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TOYOTA、86をマイナーチェンジ -ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦などで得た知見をもとに、鍛え直した「走りの味」-
TOYOTA、86をマイナーチェンジ -ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦などで得た知見をもとに、鍛え直した「走りの味」-
カテゴリー:
トヨタのニュース
タグ:
トヨタ
/
86
2016/07/05
【主な特長】
・エンジン吸排気系改良*1などによる低回転域からのリニアなトルクの立ち上がりの実現、ショックアブソーバーのバルブ構造見直しによる優れた操縦安定性の確保など、走りの楽しさを追求
・フロントビューからリヤビューまで、空力性能向上をメインとした外形デザインを創出
・トヨタ最小径のステアリングホイールに加え、マルチインフォメーションディスプレイ(4.2インチTFTカラー)*2を採用するなど、クルマとの一体感を高めたコックピットを実現
TOYOTAは、86をマイナーチェンジし、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、8月1日に発売する。
▲86 GT“Limited”
トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、より多くの人にクルマの楽しさを味わっていただくため、また、クルマファンを拡大していくため、「もっといいクルマづくり」に取り組んでいる。その取組みの中で、トヨタはモータースポーツ活動を、クルマの持つ「夢」や「感動」をお客様にもたらす大切なものと位置付け、TOYOTA GAZOO Racingを通じて、人を鍛え、クルマを鍛える活動に邁進している。
2012年に発売した86は、ニュルブルクリンク24時間耐久レースや、お客様自らが参加し楽しむ競技の86/BRZレースやラリーなど、さまざまなモータースポーツで活躍。86を通じて、お客様の笑顔をいただいてきた。
また、86は、ドライバーの感覚ひとつで思いのままに取り回せる“手の内感”や操る楽しさを体感できる『直感ハンドリングFR』をコンセプトに開発。世界唯一*3の水平対向エンジン(D-4S*4)・超低重心FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。クルマが本来持つワクワク感をお客様に提供することで、クルマ好きのお客様に愛用いただいてきた。
今回のマイナーチェンジでは、「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードに開発。より「走り」に特化した86を実現することで、スポーツカーファンのさらなる獲得を目指す。
現在、86の開発を担当している多田哲哉チーフエンジニアは、「ニュル参戦からフィードバックされた技術を中心にすべてを見直し、何度も世界の様々な道で鍛え直すことで、一つひとつのアイテムをつくり込みました。新型86は、ハンドルを握って走り出した瞬間から、その深化を誰もが実感できるクルマに仕上げております」と語った。
*1 MT車
*2 GT“Limited”、「GT」に標準装備
*3 2016年7月現在。トヨタ自動車(株)調べ
*4 D-4S:Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version
【車両概要】
1.スポーツカーの本質である「走り」のさらなる深化
<動力性能>
▽インテークマニホールドやエキゾーストマニホールドなど吸・排気系部品の改良*1により、「水平対向・D-4S」をさらに進化。低速域からのトルク向上を含む、幅広い回転域での最大トルク発生を実現
[86 エンジン主要諸元]
▼FA-20
総排気量(cc):1,998
トランスミッション:6速マニュアル/6 Super ECT
最高出力 (kW[PS]/r.p.m.):152[207]/7,000/147[200]/7,000
最大トルク (N・m[kgf・m]/r.p.m.):212[21.6]/6,400~6,800 / 205[20.9]/6,400~6,600
<操舵応答性・乗り心地>
▽リヤピラーのスポット打点増し打ちによるボディ剛性の強化に加え、サスペンションなど足回りの改良を実施し、操舵応答性と乗り心地を両立
▽SACHSアブソーバー(オプション)を設定し、より優れた操舵応答性や乗り心地に貢献
2.「走り」のために深化した外形デザイン
<空力性能の追求>
▽フロントビューからリヤビューまで、細部にわたり空力性能向上を軸としたアイテムの設定・改良の実施などにより、接地性や回頭性を高めた外形デザイン
・ウイングタイプのリヤスポイラーをGT“Limited”に標準装備し、空力性能と優れた操縦安定性能の確保に寄与
▲ノーズフィン、フォグランプベゼルフィン、カナード
▲外形デザイン
▲外形デザイン
<低重心感・軽快感の強化>
▽フロントビューは従来型よりノーズ先端を下げ、グリル開口を横へ拡大することで、ワイド&ローな構えを強調
・Bi-Beam LEDヘッドランプを全車標準装備としたほか、LEDフロントフォグランプ*2を採用し、精悍さと先進性を強調
▲フロントビュー
▲LEDヘッドランプ
▽切削光輝とガンメタリック塗装を施した17インチアルミホイール*2を設定。細いツイストスポークデザインのアルミホイールがサイドビューの軽快感を強化
▲17インチアルミホイール
▽リヤビューは、バンパー黒加飾部位の幅の拡大などにより、「ハ」の字を強調するワイドスタンスな構えを表現
・リヤコンビネーションランプはLED化に加え、水平基調にランプを配置することで、シャープな印象を付与
▲リヤビュー
▲リヤビュー
3.スポーツカーにふさわしいコックピット
<機能>
▽トヨタ最小径362mmの真円ステアリングホイールを採用し、最適なグリップ断面形状を実現することで、操舵性と握り心地を徹底的に追求
▽3眼タイプのタコメーター*2は、最高出力付近の7,000回転がメーターの真上になるように変更
