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予算100万円以下！遊びに使うならミニバンよりバン
予算100万円以下！遊びに使うならミニバンよりバン
2014/08/18
実用性、機能性重視のシンプルなバン
過去3ヵ月の中古車相場を見ると旧型ハイエースバンは80万円台前半で横ばい（2014年8月6日現在）。現行モデルは約220万円で上昇傾向です
日産キャラバンは現行モデルへの買い替え需要もあるのか、過去3ヵ月の平均価格は103万円から100万円へと穏やかに下落しました
4台の中では最も流通数が少ないデリカカーゴ。その平均価格は流通台数の影響が大きく安定していませんが、ボンゴバンよりは安めです
4台の中では最も流通数が少ないデリカカーゴ。その平均価格は流通台数の影響が大きく安定していませんが、ボンゴバンよりは安めです
安さと機能性を重視するならバンはかなりアリ
「ミニバンが欲しいんだけど皆乗ってるよなぁ……」とお思いの方、きっといらっしゃると思います。大勢が乗れて、荷物もたっぷり積めて、まるで小型バスのような広い室内空間をもつミニバン。最近は移動の手段として政財界のVIPたちもミニバンを選ぶ時代です。でも、人気だからこそ容易にお金をかけずに差別化を図るのは難しいかもしれません。
そこで注目してみたのが、いわゆるビジネス向けのワンボックス型バンです。建設現場、町工場や商店、小型ロケバスで必ずと言っていいほど見かけます。免許取り立てのヤングドライバー、個性派セカンドカーをお探しの方、趣味のパートナーを探している方、必見です。
バンは総じて、装備内容はシンプルで「働く車」として作られています。つまりは、シンプルながらも機動的、かつ機能的であり、趣味に遊びにとにかく“使える”車なんです。しかも、働く車ならではの無骨さやワイルドさが、ミニバンとはちょっと違う雰囲気を演出してくれます。
SUVじゃなくたって、海や山などのレジャーシーズンをはじめ様々な趣味に大活躍。マウンテンバイク、バーベキュー道具、キャンプ道具など、いろいろな道具を苦労なく積み込めちゃいます。もちろんミニバンのような装備面でのギミックはありませんが、簡易装備ゆえボディサイズの割に車重は軽く、キビキビしています。さらに、見晴しの良い高い着座位置と相まって使い勝手もなかなかです。
しかも、バンなら総額100万円以下で人気モデルのカーセンサーアフター保証対象車が買えたりと、意外にリーズナブル。実はけっこう狙い目なんです。
ボディサイズが微妙に異なり、仕様もたくさん
そんなバンの中でも人気なのがハイエースバン。部品も豊富にありますし、そんじょそこらのSUVなどとは比べものにならないほど、耐久性も高いんです。その魅力ゆえ需要も高く、値落ちスピードは他の車よりも緩やかでした。しかし、現行モデルもデビューから10年とあって、総額100万円以下の物件も、少ないものの出てきています（2014年8月6日現在）。
日産キャラバンはハイエースに次いで人気のバン。いすゞ向けにOEM供給もされていました。現行モデルは2011年に登場したばかりなので、総額100万円以下のものは旧型のみとなっています。
1999年に登場したボンゴバンは、実は旧型をベースにフロントの衝突安全性を進化させてフルモデルチェンジした車です。よってハイエースやキャラバンと比較すると一回り小さく、好き嫌いが分かれるところかもしれませんが、コンパクトなボディが好きならボンゴはバッチリでしょう。
三菱デリカバンはそのボンゴバンのOEMモデルで、デリカカーゴもボンゴブローニイのOEMモデルです。なお、現行デリカバンは日産 NV200バネットのOEMモデルになりました。
お安い物件の輸出需要が旺盛！
総額100万円以下と言いましたが、これらは実際には30万円台から狙えます。しかし、発展途上国を旅すると必ず日本の商用バンを目にするとおり、いずれも輸出需要が旺盛で、格安な物は海外へ流されてしまう可能性があります。特に、中古車相場がこなれてきた今は“奪い合い”間近と言えなくもありません。
ちょっとでも興味を持たれたなら、ぜひ物件をご覧ください。そして、気に入ったものがあったなら無くなってしまう前に、販売店で実車に触れてみてください。独特な魅力を感じることができると思いますよ。
【検索条件】オススメのバン（※2）×総額100万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
※2【トヨタ】ハイエースバン（現行／旧型） 【日産】キャラバン 【マツダ】ボンゴバン 【三菱】デリカバン／デリカカーゴ
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予算100万円以下！遊びに使うならミニバンよりバン/特選車
