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スズキ、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」が 軽ワゴントップレベル※1の低燃費33.0km/L※2を達成
スズキ、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」が 軽ワゴントップレベル※1の低燃費33.0km/L※2を達成
2015/08/18
スズキ株式会社は、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」の「エネチャージ」「S-エネチャージ」搭載車の燃費を向上するとともに、ターボ車にも「S-エネチャージ」を搭載して8月18日より発売する。
今回、「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」の「S-エネチャージ」搭載車（ワゴンR「FZ」、スティングレー「X」）は、「S-エネチャージ」のモーターアシストする時間と頻度を増やすとともに、燃焼効率を高めるなどの改良を施したR06A型エンジンを組み合わせ、33.0km/L※2と軽ワゴントップレベル※1の優れた燃費性能を実現。ターボ車（スティングレー「T」）にも「S-エネチャージ」を採用して、軽ワゴンターボ車トップレベル※1の低燃費28.0km/L※3を達成し、また、「エネチャージ」搭載のNA車（ワゴンR「FX」CVT車、「昇降シート車」）に改良型のR06A型エンジンを搭載して、ワゴンRシリーズの「エネチャージ」「S-エネチャージ」搭載車の燃費を向上させた。
※1 軽ワゴン＝全高1,550mm以上の軽自動車。JC08モード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。2015年8月現在、スズキ調べ。
※2 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：ワゴンR「FZ」・スティングレー「X」の2WD車。
※3 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：スティングレー「T」の2WD車。
ワゴンR・ワゴンRスティングレー「S-エネチャージ」搭載車（「FZ」・スティングレー）・「エネチャージ」搭載車（「FX」CVT車・「昇降シート車」）の主な特長
「S-エネチャージ」と改良型R06A型エンジンを組み合わせ、軽ワゴントップレベル※1の優れた燃費性能を実現
モーターアシストする時間と頻度を増やした「S-エネチャージ」を搭載（「FZ」・スティングレー）
●ISG（モーター機能付発電機）のモーターアシスト時間を、従来の最長6秒間から最長30秒間まで拡大。
●モーターアシストする速度域を、従来の「15km/h～85km/h」から、NA車は「発進後～約85km/h」に拡大し、モーターアシストする頻度を向上。さらに、ターボ車は「発進後～約100km/h」とした。
＊ISG＝Integrated Starter Generator（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）
改良型R06A型エンジンを搭載（「FX」CVT車・「FZ」・スティングレー「X」・「昇降シート車」）
●圧縮比の向上やEGRシステム採用に加え、吸気、排気系を見直し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を向上。
＊EGR＝Exhaust Gas Recirculation
●エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドの採用や触媒ケースを簡素化するなど、軽量化、コンパクト化を実現。
●ISGの搭載にあわせ補機ベルトシステム等を変更。
外観の変更
●LEDフロントフォグランプ（スティングレー）
●青い加飾を施したヘッドランプ及びリヤコンビネーションランプ（スティングレー「T」）
●青く点灯するLEDイルミネーション（スティングレー「T」）
●車体色「ムーンライトバイオレットパールメタリック」を新たに設定（「FX」、「FZ」、スティングレー）
メーカーオプションの設定
14インチアルミホイールとキーレスプッシュスタートシステムをセットでメーカーオプション設定した（「FX」レーダーブレーキサポート装着車）。
メーカー希望小売価格（消費税8%込み）
ワゴンR/ワゴンRスティングレー「エネチャージ」「S-エネチャージ」搭載車
（単位：円）
▼ワゴンR（消費税8%込み）
FX：1,144,800～1,265,760
FZ：1,372,680～1,493,640
▼ワゴンRスティングレー（消費税8%込み）
X：1,465,560～1.586,520
T：1,614,600～1,735,560
▼ワゴンR 昇降シート車（消費税非課税）
昇降シート車：1,420,00
＊ 価格には、リサイクル料金、保険料、税金(除く消費税)、届出等に伴う費用は含まれない。
＊ 環境対応車普及促進税制による自動車取得税の減税措置は平成29年3月31日新車届出、自動車重量税の減税措置は平成29年4月30日新車届出まで。また、「ワゴンR昇降シート車」は持ち込み検査となるため、届出時の実測値（寸法・重量）により減税対象であることが決定する。
＊ CDプレーヤー装着車は21,600円高（「FX」、「FZ」）。
＊ スマートフォン連携ナビゲーション装着車は88,560円高（スティングレー）。