▽マルチインフォメーションディスプレイ(4.2インチTFTカラー)*2を採用。瞬間燃費や航続距離に加え、「Gモニター」・「パワー・トルクカーブ」・「ストップウォッチ」など、車両の正確かつリアルタイムな情報をドライバーに提示
▲マルチインフォメーションディスプレイ
▲マルチインフォメーションディスプレイ
▲マルチインフォメーションディスプレイ
<デザイン>
▽インストルメントパネルやドアトリムなどにグランリュクス*3を採用。内装質感の向上に加え、外光の反射を抑えることで集中してドライビングできる環境に寄与
▽内装色をブラックで統一することで落ち着いた室内空間を実現したほか、Tメッシュカーボン柄加飾を施したドアスイッチベース*2・ヒーターコントロールパネル*2を採用し、質感を向上
▽シート表皮にパーフォレーション加工を施したアルカンターラ*4を設定
▲デザイン
▲デザイン
*1 MT車
*2 GT“Limited”、「GT」に標準装備
*3 グランリュクスは、スエード調の人工皮革を指し、セーレン(株)の登録商標。GT“Limited”に標準設定
*4 アルカンターラは、アルカンターラ社の登録商標。GT“Limited”に標準設定
【販売概要】
1.販売店:全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店
2.月販目標台数:500台
【生産工場】
富士重工業(株) 群馬製作所 本工場
【メーカー希望小売価格】
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)(消費税込み)
G:2,623,320~2,647,080
GT:2,981,880~3,250,800
6 Super ECT:スーパーインテリジェント6速オートマチック
6-Speed SPDS:6-Speed Sport Direct Shift(6速スポーツダイレクトシフト)
* 価格にはリサイクル料金は含まれない
86 車両情報はこちら:http://toyota.jp/86/
【転載元】
TOYOTA、86をマイナーチェンジ -ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦などで得た知見をもとに、鍛え直した「走りの味」-/自動車業界ニュース
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<b>【主な特長】<br />
・エンジン吸排気系改良*1などによる低回転域からのリニアなトルクの立ち上がりの実現、ショックアブソーバーのバルブ構造見直しによる優れた操縦安定性の確保など、走りの楽しさを追求<br />
・フロントビューからリヤビューまで、空力性能向上をメインとした外形デザインを創出<br />
・トヨタ最小径のステアリングホイールに加え、マルチインフォメーションディスプレイ(4.2インチTFTカラー)*2を採用するなど、クルマとの一体感を高めたコックピットを実現</b><br />
<br />
<p><!-- short sentence start -->TOYOTAは、86をマイナーチェンジし、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、8月1日に発売する。<!-- short sentence end --><br />
<br />
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<p><br /><br />トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、より多くの人にクルマの楽しさを味わっていただくため、また、クルマファンを拡大していくため、「もっといいクルマづくり」に取り組んでいる。その取組みの中で、トヨタはモータースポーツ活動を、クルマの持つ「夢」や「感動」をお客様にもたらす大切なものと位置付け、TOYOTA GAZOO Racingを通じて、人を鍛え、クルマを鍛える活動に邁進している。<br />
2012年に発売した86は、ニュルブルクリンク24時間耐久レースや、お客様自らが参加し楽しむ競技の86/BRZレースやラリーなど、さまざまなモータースポーツで活躍。86を通じて、お客様の笑顔をいただいてきた。<br />
<br />
また、86は、ドライバーの感覚ひとつで思いのままに取り回せる“手の内感”や操る楽しさを体感できる『直感ハンドリングFR』をコンセプトに開発。世界唯一*3の水平対向エンジン(D-4S*4)・超低重心FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。クルマが本来持つワクワク感をお客様に提供することで、クルマ好きのお客様に愛用いただいてきた。<br />
今回のマイナーチェンジでは、「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードに開発。より「走り」に特化した86を実現することで、スポーツカーファンのさらなる獲得を目指す。<br />
<br />
現在、86の開発を担当している多田哲哉チーフエンジニアは、「ニュル参戦からフィードバックされた技術を中心にすべてを見直し、何度も世界の様々な道で鍛え直すことで、一つひとつのアイテムをつくり込みました。新型86は、ハンドルを握って走り出した瞬間から、その深化を誰もが実感できるクルマに仕上げております」と語った。<br />
<br />
*1 MT車<br />
*2 GT“Limited”、「GT」に標準装備<br />
*3 2016年7月現在。トヨタ自動車(株)調べ<br />
*4 D-4S:Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version<br />
<br />
</p>
<b>【車両概要】<br />
<br />
1.スポーツカーの本質である「走り」のさらなる深化</b><br />
<p><動力性能><br />
▽インテークマニホールドやエキゾーストマニホールドなど吸・排気系部品の改良*1により、「水平対向・D-4S」をさらに進化。低速域からのトルク向上を含む、幅広い回転域での最大トルク発生を実現<br />
<br />
[86 エンジン主要諸元]<br />
