スタッドレスタイヤ 【すたっどれす・たいや】
2008/04/08
スタッドレスタイヤ(すたっどれす・たいや)/[足回り]
スタッドレスタイヤ 【すたっどれす・たいや】/自動車なんでも用語集
中古車トップ > 日刊カーセンサー > 自動車なんでも用語集 > す > スタッドレスタイヤ 【すたっどれす・たいや】
中古車トップ > 日刊カーセンサー > 自動車なんでも用語集 > す > スタッドレスタイヤ 【すたっどれす・たいや】
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<h3>スタッドレスタイヤ<span class="font11">(すたっどれす・たいや)/[足回り]</span></h3>
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スタッドとはかつて雪道用タイヤとして使われていた<a href="/contents/terms/category_471/_60496.html" style="text-decoration: underline;">スパイクタイヤ</a>のスパイクピンのこと。路面へのダメージなどから<a href="/contents/terms/category_471/_60496.html" style="text-decoration: underline;">スパイクタイヤ</a>が使用禁止となり、これに代わって「スパイクのないタイヤ」という意味でスタッドレスタイヤが使用されるようになった。<br />
<br />
低温域でも軟らかさを保つゴムの採用、細かく刻まれたサイプと呼ぶ切れ込みのエッジ効果などにより、新雪路、圧雪路、そして凍結路など様々な路面状況で最大限のグリップを発揮するように設計されている。<br />
<br />
ただし、乾いた舗装路面や、単なるウエット路面での性能は一般のタイヤには及ばないこと、その性質上一般タイヤよりも経年劣化が早いことを忘れずに。
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スタッドとはかつて雪道用タイヤとして使われていたスパイクタイヤのスパイクピンのこと。路面へのダメージなどからスパイクタイヤが使用禁止となり、これに代わって「スパイクのないタイヤ」という意味でスタッドレスタイヤが使用されるようになった。<br />
<br />
低温域でも軟らかさを保つゴムの採用、細かく刻まれたサイプと呼ぶ切れ込みのエッジ効果などにより、新雪路、圧雪路、そして凍結路など様々な路面状況で最大限のグリップを発揮するように設計されている。<br />
<br />
ただし、乾いた舗装路面や、単なるウエット路面での性能は一般のタイヤには及ばないこと、その性質上一般タイヤよりも経年劣化が早いことを忘れずに。
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<h3>スポーツモード<span class="font11">(すぽーつ・もーど)/[ドライビング]</span></h3>
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スポーツシフトのように、ドライバーが手軽にシフトアップ＆ダウンできるものではないが、より高回転を維持したシフトプログラムを切り替えて使うもの。<br />
<br />
これにより、減速時のエンジンブレーキの効果を増し、加速時にはより高回転域を使うことが可能になる。またこれに対し、回転を低めに維持し、燃費の向上を図るエコノミーモードが用意されている車種もある。<br />
<br />
切り替えはドライバーがスイッチによって行うが、学習機能を備えた現在の電子制御ATでは、ドライバーのアクセルの踏み込み状況によって自動的にシフトプログラムを変更し、スポーツモードへ移行するものも存在している。
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<h3>スーパーチャージャー<span class="font11">(すーぱー・ちゃーじゃー)/[エンジン]</span></h3>
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本来は大気圧以上に混合気を押し込んでより強い爆発力を得るシステムとして、ターボチャージャーを含めた過給器全体を指す言葉だが、現在では排気圧力を利用するターボとは別に、エンジンの回転を利用するものをスーパーチャージャーと呼ぶようになっている。<br />
<br />
圧縮機構の違いにより、ルーツ式、リショルム式などがある。タービンに対してレスポンスが優れ、低回転域から大きなトルクを発揮できるメリットがあるが、半面メカニカルロスが増えることに加え、パーツの重量や燃費の点では不利。現在スーパーチャージャー装備モデルをラインナップしている国産メーカーはスバルのみ。
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