＊ レーダーブレーキサポート装着車［レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)、運転席シートリフター、チルトステアリング]は51,840円高（「FX」CVT車）。
（ESPはDaimler AGの登録商標）
＊ セットオプション装着車［14インチアルミホイール、キーレスプッシュスタートシステム］は75,600円高（「FX」レーダーブレーキサポート装着車）。
＊ ディスチャージヘッドランプ装着車［ディスチャージヘッドランプ、オートライトシステム］は54,000円高（「FZ」）。
＊ クリスタルホワイトパール（昇降シート車除く）、ムーンライトバイオレットパールメタリック（昇降シート車除く）、スチールシルバーメタリック（スティングレー）塗装車は21,600円高。
「ワゴンR」WEBカタログ
「ワゴンRスティングレー」WEBカタログ
「ワゴンR 昇降シート車」WEBカタログ
スズキ、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」が 軽ワゴントップレベル※1の低燃費33.0km/L※2を達成/新型車速報・新車情報
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<br /><br />
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今回、「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」の「S-エネチャージ」搭載車（ワゴンR「FZ」、スティングレー「X」）は、「S-エネチャージ」のモーターアシストする時間と頻度を増やすとともに、燃焼効率を高めるなどの改良を施したR06A型エンジンを組み合わせ、33.0km/L※2と軽ワゴントップレベル※1の優れた燃費性能を実現。ターボ車（スティングレー「T」）にも「S-エネチャージ」を採用して、軽ワゴンターボ車トップレベル※1の低燃費28.0km/L※3を達成し、また、「エネチャージ」搭載のNA車（ワゴンR「FX」CVT車、「昇降シート車」）に改良型のR06A型エンジンを搭載して、ワゴンRシリーズの「エネチャージ」「S-エネチャージ」搭載車の燃費を向上させた。<br /><br />
※1 軽ワゴン＝全高1,550mm以上の軽自動車。JC08モード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。2015年8月現在、スズキ調べ。<br />
※2 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：ワゴンR「FZ」・スティングレー「X」の2WD車。<br />
※3 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：スティングレー「T」の2WD車。<br /><br />
</p>
<h3><b>ワゴンR・ワゴンRスティングレー「S-エネチャージ」搭載車（「FZ」・スティングレー）・「エネチャージ」搭載車（「FX」CVT車・「昇降シート車」）の主な特長</b></h3>
<b>「S-エネチャージ」と改良型R06A型エンジンを組み合わせ、軽ワゴントップレベル※1の優れた燃費性能を実現</b><br /><br />
<p>
モーターアシストする時間と頻度を増やした「S-エネチャージ」を搭載（「FZ」・スティングレー）<br />
●ISG（モーター機能付発電機）のモーターアシスト時間を、従来の最長6秒間から最長30秒間まで拡大。<br />
●モーターアシストする速度域を、従来の「15km/h～85km/h」から、NA車は「発進後～約85km/h」に拡大し、モーターアシストする頻度を向上。さらに、ターボ車は「発進後～約100km/h」とした。<br />
＊ISG＝Integrated Starter Generator（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）<br /><br /><br />
改良型R06A型エンジンを搭載（「FX」CVT車・「FZ」・スティングレー「X」・「昇降シート車」）<br />
●圧縮比の向上やEGRシステム採用に加え、吸気、排気系を見直し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を向上。<br />
＊EGR＝Exhaust Gas Recirculation<br />
●エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドの採用や触媒ケースを簡素化するなど、軽量化、コンパクト化を実現。<br />
●ISGの搭載にあわせ補機ベルトシステム等を変更。<br /><br />
</p>
<b>外観の変更</b><br />
<p>
●LEDフロントフォグランプ（スティングレー）<br />
●青い加飾を施したヘッドランプ及びリヤコンビネーションランプ（スティングレー「T」）<br />
●青く点灯するLEDイルミネーション（スティングレー「T」）<br />
●車体色「ムーンライトバイオレットパールメタリック」を新たに設定（「FX」、「FZ」、スティングレー）<br /><br />
</p>
<b>メーカーオプションの設定</b><br />
<p>
14インチアルミホイールとキーレスプッシュスタートシステムをセットでメーカーオプション設定した（「FX」レーダーブレーキサポート装着車）。<br /><br />