▼FA-20<br />
総排気量(cc):1,998<br />
トランスミッション:6速マニュアル/6 Super ECT<br />
最高出力 (kW[PS]/r.p.m.):152[207]/7,000/147[200]/7,000<br />
最大トルク (N・m[kgf・m]/r.p.m.):212[21.6]/6,400~6,800 / 205[20.9]/6,400~6,600<br />
<br />
<操舵応答性・乗り心地><br />
▽リヤピラーのスポット打点増し打ちによるボディ剛性の強化に加え、サスペンションなど足回りの改良を実施し、操舵応答性と乗り心地を両立<br />
▽SACHSアブソーバー(オプション)を設定し、より優れた操舵応答性や乗り心地に貢献<br />
<br />
</p>
<b>2.「走り」のために深化した外形デザイン</b><br />
<p><空力性能の追求><br />
▽フロントビューからリヤビューまで、細部にわたり空力性能向上を軸としたアイテムの設定・改良の実施などにより、接地性や回頭性を高めた外形デザイン
・ウイングタイプのリヤスポイラーをGT“Limited”に標準装備し、空力性能と優れた操縦安定性能の確保に寄与<br />
<br />
</p>
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<img alt="▲ノーズフィン、フォグランプベゼルフィン、カナード" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/0420160705.jpg" width="600" />
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<p><br /><br /><br /><低重心感・軽快感の強化><br />
▽フロントビューは従来型よりノーズ先端を下げ、グリル開口を横へ拡大することで、ワイド&ローな構えを強調<br />
・Bi-Beam LEDヘッドランプを全車標準装備としたほか、LEDフロントフォグランプ*2を採用し、精悍さと先進性を強調<br />
<br />
</p>
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<p><br /><br /><br />▽切削光輝とガンメタリック塗装を施した17インチアルミホイール*2を設定。細いツイストスポークデザインのアルミホイールがサイドビューの軽快感を強化<br />
<br />
</p>
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<p><br /><br />▽リヤビューは、バンパー黒加飾部位の幅の拡大などにより、「ハ」の字を強調するワイドスタンスな構えを表現<br />
・リヤコンビネーションランプはLED化に加え、水平基調にランプを配置することで、シャープな印象を付与<br />
<br />
</p>
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<b>3.スポーツカーにふさわしいコックピット</b><br />
<p><機能><br />
▽トヨタ最小径362mmの真円ステアリングホイールを採用し、最適なグリップ断面形状を実現することで、操舵性と握り心地を徹底的に追求<br />
▽3眼タイプのタコメーター*2は、最高出力付近の7,000回転がメーターの真上になるように変更<br />
▽マルチインフォメーションディスプレイ(4.2インチTFTカラー)*2を採用。瞬間燃費や航続距離に加え、「Gモニター」・「パワー・トルクカーブ」・「ストップウォッチ」など、車両の正確かつリアルタイムな情報をドライバーに提示<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
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</div>
<p><br /><br /><デザイン><br />
▽インストルメントパネルやドアトリムなどにグランリュクス*3を採用。内装質感の向上に加え、外光の反射を抑えることで集中してドライビングできる環境に寄与<br />
▽内装色をブラックで統一することで落ち着いた室内空間を実現したほか、Tメッシュカーボン柄加飾を施したドアスイッチベース*2・ヒーターコントロールパネル*2を採用し、質感を向上<br />
▽シート表皮にパーフォレーション加工を施したアルカンターラ*4を設定<br />
<br />
</p>
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<img alt="▲デザイン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/1520160705.jpg" width="600" />
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<p><br /><br />*1 MT車<br />
*2 GT“Limited”、「GT」に標準装備<br />
*3 グランリュクスは、スエード調の人工皮革を指し、セーレン(株)の登録商標。GT“Limited”に標準設定<br />
*4 アルカンターラは、アルカンターラ社の登録商標。GT“Limited”に標準設定<br />
<br />
</p>
<b>【販売概要】</b><br />
<p>1.販売店:全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店<br />
2.月販目標台数:500台<br />
<br />
</p>
<b>【生産工場】</b><br />
<p>富士重工業(株) 群馬製作所 本工場<br />
<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)(消費税込み)<br />
G:2,623,320~2,647,080<br />
GT:2,981,880~3,250,800<br />
