中古車トップ >
日刊カーセンサー >
自動車業界ニュース >
日産のニュース >
日産自動車、超小型モビリティを活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング 「チョイモビ ヨコハマ」の事業化に向けて、実証実験の継続を決定
日産自動車、超小型モビリティを活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング 「チョイモビ ヨコハマ」の事業化に向けて、実証実験の継続を決定
2014/09/19
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス ゴーン）と横浜市は、19日、昨年10月より1年間の期間期限で実施している、ワンウェイ型大規模カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」を、1年間延長すると発表しました。
「チョイモビ ヨコハマ」は、日産の超小型電気自動車（EV）「日産ニューモビリティコンセプト」を活用したワンウェイ型大規模カーシェアリングです。昨年10月11日から「低炭素交通の推進」、「都市生活・移動のクオリティアップ」、「観光の振興」を目的に、本年9月30日までの約1年間の期間限定で横浜市と共に実施してきました。結果は、以下の通りです。
・会員数：10,651人※9月15日時点 （当初計画10,000人）
・ステーション数：63カ所 131台分 ※9月15日時点
・会員属性
居住地
年齢層
男女比
●主な利用状況（1回あたり）：利用時間は約16分。移動距離は約3㎞。
●利用者からの声
・毎月気づくと数時間利用している。近所への足にとても重宝している。
・実証実験ではなく本格始動をしてもらいたい。
・小型で乗りやすい。手軽に利用できる。
・横浜のランドマークになっている。
本年10月からの実証実験第２期では、この第1期の利用実績をもとに、横浜市を中心に地元企業、商店街、公共交通機関との連携をさらに加速させ、今後地元のサービスとして自立できるビジネスモデルを構築できるよう目指していきます。
同時に、第一期の利用実績をもとにしたシミュレーションを行い、効率的な運営及び料金、事業体系を模索していきます。
合わせて日産は、ゼロ・エミッションリーダーとして、国土交通省による超小型モビリティ認定制度の下、今後も、超小型モビリティの活用による新しいモビリティの実現や、移動や生活の質の向上の可能性を追求してまいります。
「チョイモビ ヨコハマ」延長実施概要
（1） 実施期間：2014年10月1日（水）から2015年9月末
（2） 運用車両：「日産ニューモビリティコンセプト」 50台予定
※運用車両は利用実績を鑑み、70台から50台に減らし効率化を図ります。
（3） 貸渡返却拠点（カーステーション）：横浜駅・みなとみらい・関内を中心とした60箇所（約110台分）予定（3） 貸渡返却拠点（カーステーション）：横浜駅・みなとみらい・関内を中心とした60箇所（約110台分）予定
※ステーション配置も利用実績をもとに、最適化いたします。
※カーステーションの詳細については「チョイモビ ヨコハマご利用のご案内」またはhttp://www.choi-mobi.com を参照ください。
（4）走行範囲：横浜市内
※高速道路や自動車専用道路は走行できません。
（5）料金体系：第2期から料金体系を見直し、会員登録を有料とし、個人利用に2つのプランを導入します。
Aプランは、通勤や法人での利用など、定期的に利用される方を想定しており、1,000円の月会費でひと月50分まで無料でご利用いただけます。51分以降の料金は第1期と変わらず20円/分です。
Bプランは、観光など都度でご利用する方を想定し、１分あたりの利用料金を30円としますが、月額会費は不要です。
会員登録料（安全講習及びICカード代）：1,000円
・Aプラン： 20円/１分 無料利用 50分/月 月額会費：1,000円
・Bプラン： 30円/１分 無料利用 なし 月額会費： 0円
10月21日までは既存の料金体系で継続し、11月1日から新料金体系に移行します。なお、現在登録中の会員の方々には、10月以降、別途ご連絡します。
（10月22日から31日まではシステム更新のため、運用を一時停止します）
尚、第一期運用期間中の会員募集は9月30日までとなり、第二期運用では10月末に会員募集を開始します。
（6）事業協賛の募集
持続可能なビジネスモデルの一つとして地元企業からの協賛、個人サポーターを募り運営します。
「日産ニューモビリティコンセプト」概要
・リチウムイオン電池を搭載した電気自動車
最高速度時速：80km
・長さ：234cm、幅：123cm、高さ：145cm、
車両重量：500kg、乗車定員：2名
日産自動車、超小型モビリティを活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング 「チョイモビ ヨコハマ」の事業化に向けて、実証実験の継続を決定/自動車業界ニュース
ビュー変数：print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0090
[url] => Array
(
[self] => /contents/news/category_1558/_26109.html
[page] => /contents/news/category_1558/_26109.html
[base] => /contents/news/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/category_1558/_26109.html
