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ついに軽自動車が一家に1台の時代に!?
ついに軽自動車が一家に1台の時代に!?
2013/10/02
//ABテストロジック
軽自動車が売れている。全国軽自動車協会連合会の調べによる平成25年8月の軽自動車新車販売台数（新車新規検査台数、トレーラー等を除くナンバーベース） は全体で14万9343台で、前年同月比7.9 ％増。これは8月度としては過去最高の記録だという。
また、2013年3月末時点での世帯あたりの軽四輪車普及台数は、100世帯当たり51.8台となり、こちらも過去最高を更新している。ちなみに、10年前の2003年3月末時点では、44.7台だったので、順調に普及していることがわかるだろう。
世帯当たりの普及率が高い都道府県は、
1位 佐賀県
2位 鳥取県
3位 島根県
4位 山形県
5位 長野県
の順番。なかでも、佐賀県と鳥取県は、100世帯に100台（1世帯に1台）を超えて話題になった。全国平均は100世帯に51.8台なので、約2倍の普及率となる。
普及率が高い県は、いづれも過疎化地域を有しており、路線バスや鉄道の廃止などによる交通弱者が生まれている。車がなければ日常生活が立ちゆかないという状況で、維持費を安く抑えられる軽自動車が生活必需品として選ばれるのは想像に難くない。
反対に普及率が低いのは、
1位 東京都
2位 神奈川県
3位 大阪府
4位 埼玉県
5位 千葉県
となっている。これらの都府県は、大都市圏を有しており、比較的、公共交通機関が発達している。そういった意味で、生活必需品としての軽自動車の役割が低いのかもしれない。
燃費性能や安全性能、快適性の向上により販売に弾みがつく一方で、増税論なども取りざたされている軽自動車。まさに今、大きな転機を迎えているといっていいだろう。
軽自動車新車販売速報によると、2013年8月にもっとも売れたのは「N BOX」。ダイハツ・スズキを抑えてホンダ車が一位を獲得した
「N BOX」に次いで2番目に売れたのは定番ブランド「ダイハツ ムーブ」。軽自動車初の衝突回避支援システムや29.0km/Lの低燃費などが特徴
ついに軽自動車が一家に1台の時代に!?/旬ネタ
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<br/><br/>
また、2013年3月末時点での世帯あたりの軽四輪車普及台数は、100世帯当たり51.8台となり、こちらも過去最高を更新している。ちなみに、10年前の2003年3月末時点では、44.7台だったので、順調に普及していることがわかるだろう。
<br/><br/>
世帯当たりの普及率が高い都道府県は、<br/><br/>
1位 佐賀県 <br/>
2位 鳥取県<br/>
3位 島根県<br/>
4位 山形県<br/>
5位 長野県<br/>
<br/>
の順番。なかでも、佐賀県と鳥取県は、100世帯に100台（1世帯に1台）を超えて話題になった。全国平均は100世帯に51.8台なので、約2倍の普及率となる。
<br/><br/>
普及率が高い県は、いづれも過疎化地域を有しており、路線バスや鉄道の廃止などによる交通弱者が生まれている。車がなければ日常生活が立ちゆかないという状況で、維持費を安く抑えられる軽自動車が生活必需品として選ばれるのは想像に難くない。
<br/><br/>
反対に普及率が低いのは、<br/><br/>
1位 東京都<br/>
2位 神奈川県 <br/>
3位 大阪府 <br/>
4位 埼玉県<br/>
5位 千葉県<br/>
<br/>
となっている。これらの都府県は、大都市圏を有しており、比較的、公共交通機関が発達している。そういった意味で、生活必需品としての軽自動車の役割が低いのかもしれない。
<br/><br/>
燃費性能や安全性能、快適性の向上により販売に弾みがつく一方で、増税論なども取りざたされている軽自動車。まさに今、大きな転機を迎えているといっていいだろう。
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<li><a href="http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index_topics.html" target="_blank">平成２５年９月度軽自動車新車販売速報</a>（全国軽自動車協会連合会）</li>
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<br/><br/>
また、2013年3月末時点での世帯あたりの軽四輪車普及台数は、100世帯当たり51.8台となり、こちらも過去最高を更新している。ちなみに、10年前の2003年3月末時点では、44.7台だったので、順調に普及していることがわかるだろう。
<br/><br/>
世帯当たりの普及率が高い都道府県は、<br/><br/>
1位 佐賀県 <br/>
2位 鳥取県<br/>
3位 島根県<br/>
4位 山形県<br/>
5位 長野県<br/>
<br/>
の順番。なかでも、佐賀県と鳥取県は、100世帯に100台（1世帯に1台）を超えて話題になった。全国平均は100世帯に51.8台なので、約2倍の普及率となる。
<br/><br/>
普及率が高い県は、いづれも過疎化地域を有しており、路線バスや鉄道の廃止などによる交通弱者が生まれている。車がなければ日常生活が立ちゆかないという状況で、維持費を安く抑えられる軽自動車が生活必需品として選ばれるのは想像に難くない。
<br/><br/>
反対に普及率が低いのは、<br/><br/>
1位 東京都<br/>
2位 神奈川県 <br/>
3位 大阪府 <br/>
4位 埼玉県<br/>
5位 千葉県<br/>
<br/>
となっている。これらの都府県は、大都市圏を有しており、比較的、公共交通機関が発達している。そういった意味で、生活必需品としての軽自動車の役割が低いのかもしれない。
<br/><br/>
燃費性能や安全性能、快適性の向上により販売に弾みがつく一方で、増税論なども取りざたされている軽自動車。まさに今、大きな転機を迎えているといっていいだろう。
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[description] => カーセンサーnetの車種別問い合わせ数を元に、購入対象として人気の車をお伝えする「買いたい車TOP10」。今週は、前週2位からトヨタ プリウス（現行型）が1位を獲得。前週1位のホンダ フィット（初代）が2位、前週6位からスズキ ワゴンR（2代目）が3位に入った。
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<p><!-- short sentence start -->カーセンサーnetの車種別問い合わせ数を元に、購入対象として人気の車をお伝えする「買いたい車TOP10」。今週は、前週2位からトヨタ プリウス（現行型）が1位を獲得。前週1位のホンダ フィット（初代）が2位、前週6位からスズキ ワゴンR（2代目）が3位に入った。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
4位以下では、トヨタ シエンタ（現行型）とミニ ミニ（初代）、日産 キューブ（初代）がトップ10入り。代わってスズキ アルトラパン（初代）と日産 セレナ（3代目）、トヨタ エスティマ（2代目）がトップ10圏外へ。
<br/><br/>
11位以下で目立つ動きは以下のとおり。
<br/><br/>
コンパクトカーでは、フォルクスワーゲン ゴルフ（6代目）が144位から43位へ、ホンダ フィットハイブリッド（初代）が41位から30位へランクアップしている。
<br/><br/>
軽自動車では、パジェロ ミニ（2代目）が62位から21位へ、スズキ ジムニー（初代）が98位から45位へランクアップしている。
<br/><br/>
＊集計期間：9月16日～9月22日／1週間の車種別問い合わせ数を元にランキング
<br/><br/>
□ ■ □ ■ <b>買いたい車ランキング TOP10！</b> □ ■ □ ■
