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ドライブスルーの進化が、スルーできないくらいスゴい！

カテゴリー: カーライフ

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2015/01/29

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//ABテストロジック

▲リンガーハットのドライブスルーでは看板メニューの「長崎ちゃんぽん」「長崎皿うどん」をはじめ、店舗で販売している11商品を販売

ファストフードだけじゃない！　病院だってドライブスルーでOK!?

「天気もよかし、ドライブスルーでちゃんぽんをこうて、外でたぶうか」（標準語訳：天気がいいから、ドライブスルーでちゃんぽんを買って、屋外で食べようか） ……先日、私の地元である長崎に帰省した際、友人のこの発言に驚かされました。まさか、ちゃんぽんがドライブスルーで買えるなんて！

ところが調べてみると、ちゃんぽんのファミリーレストランである「リンガーハット」では2010年6月頃からドライブスルーサービスを始めており、すでに全国に170店以上も対応店舗があるのだとか。大変恥ずかしい話ではありますが、この時まで全く知りませんでした。

というのも、都心部に住んでいる方の場合、ドライブスルーを使う機会はそう多くはありません。そこで勉強も兼ねて、どんなドライブスルーがあるのか、いろいろと調べてみました。

▲ドライブスルー＝ファストフードというイメージが強いですが、近畿や東海地方の1府6県で展開するスーパーマーケットのオークワの一部店舗（和泉小田店、みえ朝日インター店）では事前にネット注文した商品をドライブスルーで受け取ることが可能。会社の昼休みに注文して帰りに受け取ったり、子供のお迎えのついでに受け取るといった使い方ができるのだとか

▲埼玉県で展開しているクリーニング店「オーク・ウエスト」のようにドライブスルーを活用するクリーニング店も盛況な様子。確かに大量のクリーニングがあるときや雨が降っているときには助かる！

▲福岡・佐賀県に展開する「ペリカン薬局」の福大筑紫店ではドライブスルーで処方箋を渡して調剤してもらうサービスも可能。人混みを避けることができるので、薬局など病人が多い場所では二次感染を避けられるというメリットも

▲兵庫県洲本市にある動物病院「どうぶつ耳科専門クリニック 主の枝」はドライブスルーでの受付が可能。伝染病疾患の可能性を調べた後、疾患が疑われるときには隔離室用の入口を利用してもらい、待合室での院内感染を防止しているのだとか。ちなみに薬や処方食だけを取りに来たときはドライブスルーで受け取れる

▲最後にドライブスルーの歴史を。日本初のドライブスルーとされているのが1965年（昭和40年）に山本海苔店が東京都中央区日本橋に設置した「ドライブイン」というもの。同社ホームページには“当時の役員がアメリカに旅行した際、車社会を目の当たりにし、「これからは、日本でもモータリーゼーションの時代が来る！　海苔も車に乗ったまま買い物ができるようにしよう。」と思いついたのがきっかけ”と記されています

【関連リンク】

• リンガーハット　ドライブスルーでちゃんぽんが食べられる!?（リンガーハット）

• ネットスーパーオークワ ドライブスルー（オークワ）

• オークWEST店（クリーニング・オーク）

• ペリカン薬局福大筑紫店（ペリカン薬局）

• どうぶつ耳科専門クリニック「主の枝」（どうぶつ耳科専門クリニック「主の枝」）

• 山本海苔店　日本橋こぼれ話（山本海苔店）

text／コージー林田

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ドライブスルーの進化が、スルーできないくらいスゴい！/旬ネタ

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<h3>ファストフードだけじゃない！　病院だってドライブスルーでOK!?</h3>

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ところが調べてみると、ちゃんぽんのファミリーレストランである「リンガーハット」では2010年6月頃からドライブスルーサービスを始めており、すでに全国に170店以上も対応店舗があるのだとか。大変恥ずかしい話ではありますが、この時まで全く知りませんでした。
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というのも、都心部に住んでいる方の場合、ドライブスルーを使う機会はそう多くはありません。そこで勉強も兼ねて、どんなドライブスルーがあるのか、いろいろと調べてみました。
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<li><a href="http://www.sugimura-animal-clinic.com/" target="_blank">どうぶつ耳科専門クリニック「主の枝」</a>（どうぶつ耳科専門クリニック「主の枝」）</li>
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<li><a href="http://www.yamamoto-noriten.co.jp/blog_cgi/index.php?page=8" target="_blank">山本海苔店　日本橋こぼれ話</a>（山本海苔店）</li>
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<h3>ファストフードだけじゃない！　病院だってドライブスルーでOK!?</h3>

