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NOT定番！わいわい盛り上がれる7人乗り仕様車が100万円以下
NOT定番！わいわい盛り上がれる7人乗り仕様車が100万円以下
2014/08/27
ミニバン以外にも7人乗りはたくさんある！
キューブキュービックは、その名のとおりキューブがベース。全長3900mmというコンパクトボディで3列シートを実現しました
3列目は狭めですが、大人でも座れるスペースが確保されています。シートアレンジも手軽に行えます
床下収納式の3列目シートを備えるアウトランダー。シートは床下に収納されるため、引き出さなければ普通の5人乗りのよう
シーンに応じてセダン、ワゴン、ミニバンのように使い分けられる「3モードキャビン」を備えるマークXジオ。車内も広く、快適です
街中でよく見るようなミニバンは避けたい！
このお盆はみなさんどうやって過ごされましたか？ 遊びに行った方もいれば、帰省した方もいるでしょう。その際、「ミニバン、ほしいなぁ」と思われた方もいらっしゃると思います。
ミニバンは便利ですし、親や兄弟、気の合う仲間と1台で出掛けられるのも楽しいです。しかし、高速道路にハマったとき、前後どころか左右も同じ車種なんてことも珍しくないのがミニバンの難点。人気なだけにまわりと同じ車になりやすいんです。
となると、中には「人と同じ車はイヤだけれど、でも便利だしなぁ……」と悩む方もいらっしゃるのではないでしょうか？ 今回ご紹介するのは、そんな方にこそオススメしたいミニバン以外（またはミニバンに見えない）の「7人乗り仕様車」です。
「多人数乗車ができる車＝ミニバン」という方は意外に多いのですが、実はSUVやコンパクトカーの派生モデルでも7人乗れる車は存在します。そういった車ならば、周囲と“かぶらない”上、多人数乗車のメリットを味わえます。
コンパクト系、走り系、高級系が選べる
今回オススメするのは、日産 キューブキュービック（絶版）、三菱 アウトランダー（初代）、トヨタ マークXジオ（絶版）の3モデルです。
キューブキュービックは、見た目はコンパクトカーのキューブにしか見えませんが、実際は3列シートを備えたキューブがベースのミニバン。さすがに成人男性7人となると窮屈ですが、帰省時など年に数回3列目を使う程度なら十分でしょう。5ナンバーサイズなので扱いやすく、燃費もFFなら10・15モードで16km/Lとミニバンとしては優秀です。
さらに、平均車両価格が約31万円とお手頃価格なのもポイント（2014年8月14日現在）。総額でも50万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が十分に狙えます。
アウトランダーは7人乗りのSUV。走破性に優れるほか、“ランエボ”譲りの技術が採用され、走りの楽しさも味わえます。平均車両価格は約133万円と高めですが、今なら総額80万円台の物件もあります。アウトドアが趣味の方はチェックしてみてはいかがでしょう。
そして最後にマークXジオ。ちょっと背の高いステーションワゴンのような見た目をしており、セダンの質感とミニバンの利便性を併せ持つのが特徴。車内は広く、ゆったりとくつろげるのが魅力です。
マークXジオは、約141万円から約132万円と9万円ほど平均車両価格が下がっており、けっこうな狙い目。まだ総額100万円以下で狙えるアフター保証対象車は少ないだけに、気に入った物件があったら早めに行動したほうが良いでしょう。
上記の3車種は、定番のミニバンに比べ街中で見かけることも少ないですし、ミニバンの良さもしっかり味わえるモデルです。人と同じはイヤという方はチェックしてみてください！
【検索条件】日産 キューブキュービック＆三菱 アウトランダー（旧型）＆トヨタ マークXジオ×総額100万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
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ミニバンは便利ですし、親や兄弟、気の合う仲間と1台で出掛けられるのも楽しいです。しかし、高速道路にハマったとき、前後どころか左右も同じ車種なんてことも珍しくないのがミニバンの難点。人気なだけにまわりと同じ車になりやすいんです。
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となると、中には「人と同じ車はイヤだけれど、でも便利だしなぁ……」と悩む方もいらっしゃるのではないでしょうか？ 今回ご紹介するのは、そんな方にこそオススメしたいミニバン以外（またはミニバンに見えない）の「7人乗り仕様車」です。
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「多人数乗車ができる車＝ミニバン」という方は意外に多いのですが、実はSUVやコンパクトカーの派生モデルでも7人乗れる車は存在します。そういった車ならば、周囲と“かぶらない”上、多人数乗車のメリットを味わえます。
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<p> 今回オススメするのは、日産 キューブキュービック（絶版）、三菱 アウトランダー（初代）、トヨタ マークXジオ（絶版）の3モデルです。
