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ＪＡＦ「道の駅レシピ」に新メニューが登場！ 旅先の名産品を使って美味しい料理を作ろう！
ＪＡＦ「道の駅レシピ」に新メニューが登場！ 旅先の名産品を使って美味しい料理を作ろう！
2014/11/19
ＪＡＦ（一般社団法人日本自動車連盟 会長 小栗七生）は、道の駅で販売している名産品を素材としたレシピ集「道の駅レシピ」をホームページで公開しています。この度、新たに１３のレシピを追加し、紹介するメニューは全部で１７９品となりました。
ＪＡＦでは、ＪＡＦ会員が各地の道の駅でさまざまな優待サービスを受けられるよう、道の駅との会員優待契約を広げています。その数は現在、全国４２０箇所(※10月末現在)となりました。「道の駅レシピ」では、そうした道の駅の協力を得て、地元の名産品を使って美味しく楽しく料理ができるレシピを紹介しています。
素材の味を活かしたオリジナルレシピは、素材から、あるいは地域から検索することができます。「秋の新作メニュー」や「本日のオススメレシピ」といった注目情報も展開しています。また、レシピはＪＡＦホームページだけでなく、素材となる名産品を販売しているそれぞれの道の駅でも入手可能です。今後、さらに品目、メニューを追加していく予定です。
ＪＡＦでは、全国各地の道の駅や自治体と協力して、地域の魅力を発信し、ドライブを楽しくするコンテンツを紹介していきます。
■「道の駅レシピ」→ http://www.jaf.or.jp/jafnavi2/membership/road-station/recipe/index.
■JAF会員優待が使える道の駅はコチラ
http://www.jaf.or.jp/memship/privileg/road-station/index.htm
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ＪＡＦでは、ＪＡＦ会員が各地の道の駅でさまざまな優待サービスを受けられるよう、道の駅との会員優待契約を広げています。その数は現在、全国４２０箇所(※10月末現在)となりました。「道の駅レシピ」では、そうした道の駅の協力を得て、地元の名産品を使って美味しく楽しく料理ができるレシピを紹介しています。<br /><br />
素材の味を活かしたオリジナルレシピは、素材から、あるいは地域から検索することができます。「秋の新作メニュー」や「本日のオススメレシピ」といった注目情報も展開しています。また、レシピはＪＡＦホームページだけでなく、素材となる名産品を販売しているそれぞれの道の駅でも入手可能です。今後、さらに品目、メニューを追加していく予定です。<br /><br />
ＪＡＦでは、全国各地の道の駅や自治体と協力して、地域の魅力を発信し、ドライブを楽しくするコンテンツを紹介していきます。<br /><br />
■「道の駅レシピ」→ <a href="http://www.jaf.or.jp/jafnavi2/membership/road-station/recipe/index." target="_blank">http://www.jaf.or.jp/jafnavi2/membership/road-station/recipe/index.</a><br /><br />
■JAF会員優待が使える道の駅はコチラ<br />
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素材の味を活かしたオリジナルレシピは、素材から、あるいは地域から検索することができます。「秋の新作メニュー」や「本日のオススメレシピ」といった注目情報も展開しています。また、レシピはＪＡＦホームページだけでなく、素材となる名産品を販売しているそれぞれの道の駅でも入手可能です。今後、さらに品目、メニューを追加していく予定です。<br /><br />
ＪＡＦでは、全国各地の道の駅や自治体と協力して、地域の魅力を発信し、ドライブを楽しくするコンテンツを紹介していきます。<br /><br />
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ドイツ、ミュンヘン（electronica 2014）－現在の自動車産業では、「自律走行車」の実現が世界的なテーマとなっており、この革命を引き起こすべく、先進運転支援システム（ADAS）の開発が続けられています。
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ドイツ、ミュンヘン（electronica 2014）－現在の自動車産業では、「自律走行車」の実現が世界的なテーマとなっており、この革命を引き起こすべく、先進運転支援システム（ADAS）の開発が続けられています。<!-- short sentence end -->
ただし、この大きなビジネス・チャンスの前には、先に解決すべき課題が数多く立ちはだかっています。フリースケール・セミコンダクタ（NYSE：FSL）は、自律走行車の実現に向けて、2つの重要な課題に取り組み、業界を牽引します。第1に、ADASシステム開発に向けたオープンな標準規格の欠如を解消し、第2に、「民生用半導体ソリューションも十分安全であり、人命のかかわる自律走行車アプリケーションにも安全に利用できる」という、誤解を孕んだ常識に対処します。<br /><br />