<p><!-- short sentence start -->「天気もよかし、ドライブスルーでちゃんぽんをこうて、外でたぶうか」（標準語訳：天気がいいから、ドライブスルーでちゃんぽんを買って、屋外で食べようか） ……先日、私の地元である長崎に帰省した際、友人のこの発言に驚かされました。まさか、ちゃんぽんがドライブスルーで買えるなんて！<!-- short sentence end -->
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ところが調べてみると、ちゃんぽんのファミリーレストランである「リンガーハット」では2010年6月頃からドライブスルーサービスを始めており、すでに全国に170店以上も対応店舗があるのだとか。大変恥ずかしい話ではありますが、この時まで全く知りませんでした。
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というのも、都心部に住んでいる方の場合、ドライブスルーを使う機会はそう多くはありません。そこで勉強も兼ねて、どんなドライブスルーがあるのか、いろいろと調べてみました。
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ドライブスルー＝ファストフードというイメージが強いですが、近畿や東海地方の1府6県で展開するスーパーマーケットのオークワの一部店舗（和泉小田店、みえ朝日インター店）では事前にネット注文した商品をドライブスルーで受け取ることが可能。会社の昼休みに注文して帰りに受け取ったり、子供のお迎えのついでに受け取るといった使い方ができるのだとか</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27965/150128_03.jpg" width="600" alt="▲埼玉県で展開しているクリーニング店「オーク・ウエスト」のようにドライブスルーを活用するクリーニング店も盛況な様子。確かに大量のクリーニングがあるときや雨が降っているときには助かる！" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲埼玉県で展開しているクリーニング店「オーク・ウエスト」のようにドライブスルーを活用するクリーニング店も盛況な様子。確かに大量のクリーニングがあるときや雨が降っているときには助かる！</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27965/150128_04.jpg" width="600" alt="▲福岡・佐賀県に展開する「ペリカン薬局」の福大筑紫店ではドライブスルーで処方箋を渡して調剤してもらうサービスも可能。人混みを避けることができるので、薬局など病人が多い場所では二次感染を避けられるというメリットも" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲福岡・佐賀県に展開する「ペリカン薬局」の福大筑紫店ではドライブスルーで処方箋を渡して調剤してもらうサービスも可能。人混みを避けることができるので、薬局など病人が多い場所では二次感染を避けられるというメリットも</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27965/150128_05.jpg" width="600" alt="▲兵庫県洲本市にある動物病院「どうぶつ耳科専門クリニック 主の枝」はドライブスルーでの受付が可能。伝染病疾患の可能性を調べた後、疾患が疑われるときには隔離室用の入口を利用してもらい、待合室での院内感染を防止しているのだとか。ちなみに薬や処方食だけを取りに来たときはドライブスルーで受け取れる" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲兵庫県洲本市にある動物病院「どうぶつ耳科専門クリニック 主の枝」はドライブスルーでの受付が可能。伝染病疾患の可能性を調べた後、疾患が疑われるときには隔離室用の入口を利用してもらい、待合室での院内感染を防止しているのだとか。ちなみに薬や処方食だけを取りに来たときはドライブスルーで受け取れる</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27965/150129_01.jpg" width="600" alt="▲最後にドライブスルーの歴史を。日本初のドライブスルーとされているのが1965年（昭和40年）に山本海苔店が東京都中央区日本橋に設置した「ドライブイン」というもの。同社ホームページには“当時の役員がアメリカに旅行した際、車社会を目の当たりにし、「これからは、日本でもモータリーゼーションの時代が来る！　海苔も車に乗ったまま買い物ができるようにしよう。」と思いついたのがきっかけ”と記されています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲最後にドライブスルーの歴史を。日本初のドライブスルーとされているのが1965年（昭和40年）に山本海苔店が東京都中央区日本橋に設置した「ドライブイン」というもの。同社ホームページには“当時の役員がアメリカに旅行した際、車社会を目の当たりにし、「これからは、日本でもモータリーゼーションの時代が来る！　海苔も車に乗ったまま買い物ができるようにしよう。」と思いついたのがきっかけ”と記されています</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.ringerhut.jp/special/drive/" target="_blank">リンガーハット　ドライブスルーでちゃんぽんが食べられる!?</a>（リンガーハット）</li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.netsuper-okuwa.jp/shop/drive2.html" target="_blank">ネットスーパーオークワ ドライブスルー</a>（オークワ）</li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.cleaningoak.jp" target="_blank">オークWEST店</a>（クリーニング・オーク）</li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://pelican14.co.jp/ten-fuku.html" target="_blank">ペリカン薬局福大筑紫店</a>（ペリカン薬局）</li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.sugimura-animal-clinic.com/" target="_blank">どうぶつ耳科専門クリニック「主の枝」</a>（どうぶつ耳科専門クリニック「主の枝」）</li>
</ul>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.yamamoto-noriten.co.jp/blog_cgi/index.php?page=8" target="_blank">山本海苔店　日本橋こぼれ話</a>（山本海苔店）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