</p>
<b>メーカー希望小売価格（消費税8%込み）<br />
ワゴンR/ワゴンRスティングレー「エネチャージ」「S-エネチャージ」搭載車</b><br />
<p>
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昇降シート車：1,420,00<br /><br />
<br />
＊ 価格には、リサイクル料金、保険料、税金(除く消費税)、届出等に伴う費用は含まれない。<br />
＊ 環境対応車普及促進税制による自動車取得税の減税措置は平成29年3月31日新車届出、自動車重量税の減税措置は平成29年4月30日新車届出まで。また、「ワゴンR昇降シート車」は持ち込み検査となるため、届出時の実測値（寸法・重量）により減税対象であることが決定する。<br />
＊ CDプレーヤー装着車は21,600円高（「FX」、「FZ」）。<br />
＊ スマートフォン連携ナビゲーション装着車は88,560円高（スティングレー）。<br />
＊ レーダーブレーキサポート装着車［レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)、運転席シートリフター、チルトステアリング]は51,840円高（「FX」CVT車）。<br />
（ESPはDaimler AGの登録商標）<br />
＊ セットオプション装着車［14インチアルミホイール、キーレスプッシュスタートシステム］は75,600円高（「FX」レーダーブレーキサポート装着車）。<br />
＊ ディスチャージヘッドランプ装着車［ディスチャージヘッドランプ、オートライトシステム］は54,000円高（「FZ」）。<br />
＊ クリスタルホワイトパール（昇降シート車除く）、ムーンライトバイオレットパールメタリック（昇降シート車除く）、スチールシルバーメタリック（スティングレー）塗装車は21,600円高。<br /><br /><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/" target="_blank">「ワゴンR」WEBカタログ</a><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/" target="_blank">「ワゴンRスティングレー」WEBカタログ</a><br />
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<br /><br />
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今回、「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」の「S-エネチャージ」搭載車（ワゴンR「FZ」、スティングレー「X」）は、「S-エネチャージ」のモーターアシストする時間と頻度を増やすとともに、燃焼効率を高めるなどの改良を施したR06A型エンジンを組み合わせ、33.0km/L※2と軽ワゴントップレベル※1の優れた燃費性能を実現。ターボ車（スティングレー「T」）にも「S-エネチャージ」を採用して、軽ワゴンターボ車トップレベル※1の低燃費28.0km/L※3を達成し、また、「エネチャージ」搭載のNA車（ワゴンR「FX」CVT車、「昇降シート車」）に改良型のR06A型エンジンを搭載して、ワゴンRシリーズの「エネチャージ」「S-エネチャージ」搭載車の燃費を向上させた。<br /><br />
※1 軽ワゴン＝全高1,550mm以上の軽自動車。JC08モード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。2015年8月現在、スズキ調べ。<br />
※2 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：ワゴンR「FZ」・スティングレー「X」の2WD車。<br />
※3 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：スティングレー「T」の2WD車。<br /><br />
</p>
<h3><b>ワゴンR・ワゴンRスティングレー「S-エネチャージ」搭載車（「FZ」・スティングレー）・「エネチャージ」搭載車（「FX」CVT車・「昇降シート車」）の主な特長</b></h3>
<b>「S-エネチャージ」と改良型R06A型エンジンを組み合わせ、軽ワゴントップレベル※1の優れた燃費性能を実現</b><br /><br />
<p>
モーターアシストする時間と頻度を増やした「S-エネチャージ」を搭載（「FZ」・スティングレー）<br />
●ISG（モーター機能付発電機）のモーターアシスト時間を、従来の最長6秒間から最長30秒間まで拡大。<br />
●モーターアシストする速度域を、従来の「15km/h～85km/h」から、NA車は「発進後～約85km/h」に拡大し、モーターアシストする頻度を向上。さらに、ターボ車は「発進後～約100km/h」とした。<br />
＊ISG＝Integrated Starter Generator（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）<br /><br /><br />
改良型R06A型エンジンを搭載（「FX」CVT車・「FZ」・スティングレー「X」・「昇降シート車」）<br />
