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LEXUS、ジュネーブモーターショーで ウルトラコンパクトクラスのコンセプトカー「LEXUS LF-SA」を世界初公開
LEXUS、ジュネーブモーターショーで ウルトラコンパクトクラスのコンセプトカー「LEXUS LF-SA」を世界初公開
2015/03/04
LEXUSは、スイス・ジュネーブで開催される2015年ジュネーブモーターショー＊1に、ウルトラコンパクトクラスのコンセプトカー「LEXUS LF-SA」を出展する。
「LEXUS LF-SA」
【LF-SA主要諸元】
単位 ： mm
「LEXUS LF-SA」
「LEXUS LF-SA」
http://www.lexus-int.com/jp/motorshow/2015-geneva.html
LEXUS、ジュネーブモーターショーで ウルトラコンパクトクラスのコンセプトカー「LEXUS LF-SA」を世界初公開/新型車速報・新車情報
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「LEXUS LF-SA」
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<p>
<br /><br />
LF-SAは、日常生活で最新技術による自動化が進む中でも、ドライバー自らが運転する歓びを表現したデザインスタディモデルである。フランス・ニースに拠点を置くED2（EDスクエア）＊2が企画からモデル製作まで一貫して担当。大胆かつエモーショナルに、LEXUSが今まで踏み込まなかった領域となる、２＋２シーターのウルトラコンパクトクラスで究極のラグジュアリーを具現化した。<br /><br />
LF-SAとは、Lexus Future Small Adventurer（未来の小さな冒険者）を意味し、未来の生活スタイルにおいても運転の歓びを追求する精神をその名に込めた。先鋭（Leading-edge）と精妙（finesse）の美を表現するLEXUSのデザインフィロソフィー「L-finesse＊3」を大胆に採り入れ、精悍で都会的な外観とドライバー中心の内装で、LF-SAのコンセプトを表現した。<br /><br />
</p>
<b>【LF-SA主要諸元】</b><br />
<p>
単位 ： mm<br />
全長：3,450<br />
全幅：1,700<br />
全高：1,430<br /><br />
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<br /><br />
＜主なデザインの特長＞<br />
▽エクステリア<br />
・都市での使用を想定し、狭い場所での取り回しやすさと機敏な走りを実現するコンパクトなパッケージ<br />
・彫りの深いボディ造形により、見る角度によって刻々と表情が変化して見えるデザイン表現<br />
・フロントエンブレムを中心とした放射パターンのスピンドルグリルは、立体的にフロントフェンダーへ続き、ボディの踏ん張り感を強調<br />
・リヤホイールアーチ上の大胆な削り出しによる構成面がボディのメリハリを強調し、ダイナミックかつ前進する力強さを表現<br />
・サイドに張り出したL字のリヤコンビネーションランプ、二段重ねの立体構成にスピンドル形状を合わせたリヤデザイン、および車両各部に採り入れたアローヘッド形状などが、LEXUSの記号性を追求<br />
▽インテリア<br />
・コンパクトな外観でありながら、大きく弧を描いたダッシュボードが広い室内を演出<br />
・運転席を固定し、位置調整可能なステアリング・ペダルとすることにより、シティユースでも快適で広々とした運転空間を実現。一方、助手席はスライド可動式とし、後席への乗降性に配慮<br />
・ドライバー重視の空間は、異なる素材やボリューム感の違いで構成した重なり合う楕円で表現<br />
・将来のインフォテイメントを視野に入れた、ホログラムタイプのデジタル表示とワイドヘッドアップディスプレイを採用<br /><br />
＊１ 正式名称は「Geneva International Motor Show」<br />
３月３日（火）・４日（水）：プレスデー、５日（木）～15日（日）一般公開日<br />
＊２ 正式社名は「Toyota Europe Design Development」<br />
＊３ L-finesseとは、先鋭（Leading-edge）と精妙（finesse）を二律双生（一見矛盾する事柄を調和させて新たな価値を生み出すことを意味する造語）させて新たな価値へ昇華するという、LEXUS独自のデザインフィロソフィー<br /><br /><br />
LEXUS LF-SAの映像などを含めた詳細情報はこちら：<br />
<a href="http://www.lexus-int.com/jp/motorshow/2015-geneva.html" target="_blank">http://www.lexus-int.com/jp/motorshow/2015-geneva.html</a><br /><br />
