超絶便利なのにすごく「車っぽい」のが魅力。仕事であり趣味でもあるゴルフのパートナーはBMW 3シリーズツーリング 320ｄ

【連載：どんなクルマと、どんな時間を。】
車の数だけ存在する「車を囲むオーナーのドラマ」を紹介するインタビュー連載。あなたは、どんなクルマと、どんな時間を？
 

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消去法の結果が最高のチョイスに

ゴルフスクールの企画・マネジメント業のかたわら、ゴルフライターとしても活動する石川大祐さん。

ゴルフは大学時代からの趣味だったが、社会人になってもその熱は冷めず、一度は大手電機メーカーに就職するも「ゴルフの仕事がしたい！」と安定を捨てて転職し、念願のゴルフ関係の仕事に就いた。
 

そんな石川さんにとって、車は仕事とプライベート両方に欠かせない重要なパートナーだ。普段ゴルフスクールへの通勤に使っていることに加え、ライター業での取材の日、そして趣味のゴルフをプレーする日には、ゴルフ場への往復に活躍する。

年間走行距離は1万2000km前後とのことだが、その距離以上に「いつも一緒」の存在だ。
 

「以前はミニクーパーSに乗っていたんですが、荷物が乗らなくてゴルフには不便だったので、次はレガシィGTのツーリングワゴン。これは走りもよく、ラゲージスペースも広くて便利でした」

「5年ほど前の買い替えに際していろいろ検討し、最終的にコイツにしました。なぜと聞かれれば消去法だったんですが（笑）、結果的には不満な部分がまったくなく、とても満足しています」
 

石川さんの車選びの前提条件は、まずリアシートを倒さずにキャディバッグがラクに乗ること。

この条件を満たしつつ、走り、扱いやすさ、経済性、そしてデザインなどの諸条件を考慮した結果、ほぼ必然的に320dになったという。
 

「走りの面では、レガシィほどのヤンチャさはありませんが、なめらかさはこっちの方が上。とくに60～100km/hくらいの加速の心地よさは『さすがビーエム！』という感じ。ディーゼルのエンジン音や振動も全然違和感がなくて、むしろ低速域でのトルクが太いので街乗りにノーストレス。

ハイオクだったレガシィと比べたら燃料代は半分以下くらいですし、そういった点まで含めて満足度は高いです」
 

購入時にはBMWにこだわりがあったわけではなく、どちらかというとスバルにシンパシーを感じていたという石川さんだが、当時出たばかりの新型レヴォーグの新車は予算的に厳しい中で、「スバルじゃないなら国産はない」という思いで欧州車の中古が選択肢の上位に来た。

このサイズの欧州車となると、メルセデス・ベンツのCクラスやアウディ A3、フォルクスワーゲンのゴルフヴァリアントなどが比較検討の対象になる。

そんな中当時27歳という年齢もあって、メルセデスはイメージ的に「まだそういう年齢じゃない」と敬遠。アウディは「アウディならクアトロじゃなきゃ」という思いから予算的に除外。ゴルフは「プレミアム感という点でもうちょっと」という考えが、前述の「消去法」というわけだ。

BMWは父が乗っていたこともあり、デザイン面は昔から好み。消去法とは言いつつも、素直に「カッコいい」と思える出合いだった。
 

購入に際しては父がお世話になっている中古車ディーラーを紹介してもらった。車選びに父が一緒についてくるというので「金を出さないなら口も出さないで」とくぎを刺したというが、結局は父とディーラーの「無言のオススメ」の影響があったのは否めない。

ボディカラーやオプションなどの細部にもこだわらず、タマ数の多い320dだからこそ価格や状態に納得のいく1台に巡り合えた。

「車内環境も快適で運転しやすいし便利なのに、やっぱりBMWのFR車は古き良き車っぽさがあって、運転していて楽しいんです。通勤の街乗りでも、ゴルフ場への高速道路でも、いつでもどこでもキビキビ走ってキレがよくて、Mスポーツということもありますが、ちゃんとスポーティ。5年乗っても全然飽きないので、次の車検も通して、添い遂げられたらいいなと思っています」
 

ゴルフ以外の趣味はと尋ねると「洗車かな」と石川さん。

3.5万kmで買い、5年乗って間もなく10万㎞に達しようとする車には見えないほどキレイなのは、これが理由だった。

公私ともに支えてくれる欠点のないパートナー。末永くお幸せに。
 

石川さんのマイカーレビュー

3シリーズツーリング（5代目）

●年間走行距離／1万2000km
●マイカーの好きなところ／走りと利便性を兼ね備えているところ。燃費
●マイカーの愛すべきダメなところ／エアコンの効き。冷たい風は出るけど車内の気温がイマイチ下がらない。ドイツ車は日本の夏の暑さを想定してないのかなぁ
●マイカーはどんな人にオススメしたい？／車好きなゴルファーに。最高の1台です

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