<br />
6 Super ECT:スーパーインテリジェント6速オートマチック<br />
6-Speed SPDS:6-Speed Sport Direct Shift(6速スポーツダイレクトシフト)<br />
* 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
86 車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/86/" target="_blank">http://toyota.jp/86/</a><br />
<br />
</p>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/12662485" target="_blank">TOYOTA、86をマイナーチェンジ -ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦などで得た知見をもとに、鍛え直した「走りの味」-(トヨタ)</a></li>
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・エンジン吸排気系改良*1などによる低回転域からのリニアなトルクの立ち上がりの実現、ショックアブソーバーのバルブ構造見直しによる優れた操縦安定性の確保など、走りの楽しさを追求<br />
・フロントビューからリヤビューまで、空力性能向上をメインとした外形デザインを創出<br />
・トヨタ最小径のステアリングホイールに加え、マルチインフォメーションディスプレイ(4.2インチTFTカラー)*2を採用するなど、クルマとの一体感を高めたコックピットを実現</b><br />
<br />
<p><!-- short sentence start -->TOYOTAは、86をマイナーチェンジし、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、8月1日に発売する。<!-- short sentence end --><br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲86 GT“Limited”" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/0320160705.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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</div>
<p><br /><br />トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、より多くの人にクルマの楽しさを味わっていただくため、また、クルマファンを拡大していくため、「もっといいクルマづくり」に取り組んでいる。その取組みの中で、トヨタはモータースポーツ活動を、クルマの持つ「夢」や「感動」をお客様にもたらす大切なものと位置付け、TOYOTA GAZOO Racingを通じて、人を鍛え、クルマを鍛える活動に邁進している。<br />
2012年に発売した86は、ニュルブルクリンク24時間耐久レースや、お客様自らが参加し楽しむ競技の86/BRZレースやラリーなど、さまざまなモータースポーツで活躍。86を通じて、お客様の笑顔をいただいてきた。<br />
<br />
また、86は、ドライバーの感覚ひとつで思いのままに取り回せる“手の内感”や操る楽しさを体感できる『直感ハンドリングFR』をコンセプトに開発。世界唯一*3の水平対向エンジン(D-4S*4)・超低重心FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。クルマが本来持つワクワク感をお客様に提供することで、クルマ好きのお客様に愛用いただいてきた。<br />
今回のマイナーチェンジでは、「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードに開発。より「走り」に特化した86を実現することで、スポーツカーファンのさらなる獲得を目指す。<br />
<br />
現在、86の開発を担当している多田哲哉チーフエンジニアは、「ニュル参戦からフィードバックされた技術を中心にすべてを見直し、何度も世界の様々な道で鍛え直すことで、一つひとつのアイテムをつくり込みました。新型86は、ハンドルを握って走り出した瞬間から、その深化を誰もが実感できるクルマに仕上げております」と語った。<br />
<br />
*1 MT車<br />
*2 GT“Limited”、「GT」に標準装備<br />
*3 2016年7月現在。トヨタ自動車(株)調べ<br />
*4 D-4S:Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version<br />
<br />
</p>
<b>【車両概要】<br />
<br />
1.スポーツカーの本質である「走り」のさらなる深化</b><br />
<p><動力性能><br />
▽インテークマニホールドやエキゾーストマニホールドなど吸・排気系部品の改良*1により、「水平対向・D-4S」をさらに進化。低速域からのトルク向上を含む、幅広い回転域での最大トルク発生を実現<br />
<br />
[86 エンジン主要諸元]<br />
▼FA-20<br />
総排気量(cc):1,998<br />
トランスミッション:6速マニュアル/6 Super ECT<br />
最高出力 (kW[PS]/r.p.m.):152[207]/7,000/147[200]/7,000<br />
最大トルク (N・m[kgf・m]/r.p.m.):212[21.6]/6,400~6,800 / 205[20.9]/6,400~6,600<br />
<br />
<操舵応答性・乗り心地><br />
▽リヤピラーのスポット打点増し打ちによるボディ剛性の強化に加え、サスペンションなど足回りの改良を実施し、操舵応答性と乗り心地を両立<br />
