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総額80万円以下！ 個性的なコンパクトカーをお探しならbBオープンデッキ
総額80万円以下！ 個性的なコンパクトカーをお探しならbBオープンデッキ
カテゴリー:
特選車
タグ:
ミニバン
/
FF
/
4WD
2014/01/31
没個性が叫ばれる国産コンパクトの異端児
ベース車よりも20㎏も軽く仕上がっていながら、リアサスペンション取り付け部の剛性は2倍もありシャッキリした走りをします
bBとの違いはツートンカラーになっていることです。また、フロントシートがベンチタイプではなく左右独立シートになっています
助手席側はBピラーが存在しませんから乗り降りが楽なだけでなく、荷物の出し入れも簡単です。当時としては斬新なスタイルでした！
リアウィンドウを跳ね上げデッキスルードアを倒すとキャビンと荷台がつながります。何を載せるかは想像力次第でしょう（笑）
ユニークなコンパクトカーをお探しなら！
今から10年ちょっと前、トヨタ ヴィッツやホンダ フィットなどのコンパクトカーが熾烈なマーケットシェア争いを繰り広げ始めました。そんな中、それぞれ派生車種が登場し、思い起こせばなかなかユニークなモデルが出揃いました。なかでもbBのピックアップモデル「bBオープンデッキ」は非常に個性的。お手頃価格のコンパクトカーで、何かおもしろい車を探している方には必見です。
1999年の東京モーターショーで、bB正式デビュー前のデザインスタディとして公開され、好評ゆえに市販化されたbBオープンデッキ。カスタマイズ需要を見込んだbBだけあって、トヨタが“模範的”な個性派をラインナップに追加したのでしょう。
ターゲットは「真に個性的なヤングユーザー」だったそうですが、2年後に生産中止となったことから察するに、さほど売れなかったようです。しかし、今見てみると大胆ですごくおもしろい車です。
超個性的なスタイルが魅力
bBオープンデッキの魅力は、なんといってもそのフォルム。街中で似たようなシルエットの車に出会うことはめったにないでしょう。これほど“思い切った”車がマーケットに投入されることはあまりないと思われますし、そういった意味でも価値は高いと言えます。
独特なのは、リアガラスが開閉可能なだけでなく、デッキスルードアも備えていること。長尺物にも対応できますが、荷物をたっぷり載せるというよりも、ピックアップをアニメチックにデフォルメしたようなスタイルを楽しむのがベストでしょう。
また、運転席側はドア1枚、助手席側は“観音扉”となっていることもユニークです。最近のコンパクトカーと比べれば性能はもちろん劣りますが、必要十分な実力は備えていますし、維持するうえで気難しいこともありません。個性にこだわる方には、とても良い選択肢だと思います。
流通台数50台以下の絶滅危惧種！
そんなbBオープンデッキですが、新車時価格がbBよりも高かったこともあり、中古車相場は同年式、同程度のbBより2倍近く高くなっています。とはいえ、ベース車がbBであろうと、bBオープンデッキはその特異性から“単体”で相場を見るべきでしょう。
過去3ヵ月の相場を見ると、50万円台強のままほとんど変動していません（2014年1月22日現在）。しかし、特筆すべきはその流通台数です。カーセンサーnetでの掲載台数はわずか38台しかありません。もはや“絶滅危機種”と言ってもいいでしょう。
その中から、安心のカーセンサーアフター保証を付けられる物件は10台ほど。10年以上前の車ですから、万が一のことを考えて保証を付けておくことをオススメします。ビジネス的には“失敗”だったかもしれませんが、自動車史に名を残す車です。ちょっとでも気になった方は、今のうちに物件をチェックしてみてください！
【検索条件】トヨタ ｂBオープンデッキ×総額80万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額80万円を超える場合があります
総額80万円以下！ 個性的なコンパクトカーをお探しならbBオープンデッキ/特選車
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<h4>ユニークなコンパクトカーをお探しなら！</h4>
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<br />
1999年の東京モーターショーで、bB正式デビュー前のデザインスタディとして公開され、好評ゆえに市販化されたbBオープンデッキ。カスタマイズ需要を見込んだbBだけあって、トヨタが“模範的”な個性派をラインナップに追加したのでしょう。<br />
<br />
ターゲットは「真に個性的なヤングユーザー」だったそうですが、2年後に生産中止となったことから察するに、さほど売れなかったようです。しかし、今見てみると大胆ですごくおもしろい車です。</p>
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<p>bBオープンデッキの魅力は、なんといってもそのフォルム。街中で似たようなシルエットの車に出会うことはめったにないでしょう。これほど“思い切った”車がマーケットに投入されることはあまりないと思われますし、そういった意味でも価値は高いと言えます。<br />
<br />
独特なのは、リアガラスが開閉可能なだけでなく、デッキスルードアも備えていること。長尺物にも対応できますが、荷物をたっぷり載せるというよりも、ピックアップをアニメチックにデフォルメしたようなスタイルを楽しむのがベストでしょう。<br />
<br />