<br /><br />
キューブキュービックは、見た目はコンパクトカーのキューブにしか見えませんが、実際は3列シートを備えたキューブがベースのミニバン。さすがに成人男性7人となると窮屈ですが、帰省時など年に数回3列目を使う程度なら十分でしょう。5ナンバーサイズなので扱いやすく、燃費もFFなら10・15モードで16km/Lとミニバンとしては優秀です。
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さらに、平均車両価格が約31万円とお手頃価格なのもポイント（2014年8月14日現在）。総額でも50万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が十分に狙えます。
<br /><br />
アウトランダーは7人乗りのSUV。走破性に優れるほか、“ランエボ”譲りの技術が採用され、走りの楽しさも味わえます。平均車両価格は約133万円と高めですが、今なら総額80万円台の物件もあります。アウトドアが趣味の方はチェックしてみてはいかがでしょう。
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そして最後にマークXジオ。ちょっと背の高いステーションワゴンのような見た目をしており、セダンの質感とミニバンの利便性を併せ持つのが特徴。車内は広く、ゆったりとくつろげるのが魅力です。
<br /><br />
マークXジオは、約141万円から約132万円と9万円ほど平均車両価格が下がっており、けっこうな狙い目。まだ総額100万円以下で狙えるアフター保証対象車は少ないだけに、気に入った物件があったら早めに行動したほうが良いでしょう。
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上記の3車種は、定番のミニバンに比べ街中で見かけることも少ないですし、ミニバンの良さもしっかり味わえるモデルです。人と同じはイヤという方はチェックしてみてください！
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<br /><br />
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キューブキュービックは、見た目はコンパクトカーのキューブにしか見えませんが、実際は3列シートを備えたキューブがベースのミニバン。さすがに成人男性7人となると窮屈ですが、帰省時など年に数回3列目を使う程度なら十分でしょう。5ナンバーサイズなので扱いやすく、燃費もFFなら10・15モードで16km/Lとミニバンとしては優秀です。
<br /><br />
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<br /><br />
アウトランダーは7人乗りのSUV。走破性に優れるほか、“ランエボ”譲りの技術が採用され、走りの楽しさも味わえます。平均車両価格は約133万円と高めですが、今なら総額80万円台の物件もあります。アウトドアが趣味の方はチェックしてみてはいかがでしょう。
<br /><br />
そして最後にマークXジオ。ちょっと背の高いステーションワゴンのような見た目をしており、セダンの質感とミニバンの利便性を併せ持つのが特徴。車内は広く、ゆったりとくつろげるのが魅力です。
<br /><br />
マークXジオは、約141万円から約132万円と9万円ほど平均車両価格が下がっており、けっこうな狙い目。まだ総額100万円以下で狙えるアフター保証対象車は少ないだけに、気に入った物件があったら早めに行動したほうが良いでしょう。
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上記の3車種は、定番のミニバンに比べ街中で見かけることも少ないですし、ミニバンの良さもしっかり味わえるモデルです。人と同じはイヤという方はチェックしてみてください！
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[description] => 今年4月に登場したF56こと新型ミニ（ハッチバック）のデリバリーが本格化したことで旧型ミニの相場が下がっています。その影響か、現在、ミニ クラブマンとミニ クロスオーバーの相場も下がってきています。「馬肥ゆる秋」のお出かけのお供として、今のうちにこの2モデルに唾を付けておくのはどうでしょうか？
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">馬肥ゆる秋、旅のお供は総額220万円以下のミニ派生モデルで！</h3>
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<h4>100万円台でカーセンサーアフター保証付きが探せます</h4>