▽SACHSアブソーバー(オプション)を設定し、より優れた操舵応答性や乗り心地に貢献<br />
<br />
</p>
<b>2.「走り」のために深化した外形デザイン</b><br />
<p><空力性能の追求><br />
▽フロントビューからリヤビューまで、細部にわたり空力性能向上を軸としたアイテムの設定・改良の実施などにより、接地性や回頭性を高めた外形デザイン
・ウイングタイプのリヤスポイラーをGT“Limited”に標準装備し、空力性能と優れた操縦安定性能の確保に寄与<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ノーズフィン、フォグランプベゼルフィン、カナード" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/0420160705.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ノーズフィン、フォグランプベゼルフィン、カナード</span><!-- nodisplay end -->
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<img alt="▲外形デザイン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/0520160705.jpg" width="600" />
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<img alt="▲外形デザイン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/0620160705.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br /><br /><低重心感・軽快感の強化><br />
▽フロントビューは従来型よりノーズ先端を下げ、グリル開口を横へ拡大することで、ワイド&ローな構えを強調<br />
・Bi-Beam LEDヘッドランプを全車標準装備としたほか、LEDフロントフォグランプ*2を採用し、精悍さと先進性を強調<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲フロントビュー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/0720160705.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲LEDヘッドランプ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/0820160705.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br /><br />▽切削光輝とガンメタリック塗装を施した17インチアルミホイール*2を設定。細いツイストスポークデザインのアルミホイールがサイドビューの軽快感を強化<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲17インチアルミホイール" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/0920160705.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br />▽リヤビューは、バンパー黒加飾部位の幅の拡大などにより、「ハ」の字を強調するワイドスタンスな構えを表現<br />
・リヤコンビネーションランプはLED化に加え、水平基調にランプを配置することで、シャープな印象を付与<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲リヤビュー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/1020160705.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲リヤビュー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/1120160705.jpg" width="600" />
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</div>
<b>3.スポーツカーにふさわしいコックピット</b><br />
<p><機能><br />
▽トヨタ最小径362mmの真円ステアリングホイールを採用し、最適なグリップ断面形状を実現することで、操舵性と握り心地を徹底的に追求<br />
▽3眼タイプのタコメーター*2は、最高出力付近の7,000回転がメーターの真上になるように変更<br />
▽マルチインフォメーションディスプレイ(4.2インチTFTカラー)*2を採用。瞬間燃費や航続距離に加え、「Gモニター」・「パワー・トルクカーブ」・「ストップウォッチ」など、車両の正確かつリアルタイムな情報をドライバーに提示<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲マルチインフォメーションディスプレイ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/1220160705.jpg" width="600" />
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<img alt="▲マルチインフォメーションディスプレイ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/1320160705.jpg" width="600" />
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<img alt="▲マルチインフォメーションディスプレイ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/1420160705.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br /><デザイン><br />