また、運転席側はドア1枚、助手席側は“観音扉”となっていることもユニークです。最近のコンパクトカーと比べれば性能はもちろん劣りますが、必要十分な実力は備えていますし、維持するうえで気難しいこともありません。個性にこだわる方には、とても良い選択肢だと思います。</p>
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過去3ヵ月の相場を見ると、50万円台強のままほとんど変動していません（2014年1月22日現在）。しかし、特筆すべきはその流通台数です。カーセンサーnetでの掲載台数はわずか38台しかありません。もはや“絶滅危機種”と言ってもいいでしょう。<br />
<br />
その中から、安心のカーセンサーアフター保証を付けられる物件は10台ほど。10年以上前の車ですから、万が一のことを考えて保証を付けておくことをオススメします。ビジネス的には“失敗”だったかもしれませんが、自動車史に名を残す車です。ちょっとでも気になった方は、今のうちに物件をチェックしてみてください！</p>
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1999年の東京モーターショーで、bB正式デビュー前のデザインスタディとして公開され、好評ゆえに市販化されたbBオープンデッキ。カスタマイズ需要を見込んだbBだけあって、トヨタが“模範的”な個性派をラインナップに追加したのでしょう。<br />
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ターゲットは「真に個性的なヤングユーザー」だったそうですが、2年後に生産中止となったことから察するに、さほど売れなかったようです。しかし、今見てみると大胆ですごくおもしろい車です。</p>
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また、運転席側はドア1枚、助手席側は“観音扉”となっていることもユニークです。最近のコンパクトカーと比べれば性能はもちろん劣りますが、必要十分な実力は備えていますし、維持するうえで気難しいこともありません。個性にこだわる方には、とても良い選択肢だと思います。</p>
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<!-- nodisplay start --><p>BMW車の内装に共通する上質でありながらスポーティなデザインイメージを、旧型1シリーズも踏襲しています。写真は2009年モデルです</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>実質ほぼ2年落ちの車も、年が変わると「3年落ち」になって……</h4>
<p><!-- short sentence start -->たとえば年末までは「2年落ち」だった車が年が明けた途端「3年落ち」という扱いになり、それに伴って中古車相場が下がることがあります。その代表例が、BMWの現行1シリーズです。<!-- short sentence end -->
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2011年10月に発売された現行1シリーズの場合、最初期に生産された車両はついこの間まで「2年落ち」でした。しかし、今年1月からは「3年落ち」となったことが影響して、相場は値下がり傾向にあります。
<br /><br />
具体的には、カーセンサーアフター保証が付いている2011年式116iの走行数千kmレベルの物件が、総額240万円前後といったところ。新車と中古車を一概に比べることはできませんが、新車価格300万円超級だったモデルの低走行物件がこの価格というのは、なかなかのバーゲンプライスといえるでしょう。
<br /><br />
さらに言えば、3年落ち扱いとはいえ最初期に生産された車両は実質、「2年3ヵ月落ち」でしかありません。年をまたいだことによる心理的作用で相場が下がっただけですので、「安くなった＝コンディションが劣化した」という話ではないのもうれしいところでしょう。
</p>
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<h4>オススメは現行型。だが同年式の旧型も実は◎</h4>
<p>現行1シリーズの走りや各部の質感は、店頭で試乗すればその良さがすぐにわかるほど、上々です。Cセグメント（いわゆるVWゴルフぐらいのサイズの車）としては異例のFRレイアウトを採用し、操舵感はひたすら滑らか。エンジンと足回りは、BMWらしい活発さとしなやかさを両立しています。ハッチバックゆえの使い勝手の良さを含め、「よそん家とはひと味違うファミリーカー」を探している方にオススメです。
<br /><br />
……しかし、ここでもう一つの選択肢が浮上します。それは「現行1シリーズの最初期型ではなく、あえて同じ2011年式の旧型1シリーズ最後期型を狙う」という選択です。
</p>
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<h4>価格差は30万円以上。あなたならどちらを選ぶ？</h4>
<p>「旧型より現行のほうが良いでしょ！」という方もいるでしょうが、実は一概にそうとも言い切れません。理由は、まず第一に価格。現行1シリーズだと支払総額200万円台となるのは必至ですが、旧型の末期モデルなら同じような条件（低走行＆カーセンサーアフター保証付き）でも支払総額170万円前後でイケてしまいます。