●圧縮比の向上やEGRシステム採用に加え、吸気、排気系を見直し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を向上。<br />
＊EGR＝Exhaust Gas Recirculation<br />
●エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドの採用や触媒ケースを簡素化するなど、軽量化、コンパクト化を実現。<br />
●ISGの搭載にあわせ補機ベルトシステム等を変更。<br /><br />
</p>
<b>外観の変更</b><br />
<p>
●LEDフロントフォグランプ（スティングレー）<br />
●青い加飾を施したヘッドランプ及びリヤコンビネーションランプ（スティングレー「T」）<br />
●青く点灯するLEDイルミネーション（スティングレー「T」）<br />
●車体色「ムーンライトバイオレットパールメタリック」を新たに設定（「FX」、「FZ」、スティングレー）<br /><br />
</p>
<b>メーカーオプションの設定</b><br />
<p>
14インチアルミホイールとキーレスプッシュスタートシステムをセットでメーカーオプション設定した（「FX」レーダーブレーキサポート装着車）。<br /><br />
</p>
<b>メーカー希望小売価格（消費税8%込み）<br />
ワゴンR/ワゴンRスティングレー「エネチャージ」「S-エネチャージ」搭載車</b><br />
<p>
（単位：円）<br />
▼ワゴンR（消費税8%込み）<br />
FX：1,144,800～1,265,760<br />
FZ：1,372,680～1,493,640<br /><br />
▼ワゴンRスティングレー（消費税8%込み）<br />
X：1,465,560～1.586,520<br />
T：1,614,600～1,735,560<br /><br />
▼ワゴンR 昇降シート車（消費税非課税）<br />
昇降シート車：1,420,00<br /><br />
<br />
＊ 価格には、リサイクル料金、保険料、税金(除く消費税)、届出等に伴う費用は含まれない。<br />
＊ 環境対応車普及促進税制による自動車取得税の減税措置は平成29年3月31日新車届出、自動車重量税の減税措置は平成29年4月30日新車届出まで。また、「ワゴンR昇降シート車」は持ち込み検査となるため、届出時の実測値（寸法・重量）により減税対象であることが決定する。<br />
＊ CDプレーヤー装着車は21,600円高（「FX」、「FZ」）。<br />
＊ スマートフォン連携ナビゲーション装着車は88,560円高（スティングレー）。<br />
＊ レーダーブレーキサポート装着車［レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)、運転席シートリフター、チルトステアリング]は51,840円高（「FX」CVT車）。<br />
（ESPはDaimler AGの登録商標）<br />
＊ セットオプション装着車［14インチアルミホイール、キーレスプッシュスタートシステム］は75,600円高（「FX」レーダーブレーキサポート装着車）。<br />
＊ ディスチャージヘッドランプ装着車［ディスチャージヘッドランプ、オートライトシステム］は54,000円高（「FZ」）。<br />
＊ クリスタルホワイトパール（昇降シート車除く）、ムーンライトバイオレットパールメタリック（昇降シート車除く）、スチールシルバーメタリック（スティングレー）塗装車は21,600円高。<br /><br /><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/" target="_blank">「ワゴンR」WEBカタログ</a><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/" target="_blank">「ワゴンRスティングレー」WEBカタログ</a><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/with/lift_wagonr/" target="_blank">「ワゴンR 昇降シート車」WEBカタログ</a><br />
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[description] => スズキ株式会社は、軽乗用車「スペーシア」、「スペーシア カスタム」に、ターボエンジンと加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を組み合わせた機種※3を新たに設定し、8月18日より発売する。
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<p>
<br /><br />
<!-- short sentence start -->スズキ株式会社は、軽乗用車「スペーシア」、「スペーシア カスタム」に、ターボエンジンと加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を組み合わせた機種※3を新たに設定し、8月18日より発売する。<!-- short sentence end --><br /><br />