▽インストルメントパネルやドアトリムなどにグランリュクス*3を採用。内装質感の向上に加え、外光の反射を抑えることで集中してドライビングできる環境に寄与<br />
▽内装色をブラックで統一することで落ち着いた室内空間を実現したほか、Tメッシュカーボン柄加飾を施したドアスイッチベース*2・ヒーターコントロールパネル*2を採用し、質感を向上<br />
▽シート表皮にパーフォレーション加工を施したアルカンターラ*4を設定<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲デザイン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/1520160705.jpg" width="600" />
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<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲デザイン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61565/1620160705.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br />*1 MT車<br />
*2 GT“Limited”、「GT」に標準装備<br />
*3 グランリュクスは、スエード調の人工皮革を指し、セーレン(株)の登録商標。GT“Limited”に標準設定<br />
*4 アルカンターラは、アルカンターラ社の登録商標。GT“Limited”に標準設定<br />
<br />
</p>
<b>【販売概要】</b><br />
<p>1.販売店:全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店<br />
2.月販目標台数:500台<br />
<br />
</p>
<b>【生産工場】</b><br />
<p>富士重工業(株) 群馬製作所 本工場<br />
<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)(消費税込み)<br />
G:2,623,320~2,647,080<br />
GT:2,981,880~3,250,800<br />
<br />
6 Super ECT:スーパーインテリジェント6速オートマチック<br />
6-Speed SPDS:6-Speed Sport Direct Shift(6速スポーツダイレクトシフト)<br />
* 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
86 車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/86/" target="_blank">http://toyota.jp/86/</a><br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/12662485" target="_blank">TOYOTA、86をマイナーチェンジ -ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦などで得た知見をもとに、鍛え直した「走りの味」-(トヨタ)</a></li>
</ul>
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<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲アルファード特別仕様車 S“Aパッケージ・TYPE BLACK” (2WD)<オプション装着車>" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61562/0120160704.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<img alt="▲ヴェルファイア特別仕様車 Z“Aエディション・GOLDEN EYES” (2WD)<オプション装着車>" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61562/0220160704.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br />アルファードは、「S」をベースに“Aパーケージ”の装備を加えたアルファード特別仕様車S“Aパッケージ・TYPE BLACK”および、「SA」をベースにしたアルファード特別仕様車SA“TYPE BLACK”を設定し、専用ゴールドエンブレム(フロント)やダークメッキガーニッシュ付フロントフォグランプ、専用シート表皮などを特別装備した。シート表皮は、メイン材に滑らかな風合いのウルトラスエード*1を採用するとともに、ブラックをベースにブラウンのドットがのぞくパーフォレーション*2を施し、ブラウンステッチとあわせ、特別感を高めている。<br />
<br />
ヴェルファイアは、「Z」をベースに“Aエディション”の装備を加えたヴェルファイア特別仕様車Z“Aエディション・GOLDEN EYES”および、「ZA」をベースにしたヴェルファイア特別仕様車ZA“GOLDEN EYES”を設定し、ゴールド加飾を施したヘッドランプやダークメッキを施したフロントグリル、専用シート表皮などを特別装備した。シート表皮は、ブラックをベースにゴールドのドットがのぞくウルトラスエードのメイン材に、肩部にはダークブルーのクロコ調柄の合成皮革*3を組み合わせるなど、個性を際立たせている。<br />
<br />
さらに、共通装備として、高輝度塗装の専用アルミホイール、黒木目調本革巻き4本スポークステアリングホイールなどを特別装備し、上質な印象を一層高めるとともに、ブラックのルーフヘッドライニング、パワーバックドア(挟み込み防止機能付)、アクセサリーコンセント(AC100V・100W/1個)などを特別装備し、より魅力的な仕様としている。<br />