[page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/category_1558/_26109.html
[base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/
[root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -163
[this_block_id] => 49837
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 自動車業界ニュース
[title_alias] => 自動車業界ニュース｜日刊カーセンサー
[page_name] => news
[link_url] => news/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 1558
[this_block_id] => 51558
[parent_id] => -163
[level] => 2
[title] => 日産のニュース
[title_alias] => <004>日産のニュース
[page_name] => category_1558
[link_url] => news/category_1558/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 26109
[category_id] => 1558
[block_type] => 4
[first_id] => 26109
[page_no] => 1
[title] => 日産自動車、超小型モビリティを活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング 「チョイモビ ヨコハマ」の事業化に向けて、実証実験の継続を決定
[title_alias] =>
[page_name] => _26109.html
[link_url] => news/category_1558/_26109.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/s_26109.jpg
[description] => 日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス ゴーン）と横浜市は、19日、昨年10月より1年間の期間期限で実施している、ワンウェイ型大規模カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」を、1年間延長すると発表しました。
[keyword] => 日産,チョイモビ ヨコハマ,超小型モビリティ,カーシェアリング,電気自動車,観光の振興,低炭素交通の推進
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<p>
<!-- short sentence start -->日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス ゴーン）と横浜市は、19日、昨年10月より1年間の期間期限で実施している、ワンウェイ型大規模カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」を、1年間延長すると発表しました。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1120140919.jpg " width="600" alt="チョイモビ ヨコハマ" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br /><br />
「チョイモビ ヨコハマ」は、日産の超小型電気自動車（EV）「日産ニューモビリティコンセプト」を活用したワンウェイ型大規模カーシェアリングです。昨年10月11日から「低炭素交通の推進」、「都市生活・移動のクオリティアップ」、「観光の振興」を目的に、本年9月30日までの約1年間の期間限定で横浜市と共に実施してきました。結果は、以下の通りです。<br /><br />
・会員数：10,651人※9月15日時点 （当初計画10,000人）<br />
・ステーション数：63カ所 131台分 ※9月15日時点<br />
・会員属性<br />
<br />
居住地<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1220140919.jpg " width="350" alt="居住地" class="" />
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br />
年齢層
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1320140919.jpg" width="350" alt="年齢層" class="" />
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br />
男女比
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1420140919.jpg " width="350" alt="男女比" class="" />
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br /><br />
●主な利用状況（1回あたり）：利用時間は約16分。移動距離は約3㎞。<br />
●利用者からの声<br />
・毎月気づくと数時間利用している。近所への足にとても重宝している。<br />
