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子育てにもピッタリ！20万円台から狙える、格安ミニバンの決定版
子育てにもピッタリ！20万円台から狙える、格安ミニバンの決定版
2015/02/23
子供が出来たらやっぱりミニバンが便利
あまりご存じの方はいないでしょうが、本日2月23日は「妊婦さんの日」だそうです。車を買い替えるキッカケは様々ですが、子供が生まれるタイミングもそのひとつではないでしょうか。
子供が生まれると、やはり便利なのがミニバン。車内が広く、子供の乗せ降ろしもしやすく、荷物もたっぷり積めます。子供が生まれると、ベビーカーなど大きな荷物も増えますからね。
とはいえ、出産費用はもちろん、育児でお金はどんどん出ていくもの。それだけに、車にお金は掛けたくないという方もいるでしょう。そこで今回は、初めての子育てにピッタリなミニバンを3つご紹介。総額50万円以下でもカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。
ラフェスタはコンパクトなボディで運転しやすい
まずは日産のラフェスタ。これは今までセダンやコンパクトカーなどに乗っていた方にオススメです。シートポジジョンが先のボディタイプとあまり変わらないので、乗り替えても違和感なく運転できるでしょう。
また、大きい車を運転するのが苦手というママさんでも、5ナンバーサイズなので取り回しやすくなっています。加えて、大型ガラスルーフを備えるグレードも用意され、室内は開放感バツグン。家族でのドライブがより楽しいものになると思います。
▲2Lエンジンを搭載した7人乗りミニバン。サンルーフの大型版ともいえるパノラミックルーフ（1500mm×800mm）を採用しているのが特徴です
ステップワゴンはスクエアなボディで車内はゆったり
続いてご紹介したいのが、ホンダのステップワゴン（2代目）です。ラフェスタと同じ5ナンバーサイズながら背の高いスクエアなボディが採用され、車内が広いのが特徴。室内長は2800mm、室内幅は1570mm、室内高は1350mmと、快適に過ごしやすくなっています。
また、ラフェスタに比べて室内高が高く、車内でのおむつの取り替えがやりやすいのもポイントでしょう。また、天井が高いので、より広さを感じやすい作りになっています。
▲ステップワゴンは8人乗りで、エンジンは2Lを搭載。豊富なシートアレンジが魅力で、対座モードやフルフラットモードなど用途に合わせて使い分けることができます
エスティマなら走りも広さもゆとりたっぷり
そして最後は、広さを重視する人にオススメしたいトヨタのエスティマ（旧型）です。こちらは3ナンバーサイズなので、頭上の空間だけでなく、横方向の広さもかなりのもの。3列目は成人男性でも問題なく座っていられます。
エンジンは2.4Lと3Lが設定されており、走りの面でもゆとりたっぷり。乗車定員きっかりでも不満を感じることはないと思います。
▲エスティマはこのモデルからFF（前輪駆動）になり、居住空間がさらにアップしています。エンジンは直4の2.4Lと、V6の3Lが用意されています
総額20万円台からでも狙える！
中古車の平均車両価格／平均走行距離を見ると、ラフェスタが約44万円／約6万6000km、ステップワゴンが約32万円／約9万5000km、エスティマが約39万円／約8万8000km。総額50万円以下と申しましたが、実は20万円台から購入圏内です。
いずれのモデルもデビューが10年以上前なので、多走行気味な物件が大半ですが、アフター保証への加入を前提とした車選びをオススメします。自分に合ったミニバンを、お手頃価格で手に入れてください！
▼検索条件
日産 ラフェスタ＆ホンダ ステップワゴン（2代目）＆トヨタ エスティマ（旧型）×総額50万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります
子育てにもピッタリ！20万円台から狙える、格安ミニバンの決定版/特選車
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<h3>子供が出来たらやっぱりミニバンが便利</h3>
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子供が生まれると、やはり便利なのがミニバン。車内が広く、子供の乗せ降ろしもしやすく、荷物もたっぷり積めます。子供が生まれると、ベビーカーなど大きな荷物も増えますからね。
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とはいえ、出産費用はもちろん、育児でお金はどんどん出ていくもの。それだけに、車にお金は掛けたくないという方もいるでしょう。そこで今回は、初めての子育てにピッタリなミニバンを3つご紹介。総額50万円以下でもカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。
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<h3>ラフェスタはコンパクトなボディで運転しやすい</h3>
<p>まずは日産のラフェスタ。これは今までセダンやコンパクトカーなどに乗っていた方にオススメです。シートポジジョンが先のボディタイプとあまり変わらないので、乗り替えても違和感なく運転できるでしょう。