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<br /><br />
LF-SAは、日常生活で最新技術による自動化が進む中でも、ドライバー自らが運転する歓びを表現したデザインスタディモデルである。フランス・ニースに拠点を置くED2（EDスクエア）＊2が企画からモデル製作まで一貫して担当。大胆かつエモーショナルに、LEXUSが今まで踏み込まなかった領域となる、２＋２シーターのウルトラコンパクトクラスで究極のラグジュアリーを具現化した。<br /><br />
LF-SAとは、Lexus Future Small Adventurer（未来の小さな冒険者）を意味し、未来の生活スタイルにおいても運転の歓びを追求する精神をその名に込めた。先鋭（Leading-edge）と精妙（finesse）の美を表現するLEXUSのデザインフィロソフィー「L-finesse＊3」を大胆に採り入れ、精悍で都会的な外観とドライバー中心の内装で、LF-SAのコンセプトを表現した。<br /><br />
</p>
<b>【LF-SA主要諸元】</b><br />
<p>
単位 ： mm<br />
全長：3,450<br />
全幅：1,700<br />
全高：1,430<br /><br />
</p>
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<p>
<br /><br />
＜主なデザインの特長＞<br />
▽エクステリア<br />
・都市での使用を想定し、狭い場所での取り回しやすさと機敏な走りを実現するコンパクトなパッケージ<br />
・彫りの深いボディ造形により、見る角度によって刻々と表情が変化して見えるデザイン表現<br />
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▽インテリア<br />
・コンパクトな外観でありながら、大きく弧を描いたダッシュボードが広い室内を演出<br />
・運転席を固定し、位置調整可能なステアリング・ペダルとすることにより、シティユースでも快適で広々とした運転空間を実現。一方、助手席はスライド可動式とし、後席への乗降性に配慮<br />
・ドライバー重視の空間は、異なる素材やボリューム感の違いで構成した重なり合う楕円で表現<br />
・将来のインフォテイメントを視野に入れた、ホログラムタイプのデジタル表示とワイドヘッドアップディスプレイを採用<br /><br />
＊１ 正式名称は「Geneva International Motor Show」<br />
３月３日（火）・４日（水）：プレスデー、５日（木）～15日（日）一般公開日<br />
＊２ 正式社名は「Toyota Europe Design Development」<br />
＊３ L-finesseとは、先鋭（Leading-edge）と精妙（finesse）を二律双生（一見矛盾する事柄を調和させて新たな価値を生み出すことを意味する造語）させて新たな価値へ昇華するという、LEXUS独自のデザインフィロソフィー<br /><br /><br />
LEXUS LF-SAの映像などを含めた詳細情報はこちら：<br />
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[description] => LEXUSは、米国・デトロイトで１月12日より開催されている2015年北米国際自動車ショー＊1（デトロイトモーターショー）において、新たな“F”モデルとなる高性能スポーツセダン「GS F」を発表した。2014年にデビューしたスポーツクーペRC Fに続き、スポーツセダンのGS Fが加わり、LEXUSの“F”シリーズはより充実したラインアップとなる。
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<p><!-- short sentence start -->LEXUSは、米国・デトロイトで１月12日より開催されている2015年北米国際自動車ショー＊1（デトロイトモーターショー）において、新たな“F”モデルとなる高性能スポーツセダン「GS F」を発表した。2014年にデビューしたスポーツクーペRC Fに続き、スポーツセダンのGS Fが加わり、LEXUSの“F”シリーズはより充実したラインアップとなる。<!-- short sentence end --><br /><br />
「“F”モデルが追求するのは、走るたびに心が躍り、笑顔になるクルマ。サウンド、レスポンス、パワーを楽しい走りの基本要素として大切にしており、実際にGS Fのハンドルを握ると全てのドライバーが心と体でその真髄が実感できることを目指した。」と、GS F開発責任者の矢口幸彦主査は語っている。<br /><br />
なお、GS Fの発売は、2015年後半を予定している。<br /><br />
</p>