<div class="author">text／コージー林田</div>

</div>
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<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph1.063.jpg" width="600" alt="▲いるだけで楽しいと感じる空間を作りたい。とくにガレージを自分の遊び場にしたい……。そんなＧさんの思いは、建物内外を彩るアメリカンテイストに表れている。具体的にはアメリカのショップもイメージしたという趣味の空間は、福島さんとともにジックリと時間をかけながら作り上げてきたもの。外壁やシャッターなどの配色へのこだわりや、様々な資料をもとに研究した結果を、福島さんに正確に伝えることで理想的な家が出来上がった" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end --><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲いるだけで楽しいと感じる空間を作りたい。とくにガレージを自分の遊び場にしたい……。そんなＧさんの思いは、建物内外を彩るアメリカンテイストに表れている。具体的にはアメリカのショップもイメージしたという趣味の空間は、福島さんとともにジックリと時間をかけながら作り上げてきたもの。外壁やシャッターなどの配色へのこだわりや、様々な資料をもとに研究した結果を、福島さんに正確に伝えることで理想的な家が出来上がった</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<h3>建築家との合作で実現した、夢のアメリカン･ガレージ</h3>

<p>
<!-- short sentence start -->目指すG邸は、東京都足立区の住宅街にあった。首都高速のインターチェンジから至近で、交通の便はすこぶるよろしい。周辺は、古くからの邸と新しくモダンな家とが混在する街並みだが、そのなかでもG邸はひときわ強い存在感を放っていた。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />

ミントグリーンのアメリカンな建物だけでも目を引くのに、1階のガレージには赤白ツートーンのVW タイプ2と純白のフィアット 500、そして名車カワサキ W3が収まっていた。乗り物はドイツ、イタリア、日本という国籍だが、全体が醸し出す雰囲気は完全にアメリカン。それもそのはず、
「米軍のベースの上に、アメリカンハウスがあるイメージを実現したかったのです。色合いや雰囲気などは、所ジョージさんの世田谷ベースを参考にしました」と施主のGさん。
<br />
<br />

そんな夢のガレージハウスの設計を担当したのは、建築家の福島宏記さん。福島さんとGさんは、住宅プロデュース会社を通じて出会った。もともとGさんのガレージハウスに対するイメージが明確だったため、土地が決定してからはトントン拍子に話が進んだという。Gさんの希望は、
<br />
<br />

①車の出入りを考えて、縦置きではなく車2台が横に並ぶレイアウトに
<br />
②車やバイクをいじれる作業場、遊び場としてのスペースにしたい
<br />
<br />

というもの。お二人が出会ってから着工まで約5ヵ月と、福島さんが手掛ける物件としてはスピーディに運んだという。間取りに関しては、1階のガレージ部分はGさんの自由にする代わりに、2階と3階の居住スペースは奥様がコーディネイトするというように役割を分担。
<br />
<br />

