中古車トップ >
日刊カーセンサー >
旬ネタ >
レース＆イベント >
地元ルノーのインパクト大！ 見どころたくさんの2016パリショー【輸入車ver.】
地元ルノーのインパクト大！ 見どころたくさんの2016パリショー【輸入車ver.】
2016/10/04
地元ルノーのインパクト大！ 見どころたくさんの2016パリショー【輸入車ver.】/旬ネタ
ビュー変数：print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0020_03
[url] => Array
(
[self] => /contents/editor/category_1584/_61805.html
[page] => /contents/editor/category_1584/_61805.html
[base] => /contents/editor/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_1584/_61805.html
[page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_1584/_61805.html
[base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/
[root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -33
[this_block_id] => 49967
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 旬ネタ
[title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
[page_name] => editor
[link_url] => editor/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 1584
[this_block_id] => 51584
[parent_id] => -33
[level] => 2
[title] => レース＆イベント
[title_alias] => <051>レース＆イベント
[page_name] => category_1584
[link_url] => editor/category_1584/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 61805
[category_id] => 1584
[block_type] => 4
[first_id] => 61805
[page_no] => 1
[title] => 地元ルノーのインパクト大！ 見どころたくさんの2016パリショー【輸入車ver.】
[title_alias] =>
[page_name] => _61805.html
[link_url] => editor/category_1584/_61805.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/s_61805.jpg
[description] => 1898年に創設され、世界で一番長い歴史を誇るパリモーターショー。今年はフォルクスワーゲンの例の問題を受けてか、グループ傘下のベントレー、ランボルギーニが出典を見合わせ。さらに、アストンマーティン、ロールスロイスも不参加と英国勢などが少々寂しい状況になった。しかしながら、コンセプトカーやワールドプレミアなど見どころは満載。
[keyword] => パリモーターショー2016,ルノー,シトロエン,フォルクスワーゲン,ランドローバー,プジョー,フェラーリ,メルセデス・ベンツ,BMW,アウディ,ポルシェ
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲地元フランスのルノー、PSAグループは活気のあるブースを展開。一部メーカーは不参加だったものの、出展車の数は多く見どころは満載だ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_00_tobira.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲地元フランスのルノー、PSAグループは活気のあるブースを展開。一部メーカーは不参加だったものの、出展車の数は多く見どころは満載だ</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>なぜか一部高級車メーカーは不参加</h3>
<p><!-- short sentence start -->1898年に創設され、世界で一番長い歴史を誇るパリモーターショー。今年はフォルクスワーゲンの例の問題を受けてか、グループ傘下のベントレー、ランボルギーニが出展を見合わせ。さらに、アストンマーティン、ロールスロイスも不参加と英国勢などが少々寂しい状況になった。しかしながら、コンセプトカーやワールドプレミアなど見どころは満載。<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲地元勢で強烈なインパクトを放っていたのが、ルノーのコンセプトモデル、トレゾアだ。未来の2シーターGTスポーツを提案したものだが、乗降の際は、ボンネットとルーフが一緒にガバッと開くという大胆なデザインを採用。EVではあるが、0ー100km/h加速は4秒以下で走行するという" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_01_RE_Trezor.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲地元勢で強烈なインパクトを放っていたのが、ルノーのコンセプトモデル、トレゾアだ。未来の2シーターGTスポーツを提案したものだが、乗降の際は、ボンネットとルーフが一緒にガバッと開くという大胆なデザインを採用。EVではあるが、0ー100km/h加速は4秒以下で走行するという</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲シトロエンは、日本でも人気のBセグメントハッチバックのC3の3代目をワールドプレミア。C4カクタスで採用されたエアバンプにより、個性的なエクステリアに仕立てられていた。さらに、ラリー仕様の「C3 WRCコンセプト」も公開。この車で2017年シーズンより、WRCに復帰するようだ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_02_CI_C3.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シトロエンは、日本でも人気のBセグメントハッチバックのC3の3代目をワールドプレミア。C4カクタスで採用されたエアバンプにより、個性的なエクステリアに仕立てられていた。さらに、ラリー仕様の「C3 WRCコンセプト」も公開。この車で2017年シーズンより、WRCに復帰するようだ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲プジョーはSUVの3008、5008をフルモデルチェンジ。写真は3008に用意されるスポーティモデル、「3008GT」だ。搭載されるエンジンは、最高出力180psを発生する2L直4ディーゼルターボで6速ATが組み合わされる。独特な2トーンボディ、クープフランシェもオシャレでいかにもフランスっぽい" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_04_PG_3008.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲プジョーはSUVの3008、5008をフルモデルチェンジ。写真は3008に用意されるスポーティモデル、「3008GT」だ。搭載されるエンジンは、最高出力180psを発生する2L直4ディーゼルターボで6速ATが組み合わされる。独特な2トーンボディ、クープフランシェもオシャレでいかにもフランスっぽい</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲イタリアのフェラーリは、フランスから近いこともあり、力が入っていた。あのミハエル・シューマッハ仕様の488GTBや、スティーブ・マックイーン仕様のカリフォルニアTなどのシグネチャーモデルなどを展示。写真は、GTC4ルッソに新たに加わったV8エンジン＋FRのGTC4ルッソT" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_05_FE_GTC4lusso.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲イタリアのフェラーリは、フランスから近いこともあり、力が入っていた。