・実証実験ではなく本格始動をしてもらいたい。<br />
・小型で乗りやすい。手軽に利用できる。<br />
・横浜のランドマークになっている。<br /><br />
本年10月からの実証実験第２期では、この第1期の利用実績をもとに、横浜市を中心に地元企業、商店街、公共交通機関との連携をさらに加速させ、今後地元のサービスとして自立できるビジネスモデルを構築できるよう目指していきます。<br /><br />
同時に、第一期の利用実績をもとにしたシミュレーションを行い、効率的な運営及び料金、事業体系を模索していきます。<br /><br />
合わせて日産は、ゼロ・エミッションリーダーとして、国土交通省による超小型モビリティ認定制度の下、今後も、超小型モビリティの活用による新しいモビリティの実現や、移動や生活の質の向上の可能性を追求してまいります。<br /><br />
</p>
<b>「チョイモビ ヨコハマ」延長実施概要</b><br />
<p>
（1） 実施期間：2014年10月1日（水）から2015年9月末<br /><br />
（2） 運用車両：「日産ニューモビリティコンセプト」 50台予定<br />
※運用車両は利用実績を鑑み、70台から50台に減らし効率化を図ります。<br /><br />
（3） 貸渡返却拠点（カーステーション）：横浜駅・みなとみらい・関内を中心とした60箇所（約110台分）予定（3） 貸渡返却拠点（カーステーション）：横浜駅・みなとみらい・関内を中心とした60箇所（約110台分）予定
※ステーション配置も利用実績をもとに、最適化いたします。<br />
※カーステーションの詳細については「チョイモビ ヨコハマご利用のご案内」またはhttp://www.choi-mobi.com を参照ください。<br /><br />
（4）走行範囲：横浜市内<br />
※高速道路や自動車専用道路は走行できません。<br /><br />
（5）料金体系：第2期から料金体系を見直し、会員登録を有料とし、個人利用に2つのプランを導入します。<br />
Aプランは、通勤や法人での利用など、定期的に利用される方を想定しており、1,000円の月会費でひと月50分まで無料でご利用いただけます。51分以降の料金は第1期と変わらず20円/分です。<br />
Bプランは、観光など都度でご利用する方を想定し、１分あたりの利用料金を30円としますが、月額会費は不要です。<br /><br />
会員登録料（安全講習及びICカード代）：1,000円<br />
・Aプラン： 20円/１分 無料利用 50分/月 月額会費：1,000円<br />
・Bプラン： 30円/１分 無料利用 なし 月額会費： 0円<br /><br />
10月21日までは既存の料金体系で継続し、11月1日から新料金体系に移行します。なお、現在登録中の会員の方々には、10月以降、別途ご連絡します。<br />
（10月22日から31日まではシステム更新のため、運用を一時停止します）<br />
尚、第一期運用期間中の会員募集は9月30日までとなり、第二期運用では10月末に会員募集を開始します。<br /><br />
（6）事業協賛の募集<br />
持続可能なビジネスモデルの一つとして地元企業からの協賛、個人サポーターを募り運営します。<br /><br />
</p>
<b>「日産ニューモビリティコンセプト」概要</b>
<p>
<br /><br />
・リチウムイオン電池を搭載した電気自動車<br />
最高速度時速：80km<br />
・長さ：234cm、幅：123cm、高さ：145cm、<br />
車両重量：500kg、乗車定員：2名<br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140919-01-j.html" target="_blank">日産自動車、超小型モビリティを活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」の事業化に向けて、実証実験の継続を決定(日産)</a>
</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 日産
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-09-19 15:10:00
[dsp_sttdt] => 2014-09-19 15:10:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-09-19 15:11:25
[modified] => 2017-10-02 23:04:36
[deleted] =>
[html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1120140919.jpg " width="600" alt="チョイモビ ヨコハマ" class="" />
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1120140919.jpg
)
[tag] => Array
(
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 26109
[category_id] => 1558
[block_type] => 4
[first_id] => 26109
[page_no] => 1
[title] => 日産自動車、超小型モビリティを活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング 「チョイモビ ヨコハマ」の事業化に向けて、実証実験の継続を決定