「このやり方なら、双方不満は出ませんから」とGさん。Gさんがガレージに対して具体的なイメージを持っていたのと同様に、奥様もリビングルームやキッチンに関しては研究をしていたらしい。その結果、ご夫婦で妥協のない住みやすい空間が作り上げられたというわけだ。福島さんも、「お二人とも明確な意図をお持ちだったので、効率よく家造りを進めることができました」
と振り返る。
<br />
<br />
</p>

<h3>施主自身のアイデアを至る所にエッセンスとして注入</h3>

<p>
完成したガレージは、明るく開放的で清潔感に溢れている。そこに身を置くだけで、楽しくなるような空間だ。これは、横に広くスペースを取った場合に邪魔になりがちな柱を、できるだけ少なくしたことによる恩恵だ。木造でありながら車2台やバイク、自転車などを横に並べるために、耐力壁をはじめとした構造についても工夫が施されている。
<br />
<br />

またガレージ内部は、Gさんの趣味の空間ということもあって、工具類をはじめさまざまなグッズが整然と、しかも空間を演出するアイテムとして並べられている。倉庫前のフェンスは、アメリカのベースの雰囲気を醸し出すために、グレーのフェンスを探した。フェンスはすぐ見つかったが、住宅用ではないため納品されるまで時間がかかるなど苦労もあったようだ。もともとGさんは広告関連のクリエイターだけに、このようなガレージ内外の装飾一つとってもタダモノではないセンスが光っている。
<br />
<br />

しかし、竣工後6ヵ月を経た現在でも、Gさんにとってはまだ完成ではない。コツコツとガレージ内外の装飾を手掛け続けており、それはまだしばらく続くようだ。
<br />
<br />

VW タイプ2は、すでに14年間乗り続けている愛車。以前はこのタイプ2でどこでも出掛けていたため、「街中で車を押すことなんて日常的でした（笑）」とのこと。今では、可能な限りご自身でメンテナンスをしているというから、相当腕を上げていることだろう。もう1台のフィアット 500は、新築と同時期に購入したもので、主に奥様やご子息が使用。ガレージにジャストサイズであることと、デザインやボディカラーが、ガレージの雰囲気にマッチしていることがお気に入りの点。そして、すでに28年もの長きにわたり愛用しているW3は、少しずつレストアをしながら大切に乗り続けている。「自分でできることはすべてやる」という思いでいじり続けていたら、ついにはエンジンまで自分でオーバーホールするまでになったという。まさに、Gさんの器用さと愛車に対する思いが実を結んだのだろう。
<br />
<br />