今回設定したターボ車は、「S-エネチャージ」を搭載したNA車（自然吸気）に対し、モーターアシストする速度域を拡大することでモーターアシストの頻度を増やし、力強い走りと低燃費を両立。ターボ車としてクラストップレベル※1の低燃費26.8km/L※2を達成した。<br />
「スペーシア」にターボ車1グレード、「スペーシア カスタム」には、ターボ車を従来の1グレードから、XSターボとGSターボの2グレード構成とすることで、選択の幅を広げた。NA車からターボ車まで、全車エコカー減税に対応した幅広いラインアップとしている。<br /><br />
また、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」※4や全方位モニター付メモリーナビゲーション※5などに加え、新たにクルーズコントロールシステムと7速マニュアルモード付パドルシフトを採用して装備を充実させた。<br /><br />
さらに「スペーシア」TはLEDイルミネーションを備えたメッキフロントグリルの採用などにより、専用の精悍な外観デザインとした。<br />
※1 クラス＝全高1,700mm以上のハイト型2BOX軽自動車。JC08モード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。2015年8月現在、スズキ調べ。<br />
※2 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」の2WD車。<br />
※3 スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」<br />
※4 デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)、トップシェード付フロントガラス（スペーシア カスタムは標準装備）をセットで全車にメーカーオプション設定。<br />
＊ESPはDaimler AGの登録商標。<br />
※5 全方位モニターとメモリーナビゲーションはセットでメーカーオプション設定。（スペーシア「T」、スペーシア カスタム「XSターボ」）<br /><br />
</p>
<h3><b>「スペーシア T」「スペーシア カスタム GSターボ/XSターボ」の主な特長</b></h3>
<b>ターボ車でクラストップレベル※1の低燃費26.8km/L※2を達成</b><br />
<p>
モーターアシストの頻度をさらに増やした「S‐エネチャージ」を搭載<br />
●NA車同様に、ISG（モーター機能付発電機）が最長30秒間のモーターアシストを行い、燃料消費を抑制。<br />
●モーターアシストする速度域を、NA車の「発進後～約85km/h」から「発進後～約100km/h」へさらに拡大し、モーターアシストする頻度を向上。<br />
＊ISG＝Integrated Starter Generator（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）<br /><br />
</p>
<b>快適なドライブに貢献する装備の充実</b><br />
<p>
●高速走行や長距離運転を補助するクルーズコントロールシステム<br />
●スポーティーな走りを楽しめる7速マニュアルモード付パドルシフト<br /><br />
</p>
<b>精悍な外観デザイン（スペーシア「T」）</b><br />
<p>
●上部に白色のLEDイルミネーションを採用したメッキフロントグリル<br />
●メッキバックドアガーニッシュ<br />
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー<br />
●14インチアルミホイール<br /><br />
</p>
<b>メーカー希望小売価格（消費税8%込み）<br />
スペーシア/スペーシア カスタム ターボ車</b><br />
<p>
（単位：円）<br />
▼スペーシア<br />
T：1,490,400～1,611,360<br /><br />
▼スペーシア カスタム<br />
GSターボ：1,603,800～1,724,760<br />
XSターボ：1,717,200～1,838,160<br /><br /><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/" target="_blank">「スペーシア」WEBカタログ</a><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/" target="_blank">「スペーシア カスタム」WEBカタログ</a><br /><br />
</p>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/0818b/index.html" target="_blank">スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」の ターボ車に「S-エネチャージ」を搭載して新設定(スズキ)</a>
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<br /><br />
<!-- short sentence start -->スズキ株式会社は、軽乗用車「スペーシア」、「スペーシア カスタム」に、ターボエンジンと加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を組み合わせた機種※3を新たに設定し、8月18日より発売する。<!-- short sentence end --><br /><br />