あのミハエル・シューマッハ仕様の488GTBや、スティーブ・マックイーン仕様のカリフォルニアTなどのシグネチャーモデルなどを展示。写真は、GTC4ルッソに新たに加わったV8エンジン＋FRのGTC4ルッソT</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲メルセデス・ベンツが新たに立ち上げた、電動パワートレイン車に特化したブランド、EQのコンセプトモデルが「ジェネレーションEQ」だ。このスタディは、最大出力408psを発生しながら、航続距離は最長500kmを実現。遠くない未来に市販化されそうな完成度だった" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_06_MB_EQ.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲メルセデス・ベンツが新たに立ち上げた、電動パワートレイン車に特化したブランド、EQのコンセプトモデルが「ジェネレーションEQ」だ。このスタディは、最大出力408psを発生しながら、航続距離は最長500kmを実現。遠くない未来に市販化されそうな完成度だった</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲X6をはじめとする、独自のSAC（スポーツアクティビティクーペ）が人気を集めるBMWは、コンセプトX2をお披露目。X1とX3の中間に位置する車格のプロポーザルのようだ。キドニーグリルなど既存のBMWとは違う、独自のデザインが与えられており、これらは今後のBMWを示唆するものか" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_07_BM_X2.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲X6をはじめとする、独自のSAC（スポーツアクティビティクーペ）が人気を集めるBMWは、コンセプトX2をお披露目。X1とX3の中間に位置する車格のプロポーザルのようだ。キドニーグリルなど既存のBMWとは違う、独自のデザインが与えられており、これらは今後のBMWを示唆するものか</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲アウディは、人気のミドルクラスSUV、Q5をフルモデルチェンジしてお披露目。ガソリンエンジンは、最高出力252psを発生する2L直4ターボのTFSIで、高い環境性能も実現。ディーゼルは2L直4ターボと、3L V6ターボのTDIで、いずれも高トルクと低燃費を実現" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_08_AU_Q5.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲アウディは、人気のミドルクラスSUV、Q5をフルモデルチェンジしてお披露目。ガソリンエンジンは、最高出力252psを発生する2L直4ターボのTFSIで、高い環境性能も実現。ディーゼルは2L直4ターボと、3L V6ターボのTDIで、いずれも高トルクと低燃費を実現</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲フォルクスワーゲンが提案する、次世代EVのコンセプトモデルが、「I.D.」だ。2020年に発売予定の市販EVを示唆するモデルだと言われている。この新世代EVシステムは、1回の充電でおよそ400ー600km走行できる実力があるという。モーターの出力は170psを発生する" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_09_VW_ID.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フォルクスワーゲンが提案する、次世代EVのコンセプトモデルが、「I.D.」だ。2020年に発売予定の市販EVを示唆するモデルだと言われている。この新世代EVシステムは、1回の充電でおよそ400−600km走行できる実力があるという。モーターの出力は170psを発生する</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ポルシェはプラグインハイブリッド仕様の「パナメーラ4E」をワールドプレミア。パナメーラ4S用の2.9L V6ターボにモーターを組み合わせたスポーツハイブリッドで、モーターのみの走行でも時速140km/hで走れるという。燃費は欧州の新基準、NEDCで40km/Lという高い環境性能を実現" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_10_PO_PanameraHV.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ポルシェはプラグインハイブリッド仕様の「パナメーラ4E」をワールドプレミア。パナメーラ4S用の2.9L V6ターボにモーターを組み合わせたスポーツハイブリッドで、モーターのみの走行でも時速140km/hで走れるという。燃費は欧州の新基準、NEDCで40km/Lという高い環境性能を実現</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲前述のとおり、英国車の不参加が続く中、気を吐いていたのが、ランドローバーだ。パリでは、屋台骨を支える重要モデル、デイスカバリーの新型を発表。ディスカバリースポーツの流れをくむ新世代ランドローバーのデザイン言語を反映。全長は5mに迫るサイズに拡大。居住性も向上された" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_11_LR_Discovery.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲前述のとおり、英国車の不参加が続く中、気を吐いていたのが、ランドローバーだ。パリでは、屋台骨を支える重要モデル、デイスカバリーの新型を発表。ディスカバリースポーツの流れをくむ新世代ランドローバーのデザイン言語を反映。全長は5mに迫るサイズに拡大。居住性も向上された</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="author">text／マガジンX編集部<br />
photo／マガジンX編集部</div>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 10
[edit_user_name] => MOOKHOUSE01
[maker_code] => RE
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => モーターショー
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-10-04 15:10:00
[dsp_sttdt] => 2016-10-04 15:10:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 10
[wrt_user_id] => 42
[created] => 2016-10-04 01:14:55
[modified] => 2017-09-29 21:49:18
[deleted] =>
[html_image] => <img alt="▲地元フランスのルノー、PSAグループは活気のあるブースを展開。一部メーカーは不参加だったものの、出展車の数は多く見どころは満載だ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_00_tobira.jpg" width="600" />
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_00_tobira.jpg
)
[tag] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 118
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 180
[tag_name] => メルセデス・ベンツ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 2
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2016-06-10 15:27:57
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[1] => Array
(
[id] => 119
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 190
[tag_name] => ベンツ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[2] => Array
