の見直しなどを実施することで、ドライバーが運転しやすいように配慮。また、インストルメントパネルを中心に使い勝手の良い豊富な収納スペースを確保
▽めっき加飾などを施し、質感を高める『スタイリッシュパック』など、業種や志向に合わせ選択可能なパックオプションを新設定することで、幅広いニーズに対応
▽フロントサスペンションアームの構造とリヤサスペンションのショックアブソーバー特性を最適化することで、空荷時、積載時に関わらず、快適な乗り心地を確保
▽最小回転半径を3.6m＊2とし、狭いあぜ道や街中でも切り返しが少ない優れた取り回しを実現
２．錆の発生を抑え込む、高い防錆性能
▽３層におよぶ入念な塗装や、アッパーボディの表面積100％に採用した防錆鋼板により、一層高い防錆性能を実現。ボディ表面錆保証を３年＊3、ボディ外板穴あき錆保証を５年＊3に延長。さらに、フレームにも防錆鋼板を使用するなど下回りの防錆も実施
▽樹脂製の前面パネルを採用することで、塗装がはがれた場合でも錆びず、車体の軽量化にも貢献
３．実用性と経済性を追求したガソリンエンジン
▽実用性と経済性を追求した660cc KFエンジンを改良し、圧縮比を向上させるとともに、駆動損失を低減。５速マニュアル車で19.6km/L＊1、４速オートマチック車で18.4km/L＊4の低燃費を実現
▽オートマチック車は電子制御式４速オートマチックトランスミッションを新採用し、低燃費で静かな走りを実現
＊１ JC08モード走行燃費。国土交通省審査値。スタンダード“エアコン･パワステレス”（2WD・5MT車）の場合
＊２ 13インチタイヤ（4WD･MT車にオプション設定）装着時は3.7m
＊３ 使用状況によっては保証の対象とならない場合あり
＊４ JC08モード走行燃費。国土交通省審査値。2WD車の場合
【販売概要】
販売店 ：トヨタ販売店 208社
・全国のトヨタカローラ店74社、ネッツ店105社および、
軽自動車比率の高い地域で取扱希望のあったトヨタ店14社、トヨペット店15社
【生産工場】
ダイハツ九州(株) 大分（中津）工場
【メーカー希望小売価格】
（北海道のみ価格が異なる。単位 ： 円）
■スタンダード:653,400～1,053,000
■エクストラ:950,400～1,198,800
車両情報はこちら ： http://toyota.jp/pixistruck/
TOYOTA、ピクシス トラックをフルモデルチェンジ/新型車速報・新車情報
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２代目となる新型ピクシス トラックは高い積載能力と使い勝手の良さ、そして優れた環境性能を兼ね備えた、軽商用車である。<br />
具体的には、荷台フロア長を2,030mmとし、高い積載能力を確保するとともに、プラットフォームを一新することで広い室内空間などを実現した。また、防錆性能を高めるとともに、錆保証期間を延長。
<br /><br />
さらに、実用性と経済性に優れた660ccエンジンを改良し、19.6km/L＊1の低燃費を達成した。<br /><br />
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<br /><br />
<p><b>【主な特長】</b><br />
<b>１．優れた使い勝手と走行性能</b><br />
▽1,945mmのガードフレーム荷台長や、荷台への張り出しをなくした薄型の角形ガードフレームはそのままに、荷台フロア長を2,030mmに拡大。商用車の基本である積載性を向上し、実用性に配慮<br />
▽フロントガラスを前方に出し、室内空間を拡大。ステアリング角度の見直しなどを実施することで、ドライバーが運転しやすいように配慮。また、インストルメントパネルを中心に使い勝手の良い豊富な収納スペースを確保<br />
▽めっき加飾などを施し、質感を高める『スタイリッシュパック』など、業種や志向に合わせ選択可能なパックオプションを新設定することで、幅広いニーズに対応<br />
▽フロントサスペンションアームの構造とリヤサスペンションのショックアブソーバー特性を最適化することで、空荷時、積載時に関わらず、快適な乗り心地を確保<br />
▽最小回転半径を3.6m＊2とし、狭いあぜ道や街中でも切り返しが少ない優れた取り回しを実現<br /><br />
</p>
<p><b>２．錆の発生を抑え込む、高い防錆性能</b>
<br />
▽３層におよぶ入念な塗装や、アッパーボディの表面積100％に採用した防錆鋼板により、一層高い防錆性能を実現。ボディ表面錆保証を３年＊3、ボディ外板穴あき錆保証を５年＊3に延長。さらに、フレームにも防錆鋼板を使用するなど下回りの防錆も実施
<br />
▽樹脂製の前面パネルを採用することで、塗装がはがれた場合でも錆びず、車体の軽量化にも貢献<br /><br />
</p>
<p><b>３．実用性と経済性を追求したガソリンエンジン</b><br />
▽実用性と経済性を追求した660cc KFエンジンを改良し、圧縮比を向上させるとともに、駆動損失を低減。５速マニュアル車で19.6km/L＊1、４速オートマチック車で18.4km/L＊4の低燃費を実現
<br />
▽オートマチック車は電子制御式４速オートマチックトランスミッションを新採用し、低燃費で静かな走りを実現<br /><br />