[title_alias] =>
[page_name] => _26109.html
[link_url] => news/category_1558/_26109.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/s_26109.jpg
[description] => 日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス ゴーン）と横浜市は、19日、昨年10月より1年間の期間期限で実施している、ワンウェイ型大規模カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」を、1年間延長すると発表しました。
[keyword] => 日産,チョイモビ ヨコハマ,超小型モビリティ,カーシェアリング,電気自動車,観光の振興,低炭素交通の推進
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<p>
<!-- short sentence start -->日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス ゴーン）と横浜市は、19日、昨年10月より1年間の期間期限で実施している、ワンウェイ型大規模カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」を、1年間延長すると発表しました。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1120140919.jpg " width="600" alt="チョイモビ ヨコハマ" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br /><br />
「チョイモビ ヨコハマ」は、日産の超小型電気自動車（EV）「日産ニューモビリティコンセプト」を活用したワンウェイ型大規模カーシェアリングです。昨年10月11日から「低炭素交通の推進」、「都市生活・移動のクオリティアップ」、「観光の振興」を目的に、本年9月30日までの約1年間の期間限定で横浜市と共に実施してきました。結果は、以下の通りです。<br /><br />
・会員数：10,651人※9月15日時点 （当初計画10,000人）<br />
・ステーション数：63カ所 131台分 ※9月15日時点<br />
・会員属性<br />
<br />
居住地<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1220140919.jpg " width="350" alt="居住地" class="" />
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br />
年齢層
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1320140919.jpg" width="350" alt="年齢層" class="" />
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br />
男女比
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26109/1420140919.jpg " width="350" alt="男女比" class="" />
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br /><br />
●主な利用状況（1回あたり）：利用時間は約16分。移動距離は約3㎞。<br />
●利用者からの声<br />
・毎月気づくと数時間利用している。近所への足にとても重宝している。<br />
・実証実験ではなく本格始動をしてもらいたい。<br />
・小型で乗りやすい。手軽に利用できる。<br />
・横浜のランドマークになっている。<br /><br />
本年10月からの実証実験第２期では、この第1期の利用実績をもとに、横浜市を中心に地元企業、商店街、公共交通機関との連携をさらに加速させ、今後地元のサービスとして自立できるビジネスモデルを構築できるよう目指していきます。<br /><br />
同時に、第一期の利用実績をもとにしたシミュレーションを行い、効率的な運営及び料金、事業体系を模索していきます。<br /><br />
合わせて日産は、ゼロ・エミッションリーダーとして、国土交通省による超小型モビリティ認定制度の下、今後も、超小型モビリティの活用による新しいモビリティの実現や、移動や生活の質の向上の可能性を追求してまいります。<br /><br />
</p>
<b>「チョイモビ ヨコハマ」延長実施概要</b><br />
<p>
（1） 実施期間：2014年10月1日（水）から2015年9月末<br /><br />
（2） 運用車両：「日産ニューモビリティコンセプト」 50台予定<br />
※運用車両は利用実績を鑑み、70台から50台に減らし効率化を図ります。<br /><br />
（3） 貸渡返却拠点（カーステーション）：横浜駅・みなとみらい・関内を中心とした60箇所（約110台分）予定（3） 貸渡返却拠点（カーステーション）：横浜駅・みなとみらい・関内を中心とした60箇所（約110台分）予定
※ステーション配置も利用実績をもとに、最適化いたします。<br />
※カーステーションの詳細については「チョイモビ ヨコハマご利用のご案内」またはhttp://www.choi-mobi.com を参照ください。<br /><br />
（4）走行範囲：横浜市内<br />