(
[id] => 123
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 230
[tag_name] => ＢＭＷ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[3] => Array
(
[id] => 125
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 250
[tag_name] => アウディ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[4] => Array
(
[id] => 126
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 260
[tag_name] => フォルクスワーゲン
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[5] => Array
(
[id] => 128
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 280
[tag_name] => ポルシェ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[6] => Array
(
[id] => 175
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 750
[tag_name] => ランドローバー
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[7] => Array
(
[id] => 200
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 1000
[tag_name] => プジョー
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[8] => Array
(
[id] => 201
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 1010
[tag_name] => ルノー
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[9] => Array
(
[id] => 202
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 1020
[tag_name] => シトロエン
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[10] => Array
(
[id] => 236
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 10
[tag_name] => セダン
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[11] => Array
(
[id] => 237
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 20
[tag_name] => スポーツセダン
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[12] => Array
(
[id] => 239
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 40
[tag_name] => ハッチバック
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[13] => Array
(
[id] => 240
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 50
[tag_name] => クーペ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[14] => Array
(
[id] => 245
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 100
[tag_name] => SUV
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[15] => Array
(
[id] => 246
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 110
[tag_name] => クロスオーバーSUV
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[16] => Array
(
[id] => 269
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 340
[tag_name] => クーペ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[17] => Array
(
[id] => 287
[parent_id] => 3
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 10
[tag_name] => 女性向け
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => ユーザー属性
)
[18] => Array
(
[id] => 288
[parent_id] => 3
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 20
[tag_name] => 男性向け
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => ユーザー属性
)
[19] => Array
(
[id] => 291
[parent_id] => 3
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 50
[tag_name] => シニア向け
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => ユーザー属性
)
[20] => Array
(
[id] => 292
[parent_id] => 3
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 60
[tag_name] => 富裕層向け
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => ユーザー属性
)
[21] => Array
(
[id] => 297
[parent_id] => 3
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 110
[tag_name] => 家族向け
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => ユーザー属性
)
[22] => Array
(
[id] => 302
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 10
[tag_name] => 目立つ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[23] => Array
(
[id] => 303
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 20
[tag_name] => スモール
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[24] => Array
(
[id] => 304
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 30
[tag_name] => かっこいい
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[25] => Array
(
[id] => 306
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 50
[tag_name] => クール
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[26] => Array
(
[id] => 307