フリースケールは本日、OpenCL（Open Computing Language）ベースの車載開発環境の提供をまもなく開始することを発表しました。この新たな開発環境により、自動車メーカーや車載機器メーカーは、先進的な運転支援をはじめとするさまざまなADAS技術を広範な車種に迅速に導入できる市場を開放します。また、フリースケールは、車載グレードの品質要件を満たすべく新規設計された高い安全性を備えた組込み半導体製品の導入を通じて自動車のセーフティを高めることが必要であると考え、ADASシステムの主要なプロバイダやサプライヤに対し、業界全体で取り組み方を刷新することを訴えています。<br /><br />
</p>
<b>ADASの「民主化」</b><br />
<p>
現在のADAS市場では、オープンな標準規格が欠如しており、各社がそれぞれに閉鎖的なADASシステムを独自開発しています。しかし、これでは開発は進まず、革新的な設計も誕生しません。このような流れを変えるべく、フリースケールは、ADASシステム向けのOpenCL開発環境を提供します。フリースケール製半導体製品を対象として、ADAS開発プロセスの「民主化」が実現し、研究開発費を削減できます。OpenCLは、プラットフォーム間で共有ができ、並列プログラミングを対象とするオープンなロイヤリティフリーの標準規格です。さまざまな市場の幅広いアプリケーションにおいて、速度と応答性を大幅に高めることができます。OpenCLオープン標準規格の策定・管理は、非営利の技術コンソーシアム「Khronos Group」によって行われています。<br /><br />
フリースケールの上席副社長兼オートモーティブ・マイクロコントローラ部門ジェネラル・マネージャであるボブ・コンラッドは、次のように述べています。「オープン標準規格に基づく開発環境とゼロ・ディフェクト（無欠陥）の設計手法が、フリースケールの次世代ADASプラットフォームの基盤を形成します。フリースケールの車載プロセッシング・ソリューション・ポートフォリオにOpenCLを組み込むことで、ADASの技術革新や、それ以上に重要なADASの安全性向上に集中できる開発環境を提供できるようになります。」<br /><br />
</p>
<b>車載グレードを新規設計</b><br />
<p>
近年、自律走行車に関する話題が増えていますが、安全で信頼できるセキュア・ソリューションがなければ、商品化はあり得ません。フリースケールは、「ゲーム・グラフィックスの強化やスマートフォン・アプリの実行を目的として設計された民生用半導体ソリューションでも十分安全であり、車載アプリケーションにも利用可能で、自律走行の品質や信頼性を確保できる」という考えは自動車産業にとって極めて危険だと考えます。このような考えでは、自律走行技術の構想から現実性が失われ、製品化は永久に実現できません。<br /><br />
市場調査会社IHSの車載半導体製品担当主席アナリストLuca De Ambroggi氏は、次のように述べています。「自律走行車を実現する上で最も重要な鍵となるのは、安全性です。この市場では、民生用半導体製品を携えた多数の企業が新規参入を目指していますが、民生用半導体製品は、一部の安全性試験を通過できたとしても、自動車のセーフティ向けに新規設計されたものではありません。仮にグラフィックス・プロセッサが故障したとしても、ただそれだけの話です。しかし、車の前方センサやレーダーやブレーキが故障した場合、それだけの話では済みません。」<br /><br />
過去数十年にわたり自動車のセーフティ分野を主導してきたフリースケールは、世界中の自動車メーカーや車載機器メーカーに向けてADASシステム用の製品を幅広く提供しています。フリースケールは、過酷な車載環境において長期的なフェールセーフ動作を実現する専用の製品を設計・開発しています。フリースケールのSafeAssure機能安全プログラムでは、マイクロコントローラ、センサ、アナログICなどの幅広いソリューション・セットと、トレーニング、安全関連ドキュメント、テクニカル・サポートといった機能安全アプリケーション設計向けサポートが提供されます。フリースケールのQorivva（コリーヴァ） MPC5643Lは、第三者認証機関による正式なISO 26262 ASIL-D機能安全認証を業界で初めて取得したマイクロコントローラです。<br /><br />
</p>
<b>「electronica 2014」におけるフリースケール</b><br />
<p>
electronica 2014は、車載用/産業用電子機器から、組込み/ワイヤレス/医療用電子機器やMEMSに至るまで、ほぼすべての民生分野とユーザ産業分野の重要技術が展示されるイベントです。また、新たなトレンドに関する討論を通じて、世界的な潮流が生み出される場でもあります。具体的な将来像を提示することで、業界を強力に牽引し、サービス品質、柔軟性、安定的な価格を主導して、新たな成長をもたらします。詳細については、www.electronica.deのWebサイトをご覧ください。<br /><br />
