「一物一価」の中古車ですが、その価格は時々変動するいわば時価みたいなもの。だから相場というのです。その相場には潮の変わり目があります。ある価格帯で下げ止まっていた中古車が突然下がり始める時があるのです。そんな注目の中古車を大胆にピックアップ！
BMW320i
旧型●BMW320iセダン（1998～2005年）
BMWらしさあふれる
スタイルと直6を味わう絶好のチャンス！
　2001年に登場した7シリーズ以降、BMWのエクステリアデザインは一新されましたが、以前のノーブルなスタイルを好むファンもいるはず。そんなファンに朗報なのが旧型320i。エンジンは伝統の直列6気筒だし、全幅1.8ｍ超の現行型に比べてコンパクト。そんな旧型320iが100万円を下回ってきたのです。走りより、雰囲気を楽しみたいBMWファンは要注目。
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NISSAN TEANA
現行型●日産 ティアナ（2003年～）
現行型3ナンバーセダンも
100万円以下で手に入る
　「モダンリビング～」というキャッチフレーズとともにアッパーミドルセダン市場に旋風を巻き起こした日産ティアナ。発売された2003年は目標比30％アップとなる3万3000台以上も売れました。ただ中古車人気はそれほど高くなく、値落ちは順調。2.3Lはもちろん、3.5Lも100万円以下で手に入る状況です。
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SUBARU IMPREZA
旧型●スバル インプレッサセダンWRX（2000～2007年）
STIは難しいが
WRXなら250psターボのNBもOK
　ハイパー4WDセダンの雄、スバルインプレッサWRX。今回のモデルチェンジで当面ハッチバックのみとなり、今後の値動きが注目されるところですが、今なら旧型初期のWRXが100万円以下で狙えます。同じ旧型WRX STIはパワーが280psになるだけに最安値でも110万円前後。これも狙い目ではありますが。
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SUBARU LEGACY
現行型●スバル レガシィツーリングワゴン（2003年～）
NAなら現行型
ターボなら旧型後期が狙い目
　旧型よりサイズアップして3ナンバーになった現行型スバルレガシィツーリングワゴンはNAエンジンのiやRが予算内に入ってきました。大人のワゴンとしてオススメです。ターボのGT系は110万円台なので、もう少し時間がかかりそうな気配。もしパワーにこだわるなら5ナンバーの旧型後期を候補に。
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MITSUBISHI GRANDIS
現行型●三菱 グランディス（2003年～）
現行型3ナンバーミニバンとしては
唯一の射程内に
　数ある3ナンバーサイズのミニバンの中で、現行型にこだわると、この予算で狙えるのは三菱グランディスしかない状況です。つまり不人気ということですが、ミニバンとしてはあまり生活臭を感じさせないデザインで、悪くないと思うんですけどね。装備充実のエレガント、スポーツなども見つかります。
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ALFA ROMEO ALFA147
現行型●アルファロメオ アルファ147（2001年～）
イタリアンスポーツテイストが
カジュアルに楽しめる
　日本ではあまり人気のない3／5ドアハッチバックだけど、アルファ147ぐらいスタイリッシュだと周りの見る目も違ってきます。そんなアルファ147もマイナーチェンジ前の中古車なら100万円以下に落ちてきました。メインは5ドアのMTモード付き5AT（セレスピード）で、3ドアは安いことが多いようです。
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VOLVO V70
現行型●ボルボ V70（2000年～）
ワゴンらしさを極めたような
スタイリングが魅力
　輸入車は年々改良が加えられるとはいえ、現行型ワゴンがこの予算で狙えるのは貴重。それも輸入ワゴンの草分け的存在、ボルボV70です。昨今のワゴンはDピラーが寝かされていますが、V70はしっかり立っていて、荷室を含めた使い勝手は最新モデルに引けを取りません。標準の2.4LGでも走りは十分です。
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Report/酒井英夫（C-DOG） Photo/井出圭祐
※この記事は、カーセンサー関東版13号（2007年6月27日発売）の特集をWEB用に再構成したものです