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 60
[tag_name] => スタイリッシュ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[27] => Array
(
[id] => 308
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 70
[tag_name] => カジュアル
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[28] => Array
(
[id] => 309
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 80
[tag_name] => 派手
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[29] => Array
(
[id] => 310
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 90
[tag_name] => セレブ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[30] => Array
(
[id] => 311
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 100
[tag_name] => 高級
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 61805
[category_id] => 1584
[block_type] => 4
[first_id] => 61805
[page_no] => 1
[title] => 地元ルノーのインパクト大！ 見どころたくさんの2016パリショー【輸入車ver.】
[title_alias] =>
[page_name] => _61805.html
[link_url] => editor/category_1584/_61805.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/s_61805.jpg
[description] => 1898年に創設され、世界で一番長い歴史を誇るパリモーターショー。今年はフォルクスワーゲンの例の問題を受けてか、グループ傘下のベントレー、ランボルギーニが出典を見合わせ。さらに、アストンマーティン、ロールスロイスも不参加と英国勢などが少々寂しい状況になった。しかしながら、コンセプトカーやワールドプレミアなど見どころは満載。
[keyword] => パリモーターショー2016,ルノー,シトロエン,フォルクスワーゲン,ランドローバー,プジョー,フェラーリ,メルセデス・ベンツ,BMW,アウディ,ポルシェ
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲地元フランスのルノー、PSAグループは活気のあるブースを展開。一部メーカーは不参加だったものの、出展車の数は多く見どころは満載だ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_00_tobira.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲地元フランスのルノー、PSAグループは活気のあるブースを展開。一部メーカーは不参加だったものの、出展車の数は多く見どころは満載だ</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>なぜか一部高級車メーカーは不参加</h3>
<p><!-- short sentence start -->1898年に創設され、世界で一番長い歴史を誇るパリモーターショー。今年はフォルクスワーゲンの例の問題を受けてか、グループ傘下のベントレー、ランボルギーニが出展を見合わせ。さらに、アストンマーティン、ロールスロイスも不参加と英国勢などが少々寂しい状況になった。しかしながら、コンセプトカーやワールドプレミアなど見どころは満載。<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲地元勢で強烈なインパクトを放っていたのが、ルノーのコンセプトモデル、トレゾアだ。未来の2シーターGTスポーツを提案したものだが、乗降の際は、ボンネットとルーフが一緒にガバッと開くという大胆なデザインを採用。EVではあるが、0ー100km/h加速は4秒以下で走行するという" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_01_RE_Trezor.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲地元勢で強烈なインパクトを放っていたのが、ルノーのコンセプトモデル、トレゾアだ。未来の2シーターGTスポーツを提案したものだが、乗降の際は、ボンネットとルーフが一緒にガバッと開くという大胆なデザインを採用。EVではあるが、0ー100km/h加速は4秒以下で走行するという</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲シトロエンは、日本でも人気のBセグメントハッチバックのC3の3代目をワールドプレミア。C4カクタスで採用されたエアバンプにより、個性的なエクステリアに仕立てられていた。さらに、ラリー仕様の「C3 WRCコンセプト」も公開。この車で2017年シーズンより、WRCに復帰するようだ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_02_CI_C3.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シトロエンは、日本でも人気のBセグメントハッチバックのC3の3代目をワールドプレミア。C4カクタスで採用されたエアバンプにより、個性的なエクステリアに仕立てられていた。さらに、ラリー仕様の「C3 WRCコンセプト」も公開。この車で2017年シーズンより、WRCに復帰するようだ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲プジョーはSUVの3008、5008をフルモデルチェンジ。写真は3008に用意されるスポーティモデル、「3008GT」だ。搭載されるエンジンは、最高出力180psを発生する2L直4ディーゼルターボで6速ATが組み合わされる。独特な2トーンボディ、クープフランシェもオシャレでいかにもフランスっぽい" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_04_PG_3008.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲プジョーはSUVの3008、5008をフルモデルチェンジ。写真は3008に用意されるスポーティモデル、「3008GT」だ。搭載されるエンジンは、最高出力180psを発生する2L直4ディーゼルターボで6速ATが組み合わされる。独特な2トーンボディ、クープフランシェもオシャレでいかにもフランスっぽい</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲イタリアのフェラーリは、フランスから近いこともあり、力が入っていた。あのミハエル・シューマッハ仕様の488GTBや、スティーブ・マックイーン仕様のカリフォルニアTなどのシグネチャーモデルなどを展示。写真は、GTC4ルッソに新たに加わったV8エンジン＋FRのGTC4ルッソT" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_05_FE_GTC4lusso.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲イタリアのフェラーリは、フランスから近いこともあり、力が入っていた。あのミハエル・シューマッハ仕様の488GTBや、スティーブ・マックイーン仕様のカリフォルニアTなどのシグネチャーモデルなどを展示。写真は、GTC4ルッソに新たに加わったV8エンジン＋FRのGTC4ルッソT</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲メルセデス・ベンツが新たに立ち上げた、電動パワートレイン車に特化したブランド、EQのコンセプトモデルが「ジェネレーションEQ」だ。このスタディは、最大出力408psを発生しながら、航続距離は最長500kmを実現。遠くない未来に市販化されそうな完成度だった" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_06_MB_EQ.