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また、大きい車を運転するのが苦手というママさんでも、5ナンバーサイズなので取り回しやすくなっています。加えて、大型ガラスルーフを備えるグレードも用意され、室内は開放感バツグン。家族でのドライブがより楽しいものになると思います。
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<h3>ステップワゴンはスクエアなボディで車内はゆったり</h3>
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また、ラフェスタに比べて室内高が高く、車内でのおむつの取り替えがやりやすいのもポイントでしょう。また、天井が高いので、より広さを感じやすい作りになっています。
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<h3>エスティマなら走りも広さもゆとりたっぷり</h3>
<p>そして最後は、広さを重視する人にオススメしたいトヨタのエスティマ（旧型）です。こちらは3ナンバーサイズなので、頭上の空間だけでなく、横方向の広さもかなりのもの。3列目は成人男性でも問題なく座っていられます。
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エンジンは2.4Lと3Lが設定されており、走りの面でもゆとりたっぷり。乗車定員きっかりでも不満を感じることはないと思います。
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<h3>総額20万円台からでも狙える！</h3>
<p>中古車の平均車両価格／平均走行距離を見ると、ラフェスタが約44万円／約6万6000km、ステップワゴンが約32万円／約9万5000km、エスティマが約39万円／約8万8000km。総額50万円以下と申しましたが、実は20万円台から購入圏内です。
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いずれのモデルもデビューが10年以上前なので、多走行気味な物件が大半ですが、アフター保証への加入を前提とした車選びをオススメします。自分に合ったミニバンを、お手頃価格で手に入れてください！
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93715&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>▼検索条件</h4>
日産 ラフェスタ＆ホンダ ステップワゴン（2代目）＆トヨタ エスティマ（旧型）×総額50万円以下×CSA保証車<br />
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子供が生まれると、やはり便利なのがミニバン。車内が広く、子供の乗せ降ろしもしやすく、荷物もたっぷり積めます。子供が生まれると、ベビーカーなど大きな荷物も増えますからね。
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とはいえ、出産費用はもちろん、育児でお金はどんどん出ていくもの。それだけに、車にお金は掛けたくないという方もいるでしょう。そこで今回は、初めての子育てにピッタリなミニバンを3つご紹介。総額50万円以下でもカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。
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<h3>ラフェスタはコンパクトなボディで運転しやすい</h3>
<p>まずは日産のラフェスタ。これは今までセダンやコンパクトカーなどに乗っていた方にオススメです。シートポジジョンが先のボディタイプとあまり変わらないので、乗り替えても違和感なく運転できるでしょう。
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また、大きい車を運転するのが苦手というママさんでも、5ナンバーサイズなので取り回しやすくなっています。加えて、大型ガラスルーフを備えるグレードも用意され、室内は開放感バツグン。家族でのドライブがより楽しいものになると思います。
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<h3>ステップワゴンはスクエアなボディで車内はゆったり</h3>
<p>続いてご紹介したいのが、ホンダのステップワゴン（2代目）です。ラフェスタと同じ5ナンバーサイズながら背の高いスクエアなボディが採用され、車内が広いのが特徴。室内長は2800mm、室内幅は1570mm、室内高は1350mmと、快適に過ごしやすくなっています。
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また、ラフェスタに比べて室内高が高く、車内でのおむつの取り替えがやりやすいのもポイントでしょう。また、天井が高いので、より広さを感じやすい作りになっています。
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エンジンは2.4Lと3Lが設定されており、走りの面でもゆとりたっぷり。乗車定員きっかりでも不満を感じることはないと思います。
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<p>中古車の平均車両価格／平均走行距離を見ると、ラフェスタが約44万円／約6万6000km、ステップワゴンが約32万円／約9万5000km、エスティマが約39万円／約8万8000km。総額50万円以下と申しましたが、実は20万円台から購入圏内です。