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LEXUS GS F（北米仕様）
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</div>
<p><br /><br />
またLEXUSは、デトロイトモーターショーで、LEXUS Racingの新しいロゴマークを付けたレーシングカーのコンセプトモデルであるRC F GT3 conceptも出展する。シャープな新ロゴを採用することで、“F”ブランド訴求強化、およびGT3＊2参戦を目指すLEXUSのモータースポーツに向けたさらなる意気込みを示している。<br /><br />
</p>
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LEXUS Racing 新ロゴマーク
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</div>
<p>
<br /><br />
＜GS Fの主な特長＞<br />
</p>
<b>▽“F”を継承し、徹底的に磨き上げた走行性能</b><br />
<p>
・駆動力制御システムTVD＊3は、走行状態に応じて後輪左右の駆動力を最適に電子制御し、コーナリング時に理想的な車両挙動を実現。「STANDARD」、「SLALOM」、「CIRCUIT」の３モードを設定し、一般道からサーキットまで幅広い走行シーンで意のままにクルマを操ることが可能<br />
・直噴機構D-4S＊4を搭載したV型８気筒5.0Lエンジンは、高出力を実現するとともに、自然吸気エンジンならではのリニア感やレスポンスの良さを実現。さらに定常走行域では、アトキンソンサイクルとすることで燃費・環境性能も向上<br /><br />
</p>
<p><b>【GS F エンジン主要諸元】</b>（北米仕様）<br />
▼2UR-GSE<br />
総排気量（cc）：4,969<br />
最高出力（kW[PS]/r.p.m.）：348[473]/7,100<br />
最大トルク（N・m[kgf・m]/r.p.m.）：527[53.7]/4,800～5,600<br /><br />
・ダイレクトな加速を味わえるトランスミッションの8-Speed SPDS＊5は、Mポジション選択時には最短0.1秒で変速し、本格的なスポーツ走行を楽しむことが可能<br />
・専用設計サスペンションの採用で、スポーツ走行時の路面に吸い付くような高い操縦安定性と、一般道での快適な乗り心地を両立<br />
・新型アクティブサウンドコントロールASC＊6は、リヤスピーカーを追加してクルマの加速や減速によって生じるエンジン音を整えることで、より迫力を増したエンジンサウンドを実現<br /><br />
</p>
<b>▽スポーツマインドを高揚させるエクステリアデザイン</b><br />
<p>
・ワイド＆ローのアグレッシブなプロポーションとし、高い走行性能を予感させる低重心フォルムを実現<br />
・フロントの大型スピンドルグリル、大型エアダクト、CFRP＊7製グリルロアモール、リヤスポイラーにより冷却・空力性能を向上させ、４連エキゾーストディフューザーなどの専用パーツも含め、“F”ならではの個性を強調<br />
・ポリッシュ仕上げを加え、黒色メッキホイールナットを採用した新意匠の19インチ大径アルミホイール<br /><br />
</p>
<p><b>▽機能ありきの形状としたインテリアデザイン</b>
<br />
・表皮一体発泡工法により、アスリートのボディスーツをモチーフとしたスポーティなデザインと、高いホールド性を実現した専用シートや、踏み込み時の足の動きを考慮して滑り止めのスリットを配したペダルなど、スポーツ走行時の運転操作をサポートする機能部品を採用<br />
・航空機のグラスコックピット＊8をモチーフとし、水温、油温、走行中のG、後輪トルク配分などの情報をインストルメントパネル内に表示する専用メーターを採用するとともに、スイッチ類の操作性にも配慮することでドライバーのスポーツ走行をサポート<br />
・インストルメントパネルとドアトリムなどに、反射を抑え滑り止め効果もある高級素材アルカンターラ?＊9を採用<br /><br />
</p>
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LEXUS GS F（北米仕様）
</span>
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</div>
<br /><br />
<b>▽予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を採用</b><br />
<p>
・ミリ波レーダーとカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」（PCS＊10）、車線逸脱による事故の予防に貢献する「レーンディパーチャーアラート」（LDA＊11）、夜間の前方視界確保を支援する「オートマチックハイビーム」（AHB＊12）など、複数の機能をパッケージ化<br /><br />