※高速道路や自動車専用道路は走行できません。<br /><br />
（5）料金体系：第2期から料金体系を見直し、会員登録を有料とし、個人利用に2つのプランを導入します。<br />
Aプランは、通勤や法人での利用など、定期的に利用される方を想定しており、1,000円の月会費でひと月50分まで無料でご利用いただけます。51分以降の料金は第1期と変わらず20円/分です。<br />
Bプランは、観光など都度でご利用する方を想定し、１分あたりの利用料金を30円としますが、月額会費は不要です。<br /><br />
会員登録料（安全講習及びICカード代）：1,000円<br />
・Aプラン： 20円/１分 無料利用 50分/月 月額会費：1,000円<br />
・Bプラン： 30円/１分 無料利用 なし 月額会費： 0円<br /><br />
10月21日までは既存の料金体系で継続し、11月1日から新料金体系に移行します。なお、現在登録中の会員の方々には、10月以降、別途ご連絡します。<br />
（10月22日から31日まではシステム更新のため、運用を一時停止します）<br />
尚、第一期運用期間中の会員募集は9月30日までとなり、第二期運用では10月末に会員募集を開始します。<br /><br />
（6）事業協賛の募集<br />
持続可能なビジネスモデルの一つとして地元企業からの協賛、個人サポーターを募り運営します。<br /><br />
</p>
<b>「日産ニューモビリティコンセプト」概要</b>
<p>
<br /><br />
・リチウムイオン電池を搭載した電気自動車<br />
最高速度時速：80km<br />
・長さ：234cm、幅：123cm、高さ：145cm、<br />
車両重量：500kg、乗車定員：2名<br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140919-01-j.html" target="_blank">日産自動車、超小型モビリティを活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」の事業化に向けて、実証実験の継続を決定(日産)</a>
</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 日産
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-09-19 15:10:00
[dsp_sttdt] => 2014-09-19 15:10:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-09-19 15:11:25
[modified] => 2017-10-02 23:04:36
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 26072
[category_id] => 1558
[block_type] => 4
[first_id] => 26072
[page_no] => 1
[title] => 日産自動車、第22回インドネシア国際モーターショーに エキサイティングな新型車ラインナップを出展
[title_alias] =>
[page_name] => _26072.html
[link_url] => news/category_1558/_26072.html
[titletext] =>
[top_img_path] =>
[description] => 日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は18日、第22回インドネシア国際モーターショー(IIMS)に、エキサイティングな新型車ラインナップを出展します。 日産、ダットサン、インフィニティの3ブランドは、新しく幅広いラインナップをインドネシアのお客さまに提供します。
[keyword] => 日産,第22回インドネシア国際モーターショー,日産エクストレイル,MPV車種,LCGC,
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<b>・新型「日産エクストレイル」が、印象的な発表を終え、会場に再登場</b><br />
<b>・ダットサン「GO Panca（ゴーパンチャ）」が販売開始</b><br />
<b>・インフィニティ「Q50」を、インドネシアで初公開</b><br />
<p>
<br />
<!-- short sentence start -->日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は18日、第22回インドネシア国際モーターショー(IIMS)に、エキサイティングな新型車ラインナップを出展します。 日産、ダットサン、インフィニティの3ブランドは、新しく幅広いラインナップをインドネシアのお客さまに提供します。<!-- short sentence end --><br /><br />
「インドネシアは、当社のアジア地域での目標達成にとって、極めて重要な市場です。インドネシアは、日産の3つのブランドをすべて投入しているアジア地域で唯一の、また、世界では2つしかない国のひとつです。私たちの必要とする結果を生み出すために、引き続き、大規模な投資や優れた商品の投入を行い、インドネシア市場へのコミットメントを更に深めていきます。」と、日産の日本・アジア・オセアニア事業担当、副社長の片桐隆夫は述べました。<br /><br />
主な出展モデルは以下になります。<br /><br />
</p>
<b>日産車ラインナップに、エキサイティングな新型モデルを追加</b>
<p>