<p><!-- short sentence start -->今年4月に登場したF56こと新型ミニ（ハッチバック）のデリバリーが本格化したことで旧型ミニの相場が下がっています。その影響か、現在、ミニ クラブマンとミニ クロスオーバーの相場も下がってきています。「馬肥ゆる秋」のお出かけのお供として、今のうちにこの2モデルに唾を付けておくのはどうでしょうか？<!-- short sentence end -->
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具体的には、ちょっと前までは安くてもせいぜい190万円台のモノが多かったミニ クラブマンですが、今、カーセンサーアフター保証対象車でも160万円付近から探すことが可能です。同様に、少し前は安くても250万円ほどだったミニ クロスオーバーが、最近では190万円付近から探せるようになってきています。当然こちらもアフター保証対象車での話です。
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新型ハッチバックモデルの登場と両車の中古車相場下落にどれほどの因果関係があるか、正確なところはわかりません。しかし、まだまだモノの良いものがグッと下がったのは事実です。「ある種の人には絶好のチャンスが訪れた」と言えるでしょう。
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<h4>観光地でさえも洒落者でありたいアナタにぜひ！</h4>
<p>では、このタイミングで100万円台のクラブマンとクロスオーバーを狙うべき「ある種の人」とは、具体的にはどんな人でしょうか？
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それはずばり「アクティブなオシャレさん」です。これからやってくる秋は、食べ物もおいしく過ごしやすい季節。自分が住んでいる町でゆっくり休日を過ごすだけでなく、全国あちらこちらに出かけられる方も多いでしょう。いわゆる名勝を見たり、その地での美味しいものをたらふく食べたり、と。
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そんなアクティブな行動を支えるツールとしての自動車は、クラブマンやクロスオーバーじゃなくて国産ミニバンでも十分ではあります。しかし、ある種の人は思うわけです。「ありふれたミニバンは避けたい」と。「できれば観光をする際も、名物を食べている際も“オシャレな自分”でありたい！」と。
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このあたりの価値観は人それぞれなので一概には言えません。しかし、少なくとも上記のような価値観を持つ人も一定以上いることは確かです。で、そういった人にオススメなのが、ミニ クラブマンおよびクロスオーバーなのです。
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<h4>長旅において重要な積載性能も走行性能も不満なし</h4>
<p>まず「オシャレ」という点については言わずもがなでしょう。近い将来「旧型」となることが確実な両モデルですが、そのオシャレっぷりは登場から7年が経ったクラブマンでも健在。登場から3年しか経っていないクロスオーバーであれば、なおさらです。
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泊まりがけで遠出をする際に必要になる各種の荷物や、旅先で思わず買ってしまう土産物などを収容するスペースも、クラブマンまたはクロスオーバーならば十分以上でしょう。大きな土産物を衝動的に買ってしまっても収納に困ることはありません。話は少し逸れますが、旅においてはそういった「思い立ったが吉日！」的な行動を、気兼ねなく行ったほうが実際、楽しいはずです。
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そして、旅の行き帰りを走る道すがらもミニ クラブマンおよびクロスオーバーであれば退屈しません。ハッチバックほどではありませんが、キビキビとした、それでいて安定感も優れた両モデルの走りは旅のお供に最適です。
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人生は短いものですし、車の旬というものも、長い目でみれば割と一瞬です。「2014年の秋」という大切な瞬間を、旬な車を活用して存分に楽しむ。これはもう絶対に「人生のTo Doリスト」に入れておくべきことの一つだと思うのですが、どうでしょうか？
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ミニ ミニ クラブマン＆ミニ ミニ クロスオーバー×総額220万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額220万円を超える場合があります</span></div>
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<h4>総額60万円以下で狙える超コンパクトなSUV</h4>