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そこで注目してみたのが、いわゆるビジネス向けのワンボックス型バンです。建設現場、町工場や商店、小型ロケバスで必ずと言っていいほど見かけます。免許取り立てのヤングドライバー、個性派セカンドカーをお探しの方、趣味のパートナーを探している方、必見です。
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バンは総じて、装備内容はシンプルで「働く車」として作られています。つまりは、シンプルながらも機動的、かつ機能的であり、趣味に遊びにとにかく“使える”車なんです。しかも、働く車ならではの無骨さやワイルドさが、ミニバンとはちょっと違う雰囲気を演出してくれます。
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SUVじゃなくたって、海や山などのレジャーシーズンをはじめ様々な趣味に大活躍。マウンテンバイク、バーベキュー道具、キャンプ道具など、いろいろな道具を苦労なく積み込めちゃいます。もちろんミニバンのような装備面でのギミックはありませんが、簡易装備ゆえボディサイズの割に車重は軽く、キビキビしています。さらに、見晴しの良い高い着座位置と相まって使い勝手もなかなかです。
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しかも、バンなら総額100万円以下で人気モデルのカーセンサーアフター保証対象車が買えたりと、意外にリーズナブル。実はけっこう狙い目なんです。
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<h4>ボディサイズが微妙に異なり、仕様もたくさん</h4>
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日産キャラバンはハイエースに次いで人気のバン。いすゞ向けにOEM供給もされていました。現行モデルは2011年に登場したばかりなので、総額100万円以下のものは旧型のみとなっています。
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1999年に登場したボンゴバンは、実は旧型をベースにフロントの衝突安全性を進化させてフルモデルチェンジした車です。よってハイエースやキャラバンと比較すると一回り小さく、好き嫌いが分かれるところかもしれませんが、コンパクトなボディが好きならボンゴはバッチリでしょう。
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三菱デリカバンはそのボンゴバンのOEMモデルで、デリカカーゴもボンゴブローニイのOEMモデルです。なお、現行デリカバンは日産 NV200バネットのOEMモデルになりました。
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ちょっとでも興味を持たれたなら、ぜひ物件をご覧ください。そして、気に入ったものがあったなら無くなってしまう前に、販売店で実車に触れてみてください。独特な魅力を感じることができると思いますよ。
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そこで注目してみたのが、いわゆるビジネス向けのワンボックス型バンです。建設現場、町工場や商店、小型ロケバスで必ずと言っていいほど見かけます。免許取り立てのヤングドライバー、個性派セカンドカーをお探しの方、趣味のパートナーを探している方、必見です。
<br /><br />
バンは総じて、装備内容はシンプルで「働く車」として作られています。つまりは、シンプルながらも機動的、かつ機能的であり、趣味に遊びにとにかく“使える”車なんです。しかも、働く車ならではの無骨さやワイルドさが、ミニバンとはちょっと違う雰囲気を演出してくれます。
<br /><br />
SUVじゃなくたって、海や山などのレジャーシーズンをはじめ様々な趣味に大活躍。マウンテンバイク、バーベキュー道具、キャンプ道具など、いろいろな道具を苦労なく積み込めちゃいます。もちろんミニバンのような装備面でのギミックはありませんが、簡易装備ゆえボディサイズの割に車重は軽く、キビキビしています。さらに、見晴しの良い高い着座位置と相まって使い勝手もなかなかです。
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日産キャラバンはハイエースに次いで人気のバン。いすゞ向けにOEM供給もされていました。現行モデルは2011年に登場したばかりなので、総額100万円以下のものは旧型のみとなっています。
<br /><br />
