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超破格！「小さな高級車」が保証付きで総額50万円以下!?
超破格！「小さな高級車」が保証付きで総額50万円以下!?
2013/12/20
高級車を足に使う優雅さを味わおう！
エンジンは直6の3Lと2.5L直噴エンジンをラインナップ。トルクでグワッと前に押し出すスタートは“高級車”ならではです
ホイールベースはボディサイズが一回り大きな当時のマークIIよりも50㎜長く、室内はその見た目よりも広々としています
奇をてらったデザインは皆無。ウォールナットの本木目パネルが採用されるなど高級感を漂わせながら、トヨタ流の質実剛健さも感じさせます
本革シートは“ピン”と張ったものではなく、布シートも素材の良さがわかる肌触りです。その品質の高さは当時のフラッグシップであるセルシオにも匹敵します
年間生産台数は1万台に満たなかった隠れた名車
「小さな高級車」というキャッチフレーズで誕生したトヨタ プログレ。新車時価格は色々オプションを入れると400万円弱が当たり前でした。しかし、中古車とはいえ、今では予算50万円で狙えます！ 日常の足を探している方、控えめな高級車という個性を面白いと感じる方、必見です。
1世代でラインナップから消えたプログレですが、販売期間は9年（1998～2007）と長かったんです。「良いモノを長く売る」というのは開発責任者がセンチュリーも兼任していたことが影響しているのかもしれません。
総生産台数が8万台弱で後継車がないことを見ると「成功」とは呼べないのでしょうが、無垢材からの削り出しウィンカーレバーやウッドパネル（オプション）の採用など、品質へのこだわりは相当でした。「質感」で言えば、当時のクラウンやセルシオに勝っていたかもしれないほどです。
デザインは多少古さを感じさせますが、アグレッシブなデザインの車が増えるなか、これほど保守的なルックスはかえってユニーク。差別化につながってオシャレだと思います。
日本の交通事情を配慮したボディサイズ
「小さな高級車」という言葉からもわかるとおり、トヨタが訴求ポイントとしたのはボディサイズでした。「デカい車だと、あそこには行きづらい！」なんてことがよくある日本の交通事情を考慮してのことでしょうし、市場からの声もあったのでしょう。
エンジン排気量が2.5Lと3Lなので3ナンバー登録ですが、ボディは5ナンバーサイズ。それでいてホイールベースは、ボディが一回り大きい当時のマークIIよりも50㎜長いので、その車内の広さにビックリします。シートポジションは思いのほか高く、見晴しも良好です。
現在の車のトレンドはダウンサイジングですが、一足早く「コンパクトでも高級車」という新時代を切り開こうとしたのかもしれません。
アフター保証車でも50万円以下で狙える
総額50万円以内で狙えるカーセンサーアフター保証付き物件を見渡してみると、いわゆる“大衆向け”な車両ばかり。新車時価格で比較してみると、プログレはズバ抜けて高かった車です。
もちろん、年式や走行距離など各物件によって価格の付け方が違いますから一概に比べることはできません。しかし、これほど高級感がある車がこの値段なのは破格といえます。直近3ヵ月の中古車相場にほとんど変化がなく、すでに底値安定中。つまり、プログレはバーゲンハンター必見のお買い得車だと言えるでしょう。
50万円で“普通”の車に乗るくらいなら、見た目は控えめでも正真正銘の高級車に乗ったほうが豊かなカーライフになると思います。古くてもアフター保証付きなら万が一のトラブルも安心です。このチャンス、狙ってみてはいかがでしょう。
【検索条件】トヨタ プログレ×総額50万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります
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1世代でラインナップから消えたプログレですが、販売期間は9年（1998～2007）と長かったんです。「良いモノを長く売る」というのは開発責任者がセンチュリーも兼任していたことが影響しているのかもしれません。
<br /><br />
総生産台数が8万台弱で後継車がないことを見ると「成功」とは呼べないのでしょうが、無垢材からの削り出しウィンカーレバーやウッドパネル（オプション）の採用など、品質へのこだわりは相当でした。「質感」で言えば、当時のクラウンやセルシオに勝っていたかもしれないほどです。
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デザインは多少古さを感じさせますが、アグレッシブなデザインの車が増えるなか、これほど保守的なルックスはかえってユニーク。差別化につながってオシャレだと思います。
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エンジン排気量が2.5Lと3Lなので3ナンバー登録ですが、ボディは5ナンバーサイズ。それでいてホイールベースは、ボディが一回り大きい当時のマークIIよりも50㎜長いので、その車内の広さにビックリします。シートポジションは思いのほか高く、見晴しも良好です。
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50万円で“普通”の車に乗るくらいなら、見た目は控えめでも正真正銘の高級車に乗ったほうが豊かなカーライフになると思います。古くてもアフター保証付きなら万が一のトラブルも安心です。このチャンス、狙ってみてはいかがでしょう。
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<br /><br />
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<br /><br />
総生産台数が8万台弱で後継車がないことを見ると「成功」とは呼べないのでしょうが、無垢材からの削り出しウィンカーレバーやウッドパネル（オプション）の採用など、品質へのこだわりは相当でした。「質感」で言えば、当時のクラウンやセルシオに勝っていたかもしれないほどです。
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<br /><br />
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<!-- nodisplay start --><p>ラゲージの「イージーラゲージベンチ」は、腰掛けて景色をのんびり眺めたり、サーフィンの休憩時、スキーブーツを履き替えたりするときなどに便利です</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>趣味に生きる人こそステーションワゴン</h4>
<p><!-- short sentence start -->ドライブや旅行はもちろん、釣りやスノボといった趣味も楽しみたいアクティブ派にはステーションワゴンがピッタリ。セダンのような運転感覚ながら、ラゲージスペースが大きく荷物をたっぷり積めるうえ、出し入れもしやすいので趣味人から広く支持されています。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
最近のモデルは単に広いだけでなく、どんな使い方をされるかよく研究されていて、それに沿った機能も備えています。
</p>
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<h4>重宝する機構や装備が盛りだくさん</h4>
