ホンダ ゼスト スパーク 【マイナーチェンジ】
2009/02/04
小型車並の高い質感はそのままに
迫力フェイスの新グレード「スパーク」追加
PERFORMANCE
迫力あるエアロ装着モデル、スパークを新たに設定
今回のマイナーチェンジの最大の話題はエアロパーツを装着した「スパーク」の追加。ディスチャージライトをスパークは全グレードに標準装備する。DRIVING
しっかり感は出ているが、乗り味はやや古い印象も
試乗したターボには165/55R14のスポーティタイヤと新デザインのアルミを装着。しっかり感は出ているが、段差で跳ねるような硬めの乗り味は一世代前の印象。SPACE
改めて感心する小型車並みの質感としっかりとしたシート
登場時からゼストは質感の高さをうたっていたが、年数が経過してもこの部分のアドバンテージは高い。シートも大型でしっかりとした座り心地で出来が良い。OWNERSHIP
インパクト大、ライバルと十分勝負できるエクステリアは◎
ライバルはスズキ ワゴンRスティングレーやダイハツのカスタム系。リアスポイラーも大型化されインパクトは十分。これでやっとライバルたちに追いついた。SPECIFICATIONS
グレード | Wタイプターボ |
駆動方式 | FF |
トランスミッション | 4AT |
全長×全幅×全高(mm) | 3395×1475×1645 |
ホイールベース(mm) | 2420 |
車両重量(kg) | 920 |
乗車定員 | 4人 |
エンジン種類 | 直3SOHC+ターボ |
総排気量(cc) | 658 |
最高出力 | 47kW(64ps)/6000rpm |
最大トルク | 93N・m(9.5kg-m)/4000rpm |
車両本体価格 | 150.15万円 |
RATING
EQUIPMENT(装備)
Wグレードはフルオートエアコンが標準装備。ライフから採用されたリアモニター付きオーディオもオプションで選べる。
SAFETY(安全性)
VSC(横滑り防止装置)は設定なし。ABS+EBDはスパーク全グレードに標準装備。サイドエアバッグはオプション設定。
ECO(環境性能)
低排出ガス性能はFF車、全グレード4つ星を獲得しており優秀。Wターボの場合、平成22年度燃費基準+5%を達成。
MILEAGE(燃費)
10・15モード燃費は19.6km/L。高速主体ではあるが、200km強の実走燃費でも17.7km/Lと予想以上に燃費性能は良い。
VALUE(バリュー)
スパークの追加はゼスト自体の認知アップには効果的。目立つことを優先であればNAモデルを買えば価格も15万円以上安い。
総合評価
14
ホンダ ゼスト スパーク 【マイナーチェンジ】/試乗レポート
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