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<h4>お安い物件の輸出需要が旺盛！</h4>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">旧型BMW3シリーズクーペで「ひとりの時間」と「家族の時間」の双方を大切にする</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>旧型BMW3シリーズをベースとする2ドアクーペ。セダンと比べるとパーソナルな雰囲気が強いのですが、実用的にも使えるモデルです</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>3シリーズクーペは2ドアクーペで、後部座席は比較的広々としています。3～4人家族であればファミリーカーとしの使い勝手も良好です</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>ベーシックグレードのみならず、スポーティな空力パーツやスポーツサスペンションなどを装着したMスポーツパッケージも総額300万円以下！</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>335iクーペ前期型に搭載される3L直6ツインターボのN54エンジン。低回転域から鬼のようなトルクを発生しますので、正直かなり速いです！</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>男には「ひとりになれる時間と空間」だって必要？</h4>
<p><!-- short sentence start -->子供たちの夏休みもいよいよ佳境に入り、来週はいわゆるお盆シーズン。そんな時期に思うのは「家族サービスはもちろん重要だけど、男にはひとりになる時間だって必要だ……」ということかもしれません。そう考えているあなたに今、オススメしたいのがBMWの最終型3シリーズクーペです。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
2ドアクーペの美点とは、あくまでパーソナルな空間および雰囲気と、それだけでは済まない大人の男としての責務（それこそ家族サービスなど）を果たすための機能が上手に両立されている、ということです。つまり、その気になれば自分一人の空間として「俺の世界」にずっぽり浸ることもできるし、それと同時にいわゆるファミリーカーとしても十分以上に機能するということ。ひとりの男としての自分と、パパや夫としての自分との狭間で何かと苦労も多い世代の方にとっては、うってつけのカテゴリーでしょう。
</p>
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<h4>4シリーズクーペの登場で相場が軟化</h4>
<p>では、数あるクーペの中から何を選ぶべきでしょうか？ 国産車でも輸入車でもいいとは思うのですが、国産クーペはここのところ受難の時代が続いているので、選ぼうにもそもそも数が少ないです。ということで、検討すべきは自動的に輸入クーペになるかと思います。
<br /><br />
で、輸入クーペの中でも今オススメなのが、冒頭で申し上げたBMWの最終型3シリーズクーペ。この形の後継モデルは「4シリーズクーペ」とモデル名を変え、昨年9月に発売されました。その4シリーズクーペのデリバリーが本格化し、同時に中古車市場でもそこそこの数が流通するようになりました。結果、3シリーズクーペの相場が若干軟化。走行3万km付近の物件が支払総額300万円前後、具体的には250万円前後から狙える状況になっています。
</p>
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<h4>珠玉のツインターボも総額250万円前後で狙えます！</h4>
<p>しかも、この総額で狙えるのはベーシックな320iクーペだけではありません。スポーティなパッケージオプションが装着された「320iクーペMスポーツパッケージ」はもちろん、超強力なツインターボエンジンを搭載した「335iクーペ」もこの価格帯で狙える可能性大なのです。
<br /><br />
試乗経験のある方はご存じでしょうが、ツインターボの335iはまさに「アルピナいらず」と言えるほどパワフルかつシルキーな感触を誇る珠玉のクーペ。そのカーセンサーアフター保証対象車が総額250万円なのですから、これはもう車好き、運転好きであれば狙わない手はないのでは？と思えるほどです。
<br /><br />
最終型3シリーズクーペは2ドアクーペとしては後部座席の居住性もかなりのものです。また、後部ドアがないということは、後席に乗せた子供が降りる際に隣の車に「ドアパンチ」を食らわせてしまうこともない、ということ。憂える車好きファミリーマンには何かと最適といえる最終型BMW3シリーズクーペ、お盆前またはお盆期間中にチェックしてみてはいかがでしょうか？