<br />
*1 ウルトラスエードは、東レ(株)の登録商標<br />
*2 一定間隔に開けられている打ち抜き穴<br />
*3 クロコダイル風柄を型押しした合成皮革<br />
<br />
</p>
<b>【そのほかの主な特別装備】</b><br />
<p>◆フードモール&フロントグリル&ミッドグリル、バックドアガーニッシュ(アルファード : スモークメッキ、ヴェルファイア : ダークメッキ)<br />
◆インサイドドアハンドル(メッキ/フロント・リヤ)<br />
◆スマートキー(専用ゴールド加飾/ウェルカムパワースライドドア&予約ロック機能付)<br />
◆専用シート表皮(ウルトラスエード[パーフォレーション]+クロコ調柄合成皮革)<br />
<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)(消費税込み)<br />
アルファード特別仕様車 S“Aパッケージ・TYPE BLACK”:3,926,291~4,176,655<br />
アルファード特別仕様車 SA“TYPE BLACK”:4,317,055~4,511,455<br />
ヴェルファイア特別仕様車 Z“Aエディション・GOLDEN EYES”:3,926,291~4,176,655<br />
ヴェルファイア特別仕様車 ZA“GOLDEN EYES”:4,317,055~4,511,455<br />
<br />
Super CVT-i:Super Continuously Variable Transmission-intelligent(自動無段変速機)<br />
6 Super ECT:スーパーインテリジェント6速オートマチック<br />
* 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
アルファード 車両情報はこちら:<br />
<a href="http://toyota.jp/alphard/" target="_blank">http://toyota.jp/alphard/</a><br />
アルファード 特別仕様車 SA“TYPE BLACK”/S“Aパッケージ・TYPE BLACK” 車両情報はこちら:<br />
<a href="http://toyota.jp/alphard/grade/special/" target="_blank">http://toyota.jp/alphard/grade/special/</a><br />
ヴェルファイア 車両情報はこちら:<br />
<a href="http://toyota.jp/vellfire/" target="_blank">http://toyota.jp/vellfire/</a><br />
ヴェルファイア 特別仕様車 ZA“GOLDEN EYES”/Z“Aエディション・GOLDEN EYES” 車両情報はこちら:<br />
<a href="http://toyota.jp/vellfire/grade/special/" target="_blank">http://toyota.jp/vellfire/grade/special/</a><br />
<br />
<br />
</p>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/12686474" target="_blank">TOYOTA、アルファードならびにヴェルファイアの特別仕様車を発売 -アクセントカラーで個性を際立たせた仕様を設定-(トヨタ)</a></li>
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<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲ヴォクシー特別仕様車 ZS“煌Ⅱ” (ハイブリッド車) <オプション装着車>" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61572/0120160706.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ノア特別仕様車 Si“W×B” (ハイブリッド車)" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61572/0220160706.jpg" width="600" />
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</div>
<br /><br />
<b><ヴォクシー特別仕様車 ZS“煌Ⅱ”></b><br />
<p>「ZS」(ガソリン車・ハイブリッド車)をベースとし、外装は、フロントグリルモールに高輝度シルバー塗装を施すなど、きらびやかでクールな印象を際立たせている。内装は、センタークラスターパネルなどにピアノブラック塗装を施し、質感を向上。また、ワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアやスーパーUVカットグリーンガラスを特別装備したほか、夜間運転の視野拡大に寄与するLEDフロントフォグランプを採用するなど機能を充実させた。さらに、外板色には特別設定色アイスチタニウムマイカメタリックを含む全4色を設定した。なお、ハイブリッド車の特別仕様車も今回新たに設定した。<br />
<br />
</p>
<b>【ヴォクシー特別仕様車の概要】</b><br />
<p>▼特別仕様車 ZS“煌Ⅱ”<br />
■外板色<br />
▽アイスチタニウムマイカメタリック(特別設定)<br />
▽ホワイトパールクリスタルシャイン(オプション設定)<br />
▽ブラック<br />
▽ブラッキッシュアゲハガラスフレーク(オプション設定)<br />
■主な特別装備<br />
▽フロントグリルメッキ+ブラックメタリック塗装<br />
▽フロントグリルモール高輝度シルバー<br />