</p>
<b>フリースケール・セミコンダクタについて</b><br />
<p>
フリースケール・セミコンダクタ(NYSE:FSL)は、先進の自動車、民生、産業、およびネットワーク市場において、業界を牽引する製品を提供する組込みプロセッシング・ソリューションの世界的リーダーです。マイクロプロセッサ、およびマイクロコントローラ、センサ、アナログ製品やコネクティビティといった私たちの技術は、世界中の環境、安全、健康を向上させ、そしてそれらをよりつなげるイノベーションの基盤となります。また、オートモーティブ・セーフティ、ハイブリッドや電気自動車、次世代のワイヤレス・インフラストラクチャ、スマートエナジー、ポータブル医療機器、家電やスマート・モバイル製品といったアプリケーション向けの製品を提供しています。フリースケールは、テキサス州オースチンを本拠地に、世界各国で半導体のデザイン、研究開発、製造ならびに営業活動を行っています。詳細は、<a href="http://www.freescale.com/" target="_blank">http://www.freescale.com/</a>(英語)、または<a href="http://www.freescale.com/ja/" target="_blank">http://www.freescale.com/ja/</a>(日本語)をご覧ください。<br /><br />
FreescaleならびにFreescaleのロゴマークはFreescale Semiconductor Inc., Reg. U.S. Pat. & Tm. Off.の商標、または登録商標です。文中に記載されている他社の製品名、サービス名等はそれぞれの所有者が権利を保有しています。<br />
©2014フリースケール・セミコンダクタ・インク<br /><br />
</p>
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<a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000170.000003877.html" target="_blank">フリースケール、ADASや自律走行システムにおける 技術革新を促進するオープンな開発環境をOpenCLにて実現（フリースケール・セミコンダクタ）</a>
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<p>
<br /><br />
<!-- short sentence start -->モンスターエナジーは、世界中を熱狂させる世界屈指のラリードライバー ケン・ブロックのバイラル動画シリーズ最新作「GYMKHANA SEVEN: WILD IN THE STREETS; LOS ANGELES」を、HOONIGAN（フーニガン）のYouTubeチャンネルで公開しました。<!-- short sentence end --><br /><br />
今作は、警察全面協力の下、アメリカ屈指の混雑したロサンゼルスの街中とその周辺の交差点を封鎖して撮影され、動画再生数6,800万回を超えたサンフランシスコを暴走するGYMKHANA FIVE（ジムカーナ・ファイブ）に見られた、街全体を縦横無尽に駆け回るスタイルに原点回帰。また、今回の見所は、彼の驚異的な運転技術だけでなく、ケン・ブロックの新車、世界初の4輪駆動車である1965年型フォード「マスタング」も大きな見所となっております。2014年10月初めに5日間かけて撮影され、ダウンタウン、ランディーズ・ドーナツ、高速道路、6thストリートブリッジ、チャイナタウン、ロサンゼルス川、そしておそらくもっとも象徴的存在であるハリウッドサインなど、ロサンゼルスを象徴するさまざまなロケーションで撮影されており、ファン必見の大迫力映像に仕上がっております。<br /><br />
ジムカーナ・セブンの動画を見るには、こちら<a href="http://youtu.be/5qanlirrRWs" target="_blank">http://youtu.be/5qanlirrRWs</a>またはHOONIGANのYouTubeチャンネルwww.youtube.com/hooniganにアクセスしてください。<br /><br />
●ケン・ブロック コメント<br /><br />
「これまで何年にもわたって、いろいろな車でジムカーナスタイルの運転をしてきたが、こういった運転に関していえば、この車が群を抜いて一番良かったよ。V8エンジンの瞬時トルクとパワーにはどうしようもなく興奮させられるし、スロットルを全開にした瞬間、タイヤからスモークが出る。それに、車体をチェーンで壁に固定して、4輪駆動でバーンアウトしている映像を見たときも、かなり興奮したね。車を運転している時だけではなく、動画を見てもかき立てられる。正直に言って、これまでの自分のジムカーナ動画でベストだと思う。そして、このために数日間、街を使用させてくれたロサンゼルス市に感謝したい。」<br /><br />
</p>
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