<p>そんなステーションワゴンで今、オススメなのが日産 ウイングロードです。「アクティブライフをサポートするスタイリッシュで使いやすいコンパクトワゴン」がコンセプトなだけあって、趣味に生きる人たちにとって魅力的な機構や装備を多く備えています。
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後席が120mmスライドするとともに、最大10段階40度までリクライニング。ゆったり乗りたい、荷物をたくさん積みたいときなど状況によって使い分けられるほか、運転席と助手席がフルリクライニングするので、サーフィンの波待ちや休憩などにも便利です。
<br /><br />
また、助手席やリアシートはラゲージ側から操作できるため、簡単に長尺物を積むことが可能です。さらに汚れモノや濡れモノなどを気にせず積める「ウォッシャブルラゲージボード」や、あまり人に見られたくないものを収納できるラゲージ下のアンダーボックスなど、とにかく“使える”装備がてんこ盛りなのです。
</p>
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<h4>オトクな存在が、相場の下降でさらに狙い目</h4>
<p>そんなウイングロードも登場から8年が経過しましたが、いまだ現役バリバリの現行型。お隣さんや友達からは「新車で買ったの？」と勘違いされることもある車なのに、実は90万円以下で程度の良いものが手に入るんです。
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中古車市場では現在、ステーションワゴンの需要は下火な上、アテンザワゴンなどの魅力的なモデルが新車として登場したためか、ここにきて相場が下降。おいしい存在がさらにおいしくなっています。
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具体的に言うと、万が一のときに安心なカーセンサーアフター保証が付いている物件で、90万円以下で買えるものが全国で25台存在します（12月13日現在）。総額50万円からアフター保証付き物件を狙うことができ、中には走行距離3.3万kmの2009年式で総額78.4万円というオトク物件もあります。
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目的に合った車があれば、よりアクティブになり、趣味もより充実するはず。趣味人が今買うべき車、それがウイングロードです。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】日産 ウイングロード（現行型）×総額90万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額90万円を超える場合があります
</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93552&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">走行5万km超＋ワンオーナー＋カーセンサーアフター保証という勝利の方程式</h3>
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<h4>走行5万kmを超えると輸入車の価格は一気に下がる</h4>
<p><!-- short sentence start -->「状態の良い1クラス上の輸入車をなるべく安く買いたい」。多くの輸入車ファンが思うことですが、「良いモノは高い」というのが世の中の基本構造ですから、そんなウマい話はなかなかありません。しかし「走行距離多めのワンオーナー車で、カーセンサーアフター保証が付いている物件に絞る」という探し方をすれば、“ウマい話”が実現できるかもしれません。<!-- short sentence end -->
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輸入車の走行距離にはいくつかの「節目」があって、最大のヤマ場は8万kmまたは10万km。ここを超えると、状態の良し悪しにかかわらず価格は大幅にダウンします。そして、次に大きなヤマ場が5万kmです。「走行4.7万km」と「走行5.3万km」の物件とで、距離だけが理由でコンディションに大差がつくとは考えにくいですが、現実には「走行5.3万km」の車は4.7万kmの車と比べて安価で売られることが多いのです。
</p>
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<h4>5万kmを超えた輸入車は信用できない？</h4>
<p>しかし買う側から見れば、ここで言う5.3万kmの車はオイシイ可能性が高いわけです。4万km台の物件とほぼ似たようなコンディションの物件が安く買えるのですから。もちろん、中古車のコンディションを距離だけで語ることはできません。ここではあえて話を簡素化しています。
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しかし、こうは言っても「やっぱ走行距離少なめの車がいいよ。5万km超えてる輸入車はちょっと……」という方もいるでしょう。わからなくはありませんし、車という細かな部品の集合体は先々何が起こるか誰にもわかりませんから、「走行距離が0kmになるべく近いモノを選ぶ」のは、ある意味正しいやり方です。
<br /><br />
そこで推奨したいのが、「ワンオーナー」と「カーセンサーアフター保証付き」という2つの条件が重なった5万km超の物件です。
</p>
</div>
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<h4>この探し方なら総額220万円以下でもかなりの1台が！</h4>
<p>ワンオーナー車＝絶対良質ということはありませんが、近所の正規ディーラーやなじみの専門工場などでメンテナンスを定期的に受け、状態が良い可能性が高いのです。新車で買ったオーナーですから、大切に扱っている場合も多いのでしょう。
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さらに「万が一、車の調子が悪くなっても保証範囲内なら修理費は0円！」でおなじみのアフター保証を付ければ、「5万km超ゆえ価格は安いけど、安心の１台」を手に入られる、というわけです。
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以上はある意味、机上の論理ですが、下のバナーをクリックしてみてください。「総額220万円以下」という現実的な価格でも、結構なハイブランドの、コンディション良さげな人気輸入車が買えることに気づくのではないでしょうか！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ブランド系輸入車（※2）×走行距離5万km以上×ワンオーナー×総額220万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額220万円を超える場合があります<br />
※2【M・ベンツ】Cクラス／Cクラスワゴン／Eクラス／Eクラスワゴン 【BMW】3シリーズ／3シリーズツーリング 【VW】パサートヴァリアント 【ボルボ】V70／XC90
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