</p>
<p><b>【GS F 主要諸元】</b>（北米仕様）<br />
全長（mm）：4,915<br />
全幅（mm）：1,845<br />
全高（mm）：1,440<br />
ホイールベース（mm）：2,850<br />
トレッド前／後（mm）：1,555／1,560<br />
車両重量（kg）：1,830<br />
タイヤ＆ホイール 前：255/35R19 & 19×9J<br />
タイヤ＆ホイール 後：275/35R19 & 19×10J<br /><br />
＊１ 正式名称は「North American International Auto Show 2015」<br />
１月12日（月）・13日（火）プレスデー、14日（水）、15日（木）関係者招待日、16日（金）チャリティプレビュー、17日（土）～25日（日）一般公開日<br />
＊２ GT3 FIAが定める国際レース規格で、正式名称は「Group 3: Cup Grand Touring Cars」<br />
＊３ TVD Torque Vectoring Differential<br />
＊４ D-4S Direct injection 4stroke gasoline engine Superior version<br />
＊５ 8-Speed SPDS 8-Speed Sport Direct Shift<br />
＊６ ASC Active Sound Control<br />
＊７ CFRP Carbon Fiber Reinforced Plastics（炭素繊維強化プラスティック）<br />
＊８ 従来のアナログ計器盤に替え、液晶画面に必要な情報を表示するコックピット<br />
＊９ “アルカンターラ?”はアルカンターラ社の登録商標<br />
＊10 PCS Pre-Collision System<br />
＊11 LDA Lane Departure Alert<br />
＊12 AHB Automatic High Beam<br /><br />
</p>
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<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/4938577" target="_blank">LEXUS、“F”シリーズ最新モデル「GS F」をワールドプレミア(トヨタ)</a>
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[title] => LEXUS、ニューヨーク国際オートショーに新型RXを出展
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[description] => LEXUSは、米国・ニューヨークで４月１日～12日に開催される2015年ニューヨーク国際オートショーにおいて、４代目となる新型RXを世界初出展する。RXは、1998年に初代モデルが導入され、プレミアムクロスオーバーの先駆者として、同マーケットをけん引してきている。
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<!-- short sentence start -->LEXUSは、米国・ニューヨークで４月１日～12日に開催される2015年ニューヨーク国際オートショーにおいて、４代目となる新型RXを世界初出展する。RXは、1998年に初代モデルが導入され、プレミアムクロスオーバーの先駆者として、同マーケットをけん引してきている。<!-- short sentence end --><br />
なお、新型RXの詳細は、日本時間の４月１日（水）に発表する予定。<br /><br /><br />
プレスコンファレンスのライブ中継＊などを含めた詳細情報はこちら<br />
<a href="http://www.lexus-int.com/jp/motorshow/2015-new-york.html" target="_blank">http://www.lexus-int.com/jp/motorshow/2015-new-york.html</a><br /><br />
＊ライブ中継：日本時間４月１日（水）22時10分より公開予定。但し英語のみ。<br /><br />
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<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/7085034" target="_blank">LEXUS、ニューヨーク国際オートショーに新型RXを出展(トヨタ)</a>
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