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲メルセデス・ベンツが新たに立ち上げた、電動パワートレイン車に特化したブランド、EQのコンセプトモデルが「ジェネレーションEQ」だ。このスタディは、最大出力408psを発生しながら、航続距離は最長500kmを実現。遠くない未来に市販化されそうな完成度だった</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲X6をはじめとする、独自のSAC（スポーツアクティビティクーペ）が人気を集めるBMWは、コンセプトX2をお披露目。X1とX3の中間に位置する車格のプロポーザルのようだ。キドニーグリルなど既存のBMWとは違う、独自のデザインが与えられており、これらは今後のBMWを示唆するものか" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_07_BM_X2.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲X6をはじめとする、独自のSAC（スポーツアクティビティクーペ）が人気を集めるBMWは、コンセプトX2をお披露目。X1とX3の中間に位置する車格のプロポーザルのようだ。キドニーグリルなど既存のBMWとは違う、独自のデザインが与えられており、これらは今後のBMWを示唆するものか</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲アウディは、人気のミドルクラスSUV、Q5をフルモデルチェンジしてお披露目。ガソリンエンジンは、最高出力252psを発生する2L直4ターボのTFSIで、高い環境性能も実現。ディーゼルは2L直4ターボと、3L V6ターボのTDIで、いずれも高トルクと低燃費を実現" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_08_AU_Q5.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲アウディは、人気のミドルクラスSUV、Q5をフルモデルチェンジしてお披露目。ガソリンエンジンは、最高出力252psを発生する2L直4ターボのTFSIで、高い環境性能も実現。ディーゼルは2L直4ターボと、3L V6ターボのTDIで、いずれも高トルクと低燃費を実現</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲フォルクスワーゲンが提案する、次世代EVのコンセプトモデルが、「I.D.」だ。2020年に発売予定の市販EVを示唆するモデルだと言われている。この新世代EVシステムは、1回の充電でおよそ400ー600km走行できる実力があるという。モーターの出力は170psを発生する" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_09_VW_ID.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フォルクスワーゲンが提案する、次世代EVのコンセプトモデルが、「I.D.」だ。2020年に発売予定の市販EVを示唆するモデルだと言われている。この新世代EVシステムは、1回の充電でおよそ400−600km走行できる実力があるという。モーターの出力は170psを発生する</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ポルシェはプラグインハイブリッド仕様の「パナメーラ4E」をワールドプレミア。パナメーラ4S用の2.9L V6ターボにモーターを組み合わせたスポーツハイブリッドで、モーターのみの走行でも時速140km/hで走れるという。燃費は欧州の新基準、NEDCで40km/Lという高い環境性能を実現" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_10_PO_PanameraHV.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ポルシェはプラグインハイブリッド仕様の「パナメーラ4E」をワールドプレミア。パナメーラ4S用の2.9L V6ターボにモーターを組み合わせたスポーツハイブリッドで、モーターのみの走行でも時速140km/hで走れるという。燃費は欧州の新基準、NEDCで40km/Lという高い環境性能を実現</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲前述のとおり、英国車の不参加が続く中、気を吐いていたのが、ランドローバーだ。パリでは、屋台骨を支える重要モデル、デイスカバリーの新型を発表。ディスカバリースポーツの流れをくむ新世代ランドローバーのデザイン言語を反映。全長は5mに迫るサイズに拡大。居住性も向上された" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61805/Paris_2016_11_LR_Discovery.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲前述のとおり、英国車の不参加が続く中、気を吐いていたのが、ランドローバーだ。パリでは、屋台骨を支える重要モデル、デイスカバリーの新型を発表。ディスカバリースポーツの流れをくむ新世代ランドローバーのデザイン言語を反映。全長は5mに迫るサイズに拡大。居住性も向上された</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="author">text／マガジンX編集部<br />
photo／マガジンX編集部</div>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 10
[edit_user_name] => MOOKHOUSE01
[maker_code] => RE
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => モーターショー
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-10-04 15:10:00
[dsp_sttdt] => 2016-10-04 15:10:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 10
[wrt_user_id] => 42
[created] => 2016-10-04 01:14:55
[modified] => 2017-09-29 21:49:18
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 61724
[category_id] => 1584
[block_type] => 4
[first_id] => 61724
[page_no] => 1
[title] => ご当地ショーとなった2016モスクワショーの模様を紹介
[title_alias] =>
[page_name] => _61724.html
[link_url] => editor/category_1584/_61724.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/s_61724.jpg
[description] => 2016年8月24日から28日までロシア・モスクワのクロックスエキスポ会場にて開催された、モスクワ国際モーターショー。今回は乗用車の展示が減ってしまったことが印象的なショーだった。日系ブランドはなんと不参加。こうなったら、ロシアの主力自動車メーカーである、ラーダ社の車を紹介することにした。懐かしのあの車も登場する。
[keyword] => モスクワ,モーターショー,モスクワモーターショー
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲今回のモスクワショーでパーソナルカー部門の主役となった、ラーダブース。ショーの花形、コンセプトモデルから実用車までを紹介していく" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_00_tobira.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲今回のモスクワショーでパーソナルカー部門の主役となった、ラーダブース。ショーの花形、コンセプトモデルから実用車までを紹介していく</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>まさかの日欧不参加。ラーダ主役のモスクワショー</h3>