▽アウトサイドドアハンドル/インサイドドアハンドル(フロント)/オート電動格納式リモコンドアミラー(サイドターンランプ+助手席側アスフェリカルミラー付)メッキ<br />
▽バックドアガーニッシュダークスモーク塗装(車名ロゴ)<br />
▽センタークラスターパネル/サイドレジスターベゼルピアノブラック<br />
▽マルチインフォメーションディスプレイフードシルバー加飾<br />
▽ワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドア<br />
▽スーパーUVカットグリーンガラス+撥水機能付(フロントドア)<br />
▽LEDフロントフォグランプ<br />
▽6スピーカー<br />
<br />
</p>
<b><ノア特別仕様車 Si“W×B”></b><br />
<p>「Si」(ガソリン車・ハイブリッド車)をベースとし、内装は、専用内装色(ブラック×ブラック)を特別設定し、天井やピラーなどのインテリアをブラックで統一するとともに、センタークラスターパネルなどにピアノブラック塗装を施し、質感を向上。さらに、ファブリックと合成皮革を組み合わせたシート表皮にアクセントカラーとしてホワイトのステッチを施した専用シートの採用により、黒を基調に白を挿し色とした“W×B”のモノトーンの世界観を創出している。外装は、フロントフードモールやフロントバンパーロアモールにスモークメッキ加飾を施すなど、スタイリッシュな印象を際立たせている。また、ワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアを特別装備したほか、アクセルペダルを踏まずに定速走行できるクルーズコントロールを装備するなど機能を充実させた。さらに、外板色には特別設定色アイスチタニウムマイカメタリックを含む全4色を設定した。<br />
<br />
</p>
<b>【ノア特別仕様車の概要】</b><br />
<p>▼特別仕様車 Si“W×B”<br />
■外板色<br />
▽アイスチタニウムマイカメタリック(特別設定)<br />
▽ホワイトパールクリスタルシャイン(オプション設定)<br />
▽ブラック<br />
▽ダークバイオレットマイカメタリック<br />
■特別装備<br />
・内装色<br />
▽アイスチタニウムマイカメタリック(特別設定)<br />
▽ホワイトパールクリスタルシャイン(オプション設定)<br />
▽ブラック<br />
▽ダークバイオレットマイカメタリック<br />
・シート表皮<br />
▽専用シート表皮(合成皮革+ファブリック&ホワイトステッチ/消臭機能付)<br />
・上記以外の主な特別装備<br />
▽フロントグリル(ベース部)/LEDヘッドランプ/LEDクリアランスランプブラック塗装<br />
▽フロントグリルモールダークメッキ<br />
▽フロントフードモール/フロントバンパーロアモール/バックドアガーニッシュスモークメッキ<br />
▽フロントフォグランプスモークメッキベゼル<br />
▽アウトサイドドアハンドル/インサイドドアハンドル(フロント)メッキ<br />
▽センタークラスターパネル/サイドレジスターベゼル/マルチインフォメーションディスプレイフードピアノブラック<br />
▽ワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドア<br />
▽クルーズコントロール<br />
▽専用エンブレム(ハイボスカル製)<br />
<br />
*1 W×B:WHITEとBLACKの頭文字を掛け合わせたもの<br />
<br />
</p>
<b><特別仕様車 メーカー希望小売価格></b>
<p>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)(消費税込み)<br />
▼ヴォクシー特別仕様車 ZS“煌Ⅱ”:2,800,440~3,321,000<br />
▼ノア特別仕様車 Si“W×B”:2,800,440~3,321,000<br />
<br />
Super CVT-i:Super Continuously Variable Transmission-intelligent(自動無段変速機)<br />
THSⅡ:TOYOTA Hybrid SystemⅡ<br />
*2 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
<br />
ヴォクシー 車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/voxy/" target="_blank">http://toyota.jp/voxy/</a><br />
ヴォクシー 特別仕様車 HYBRID ZS“煌Ⅱ”/ZS“煌Ⅱ” 車両情報はこちら:<a href=" http://toyota.jp/voxy/grade/special/" target="_blank"> http://toyota.jp/voxy/grade/special/</a><br />
ノア 車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/noah/" target="_blank">http://toyota.jp/noah/</a><br />
ノア 特別仕様車 HYBRID Si“W×B”/Si“W×B” 車両情報はこちら:<a href=" http://toyota.jp/noah/grade/special/" target="_blank"> http://toyota.jp/noah/grade/special/</a><br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/12666440" target="_blank">TOYOTA、ヴォクシーならびにノアの特別仕様車を発売 -輝きを放つクールな仕様のヴォクシーとモノトーンでスタイリッシュな仕様のノア-(トヨタ)</a></li>
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