今回設定したターボ車は、「S-エネチャージ」を搭載したNA車（自然吸気）に対し、モーターアシストする速度域を拡大することでモーターアシストの頻度を増やし、力強い走りと低燃費を両立。ターボ車としてクラストップレベル※1の低燃費26.8km/L※2を達成した。<br />
「スペーシア」にターボ車1グレード、「スペーシア カスタム」には、ターボ車を従来の1グレードから、XSターボとGSターボの2グレード構成とすることで、選択の幅を広げた。NA車からターボ車まで、全車エコカー減税に対応した幅広いラインアップとしている。<br /><br />
また、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」※4や全方位モニター付メモリーナビゲーション※5などに加え、新たにクルーズコントロールシステムと7速マニュアルモード付パドルシフトを採用して装備を充実させた。<br /><br />
さらに「スペーシア」TはLEDイルミネーションを備えたメッキフロントグリルの採用などにより、専用の精悍な外観デザインとした。<br />
※1 クラス＝全高1,700mm以上のハイト型2BOX軽自動車。JC08モード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。2015年8月現在、スズキ調べ。<br />
※2 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」の2WD車。<br />
※3 スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」<br />
※4 デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)、トップシェード付フロントガラス（スペーシア カスタムは標準装備）をセットで全車にメーカーオプション設定。<br />
＊ESPはDaimler AGの登録商標。<br />
※5 全方位モニターとメモリーナビゲーションはセットでメーカーオプション設定。（スペーシア「T」、スペーシア カスタム「XSターボ」）<br /><br />
</p>
<h3><b>「スペーシア T」「スペーシア カスタム GSターボ/XSターボ」の主な特長</b></h3>
<b>ターボ車でクラストップレベル※1の低燃費26.8km/L※2を達成</b><br />
<p>
モーターアシストの頻度をさらに増やした「S‐エネチャージ」を搭載<br />
●NA車同様に、ISG（モーター機能付発電機）が最長30秒間のモーターアシストを行い、燃料消費を抑制。<br />
●モーターアシストする速度域を、NA車の「発進後～約85km/h」から「発進後～約100km/h」へさらに拡大し、モーターアシストする頻度を向上。<br />
＊ISG＝Integrated Starter Generator（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）<br /><br />
</p>
<b>快適なドライブに貢献する装備の充実</b><br />
<p>
●高速走行や長距離運転を補助するクルーズコントロールシステム<br />
●スポーティーな走りを楽しめる7速マニュアルモード付パドルシフト<br /><br />
</p>
<b>精悍な外観デザイン（スペーシア「T」）</b><br />
<p>
●上部に白色のLEDイルミネーションを採用したメッキフロントグリル<br />
●メッキバックドアガーニッシュ<br />
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー<br />
●14インチアルミホイール<br /><br />
</p>
<b>メーカー希望小売価格（消費税8%込み）<br />
スペーシア/スペーシア カスタム ターボ車</b><br />
<p>
（単位：円）<br />
▼スペーシア<br />
T：1,490,400～1,611,360<br /><br />
▼スペーシア カスタム<br />
GSターボ：1,603,800～1,724,760<br />
XSターボ：1,717,200～1,838,160<br /><br /><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/" target="_blank">「スペーシア」WEBカタログ</a><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/" target="_blank">「スペーシア カスタム」WEBカタログ</a><br /><br />
</p>
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<li>
<a href="http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/0818b/index.html" target="_blank">スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」の ターボ車に「S-エネチャージ」を搭載して新設定(スズキ)</a>
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