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】BMW3シリーズクーペ（最終型）×総額300万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93642&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">秋のオープンエアを楽しむためには「今」仕込んでおくことが重要です！</h3>
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<h4>秋にオープンを楽しむためには夏の間に探す必要が</h4>
<p><!-- short sentence start -->さぁ、いよいよ秋到来です。オープンエアドライブに最適な季節が再びやってきました！ ……といっても「まだお盆が明けたばかりで全然夏じゃないか！ 何言ってんだ！」とお思いでしょう。<!-- short sentence end -->
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確かにそのとおりなんですが、これからあちこちのお店で車を探して吟味し、どれか1台に決めて契約して、車庫証明を取り、そして納車準備作業モロモロをしてもらったら、季節はあっという間に秋の入口です。だから、すべてが気持ち良い秋のオープンエアドライブを丸ごと堪能しようと思うなら、残暑まっただ中の今、検討を始める必要があるわけです。
</p>
</div>
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<h4>価格だけを見れば安いのは冬場なんですが……</h4>
<p>また、夏の盛りを過ぎたことでオープンカーの相場が今後下がっていく、という理由もあります。ただ、秋よりも、実は冬の方がオープンカーは安くなる傾向にあります。なので、価格だけでいうならオープンカーの買い時は「今」ではなくて「4ヵ月ぐらい先の寒い頃」ということになるでしょう。
<br /><br />
しかし、世の中で大切なのは（言うまでもありませんが）お金だけではないはず。何かを心の底から欲しいと思ったならば極力早くそれを手に入れ、長く深く、ステキな経験を重ねる。そういったことがもたらす本質的な価値は、車の価格がちょっと安いぐらいでは釣り合わないほど「オトク」なはず。だからこそ「今のうちから検討を始めちゃいましょう！」と提案している次第です。
</p>
</div>
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<h4>4座オープンの選択肢が豊富なのはやはり輸入車</h4>
<p>さて、世の中には様々なオープンカーがありますが、大別すると2シーターオープンと4シーターオープンの2種類になります。どちらを選ぶかは人それぞれですが、「つぶしが効く」という意味では断然4シーターでしょう。
<br /><br />
オープンカーはトップを収納するスペースが必要な分だけ、通常の車と比べラゲージスペースが若干狭くなります。しかし、それでも割と普通に家族の足として使用でき、それでいてイザというときにはステキなオープンカーに変身します。
<br /><br />
国産車にも輸入車にも4シーターオープンは存在しますが、選択肢が多いのは断然輸入車です。国産車だと、カーセンサーアフター保証対象車で、今選べるのはレクサスSCと、その前身である最終型ソアラぐらいでしょう。対する、輸入4シーターオープンは、小さいのから大きいのまで、手頃なものからゴージャスなものまで、幅広い選択肢があります。このあたりの差は文化の違いが理由なのかもしれませんが、いずれにせよ4シーターオープンを探すなら輸入車から選んだ方が確実で、なおかつ楽しいでしょう。
<br /><br />
予算は現実的なところで「250万円以下」としておけば、アフター保証が付けられる比較的高年式な1台を探すことができます。ややコンパクトな寸法でも問題なければミニ コンバーチブルやプジョー207CCなどがステキですし、後席の余裕を重視したいならフォルクスワーゲン イオスや、同じくフォルクスワーゲンのニュービートル カブリオレあたりがベストでしょう。
<br /><br />
ということで、今からさっそく検討を開始し、来るべき「最高の秋」を丸ごと堪能してみてはいかがでしょう！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】輸入オープンカー×4人乗り×総額250万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります</span></div>
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