＊１ JC08モード走行燃費。国土交通省審査値。スタンダード“エアコン･パワステレス”（2WD・5MT車）の場合<br />
＊２ 13インチタイヤ（4WD･MT車にオプション設定）装着時は3.7m<br />
＊３ 使用状況によっては保証の対象とならない場合あり<br />
＊４ JC08モード走行燃費。国土交通省審査値。2WD車の場合<br /><br />
</p>
<p><b>【販売概要】</b><br />
販売店 ：トヨタ販売店 208社<br />
・全国のトヨタカローラ店74社、ネッツ店105社および、<br />
軽自動車比率の高い地域で取扱希望のあったトヨタ店14社、トヨペット店15社<br />
<br />
</p>
<b>【生産工場】</b><br />
<p>ダイハツ九州(株) 大分（中津）工場<br /><br /><br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
■スタンダード:653,400～1,053,000<br />
■エクストラ:950,400～1,198,800<br /><br /><br />
車両情報はこちら ：<a href=" http://toyota.jp/pixistruck/" target="_blank"> http://toyota.jp/pixistruck/<a/><br />
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２代目となる新型ピクシス トラックは高い積載能力と使い勝手の良さ、そして優れた環境性能を兼ね備えた、軽商用車である。<br />
具体的には、荷台フロア長を2,030mmとし、高い積載能力を確保するとともに、プラットフォームを一新することで広い室内空間などを実現した。また、防錆性能を高めるとともに、錆保証期間を延長。
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さらに、実用性と経済性に優れた660ccエンジンを改良し、19.6km/L＊1の低燃費を達成した。<br /><br />
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<br /><br />
<p><b>【主な特長】</b><br />
<b>１．優れた使い勝手と走行性能</b><br />
▽1,945mmのガードフレーム荷台長や、荷台への張り出しをなくした薄型の角形ガードフレームはそのままに、荷台フロア長を2,030mmに拡大。商用車の基本である積載性を向上し、実用性に配慮<br />
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▽フロントサスペンションアームの構造とリヤサスペンションのショックアブソーバー特性を最適化することで、空荷時、積載時に関わらず、快適な乗り心地を確保<br />
▽最小回転半径を3.6m＊2とし、狭いあぜ道や街中でも切り返しが少ない優れた取り回しを実現<br /><br />
</p>
<p><b>２．錆の発生を抑え込む、高い防錆性能</b>
<br />
▽３層におよぶ入念な塗装や、アッパーボディの表面積100％に採用した防錆鋼板により、一層高い防錆性能を実現。ボディ表面錆保証を３年＊3、ボディ外板穴あき錆保証を５年＊3に延長。さらに、フレームにも防錆鋼板を使用するなど下回りの防錆も実施
<br />
▽樹脂製の前面パネルを採用することで、塗装がはがれた場合でも錆びず、車体の軽量化にも貢献<br /><br />
</p>
<p><b>３．実用性と経済性を追求したガソリンエンジン</b><br />
▽実用性と経済性を追求した660cc KFエンジンを改良し、圧縮比を向上させるとともに、駆動損失を低減。５速マニュアル車で19.6km/L＊1、４速オートマチック車で18.4km/L＊4の低燃費を実現
<br />
▽オートマチック車は電子制御式４速オートマチックトランスミッションを新採用し、低燃費で静かな走りを実現<br /><br />
＊１ JC08モード走行燃費。国土交通省審査値。スタンダード“エアコン･パワステレス”（2WD・5MT車）の場合<br />
＊２ 13インチタイヤ（4WD･MT車にオプション設定）装着時は3.7m<br />
＊３ 使用状況によっては保証の対象とならない場合あり<br />
＊４ JC08モード走行燃費。国土交通省審査値。2WD車の場合<br /><br />
</p>
<p><b>【販売概要】</b><br />
販売店 ：トヨタ販売店 208社<br />
・全国のトヨタカローラ店74社、ネッツ店105社および、<br />
軽自動車比率の高い地域で取扱希望のあったトヨタ店14社、トヨペット店15社<br />
<br />
</p>
<b>【生産工場】</b><br />
<p>ダイハツ九州(株) 大分（中津）工場<br /><br /><br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
■スタンダード:653,400～1,053,000<br />
■エクストラ:950,400～1,198,800<br /><br /><br />