<p><!-- short sentence start -->2016年8月24日から28日までロシア・モスクワのクロックスエキスポ会場にて開催された、モスクワ国際モーターショー。今回は乗用車の展示が減ってしまったことが印象的なショーだった。日系ブランドはなんと不参加。こうなったら、ロシアの主力自動車メーカーである、ラーダ社の車を紹介することにした。懐かしのあの車も登場する。<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲すでに市場デビューを果たしている、Xレイやベスタの流れをくんだ、SUVクーペスタイルを採用するコンセプトカー。ラーダ最新トレンドの特徴的なサイドのプレスラインが目を引く。ターボエンジンを搭載した4WDモデル" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_01_Lada_XCODE.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲すでに市場デビューを果たしている、Xレイやベスタの流れをくんだ、SUVクーペスタイルを採用するコンセプトカー。ラーダ最新トレンドの特徴的なサイドのプレスラインが目を引く。ターボエンジンを搭載した4WDモデル</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ベスタセダンをベースに、大径タイヤや最高地上高をアップした「クロスオーバーセダン」。彼の地ではニーズがあるようで、市内の自動車博物館には、ソビエト時代の名セダン、ヴォルガの同じような仕様の車が飾られていた" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_02_LADA_VestaCCSedan.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ベスタセダンをベースに、大径タイヤや、最高地上高をアップした「クロスオーバーセダン」。彼の地ではニーズがあるようで、市内の自動車博物館には、ソビエト時代の名セダン、ヴォルガの同じような仕様の車が飾られていた</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲上のベスタクロスオーバーセダンのワゴン版が、ベスタクロスコンセプト。現在ベスタはセダンボディしかラインナップされていないが、未発売のステーションワゴンをクロスオーバーSUV調に仕立てたスタディモデル" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_03_LADA_Vesta_CC.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲上のベスタクロスオーバーセダンのワゴン版が、ベスタクロスコンセプト。現在ベスタはセダンボディしかラインナップされていないが、未発売のステーションワゴンをクロスオーバーSUV調に仕立てたスタディモデル</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ラーダのコンパクトモデル、ベスタの3台目はなんとロングホイールベースバージョン。標準モデルより後席足元が20cm拡大されている。展示車は後席に大型センターアームが備わる2名乗車仕様だったが、3名乗車もオーダー可能とのこと" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_04_LADA_Vesta_Signature.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ラーダのコンパクトモデル、ベスタの3台目はなんとロングホイールベースバージョン。標準モデルより後席足元が20cm拡大されている。展示車は後席に大型センターアームが備わる2名乗車仕様だったが、3名乗車もオーダー可能とのこと</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲Xレイクロスコンセプトは、ルノー／日産のプラットフォームを採用した、MPVスタイルのハッチバック、Xレイをベースに、最低地上高を若干上げ、樹脂プロテクターなどを採用し、SUVテイストを盛り込んだスタディモデル" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_05_LADA_Xray_CC.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲Xレイクロスコンセプトは、ルノー／日産のプラットフォームを採用した、MPVスタイルのハッチバック、Xレイをベースに、最低地上高を若干上げ、樹脂プロテクターなどを採用し、SUVテイストを盛り込んだスタディモデル</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲Xレイのコンセプトはもう1台展示されていた。こちらは、スポーティさが前面に押し出された、Xレイスポーツコンセプト。足回りに専用チューニングが施されている他、エンジンパワーもノーマルモデルから向上されているようだ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_06_LADA_Xray_SC.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲Xレイのコンセプトはもう1台展示されていた。こちらは、スポーティさが前面に押し出された、Xレイスポーツコンセプト。足回りに専用チューニングが施されている他、エンジンパワーもノーマルモデルから向上されているようだ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲車オタクのオジさんたちには、「ニーヴァ」と言った方がわかりやすいだろう。いまはニーヴァと名乗る別車種（シボレーブランド）があるので、“4×4”と名乗っているこの車。かつて日本で販売していたときとほとんど変わらない" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Mosow_2016_07_LADA_4_4.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲車オタクのオジさんたちには、「ニーヴァ」と言った方がわかりやすいだろう。いまはニーヴァと名乗る別車種（シボレーブランド）があるので、4×4と名乗っているこの車。かつて日本で販売していたときとほとんど変わらない</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ラーダ4×4の後部を荷台化したモデルは公式サイトには載っていないが、VAZ2329として存在するようだ。実用向けのトラックをデコレートした展示車は、バンパープロテクターやサイドステップなどが備わる、狩猟バージョン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_08_LADA_4_4_pickup.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ラーダ4×4の後部を荷台化したモデルは公式サイトには載っていないが、VAZ2329として存在するようだ。実用向けのトラックをデコレートした展示車は、バンパープロテクターやサイドステップなどが備わる、狩猟バージョン</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲働く自動車も紹介しよう。上でも紹介したベスタのタクシーバージョン。天然ガスとガソリンを併用することで航続距離の延長と燃料費負担の軽減が図られている。ただしトランク容量は気になるところ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_09_LADA_Vesta_CNG.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲働く自動車も紹介しよう。上でも紹介したベスタのタクシーバージョン。天然ガスとガソリンを併用することで航続距離の延長と燃料費負担の軽減が図られている。ただしトランク容量は気になるところ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲モスクワ市内を歩いていると、かなりの頻度で見かけたのが、このラルグスバン。ロシアのプロボックスバンと呼んでもいいだろう。リアドアがヒンジ式なのにガラスがないというスタイルは印象的であった" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61724/Moscow_2016_10_LADA_LargusVan.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲モスクワ市内を歩いていると、かなりの頻度で見かけたのが、このラルグスバン。ロシアのプロボックスバンと呼んでもいいだろう。リアドアがヒンジ式なのにガラスがないというスタイルは印象的であった</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="author">text／マガジンX編集部<br />
