「軽自動車で100万円は当たり前」は大間違い！ 最近の軽は高性能&高品質化で乗用コンパクトより高いケースも。そこで新しくて買い得感の高い厳選10モデルを紹介！
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ダイハツ ムーヴ／ムーヴカスタム （2006.10～現行）
ダイハツ ムーヴ／ムーヴカスタム （2006.10～現行）｜100万円で買える中古車100台
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新生ムーヴも新車より30万円安く買える！
2006年10月のフルモデルチェンジで、従来の角張ったトールワゴンスタイルを捨て流れるようなワンモーションデザインを採用したムーヴ。プラットフォームやエンジンも一新し、走りの質が格段に上がったのも特徴だ。2008年式で100万円を切る中古車は、ムーヴ&ムーヴカスタム合わせて全体の20%。多くはエントリーグレード（ 新車価格101万8500円）のLとなる。


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日産 モコ　（2006.2～現行）
日産 モコ　（2006.2～現行）｜100万円で買える中古車100台
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本家と同じアンダー100万円率33%
下のスズキ MRワゴンのOEM供給モデルであるモコ。本家よりも中古車の流通量は少ないが、2008年式のアンダー100万円中古車の流通量で健闘し見事エントリー。狙い目は流通量の多い660Sグレードだろう。


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スズキ MRワゴン　（2006.1～現行）
スズキ MRワゴン　（2006.1～現行）｜100万円で買える中古車100台
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NAの上級グレードも狙い目！
都会的なデザインだった初代から打って変わって2代目の現行モデルは可愛らしいスタイルを採用。中古車流通量は700台弱あり潤沢。モコ同様に最廉価グレードのGが多いが、NAエンジンのウィットもけっこう流通する。


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ホンダ ゼスト　（2006.2～現行）
ホンダ ゼスト　（2006.2～現行）｜100万円で買える中古車100台
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高嶺の花ゼストがついに！
ホンダ得意の低床プラットフォームとトールタイプのボディを組み合わせ広い室内空間を実現したゼスト。新車は最廉価グレードでも110万円以上するが、ここへ来て2008年式で100万円を切る中古車が増えてきている。


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ダイハツ ムーヴコンテ　（2008.8～現行）
ダイハツ ムーヴコンテ　（2008.8～現行）｜100万円で買える中古車100台
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Lグレードが早くも100万円切り
2008年8月に登場したばかりの四角いムーヴ。ベースのムーヴよりやや高めの価格設定ながら、早くも100万円切りの仲間入り。ただし全国でわずかに30台強と流通量はかなり少ないので、見つけたら即買い必至！


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スズキ セルボ　（2006.11～現行）
スズキ セルボ　（2006.11～現行）｜100万円で買える中古車100台
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NAでOKなら2008年式狙いで
スポーティなスタイルと走りにこだわった、スズキのスペシャリティ系K-Carセルボ。ターボ仕様が欲しいところだが、2008年式アンダー100万円では残念ながらNA仕様しかない。GとGリミテッドの流通量が多めだ。


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ダイハツ ムーヴラテ　（2004.8～現行）
ダイハツ ムーヴラテ　（2004.8～現行）｜100万円で買える中古車100台
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NAエンジンのVSが狙い目
合計16カ所もある収納スペースや可愛らしいルックスで女性に人気のムーヴラテ。ベースは旧型となる3代目ムーヴだ。新車の価格設定が低めだが、2008年式でも80万円台の中古車が流通している点に注目したい。


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ダイハツ タント（カスタム含む）　（2007.12～現行）
ダイハツ タント（カスタム含む）　（2007.12～現行）｜100万円で買える中古車100台
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Lグレードの流通量が豊富
異様にルーフが高いユニークなスタイルで広い室内空間を確保したタント。その甲斐あってか初代は大ヒットを飛ばし、昨年登場の2代目も引き続き好調をキープ。登場から1年で徐々に100万円切りが増えてきている。


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ダイハツ ミラジーノ　（2004.11～現行）
ダイハツ ミラジーノ　（2004.11～現行）｜100万円で買える中古車100台
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レトロ調デザインをより安く！
ミラをベースにレトロ調のエクステリアをまとったモデル。有名な英国のアルミホイールメーカー「ミニライト」のホイールを採用するグレードもある。2008年式アンダー100万円では廉価グレードのLが比較的狙いやすい。


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三菱 アイ　（2006.1～現行）
三菱 アイ　（2006.1～現行）｜100万円で買える中古車100台
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中間グレードLが狙い目
リアにエンジンを搭載することでコンパクトカー並みのホイールベースを確保し、広い室内空間を実現したアイ。その未来的なスタイルも大きな特徴の一つ。2008年式アンダー100万円中古車も数は少ないが出回り始めた。
Report 　編集部
※この記事は、カーセンサー関東版1号（12・4発売号）の特集をWEB用に再構成したものです