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第1位</b> <strong>トヨタ プリウス （現行型）</strong> －前週 2位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S122/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/down.gif" width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第2位</b> <strong>ホンダ フィット （初代）</strong> －前週 1位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s028/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S028/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/honda/fit/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第3位</b> <strong>スズキ ワゴンR （3代目）</strong> －前週 6位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S015/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/wagon_r/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/down.gif" width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第4位</b> <strong>スズキ ワゴンR （2代目）</strong> －前週 3位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S015/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/wagon_r/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br/><br/>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/down.gif" width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第5位</b> <strong>ホンダ フィット （現行型）</strong> －前週 4位－<br/>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s028/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S028/F001/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/fit/F001/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/up.gif" width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第6位</b> <strong>ホンダ オデッセイ （3代目）</strong> －前週 10位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s002/f003/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S002/F003/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/odyssey/F003/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第7位</b> <strong>トヨタ シエンタ （現行型）</strong> －前週 28位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s077/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S077/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/sienta/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/down.gif" width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第8位</b> <strong>トヨタ プリウス （2代目）</strong> －前週 5位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S122/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/up.gif" width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第9位</b> <strong>ミニ ミニ（初代）</strong> －前回 21位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bMN/s001/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/MN_S001/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/mini/mni/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23324/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第10位</b> <strong>日産 キューブ （2代目）</strong> －前週 29位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s017/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/NI_S017/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/cube/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<br/><br/>
募集人数と活動期間は鈴鹿サーキットクイーンが若干名／2014年3月～2015年3月末日、ツインリンクもてぎエンジェルは4名／2014年3月～2015年4月となっている。
<br/><br/>
サーキットにいる女性といえば、真っ先にレースクイーンを思い出す人も多いだろうが、鈴鹿サーキットクイーンとツインリンクもてぎエンジェルはサーキットのイメージガール。活動内容や立場は、チームやスポンサーと契約するレースクイーンとは大きく異なる。
<br/><br/>
レース開催時はスタート直前のカウントダウンボードの提示や表彰式でのアシスタントなど、レース進行に関わる業務を担当するほか、サーキット内で開催されるイベントへ出演することも。また、サーキットが主催する各種レセプションなどへ参加し、印刷物などではモデルを務めることもある。
<br/><br/>
もちろん、テレビやラジオなどのメディアへ出演し、サーキットやレースなどのイベントをPRするのも重要な仕事だ。
<br/><br/>
サーキットにはコアなレースファンはもちろん、家族連れや女性のみのグループなど様々な人が来場する。また、地元に密着したイベントではレースやサーキットに詳しくない人、小さな子どもやご年配の方ともコミュニケーションをとることに。
<br/><br/>
そのなかで、さまざまな質問に的確に答えられるよう、イメージガールは各種研修に参加して様々な知識を習得する。イメージガールとの出会いをとおして「またサーキットに行ってみたい」と思ってもらうためにも、高いコミュニケーション能力が求められるのだ。
<br/><br/>
今回の募集で選ばれた新しいクイーン／エンジェルは、来年の4月からの活動となるそう。現役はもちろん、新任のクイーン／エンジェルたちの「おもてなし」にサーキットで触れてみてはいかがか。
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<li><a href="http://www.suzukacircuit.jp/queen/info/index.html" target="_blank">鈴鹿サーキットクイーン第36期生募集</a>（モビリティランド）</li>
<li><a href="http://www.suzukacircuit.jp/queen/blog/" target="_blank">鈴鹿サーキットクイーン公式ブログ</a>（モビリティランド）</li>
<li><a href="http://www.twinring.jp/angel/contest/index.html" target="_blank">第16期ツインリンクもてぎイメージガール大募集！</a>（モビリティランド）</li>
<li><a href="http://blog.excite.co.jp/trm-angel/" target="_blank">ツインリンクもてぎエンジェル公式ブログ</a>（モビリティランド）</li>
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