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価格的に安いからといって、品質や走りなどが現行型より極度に劣るということはありません。熟成を重ねた末期モデルというのは1シリーズに限らず、満足できる車に仕上がっている場合が多いもの。加えていえば、新型よりボディサイズがコンパクトなこともあって「ハンドリングのソリッドさは旧型のほうが上」という見方もあります。そのぶん、リアシートがちょっと狭いのは玉にキズかもしれませんが。
<br /><br />
価格とハンドリングとデザイン。現行型と旧型1シリーズのそれぞれの“差”をどう評価し、どちらを選択するかは人それぞれでしょう。少なくとも言えるのは、両車とも「よそん家とはひと味違うファミリーカー」としては最高の部類だ、ということです。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】BMW 1シリーズ（旧型＆現行型）×2011年式×総額250万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93566&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">時は今！ハイブリッドカーのキングをチェックメイト！</h3>
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<h4>全然値落ちしなかったプリウスの中古車相場に変化が！</h4>
<p><!-- short sentence start -->「低燃費」に注目が集まる昨今、トヨタのプリウスを知らない人はいないでしょう。とても人気の高い車だけに中古車相場は高値で安定していました。しかし、それも昔の話。ここに来て少しずつですが、相場が下がり始めています。<!-- short sentence end -->
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プリウスといえばハイブリッドカーの代名詞的存在。最大の魅力はやはり燃費の良さで、現行型ではJC08モードで30km/Lオーバーを達成しています。
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それだけでなく実用性も兼ね備えているところもポイント。後席に大人がゆったり座れ、荷物もしっかり積めます。それでいて取り回しもラクで、運転もスムーズにできます。あらゆるシーンで高いパフォーマンスを発揮するオールマイティさが大ヒットの要因でしょう。
</p>
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<h4>安くなった要因はホンダ フィットのフルモデルチェンジ？</h4>
<p>そんなプリウスが、なぜここに来て安くなってきたのか。その要因は新型フィット、およびフィットハイブリッドの登場だと推測できます。加えて、フィットのフルモデルチェンジに対抗するかのように、フィットのライバルであるアクアがマイナーチェンジしたことも一因と言えるでしょう。なにせ、新車のフィットハイブリッドやアクアと、中古車の現行プリウスはほぼ同じくらいの相場なのですから。
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「でも、プリウスと、フィットやアクアでは大きさも違うしライバルにならないのでは？」と思う方もいらっしゃるでしょう。しかし、近年のダウンサイジング傾向で、「小さい車で十分」と考えた人が新型のフィットやアクアの購入に流れたケースは少なくないと思われます。
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事実、ここ3ヵ月のプリウスの流通量を見てみると、フィット登場後から徐々にカーセンサーnet掲載台数が増加。原稿執筆時点（2014年1月19日現在）で約700台も増えました。台数が増えて在庫がダブつけば、価格が下がるのは中古車の常。結果として、これまで高値安定だった相場が下降し始めたのです。
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もちろんこれだけが原因ではなく、ハイブリッドカーを中心とした低燃費カーが中古車市場に多く流れ始めたことなども、相場下落に大きく関係しているでしょう。
</p>
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<h4>カーセンサーアフター保証を付けても150万円で狙える！</h4>
<p>相場が下がったとはいえ、いちばん肝心なのは「実際いくらで買えるか」でしょう。現行型のボリュームゾーンは150万円～170万円。しかし、流通量が増え、いわゆる“お宝物件”がいくつか出てきました。今なら、ハイブリッド機構も保証対象のカーセンサーアフター保証を付けても予算150万円で狙えます。
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具体的には、走行距離7万2000kmの2009年式1.8Lが約128万円（アフター保証費込み）だったり、走行距離6200kmの2011年式1.8Sが総額約157万円（同上）だったりと、リーズナブルな物件が揃っています。
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「消費税増税前に、低燃費な車に乗り換えたい」とお考えなら、今が狙い目のプリウスを選択肢に加えてみてはいかがでしょう。
</p>
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります
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