中古車相場の動きをリアルタイムで観測し
買いの車を紹介している本誌連載の「U-car相場INDEX」
今回は半年に一度の拡大版として2007年の1月と7月に掲載した
人気車種約300台の平均価格の動きを比較。
上半期最大の値落ち額を記録した値落ち王にはどの車が輝くのか!?
ROUND 1 平成18年デビュー
おろしたて中古車はミニバンと軽自動車が狙い目!
1位 マツダ MPV(現行)
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27万円ダウン
新車販売の値引き拡大が
中古車の価格に影響した
3代目の現行モデルは、2.3L直4のDISIターボを設定し、マツダ車らしいスポーティな走りが特徴。登場から1年が経ち、新車販売の値引き幅が拡大したことと、中古車の流通量が倍増したことが大幅値落ちにつながった。
●狙い目グレード:23C
2位 トヨタ エスティマ(現行)
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19万円ダウン
新車価格の高さと
流通量の増加で大幅値落ち
 ミニバンとしての完成度を高めたのが現行モデルのエスティマ。新車価格が高いため値落ち幅も大きくなる。同時期に出たMPVに比べると少ないが流通量も増えて探しやすくなっている。
●狙い目グレード:2.4 アエラス Gエディション
3位 ダイハツ ムーヴ(現行)
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12万円ダウン
未使用車の大量発生で2桁の大幅ダウン
 斬新な内外装のデザイン、CVTによるスムーズな走りと燃費性能、優れた衝突安全性能など、ワゴンRと売れ行き首位を争うだけの実力をもつモデル。登場から1年たらずで豊富な未使用車が発生し、軽自動車としては大きな2桁ダウンを生んだ。
●狙い目グレード:660 カスタム RS
4位 ホンダ ストリーム(現行)
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11万円ダウン
新車の人気伸び悩みが大きな値落ちの理由
 低床プラットフォームをベースに全高を抑えた小型ミニバンで、5ナンバーサイズのボディに7人乗りの空間を確保し、スポーティな走りも特徴とする。新車の人気が伸び悩み気味であることが値落ちの理由といえる。
●狙い目グレード:2.0 RSZ
5位 三菱 アイ(現行)
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5万円ダウン
現在では100万円以下の物件も出るなど
順調に値落ち
 専用のRRプラットフォームによってデザイン、居住性、操縦安定性、安全性などを高いレベルで両立させた軽自動車。流通量の増加に伴って、年始には見られなかった100万円以下の物件が出回るようになるなど順調な値落ちをみせた。
●狙い目グレード:660 M
 
Report/松下 宏 Photo/奥村純一
※この記事は、カーセンサー関東版17号(2007年8月16日発売)の特集をWEB用に再構成したものです