photo／マガジンX編集部</div>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 10
[edit_user_name] => MOOKHOUSE01
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] =>
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-09-12 12:00:00
[dsp_sttdt] => 2016-09-12 12:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 10
[wrt_user_id] => 36
[created] => 2016-09-09 00:17:15
[modified] => 2017-09-29 21:53:06
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 61806
[category_id] => 1584
[block_type] => 4
[first_id] => 61806
[page_no] => 1
[title] => あのウワサの車の全貌が明らかになった、2016パリショー【日本車ver.】
[title_alias] =>
[page_name] => _61806.html
[link_url] => editor/category_1584/_61806.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/s_61806.jpg
[description] => 1898年に創設され、世界で一番長い歴史を誇るパリモーターショー。今回は、マツダが不参加という衝撃的な事実に驚かされた。しかしながら、マツダ以外の日本メーカーは積極的であり、ニューモデル、コンセプトモデルがめじろ押しで華やかな印象だった。
[keyword] => パリモーターショー2016,トヨタ,C-HR,レクサス,ホンダ,シビックタイプR,日産,マーチ,インフィニティ,スズキ,三菱
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲パリモーターショーは、欧州ではフランクフルトと並ぶ重要な自動車ショー。日本車も伝説のタイプRや、ウワサのC-HRなど見どころがたくさん" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_12_tobira2.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲パリモーターショーは、欧州ではフランクフルトと並ぶ重要な自動車ショー。日本車も伝説のタイプRや、ウワサのC-HRなど見どころがたくさん</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>ホンダは、伝統のあのモデル、トヨタは例のSUVをいよいよ発表</h3>
<p><!-- short sentence start -->1898年に創設され、世界で一番長い歴史を誇るパリモーターショー。今回は、マツダが不参加という衝撃的な事実に驚かされた。しかしながら、マツダ以外の日本メーカーは積極的であり、ニューモデル、コンセプトモデルが目白押しで華やかな印象だった。<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲最初にコンセプトが発表されたのは、前回2014年のパリショー。あれから2年、いよいよ市販版が発表されたトヨタのコンパクトSUV、C-HR。さすがに新鮮味は薄いが、これが公道を走るのかと思うとドキドキさせられる、デザインコンシャスなSUVに仕上がっていました" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_19_TO_C_HR.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲最初にコンセプトが発表されたのは、前回2014年のパリショー。あれから2年、いよいよ市販版が発表されたトヨタのコンパクトSUV、C-HR。さすがに新鮮味は薄いが、これが公道を走るのかと思うとドキドキさせられる、デザインコンシャスなSUVに仕上がっていました</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲レクサスは、コンパクトクロスオーバーSUVのスタディモデル、「UXコンセプト」をワールドプレミア。運転席のインストルメントパネルに、球体ホログラムが浮かび上がり、各種情報を表示、電子ミラーや調光ガラスなど、未来感あふれる装備が満載されていた。市販化が楽しみなコンセプトモデル" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_13_LE_UX.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲レクサスは、コンパクトクロスオーバーSUVのスタディモデル、「UXコンセプト」をワールドプレミア。運転席のインストルメントパネルに、球体ホログラムが浮かび上がり、各種情報を表示、電子ミラーや調光ガラスなど、未来感あふれる装備が満載されていた。市販化が楽しみなコンセプトモデル</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲トヨタは、2017年のWRC参戦モデル、ヤリスWRCも公開。同社のWRC復帰は18年ぶりのこと。また、テクノロジーパートナーとして、あのマイクロソフトが参画することが発表された。小さいながらも迫力のあるマシンに仕上がっていた。来シーズンのWRCにおける台風の目となるかもしれない" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_14_TO_YarisWRC.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲トヨタは、2017年のWRC参戦モデル、ヤリスWRCも公開。同社のWRC復帰は18年ぶりのこと。また、テクノロジーパートナーとして、あのマイクロソフトが参画することが発表された。小さいながらも迫力のあるマシンに仕上がっていた。来シーズンのWRCにおける台風の目となるかもしれない</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲伝統の赤いHマーク、マット塗装も渋いシビックタイプRがパリショーに登場。10代目となるシビックシリーズの旗艦モデルとなる。大開口のフロントバンパーや、ボンネットのエアベント、20インチホイールからチラリと見える赤いブレーキキャリパーなど、峠心をくすぐる装備が満載だった" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_13_HO_CivicR.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲伝統の赤いHマーク、マット塗装も渋いシビックタイプRがパリショーに登場。10代目となるシビックシリーズの旗艦モデルとなる。大開口のフロントバンパーや、ボンネットのエアベント、20インチホイールからチラリと見える赤いブレーキキャリパーなど、峠心をくすぐる装備が満載だった</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲こちらは、ノーマルシビックハッチバックのリアビュー。センター2本出しのエグゾースト（ちなみにタイプRはセンター3本出し）やディフューザーなど、ノーマルモデルも結構攻めたデザインが与えられている。写真で見るよりも本物はもっとスポーティ。次期シビックは日本にも登場してほしい" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_18_HO_Civic.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらは、ノーマルシビックハッチバックのリアビュー。センター2本出しのエグゾースト（ちなみにタイプRはセンター3本出し）やディフューザーなど、ノーマルモデルも結構攻めたデザインが与えられている。写真で見るよりも本物はもっとスポーティ。次期シビックは日本にも登場してほしい</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産は新型マイクラ（日本名マーチ）を初お披露目。従来モデルに比べて174mm伸びた全長（3999mm）や、抑揚のあるグリーンハウスなど、インパクトのあるエクステリアデザインに変更された。エンジンは、0.9Lのダウンサイジングターボを採用。最新の安全装備も採用される" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_15_NI_Micra.