<br />
世界的な人気を博し、数々の賞を受賞した「エクストレイル」が、まったく新しい現代的なエクステリアデザインで、プレミアム感溢れるインテリアを有し、アラウンドビューモニターやタッチレスバックドアといったストレスフリーなドライビングを提供する革新的な先端技術を搭載し、フルモデルチェンジしました。<br /><br />
今回、3列シートを追加することで、インドネシアのお客さまが求めるより広い室内空間を実現しました。個性とワクワクするドライビングは、洗練されたSUVファンのお客さまを引き付ける魅力あるクルマとなっています。新型「エクストレイル」は、2.0MT、2.0CVT、2.5CVTの3つのタイプを用意しています。価格は、3億8,300万～4億3,150万インドネシアルピアとなります。「新型『エクストレイル』は発表以来、インドネシアのお客さまに非常に好評です。私たちは、このクルマが日産のインドネシア市場での成功に貢献すると信じています。」と、インドネシア日産自動車会社の社長でダイレクターのステファヌス アルディアントは述べました。<br /><br />
その他日産ブースでは、日産のトップモデルである新型「エルグランド」2.5Lハイウェイスター、「日産ジューク」、新型「日産ティアナ」の他、幅広いMPV車種ラインナップを展示する予定です。<br /><br />
</p>
<b>インドネシアのLCGC*に適合した、魅力的なダットサン ラインナップを出展</b>
<p>
<br />
ダットサン「GO Panca」は、インドネシア市場向けに投入したダットサン ラインナップの最新モデルです。ダットサンは、将来有望で向上心のあるインドネシアのお客さまのニーズに合わせ、商品ラインナップを拡大しました。現代的でスタイリッシュなハッチバック、ダットサン「GO Panca」は、混雑した交通状況で最適なレスポンスタイムと迅速性を実現する5速マニュアルトランスミッションと、1.2リッターエンジンを搭載し、ダイナミックな走りを提供します。小型ハッチバックの外観を持ちながら、巧みにデザインされたインテリアは、家族での遠出にも十分な荷室空間と5人乗りの広く快適な室内空間を実現し、初めてクルマを購入するお客さまに魅力的かつ実用的なクルマとなっています。価格は、9,600万～9,990万インドネシアルピアです。<br /><br />
</p>
<b>プレミアムカーセグメントに、刺激と革命をもたらすインフィニティ「Q50」</b>
<p>
<br />
ンドネシアで初公開となるインフィニティ「Q50」は、その感動を呼ぶ高いデザイン、直観的なテクノロジーや緻密に設計されたフィット感、完成度の高い技術をインドネシア市場にもたらします。<br />
「Q50」は、プレミアムカーセグメントにおいて、クラス最高レベルの上質なデザイン、性能、テクノロジー、カスタムセッティングを提供し、日産の商品ラインナップを拡大する最初のモデルとなります。「Q50」は最初に、「インフィニティ・ダイレクト・レスポンス・ハイブリッド」を搭載した3.5リッターV6エンジンと、2.0リッター直噴4気筒ターボエンジンの2種類の最新鋭パワートレインを用意する予定です。3.5リッターのハイブリッドモデルは15億インドネシアルピアで、2.0リッターのターボモデルは8億9,000万インドネシアルピアで販売する予定です。<br /><br />
</p>
<b>*LCGCとは</b>
<p>
<br />
LCGC（ロー・コスト・グリーン・カー・プログラム）はインドネシア政府が、車両や部品の国産化の促進と、低価格で環境に配慮したクルマの販売促進を目的に制定した優遇政策です。<br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140918-01-j.html" target="_blank">日産自動車、第22回インドネシア国際モーターショーにエキサイティングな新型車ラインナップを出展(日産)</a>
</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 日産
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-09-18 17:50:00
[dsp_sttdt] => 2014-09-18 17:50:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-09-18 17:56:04
[modified] => 2014-09-18 17:56:04
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 26113
[category_id] => 1558
[block_type] => 4
[first_id] => 26113
[page_no] => 1
[title] => 日産自動車と佐川急便、100％電気トラック「e-NT400テストトラック」 の実証運行を実施
[title_alias] =>
[page_name] => _26113.html
[link_url] => news/category_1558/_26113.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26113/s_26113.jpg
[description] => 日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン）と佐川急便株式会社（本社:京都市南区、代表取締役社長:荒木 秀夫）は、 100％電気トラック「e-NT400テストトラック」の実証運行を、今夏2か月間にわたり実施しました。