車両情報はこちら ：<a href=" http://toyota.jp/pixistruck/" target="_blank"> http://toyota.jp/pixistruck/<a/><br />
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<br />
<br />
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マークX特別仕様車 250G“Sパッケージ・Yellow Label”（2WD） ＜オプション装着車＞
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<p>今回の一部改良では、PREMIUM、PREMIUM Fourの内装色・シート表皮にスタイリッシュなブラックを追加したほか、インテリジェントパーキングアシスト（イージーセット機能＆駐車空間認識機能付）のオプション設定を250G、250G Fourにも拡大した。
<br />
<br />
特別仕様車は、250G、250G Fourをベースに、上質感とインパクトをあわせ持つカラーデザインをテーマとしている。外板色には特別設定のアウェイクンイエローを含む全４色を設定。内装色にはイエローとブラックの２色を設定したほか、シート表皮（専用ファブリック＊1）や本革巻きステアリングホイールなどにイエローステッチをあしらい、上質でスポーティな仕様とした。<br /><br />
</p>
<b>【特別仕様車の概要】</b>
<p>
特別仕様車250G“Yellow Label”、250G Four“Yellow Label”、250G“Sパッケージ・Yellow Label”<br />
■外板色<br />
▽ アウェイクンイエロー（特別設定）<br />
▽ ホワイトパールクリスタルシャイン（オプション設定）<br />
▽ ブラック<br />
▽ シルバーメタリック<br />
■内装色 ×シート表皮<br />
▽ イエロー×イエロー（専用ファブリック）<br />
▽ ブラック×ブラック（専用ファブリック）<br />
■上記以外の主な特別装備<br />
▽ 専用ストライプ柄ピアノブラックパネル<br />
・ センターコンソール／ドアスイッチベース／インストルメントパネル<br />
▽ イエローステッチ<br />
・ インサイドドアグリップ／本革巻きステアリングホイール＜かがり縫い＞／シフトブーツ／フロントコンソールボックスリッド／シート<br />
▽ ピンキッシュゴールド加飾<br />
・ ステアリングベゼル／パドルシフト＊2／シフトノブ／シフトベゼル／センターコンソール縦柱／グローブボックスオーナメント／ヒーターコントロールパネル／メーターリング<br />
▽ アルミホイール ： スーパークロムメタリック塗装<br />
▽ ステンレス製ドアスカッフプレート（フロント車名ロゴ入り／イエロー）<br />
▽ ドアトリム ： ソフトレザー<br />
▽ フロントシート（運転席８ウェイパワー） ： 助手席４ウェイパワー機能<br />
▽ スマートエントリー＆スタートシステム ： 専用スマートキー２本<br />
▽ スーパーUVカットガラス（フロントドア／撥水機能付）<br />
▽ クルーズコントロール<br /><br /><br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b>
<p>
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
■250G：2,509,715～3,075,429<br />
■250G Four：2,747,315～3,014,743<br />
■350S：3,702,857<br />
■PREMIUM：3,003,428<br />
■PREMIUM Four：3,241,028<br />
■PREMIUM：4,011,429<br />
</p>
<b>【特別仕様車 メーカー希望小売価格】</b>
<p>
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
■マークX 特別仕様車250G“Yellow Label”:2,883,600<br />
■マークX 特別仕様車250GFour“Yellow Label”:3,121,200<br />
■マークX 特別仕様車250G“Sパッケージ・Yellow Label”:3,142,800<br />
</p>
<p>
<br /><br />
マークX車両情報はこちら ： <a href="http://toyota.jp/markx/ " target="_blank">http://toyota.jp/markx/</a><br />
マークX特別仕様車車両情報はこちら ： <a href="http://toyota.jp/markx/yellow/" target="_blank">http://toyota.jp/markx/yellow/</a>
</p>
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<li>
<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/3864390" target="_blank">TOYOTA、マークXを一部改良ならびに特別仕様車を発売(TOYOTA)</a>