そんな愛車たちとの生活を今まで以上に楽しむために、ガレージハウスを建てるに至ったことは必然ともいえるのだが、今後は、「ガレージの中に冷蔵庫やテーブルを置いて、週末には好きな音楽を聴きながらビールも飲める寛げる空間にしたい。また、サンドブラストキャビネットを備えて、本格的なメンテナンスもやりたい。まだまだこれからですね！」と、夢のガレージ完成に向けて、高いモチベーションは衰えていない。
<br />
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph2.063.jpg" width="600" alt="▲一般の住宅用ではなく公園などで使用されているグレーのフェンスは、ベースの雰囲気がタップリ。この本格な標識もGさんがネットで探し当てた" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲一般の住宅用ではなく公園などで使用されているグレーのフェンスは、ベースの雰囲気がタップリ。この本格な標識もGさんがネットで探し当てた</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph3.063.jpg" width="600" alt="▲ガレージ脇にあるサイドシャッターを開放すると、内部の風通しがよくなるとともに作業効率もアップする" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ガレージ脇にあるサイドシャッターを開放すると、内部の風通しがよくなるとともに作業効率もアップする</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph4.063.jpg" width="600" alt="▲バイクや自転車にも専用の出入り口を設けることで、乗り物はすべて、それぞれ単独で出入りが可能" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲バイクや自転車にも専用の出入り口を設けることで、乗り物はすべて、それぞれ単独で出入りが可能</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph5.063.jpg" width="600" alt="▲ツール台はGさんが自ら調達。壁には自作の木工台設計図や購入予定のパーツリストなどが貼られている" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ツール台はGさんが自ら調達。壁には自作の木工台設計図や購入予定のパーツリストなどが貼られている</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph6.063.jpg" width="600" alt="▲換気扇を設置後、建設部材を使用して排気ダクトを製作。内部は左右の手動切り替えフラップを装備するという本格的なもの" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲換気扇を設置後、建設部材を使用して排気ダクトを製作。内部は左右の手動切り替えフラップを装備するという本格的なもの</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph7.063.jpg" width="600" alt="▲フロアには、停車位置を示すマーカーがペイントされている。フロントアクスルを矢印に合わせると、ぴったりガレージに収まる" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フロアには、停車位置を示すマーカーがペイントされている。フロントアクスルを矢印に合わせると、ぴったりガレージに収まる</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph8.063.jpg" width="600" alt="▲蛍光灯の取り付け位置を整えることで、ガレージ内部に統一感を与えている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲蛍光灯の取り付け位置を整えることで、ガレージ内部に統一感を与えている</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59334/ph9.063.jpg" width="600" alt="▲機能優先のガレージとは異なり、リビングルームは柔らかな自然光が注ぐ快適なスペースとしている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲機能優先のガレージとは異なり、リビングルームは柔らかな自然光が注ぐ快適なスペースとしている</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<p>
【趣味を最優先したオモチャの家　設計・監理 カスケード アンド パートナーズ一級建築士事務所】<br />
■「使いやすい大きな空間」をテーマに、例えばガレージ内に作業スペースを確保する際でも単に間取りだけを考えるのではなく、作業台を設置することがわかったらその存在を計算に入れて小窓の位置を決めるなど、Gさんの要望をうまく組み立てることを意識したという。また、建物横の壁にサイドシャッターを設けることで作業スペースが効率的に広げられるなど、車好きの福島さんらしいアレンジが随所に活かされたガレージとなっている<br />
■主要用途：専用住宅<br />
■構造：木造<br />
■敷地面積：90.37平米<br />
■建築面積：56.25平米<br />
■延床面積：123.59平米<br />
■住宅プロデュース：ザウス株式会社<br />
■設計・監理：カスケード アンド パートナーズ一級建築士事務所<br />
■施工：株式会社ラムズカンパニー<br />
<br />
</p>

<div class="author">text／菊谷聡<br />photo／茂呂幸正</div>
<br /><br />
<p>※カーセンサーEDGE 2014年8月号（2014年6月27日発売）の記事をWEB用に再構成して掲載しています</p>

</div>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27964/150111_01.jpg" width="600" alt="▲志村……いやちがった。福嶌、後ろ！　後ろー!!" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲志村……いやちがった。福嶌、後ろ！　後ろー!!</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<h3>最初の停車位置さえキッチリすれば、ほぼ成功したも同然!?</h3>

<p><!-- short sentence start -->突然ですが……皆さん、バックでの駐車に自信ってありますか？<!-- short sentence end -->
<br />
<br />

教習所であれだけ教えていただいたというのに、そのほとんどを忘却の河に流してしまったワタシ。それがたたって、バック駐車をするときは上の写真のように後ろを見ながらテンパるのがデフォルトです。
<br />
<br />