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産は新型マイクラ（日本名マーチ）を初お披露目。従来モデルに比べて174mm伸びた全長（3999mm）や、抑揚のあるグリーンハウスなど、インパクトのあるエクステリアデザインに変更された。エンジンは、0.9Lのダウンサイジングターボを採用。最新の安全装備も採用される</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産の高級ブランド、インフィニティは、2016年4月の北京ショーで公開された「QXスポーツインスピレーション」をさらにブラッシュアップさせてパリに持ち込んだ。マットグレイに塗装されたボディとブロンズの22インチホイールは、なんともきらびやか。市販化も視野に入れたコンセプトだ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_16_IN_QXsport.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産の高級ブランド、インフィニティは、2016年4月の北京ショーで公開された「QXスポーツインスピレーション」をさらにブラッシュアップさせてパリに持ち込んだ。マットグレイに塗装されたボディとブロンズの22インチホイールは、なんともきらびやか。市販化も視野に入れたコンセプトだ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲スズキは、日本でも人気が高いコンパクトSUV、SX4 Sクロスのフェイスリフト版をパリで発表。縦メッキのフロントグリルやLEDヘッドライトなど、こってりソース顔（死語）に変身した。室内もインフォテイメントシステムの変更や、各部の質感アップなど細部にまで手が入れられている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_17_SZ_SX4.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲スズキは、日本でも人気が高いコンパクトSUV、SX4 Sクロスのフェイスリフト版をパリで発表。縦メッキのフロントグリルやLEDヘッドライトなど、こってりソース顔（死語）に変身した。室内もインフォテイメントシステムの変更や、各部の質感アップなど細部にまで手が入れられている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲三菱は、次世代のSUVを提示するスタディ、「GT-PHEVコンセプト」をワールドプレミア。フロント1、リア2の3モーターによるフルタイム4WDで、車両運動統合制御システム、S-AWCにより、高い操縦安定性も実現。EVモード120km、総航続距離1200kmというロングドライブにも対応する" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61806/Paris_2016_20_MI_GT_PHEV.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲三菱は、次世代のSUVを提示するスタディ、「GT-PHEVコンセプト」をワールドプレミア。フロント1、リア2の3モーターによるフルタイム4WDで、車両運動統合制御システム、S-AWCにより、高い操縦安定性も実現。EVモード120km、総航続距離1200kmというロングドライブにも対応する</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="author">text／マガジンX編集部<br />
photo／マガジンX編集部</div>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 10
[edit_user_name] => MOOKHOUSE01
[maker_code] => HO
[shashu_code] => S019
[parameter_1] =>
[parameter_2] => モーターショー
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-10-04 15:30:00
[dsp_sttdt] => 2016-10-04 15:30:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 10
[wrt_user_id] => 42
[created] => 2016-10-04 01:30:09
[modified] => 2017-09-29 21:49:12
[deleted] =>
)
)
)
)
▲地元フランスのルノー、PSAグループは活気のあるブースを展開。一部メーカーは不参加だったものの、出展車の数は多く見どころは満載だ
▲地元勢で強烈なインパクトを放っていたのが、ルノーのコンセプトモデル、トレゾアだ。未来の2シーターGTスポーツを提案したものだが、乗降の際は、ボンネットとルーフが一緒にガバッと開くという大胆なデザインを採用。EVではあるが、0ー100km/h加速は4秒以下で走行するという
▲シトロエンは、日本でも人気のBセグメントハッチバックのC3の3代目をワールドプレミア。C4カクタスで採用されたエアバンプにより、個性的なエクステリアに仕立てられていた。さらに、ラリー仕様の「C3 WRCコンセプト」も公開。この車で2017年シーズンより、WRCに復帰するようだ
▲プジョーはSUVの3008、5008をフルモデルチェンジ。写真は3008に用意されるスポーティモデル、「3008GT」だ。搭載されるエンジンは、最高出力180psを発生する2L直4ディーゼルターボで6速ATが組み合わされる。独特な2トーンボディ、クープフランシェもオシャレでいかにもフランスっぽい
▲イタリアのフェラーリは、フランスから近いこともあり、力が入っていた。あのミハエル・シューマッハ仕様の488GTBや、スティーブ・マックイーン仕様のカリフォルニアTなどのシグネチャーモデルなどを展示。写真は、GTC4ルッソに新たに加わったV8エンジン＋FRのGTC4ルッソT
▲メルセデス・ベンツが新たに立ち上げた、電動パワートレイン車に特化したブランド、EQのコンセプトモデルが「ジェネレーションEQ」だ。このスタディは、最大出力408psを発生しながら、航続距離は最長500kmを実現。遠くない未来に市販化されそうな完成度だった
▲X6をはじめとする、独自のSAC（スポーツアクティビティクーペ）が人気を集めるBMWは、コンセプトX2をお披露目。X1とX3の中間に位置する車格のプロポーザルのようだ。キドニーグリルなど既存のBMWとは違う、独自のデザインが与えられており、これらは今後のBMWを示唆するものか
▲アウディは、人気のミドルクラスSUV、Q5をフルモデルチェンジしてお披露目。ガソリンエンジンは、最高出力252psを発生する2L直4ターボのTFSIで、高い環境性能も実現。ディーゼルは2L直4ターボと、3L V6ターボのTDIで、いずれも高トルクと低燃費を実現
▲フォルクスワーゲンが提案する、次世代EVのコンセプトモデルが、「I.D.」だ。2020年に発売予定の市販EVを示唆するモデルだと言われている。この新世代EVシステムは、1回の充電でおよそ400−600km走行できる実力があるという。モーターの出力は170psを発生する
▲ポルシェはプラグインハイブリッド仕様の「パナメーラ4E」をワールドプレミア。パナメーラ4S用の2.9L V6ターボにモーターを組み合わせたスポーツハイブリッドで、モーターのみの走行でも時速140km/hで走れるという。燃費は欧州の新基準、NEDCで40km/Lという高い環境性能を実現
▲前述のとおり、英国車の不参加が続く中、気を吐いていたのが、ランドローバーだ。パリでは、屋台骨を支える重要モデル、デイスカバリーの新型を発表。ディスカバリースポーツの流れをくむ新世代ランドローバーのデザイン言語を反映。全長は5mに迫るサイズに拡大。居住性も向上された
Xをフォロー
西川淳の「SUV嫌いに効くクスリをください」 ランボルギーニ ウルスの巻
先代BMW 3シリーズ（F30型）を買うなら、総額150万円以下が狙い目だ！
【トヨタ タンクの中古車を買うなら？】オススメの選び方や相場、グレードなどを徹底解説
現行型ヴォクシーの平均価格が200万円切り目前｜迫力重視の「煌」も、燃費重視のハイブリッドも買い時到来
SUVじゃなくていいじゃない！ この夏、「キャンピングGT」に乗ろう！【カーセンサー8月号】
【試乗】新型 日産 ノート｜市販モデルではプロトタイプのネガ部分が消え、スタビリティの高さが際立った
5年落ち以内が車両本体価格200万円以下から狙える！ スタイリッシュな輸入車SUV4選
【試乗】メルセデス・ベンツ 新型Sクラス│”新時代の車”を堪能できるラグジュアリーセダンの最高峰！
VIP＝セダンの時代は終わった!? ラージサイズミニバンの2列4人乗り仕様で、極上の贅沢を味わおう
植田圭輔さんが、真っ赤なポルシェで緑の中を駆け抜ける！
