第214回 日産 エクストレイル(現行型) 【おいしい中古車】

■中身が大幅に進化した大ヒットSUVの2代目

丸洗いできるウォッシャブルラゲージを採用し、アウトドアをこよなく愛する人たちを中心に、絶大なる支持を獲得した日産のSUVといえば、初代エクストレイル。今回は2代目へとシフトし、さらに進化した現行モデルをご紹介します。

「SHIFT_challenge spirit」という言葉を覚えている方も多いでしょう。現行型のエクストレイルは、2007年の8月に登場しました。コンセプトは「アウトドアスポーツを最大限満喫するためのタフ･ギア」。スタイリングはキープコンセプトながら、中身は大きく変貌を遂げています。
最大の進化は、最新の電子制御4WDシステム「オールモード4×4-i (ヨーモーメントコントロール)」の採用による、全天候型の走破性能の高さでしょう。

これは、4WDコンピュータがステアリングの舵角センサー、車両の旋回情報を判断するヨーレートセンサー、Gセンサーからの情報を瞬時に分析し、自動的にきめ細かい前後のトルク配分を行うというものです。これにより、滑りやすい路面でも、自然でなめらかなコーナリングを実現しています。

4WDモードは、走行状況に応じて、トルク配分を自動で100：0から約50：50まで切り替えるAUTOモードと、発進時に前後のトルク配分を固定し、エンジントルクや4輪のブレーキを最適に制御して高い走破性を実現するLOCKモードを搭載。さらに、坂道発進時などにフットブレーキから足を離した後もブレーキ圧力を約2秒間保持することで、車両が後退するのを防ぐヒルスタートアシスト機構なども装備しています。

使い勝手も大きく進化しています。リアショックのレイアウト変更により容量が増大したラゲージルームは、ウォッシャブルラゲージボードの下に、取り外し可能なアンダートレイを装備。フロアや天井などにも防水加工が施され、インテリアはフル防水仕様となっています。

エンジンは、直4の2Lと2.5 NAのほか、2Lのディーゼルターボをラインナップ。ミッションは基本CVTとなりますが、20X(2009年12月以降は20Xtt)と、20GTディーゼルターボのみ、MTを選択することができるようになっています。

■いよいよ100万円を切る中古車が登場！

さて、初代の大ヒットに引き続き、2代目も人気が高く高値安定傾向にあったエクストレイルですが、登場から4年半が経過し、いよいよおいしい存在といえる状況になってきました。

というのも、いよいよ100万円を切る中古車が登場してきたのです。例えば、2008年式の20X。修復歴なし＋走行距離6.5万kmの中古車が、96.9万円で狙えます。年式を考えれば、多走行気味ではありますが、寿命という観点で考えれば、まだまだこれからという走行距離です。

走破性能の高さはもちろん、ユーティリティや使い勝手に優れるエクストレイルは、アウトドアだけでなく、日常生活においても役に立つ機能や装備が盛りだくさん。100万円切りを機に、ぜひ狙ってみてはいかがでしょうか？

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