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[title] => TOYOTA、エスティマ、エスティマハイブリッドを一部改良 －同時に、特別仕様車“VERY Edition”を新設定－
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[description] => TOYOTAは、エスティマ、エスティマハイブリッドを一部改良するとともに、特別仕様車“VERY Edition”を新設定し、全国のトヨタ店ならびにトヨタカローラ店を通じて、９月２日に発売した。
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<p><!-- short sentence start -->TOYOTAは、エスティマ、エスティマハイブリッドを一部改良するとともに、特別仕様車“VERY Edition”を新設定し、全国のトヨタ店ならびにトヨタカローラ店を通じて、９月２日に発売した。<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25967/0420140902.jpg" width="600" alt="エスティマ 特別仕様車 2.4アエラス “VERY Edition” （７人乗り・2WD）" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<span class="CP_txt">エスティマ 特別仕様車 2.4アエラス “VERY Edition” （７人乗り・2WD）<br /></span>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25967/0520140902.jpg" width="600" alt="エスティマ ハイブリッド 特別仕様車" class="" />
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<span class="CP_txt">エスティマ ハイブリッド 特別仕様車 アエラス “VERY Edition” （７人乗り）<br /></span>
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</div>
<p>今回の一部改良では、エスティマ全車にS-VSC＊1を標準装備することで、より安全性に配慮するとともに、エスティマ、エスティマハイブリッド全車にリバース連動･オート電動格納機能付のドアミラーを新採用することによって、より利便性を向上。
<br /><br />
特別仕様車は、女性ライフスタイル誌｢VERY｣＊2とコラボレーションした、エスティマ特別仕様車2.4アエラス“VERY Edition”（ベース車 ： アエラス2.4L･７人乗り）、エスティマハイブリッド特別仕様車アエラス“VERY Edition”（ベース車 ： アエラス７人乗り）を新設定。VERY編集長と読者モデルらの視点を車の内外装の随所に取り入れ、黒基調のシンプルなデザインとした。
<br /><br />
具体的には、外装は、フロントバンパーモール、サイドモール、フロントエンブレム、バックドアガーニッシュ、フロントフォグランプにスモークメッキを施すなど、上質な印象を一層高めている。内装は、インストルメントパネル、フロントドアアームレストにサイバーカーボン調（ブラック）の専用加飾を施したほか、ルーフ･ピラーをブラックとした。また、シート表皮にはブラックが映えるベージュの合成皮革を採用。さらに、フロントドアガラスにスーパーUVカット･IRカット機能を追加したことに加え、ナノイー®＊3や快適温熱シート（運転席・助手席）、リヤオートエアコンを特別装備することで、より魅力的な仕様としている。<br /><br />
</p>
<b>【上記以外の主な特別装備】</b><br />
<p>
▽ ディスチャージヘッドランプ（オールブラック塗装）<br />
▽ ソフトレザートリム（フロントドア･スライドドア･クォーター）<br />
▽ LEDスポットランプ（フロントドア左右／スライドドア左右）<br />
▽ ドアカーテシランプ（フロントドア左右）<br />
▽ 脱着式デッキボード<br />
▽ フロントピラーガーニッシュ（植毛付）<br /><br />
あわせて、従来より設定の特別仕様車“Premium Edition”、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施している。<br /><br />
＊１ S-VSC ： Steering-assisted Vehicle Stability Control<br />
＊２ 「VERY」 ： ファッションに加え、美容、インテリア、食、ライフスタイル全般を提案する、30代主婦向けの雑誌<br />
＊３ ナノイー®はパナソニック(株)の登録商標。<br /><br /><br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b>
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜エスティマ＞<br />
