総額200万円で始めるTHE8輪中古車LIFE≪その4≫

カテゴリー: クルマ

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2007/09/27

「200万円の新車」ってのはどうにも中途半端だが
同じ予算で中古車、それも個性の異なる2台の中古車を
購入し、「8輪生活」を始めた自分を想像してほしい

没個性な新車1台じゃ体験できないカラフルな人生、始まる気がしませんか？

自動車メディアで活躍中の“あの人”に聞く

予算200万円でどんな8輪を選びますか？

自動車ライター・渡辺敏史さん

英国製スポーツと激安ゲタ車が◎

　日本って、「動くクーラー」が20万円もあれば買える国なんですね。しかも割としっかりしたヤツ。だからそれを雨風しのげるゲタとしてファーストカーに認定。むろん容量重視です。で、残りの180万円くらいをケーターハムに捧げます。エンジンはケント。英国のこういうスポーツカーって、ホントどん底値ですよ今。トラでもMGでもロータスでも。

20万円ほどの軽自動車

スーパーセブン

自動車ライター・森慶太さん

100万円欧州車＋ロードスター改

　現行パンダかオペルメリーバを100万円ぐらいで買って、もう1台はユーノス／マツダのロードスター（25万円ぐらいからよりどりみどり←要は古くて安いヤツ）。余った資金でそいつをいろいろイジくって遊ぼう。普段のアシは確保できてるから、場合によってはしばらくバラバラのままでも困らないし。ユーノス＋軽トラってのもかっこいいなあ。

フィアットパンダ（現行）

マツダロードスター（旧々型）

学研『Get Navi』自動車記事担当・安藤修也さん

趣味の1台は年間11カ月不動でも！

　まず1台は、僕が敬意と憧れを抱くフェラーリ様のエンジンを搭載したランチアテーマ8.32。これは1年のうち11カ月くらい不動車でもいいんです。なんせ8輪生活ですから。もう1台は旧型ロードスター。実用性は必要なし。やっぱジジイになった時に「乗っておいて良かった」と思える車がいいですよね。人には勧めない組み合わせですが（笑）。

ランチアテーマ8.32(絶版）

マツダロードスター（旧型）

『ENGINE』編集部・齋藤浩之さん

大半を趣味車に充て、残りで軽を

　150万円を趣味だけのために乗る楽しい車を買うのに充てて、残った50万円で故障の心配なく毎日使える道具として、軽自動車の2BOXタイプを買います。後者は年式が新しい必要はなく、走行距離が過多でなく（不自然に少ないのもいけません）、機械コンディションが良ければOK。僕なら例えば、アルファ155のV6と旧々型ミラとかですかね。

アルファ155（絶版）

ダイハツミラ（旧々型）

モータージャーナリスト・九島辰也さん

オープン＋ジープの超攻撃的布陣

　え！100万円で買えるんだ?、と驚いたのがBMW　Z3。あんないい車がこんなに安くなるなんて。レトロなスタイリングはオトナだし、なんたってエンジンとハンドリングがいい。オススメは直4。で、もう1台はラングラー。先代のTJ型ね。こういう車って一度は乗ってみたいでしょ！でもって意外と快適。という攻めの2台で決まりです。

BMW Z3（絶版）

ジープラングラー（旧型）

本特集担当エディター・伊達正行

ドイツ車を正妻にラテン車を側室に！

　一夫多妻制に憧れる私ゆえ、車も「多妻」じゃないと満足できません。すみません。200万円なら、「正妻」は、清楚でありながらアッチも結構すごい旧型BMW3シリーズ、約100万円也。でも時には小柄な娘ともヨロシクしたいので、イタ車かフランス車のホットハッチを「側室」に。例えばプジョー106S16で約80万円也…あぁ極楽！（←妄想）

BMW 3シリーズ（旧型）