この夏注目の12モデル「買い」のベストグレードはコレ！≪前編≫

CUBE

日産キューブ（現行型・2002年～）

超オススメ

1.4EX

中古車で買うからこそ上級のEXを狙いたい

　現行型のキューブは初期型で中間グレードの1.4SXがよく売れていて、中古車の流通もこの1.4SXが中心となっている。だが中古車で選ぶなら装備の良い1.4EXを選びたい。オートライトやインテリジェントキー、オートエアコンなどの便利装備をはじめ、アルミホイールなども標準で装備されていたから、買った後の満足度もEXのほうがずっと高い。滑らかな走りと好燃費のエクストロニックCVT仕様車ならば、さらに狙い度アップだ。

FIT

ホンダフィット（現行型・2001年～）

超オススメ

1.3W

豊富な流通台数の中から装備が優れた1.3Wを探したい

　新車時には割安グレードとして1.3Aがよく売れたが、中古車を買うときには1.3Aでは物足りないところがある。搭載エンジンは1.3Lで十分によく走るが、装備に関して充実の上級グレード、1.3Wを選びたい。使い勝手に影響する決定的な装備の違いは電動格納式ドアミラーや昼夜切り替え式ルームミラーなど。さらにエアコンのオート機能の有無や本革巻きステアリングホイールなどもあるので1.3Wのほうがよいと言えるのだ

SKYLINE

日産スカイライン（旧型・2001～2006年）

超オススメ

350GT

中古車で買う今こそ徹底的に走りの性能にこだわろう

　スカイラインにはこのセダンとクーペ、2種類のボディが設定されている。クーペを買う場合には、350GTしかないのだが、セダンの場合には2.5～3.5Lの3種類があって、2.5L車がよく売れたから中古車も豊富に流通している。新車購入時に走りを求める人はクーペに流れ、セダンは250GTでお買い得感を求めたユーザーが多かったのだろう。でもスポーティな走りこそがスカイラインの本質。2.5Lエンジンと3.5Lエンジンとでは動力性能の違いが大きいし、3.5L車は素早いシフトチェンジが可能なCVTを採用しているなど走りの面にも大きな差がある。キビキビとした走りを350GTで楽しんでほしい。

大穴	250GT FOUR

PRIUS

トヨタプリウス（現行型・2003年～）

超オススメ

1.5G

グレード間による差は少ないS-VSC搭載の1.5Gを狙いたい

　プリウスの場合はそれほどグレードにこだわる必要はないのかもしれない。実際、燃費性能に優れ、1.5Gより安い1.5Sのほうが新車ではよく売れているし、中古車流通量が多くて選びやすいのも事実である。ただ、横滑り防止の安全装備S-VSCが、1.5Gには標準で1.5Sには設定がない。ステアリング制御も加わったSVSCはプリウスならではのものであり、できればこちらを選びたい。

LEXUS GS

レクサス GS（現行型・2005年～）

超オススメ

430

余裕あるパワーと安全装備で上級の430に軍配

　レクサスGSはようやく中古車ーの流通が増えてきたところ。直噴＋ポート噴射を組み合わせたV6の3.5Lもデキは良いが、V8の4.3Lエンジンにはさらに大きな余裕がある。また車両の挙動を安定させる最新の機構であるVDIMは、430には標準装備されるが350ではオプションでも設定されず標準的なVSCが装備されるにとどまっている。安全装備からも430のほうがオススメだ。