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いずれのモデルもデビューが10年以上前なので、多走行気味な物件が大半ですが、アフター保証への加入を前提とした車選びをオススメします。自分に合ったミニバンを、お手頃価格で手に入れてください！
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93715&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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日産 ラフェスタ＆ホンダ ステップワゴン（2代目）＆トヨタ エスティマ（旧型）×総額50万円以下×CSA保証車<br />
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[description] => まだまだ寒い日が続いていますが、春はもうすぐそこ。明るい日差し溢れる中、ちょっとオシャレして外出したい季節の到来です。そして車も、ある意味、ファッションのひとつだとするならば、春はステキな車で楽しくお出かけしたいもの。そんなときには「モードな車」はいかがでしょうか？ 総額150万円以下でも十分狙えますよ。
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<h3>春のお出かけがさらに楽しくなる魔法の選択</h3>
<p><!-- short sentence start -->まだまだ寒い日が続いていますが、春はもうすぐそこ。明るい日差し溢れる中、ちょっとオシャレして外出したい季節の到来です。そして車も、ある意味、ファッションのひとつだとするならば、春はステキな車で楽しくお出かけしたいもの。そんなときには「モードな車」はいかがでしょうか？ 総額150万円以下でも十分狙えますよ。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
「モードな車」に正確な定義はありませんが、要するに外観も内装もスタイリッシュでイケてるデザインの車のこと。生産国は不問ですが、実質ヨーロッパ車ということになるでしょう。「着飾る」「魅せる」というセンスに関しては、やはり欧州の自動車メーカーやカロッツェリア（工房）にまだ一日の長があるように思えます。
<br />
<br />
そういった「モードな車」は冬に見ても当然オシャレなんですが、春の柔らかな陽光の下で見るその姿はまた格別です。用事などが終わり、駐車スペースに停めている愛車の外観を見るとき、そして車内に乗り込みインテリアが目に入るとき、オーナーは「……買って本当に良かった」と心底思うことでしょう。
<br />
<br />
</p>
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</div>
<h3>今、モードかつお値打ちなヨーロッパ車はこの3つ</h3>
<p>「モードな車」には様々な候補がありますが、編集部が考える最初の1台は「ミニ一族」です。ベーシックなハッチバックからオープンモデルやSUVまでの豊富なラインナップを誇るミニですが、そのどれを選んでも内外装デザインはひたすらモード系。オシャレな世界観を好む人であれば大満足できること請け合いです。
<br />
<br />
鮮やかな差し色とシルバー系のパーツを効果的に配した内装はセンスの塊で、運転中も退屈しません。外観のデザインも、柔らかな丸みとシャープでスポーティな雰囲気とが見事に共存。車をパーキングスペースに停めてキーをロックした後も、思わず振り返りたくなるかもしれません。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28229/mode_3.jpg" width="600" alt="▲円形を随所に使っている旧型ミニの内装。差し色や別素材の使い方も絶妙です" class="" />
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<p>ミニとちょっと似た方向性と言えるのがフィアット 500／500Cでしょう。ミニ一族と比べると「シャープ」「スポーティ」といった感じはありませんが、全体的に丸みを帯びたファニーな雰囲気と、ミニに勝るとも劣らぬほどセンス溢れるポップな色使いは、この車の大きな美点。「さすがはイタリアン・デザイン」と驚嘆せざるを得ません。また、小気味良い走りという点でも、スポーティなミニに対して実は負けていません。
<br />
<br />
</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲この内装デザインもまた絶妙。この微妙なラインと面、そして色使いはイタリア車ならではかも</span><!-- nodisplay end -->
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<p>ドイツのミニ、そしてイタリアのフィアット 500も素敵な車ですが、もうひとヒネリを加えたオシャレっぷりを楽しみたいならフランス車、中でも「シトロエン」がオススメです。他の自動車メーカーにはない独特の造形は、近年のシトロエン製プレミアム・コンパクトであるDS3／DS3カブリオにおいても健在。全体のフォルムもそうですが、フロントバンパー脇のちょっとしたデザインや、内装ではステアリングパッドの造形など、いかにもシトロエンで「現代美術風」なんです。そういった世界観を好む人であれば、かなり気に入ると思います。