「このままではイカン！」ということで、今回はプロのドライバーにバック駐車のノウハウを教えてもらうことに。登場していただいたのは、神奈川県にお住まいの田中和夫さん。普段はフェリーなどで車をすし詰めのように止めたり、キャリーカーに車を積載するお仕事をしています。あらゆるサイズの車を何万台もバックで駐車し続けた、まさに達人なのです。
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我々が用意したのは、編集部所有のエスティマハイブリッド。ワタシなら少なくとも3回は切り返すところを、田中さんがハンドルを握ると一発でキメて駐車完了！　わずか40秒ほどの速ワザでした。
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さっそうと車から降りた田中さんに話を伺うと、<b>ポイントは入車するときの車の角度</b> 。ラインが引いてある駐車場で、左後ろのスペースにバック止める場合、ハンドルを右に切ったとき、左側のラインの先端に車の左リア部分がくればバック駐車は7割方、成功したも同然なのだとか。
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27964/150111_04.jpg" width="600" alt="▲バック駐車は車の位置がキモ。車の角度はだいたい45～50度くらいがちょうどいい様子" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲バック駐車は車の位置がキモ。車の角度はだいたい45～50度くらいがちょうどいい様子</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27964/150111_02.jpg" width="600" alt="▲バック駐車時の田中さんの車内での様子。死角になりがちな左側のサイドミラーをよく見ています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲バック駐車時の田中さんの車内での様子。死角になりがちな左側のサイドミラーをよく見ています</span><!-- nodisplay end -->
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<p>「枠の中に入れるとき、一番気を付けないといけないのが左側。右ハンドル車の場合、どうしても左の後ろが死角になるので、自転車などの障害物には十分注意してください」と田中さん。もし、枠が見えないときは左サイドミラーの角度を下げてから行うとスムーズに行えるそうです。
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もうひとつ、注意しないといけないのがアクセル動作。速いと、ハンドル操作が追いつかないため、隣の車や後ろの障害物に激突する原因になるのだとか。イメージとしてはAT車のクリーピングくらいのスピード。田中さんによると、おおよそ10km/h以下くらいがベターとのことでした。
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ただ、<b>アクセルやブレーキを踏み込む際には注意が必要です。</b>特に、長距離を走った後などは疲労でアクセルやブレーキの踏み込みが雑になることも。気になるときは、ふくらはぎを軽くマッサージしてから行うのがいいそうです。
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なるほど。シンプルなようですが、とても大事なことばかり。田中さん、ありがとうございました！
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27964/150111_03sashikae.jpg" width="600" alt="▲アクセルを踏む足にも注目。写真左のようにかかとが浮いてしまうと、踏み込みが不安定になるためNG。写真右のように、膝にゆとりを持たせ、かかとを床に付けながらアクセルを操作すると良いそう" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲アクセルを踏む足にも注目。写真左のようにかかとが浮いてしまうと、踏み込みが不安定になるためNG。写真右のように、膝にゆとりを持たせ、かかとを床に付けながらアクセルを操作すると良いそう</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>焦らずゆっくりやることが、駐車の極意？</h3>

<p>取材後、「で、実際にYouはバック駐車をバッチリできるようになったの!?」と編集部一同からダメ出しを頂いちゃったワタシ。……というわけで、実践してみました。
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結論を先に書くと、あれだけ苦労していたバック駐車が一発でピシッとど真ん中に車体を収められるという快挙（？）を達成。やっぱり、プロの教えは、一味違います。
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27964/150129_sashikae02.jpg" width="600" alt="▲今まではテキトーな位置からバックし始めていたワタシですが、「45度くらいの角度」という目安を知ったことで駐車場に入ってくるときから変化が。自分が運転する車の左側を意識して停車して、そこからバックを始めると……あれ、ワタシこんなにキレイに車を止められましたっけ？" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲今まではテキトーな位置からバックし始めていたワタシですが、「45度くらいの角度」という目安を知ったことで駐車場に入ってくるときから変化が。自分が運転する車の左側を意識して停車して、そこからバックを始めると……あれ、ワタシこんなにキレイに車を止められましたっけ？</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27964/150129_sashikae01.jpg" width="600" alt="▲このとき、白線は左のサイドミラーにこんな感じで映っていました。見づらかったので、アドバイスどおり、ミラー位置を下げました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲このとき、白線は左のサイドミラーにこんな感じで映っていました。見づらかったので、アドバイスどおり、ミラー位置を下げました</span><!-- nodisplay end -->
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<p>最後に、田中さんに伺った「バック駐車で重要なこと」をひとつ。「大事なのは、やはり焦らないこと。時間を争う必要はないのだから、ゆっくりやればうまくいきますよ」とのこと。
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ただ、コインパーキングやショッピングモールの駐車場とかで、後から来た車が待っていたりすると焦ってしまいますよね。そういうときは、事前にハザードランプをつけておくと良いそうです。“ここに止めます”という意思を後続の車に伝えることで、後続車の無言のプレッシャーもだいぶ和らぐと思いますし、安全に車を止めることができます。
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駐車に苦手意識はある方、よろしかったら参考にしてみてください！
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<div class="author">text＆photo／福嶌弘（編集部）</div>

<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>

<ul class="Base_Templete_Link3">
	<li><a href="https://www.carsensor.net/" target="_blank">カーセンサーで中古車を探してみる</a></li>
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