[keyword] => 日産,佐川急便,e-NT400テストトラック,100％電気トラック,ゼロエミッション車,低公害車,アトラス
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<p>
<br />
<!-- short sentence start -->日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン）と佐川急便株式会社（本社:京都市南区、代表取締役社長:荒木 秀夫）は、 100％電気トラック「e-NT400テストトラック」の実証運行を、今夏2か月間にわたり実施しました。<!-- short sentence end --><br /><br />
佐川急便は、物流業における環境負荷の低減に向け、地球温暖化防止をはじめ、さまざまなテーマに対し、ハード面（物的対応）とソフト面（教育・啓発）を組み合わせて取り組んでいます。これまでも、天然ガストラックをはじめとする低公害車を積極的に導入するなど、環境負荷の少ない車両の活用に取り組んでいます。今回の実証運行では、佐川急便は日産が貸与する「e-NT400テストトラック」のモニター車を活用し、その実用性を検証しました。実証運行中に実際に使用したドライバーからは、ゼロエミッション車の強みである、騒音や振動による負担が少ない点や加速性能が高い点などが評価されていました。日産は、今回の実験で得られたデータをもとに、走行性能や充電の運用などに関する検証を進め、今後の開発に生かします。佐川急便では、今後も新技術などによる低公害車の開発に積極的に協力するとともに、環境負荷低減に向けて様々な取り組みを行っていきます。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_26113/1720140919.jpg " width="600" alt="100％電気トラック「e-NT400テストトラック」" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start -->
<span class="CP_txt">
100％電気トラック「e-NT400テストトラック」
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br /><br />
100％電気トラック「e-NT400テストトラック」は、小型トラック「アトラス」をベースに、「日産リーフ」のコンポーネント（モーター、バッテリー）を最大限活用した電気自動車（EV）システムを搭載し、画期的なゼロエミッションの小型トラックとして将来の量産化を目指しています。また、排気ガスを一切出さないことから、都心部のエンジン車乗り入れ制限のあるエリアでも走行可能なほか、低騒音であることから、深夜の時間帯でも運行し易い車両となっています。さらには、80kWの電動モーターと高出力・大容量のリチウムイオンバッテリーにより、振動が少なくスムーズな加速と乗り心地を実現し、ドライバーにも優しいトラックとして新しい運転感覚を提供します。今回のモニター車は、JC08モードでの航続可能距離が約62キロとなり、更に、30分間で容量の80％まで充電可能な急速充電機能を内蔵しています。<br /><br />
日産は、ゼロエミッション領域におけるリーダーとして、「日産リーフ」をはじめとする乗用の電気自動車に加え、小型商用バン「NV200 バネット」をベースとした電気自動車「e-NV200」を2014年6月に欧州に投入、今秋には日本市場での発売も予定しています。加えて、EVの開発を行うだけではなく、EVを普及させ持続可能なモビリティ社会を構築するために、リチウムイオンバッテリーの生産・リサイクル・二次利用から、充電インフラの整備、内製急速充電器の開発にいたるまで、多岐にわたり包括的な取り組みを行っています。さらに、ルノー・日産アライアンスとして、世界各国の政府や自治体、企業などと、既に100件を超えるゼロエミッションモビリティに関するパートナーシップを締結しています。<br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140919-02-j.html" target="_blank">日産自動車と佐川急便、100％電気トラック「e-NT400テストトラック」の実証運行を実施(日産)</a>
</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 日産
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-09-19 15:40:00
[dsp_sttdt] => 2014-09-19 15:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-09-19 15:45:40
[modified] => 2017-10-02 23:04:33
[deleted] =>
)
)
)
)
自動運転を日産が2020年に実用化!? 高速道路と一般道を走りわける実験車両の技術を紹介
個性を乗り手の創造力に委ねる日産 TEATRO for DAYZに実は通ずるハイエース＆NV350キャラバン【東京モーターショー2015】
究極のバーチャルスポーツカー日産 CONCEPT 2020 VISION GRAN TURISMOに対するはリアルなスーパーカーフェラーリF355 【東京モーターショー2015】
伝説のラリーカーにインスパイアされた日産 Gripz Conceptが待てないなら強く美しいCX-3を 【東京モーターショー2015】
生誕50周年を迎えた初代日産シルビアは現在1250万円のスーパーヴィンテージカー！
日産自動車、第44回東京モーターショー2015の出展概要を発表