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ミニやフィアット 500と比べるとやや地味ですが、よく見るとかなり個性的なつくりとなっています</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>お手頃価格だからこそカーセンサーアフター保証を！</h3>
<p>さて、冒頭で「総額150万円以下」と申し上げました。それはもちろん間違いない事実なんですが、補足があります。それは、これらモデルにおける総額150万円以下の物件は「比較的安い部類」に入るんです。「バリバリの超高年式で、走行距離も短くて」という個体ではない場合が多いわけです。
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そうなると「輸入車だし、やっぱり故障が心配だ」と思う方もいらっしゃると思います。実際は、最近の輸入車は特に壊れやすいということもないのですが、不安に思うお気持ちはよく分かります。
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だからこそ「カーセンサーアフター保証」です。
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業界最高水準の保証内容といえるアフター保証は当然輸入車にも適用され（※一部適用外のメーカーあり）、前述の3モデルでもアフター保証対象車がたくさん流通しています。保証に加入しておけば、半年から2年間（※プランを選択できます）、走行距離無制限で累積80万円分まで何度でも保証による修理が可能。ですので、過大な心配はご無用といえるでしょう。
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そんなこんなで来たるべき春は安心できる「モードな車」を手に入れ、オシャレな新生活をスタートさせてみてはいかがでしょうか？
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93713&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>▼検索条件</h4>
ミニ車＆フィアット 500/500C＆シトロエン DS3/DS3カブリオレ×総額150万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります</div>
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<h3>▲アメ車のカーセンサーアフター保証対象車に注目</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には不思議なほど“アメリカ車アレルギー”がはびこっているように感じます。かつてアメ車が全般的に大きく、燃費が悪く、日本の気候に合わずにトラブルが頻発したことを今でも引きずっているのかもしれません。ただ、あまりにもな一般論だと思います。<!-- short sentence end -->
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「アメ車」とひと言で言ってもコンパクトカーから超大型車まで様々。グローバル展開を見越して多種多様なニーズに応えるため、各社しのぎを削っており、もはやイメージの中で語られるような「壊れやすい車」ではなくなっています。
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それでも不安がぬぐえない方に朗報です。アメ車のカーセンサーアフター保証対象車が増えてきているんです。保証に加入しておけば、半年から2年間（※プランは選択可能）、走行距離無制限で累積80万円まで何度でも保証による修理ができます。
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そこで今回は、総額300万円以下でアフター保証対象車が狙えるアメ車を紹介します。
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</p>
<h3>予算100万円以下で狙えるのはコンパクトカー</h3>
<p>2015年2月24日現在、総額100万円以下で狙えるアメ車はいわゆるコンパクトカーで、排気量1300ccから1600ccまでの車です。アメ車＝大排気量というのは固定概念にすぎません。かつてGMとスズキが提携関係にあった際、スズキからOEM供給を受けていたシボレー MWの他、シボレー クルーズ（旧型）やソニック（現行型）などが狙えます。
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国産コンパクトだと他の人と似たような選択肢になりがちなコンパクトカーですが、アメ車なら個性を容易に演出できます。
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲GMの世界戦略に基づき北米などで生産されているソニック。まだ現行型なのに100万円以下で狙えます</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>予算100～200万円なら個性派が選択肢に入る</h3>
