シトロエン クサラ 1.6SX 【プレイバック試乗記】

■無理をしていない「素」の美しさを持ち合わせているシンプルな一台

2000年モデルとして新たにラインナップされたクサラ1.6SX は、車生活をオシャレなものにしてくれるような「素肌美人」的資質をもったモデルだと言える。「シトロエン」という名前を聞くと、少々変わった車をイメージする人が多いだろうが、クサラは、毎日使っても飽きのこないシンプルな車に仕上がっている。

登録は3ナンバーだが、全幅がわずかに1700mmを超えるだけなので、扱いやすさは5ナンバーと何ら変わりはない。過剰なスペック競争は一切しておらず、搭載されるエンジンも、1.6L直列4気筒SOHCで実用性を重視した性格になっている。足回りもシトロエンならではのハイドロという機構はもたず、通常のスプリングなので、走り味に違和感を覚える人も少ないはず。

■「ノーメイク」の美しさという不思議な魅力を持つ

こうして見ると、その内容は国産同クラスと何ら変わりないので、これを買う意味は? とも思うだろうが、これが実はちゃんとある。スタイルから始まってインテリア、走り味など、どれを取っても飛び抜けたところはないが、実際に触れて走ってみると不思議と惹かれるものがあるのだ。特別に静かなワケでもない、乗り心地は良いが圧倒的に優れるワケでもない。ではその理由は何か?

これこそがシトロエンの魔法のようなもの。確かに高性能/超快適ではないが、といって不快なところもない。つまり、背伸びも無理もしない、身の丈に合った感覚を持ち合わせているとでも表現できよう。

ごくごく当たり前のことだけど、それが当たり前にできている車って、なかなか存在しない。そういう意味でこの車は「ノーメイク」の美しさを持っている。