<p><!-- short sentence start -->先日コンパクトSUVのレクサス NXがデビューし、注目を集めました。欧州勢の高級車ブランドもこぞってコンパクトSUVをラインナップしており、今流行りのボディタイプと言えるかもしれません。ただNXの新車価格は428万円～で、決して身近な存在とは言い切れません。ヴェゼルやハスラーなどお手頃なモデルも出ていますが、まだまだ中古車としては高値です。<!-- short sentence end -->
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そんな中「コンパクト＆リーズナブル」をキーワードに中古車市場を眺めてみると、軽クロカン・SUVの存在に気づきます。今回紹介するのは、惜しまれつつも絶版となった三菱 パジェロミニや、約16年間生産され続けている現行モデルのスズキ ジムニー、いずれもそんじょそこいらのSUVに勝る悪路走破性を備えた凄い軽自動車なんです。両車とも「宣伝しなくても売れる」とまことしやかに語られたほどですから。
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しかし、両車ともに総額60万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が十分に購入可能。コンパクトSUVが欲しいなら、さらに“コンパクト”なパジェロミニとジムニーを狙ってみるのもアリだと思います。
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<h4>快適性ならパジェロミニ、悪路走破性ならジムニー</h4>
<p>パジェロミニはその名のとおり、三菱 パジェロの“軽自動車版”。アフター保証対象になるものは2代目で、モノコックボディを有しています。
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静粛性、街乗り寄りな快適性を重んじたセッティングはスズキジムニーより“都会派”と言えるでしょう。4WDモデルは副変速機を備えていてオフロード性能もバッチリ。2WDをラインナップしているのは「クロカンの雰囲気を手軽に楽しみたい」という需要にも応えてのことでしょう。
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ジムニーは1970年に初代がデビューし、アフター保証対象となるのは現行モデルにあたる3代目。パジェロミニとの最大の差は、モノコックボディでなく軽量で強靭なラダーフレームが採用されていることでしょう。
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オンロードでの乗り心地はパジェロミニに若干劣るものの、悪路走破性は普通のクロカンとも同等に渡り合えます。悪路走破性を考えれば、モノコックではボディが“割れて”しまう恐れがあり、昔ながらのラダーフレームの優位性は誰しもが認めるところ。軽自動車ですから絶対的速さやパワー感は少ないものの、ジムニーの悪路走破性は圧巻です。
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両車とも軽自動車ながらSUVですので、目線は高く、ひとたびオフロードを走れば本格派ぶりに驚かされることでしょう。大人4名乗車も可能ですが、2名乗車で後席を倒せば広大な荷室スペースが生まれます。秋のキャンプ、冬のスキー……。人それぞれの楽しみ方ができますよ。
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<h4>今から4WD需要が増える冬までが狙い目か？</h4>
<p>一般的に軽自動車は値落ちしにくく、パジェロミニもジムニーも値落ち率が大きいわけでもありません。直近3ヵ月の平均中古車相場を見ると、パジェロミニが横ばいで約50万円。ジムニーが夏休み前の行楽需要があったのか若干値上がりし約89万円です。冬前にはまた需要の高まりがあるかもしれませんが、秋にかけて中古車相場が落ち着きそうなので狙うなら今です。
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具体的に物件を見ると、パジェロミニが20万円台後半から、ジムニーが40万円台からアフター保証対象車が狙えます。多走行気味だったとしても、アフター保証を付けておけば万が一のトラブル時でも財布が痛まないのは心強いと思います。
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コンパクトで愛くるしいルックスなのにクロカン・SUVとしての性能が凝縮された本格派。世界に類を見ない軽SUVは、実は天然記念物級の珍しい存在でもあります。ぜひ物件をご覧になってください！
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】三菱 パジェロミニ（最終型）＆スズキ ジムニー（現行型）×総額60万円以下×CSA保証車<br />
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