決定！！中古車世界遺産【マツダ・三菱編】

カテゴリー: クルマ

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2007/11/27

//ABテストロジック

日本全国で販売されている約15万台の中古車情報を掲載しているカーセンサーnet
そこでの掲載台数が100台を切り、絶滅へのカウントダウンが始まった過去の車たち
優れたデザインや機構など乗っておいて損はない！いや乗っておくと末代まで自慢できる?! という目線で
国沢光宏氏と渡辺敏史氏の2人の評論家が緊急会議を開き、中古車世界遺産を決定した
危機遺産や文化遺産だけでなく、これは…という負の遺産?まで徹底討論を重ねた
今こそ買っておくべき、あの頃の名車・迷車たちを公開

衝突安全性の向上が車の形を変えた

編集部（以下編）:マツダではどうでしょう。

国沢光宏（以下K）:やっぱりオレはコスモ(16)だな。乗るんだったら2ローターの13Bでいいね。普通の車好きが長くつき合えると思うよ。でも内装のコンディションにはこだわりたい。
ホントたまに中古車の物件見ちゃうもんね。もう3ローターの20B、これはすでに遺産だね。マツダ好きにはぜひ。

渡辺敏史（以下W）:コスモとかジャガーXJ-Sとかあういう薄いデザインの車って、もう出てこないでしょうね。僕はキレモノのAZ-1とランティスがいいな。特にランティス（17）の5ドアクーペ。デザインのインパクトが強いし、2LV6エンジンなんて珍しいじゃないですか。

K:当時は三菱に1.6LV6とかコンパクトなV6エンジンがあったけど残ってないしね。その点ランティスはまだ買える。かなりハンドリングも煮詰められていて、運転していて楽しい車だと思うね。でもMS-8とかMX-6とかこれは負の遺産だね。将来自動車評論家検定とかあったら、絶対出てきそう。クレフ（18）なんか誰も答えられないんじゃない。きっと。ところで、このレビューってどんな車だっけ。

W:キャンバストップの付いた小さなセダンですよ。

K:あー。すっかり忘れてた！

編:じゃあ三菱はどうですか。

K:プラウディア（19）っていいんじゃない。セルシオやプレジデントより威厳がある。韓国ではスゴイ人気の超高級車らしいよ。韓国の人に知り合いがいる人にオススメ。

W:パーソナルユーザーはいないんじゃないでしょうかね。ある意味センチュリーより不気味な車。

K:FTOやRVRは負の遺産だね。GTO（20）はそれよりかはいいけど、スタリオンほどエッジが立ってないし。

W:微妙ですね。ランエボ（21）なら I とV がいいんじゃないですかね。I は記念すべきモデル。V はあんなになっちゃったというモデルとして推薦したいです。

K:I は博物館に入れておくのがいいね。逆にファンぽい。ピカピカにして、ラリー車のレプリカにしてイベントの時だけ乗るの。普段はガレージで保管。

国沢光宏氏	渡辺敏史氏
収入の大半を車とスキーに使ってしまう自動車評論家。プリウスをはじめ、現在所有車は多数。意外だが、車選びは王道的な傾向	業界でも指折りのカーセンサーフリークの自動車ライター。ビートなどを経て、現在の愛車はルポGTi。やや曲者を選ぶ傾向がある

（16）マツダユーノスコスモ