<p>100万円台で狙えるのは、クラシカルな面持ちのクライスラー PTクルーザーカブリオ、マツダと共同開発されたフォード エスケープ、日本ではなかなか見かけないフォード クーガ（旧型）などが挙げられます。その他、キャデラックのクロスオーバー、SRX（旧型）やランチアを傘下に収めたクライスラーのイプシロンなどが狙えます。
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新車時には販売価格に大きな差がありましたが、中古車ならいずれも総額100万円台で購入圏内。お買い得感が漂っています。
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</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲キャデラックの大型SUVであるエスカレードの弟分として誕生したSRX。大きすぎないボディサイズです</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>予算200～300万円だと「まさにアメリカン」なSUVが手に入る</h3>
<p>総額200万円台には、「アメ車」と聞いてイメージするようなモデルが多く見られます。フォード エクスプローラー（旧型）、エクスプローラーのピックアップ版であるエクスプローラースポーツトラック、ジープ チェロキー（旧型）とラングラー（旧型）など排気量3800cc～4000ccのSUVが狙えます。
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レアなところではキャデラックのミドルクラスセダンであるSTS、クライスラー 300C（旧型）、はたまたシボレーカマロ（現行型）などもありました。いずれもアフター保証対象車は1台ずつしか掲載されていませんでしたが、それでもかつての高級車、現役のスポーツカーが保証付きで狙えるのはうれしいところです。
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</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28290/explo.jpg" width="600" alt="▲フォードエクスプローラーほど過小評価されているSUVも少ないと思います。日本では数少ない選択肢のピックアップの存在も気になります！" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲個人的にはフォード エクスプローラーは過小評価されていると思います。素晴らしいSUVですよ。日本では数少ない選択肢のピックアップの存在も気になります！</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらはシボレー カマロ。アメ車で昔語られたボディの緩さをみじんにも感じさせない新世代アメリカン・マッスルカーです</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>アメ車中古車市場には掘り出しモノが存在する</h3>
<p>ボディサイズが大きなものもありますが、かつてのアメ車のイメージを覆す実力派＆個性派揃いです。グローバル戦略車然としたものもあれば、低速トルクの力強さから昔ながらのアメ車らしさを感じさせるものまで様々です。
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中古車相場は需要と供給が支配していますが、アメ車はその方程式が存在しないように思えます。中古車販売店が仕入れた際の価格に大きく左右されるようで、新車時価格の高い安いは無関係なようにさえ感じられます。結果として、掘り出しモノを探し当てる宝探し感覚で中古車選びをすることができるのがアメ車です。
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アメ車好きの方もそうでない方も、ひとまず物件をご覧になってください！ きっと興味が湧いてくるはずです。
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</p>
<div class="sarch_col"><h4>▼検索条件</h4>
フォード＆シボレー＆クライスラー＆キャデラック＆ジープ×総額300万円以下×CSA保証<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります</div>
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▲2Lエンジンを搭載した7人乗りミニバン。サンルーフの大型版ともいえるパノラミックルーフ（1500mm×800mm）を採用しているのが特徴です
▲ステップワゴンは8人乗りで、エンジンは2Lを搭載。豊富なシートアレンジが魅力で、対座モードやフルフラットモードなど用途に合わせて使い分けることができます
▲エスティマはこのモデルからFF（前輪駆動）になり、居住空間がさらにアップしています。エンジンは直4の2.4Lと、V6の3Lが用意されています
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