■X：2,878,691～2,975,000<br />
■アエラス：3,104,509～4,073,563<br />
■G：3,382,363～3,818,291<br />
<br />
＜エスティマハイブリッド＞<br />
■X：3,918,437～3,959,673<br />
■アエラス：4,157,000～5,235,055<br />
■G：5,142,763<br /><br />
<br />
</p>
<p><b>【特別仕様車 メーカー希望小売価格】</b>
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜エスティマ＞<br />
■特別仕様車2.4アエラス“VERY Edition”：3,338,182<br />
■特別仕様車2.4アエラス“Premium Edition”：3,228,218<br />
<br />
＜エスティマハイブリッド＞<br />
■特別仕様車アエラス“VERY Edition”：4,363,200<br />
■特別仕様車アエラス“Premium Edition”：4,237,527<br /><br />
<br />
</p>
<p><b>【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】</b>
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
＜エスティマ＞<br />
■助手席リフトアップシート車“Aタイプ”＊3：2,974,000～3,158,000<br />
■サイドリフトアップシート車(脱着タイプ)“手動式”＊4：3,138,000～3,313,000<br />
■フレンドマチック取付用専用車[ウェルライド]：3,239,000～3,423,000
<br />
＜エスティマハイブリッド＞
<br />
■サイドリフトアップシート車(脱着タイプ)“手動式”＊4：4,099,000～4,320,000<br />
<br /><br /><br />
エスティマ車両情報はこちら ：<a href=" http://toyota.jp/estima/" target="_blank"> http://toyota.jp/estima/<a/><br />
エスティマハイブリッド車両情報はこちら ： <a href=" http://toyota.jp/estimahybrid/" target="_blank"> http://toyota.jp/estimahybrid/<a/><br />
エスティマ特別仕様車2.4アエラス“VERY Edition”車両情報はこちら ： <a href=" http://toyota.jp/estima/very/" target="_blank"> http://toyota.jp/estima/very/<a/><br />
エスティマ特別仕様車2.4アエラス“Premium Edition”車両情報はこちら ： <a href=" http://toyota.jp/estima/premium/" target="_blank"> http://toyota.jp/estima/premium/<a/><br />
エスティマハイブリッド特別仕様車アエラス“VERY Edition”車両情報はこちら ：<a href=" http://toyota.jp/estimahybrid/very/" target="_blank"> http://toyota.jp/estimahybrid/very/<a/><br />
エスティマハイブリッド特別仕様車アエラス“Premium Edition”車両情報はこちら ：<a href=" http://toyota.jp/estimahybrid/premium/" target="_blank"> http://toyota.jp/estimahybrid/premium/<a/><br />
エスティマ ウェルキャブ車両情報はこちら ：<a href=" http://toyota.jp/welcab/estima/" target="_blank"> http://toyota.jp/welcab/estima/<a/><br />
エスティマハイブリッド ウェルキャブ車両情報はこちら ：<a href=" http://toyota.jp/welcab/estimahybrid/" target="_blank"> http://toyota.jp/welcab/estimahybrid/<a/><br />
</p>
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<li>
<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/3887497" target="_blank">TOYOTA、エスティマ、エスティマハイブリッドを一部改良－同時に、特別仕様車“VERY Edition”を新設定－(TOYOTA)</a>
</li>
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ピクシス トラック スタンダード“農用スペシャル”
