スバル ステラ【フルモデルチェンジ】
カテゴリー: スバルの新型車
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2011/05/25
広い室内空間と使いやすさに加え
優れた燃費性能を誇る軽自動車
↑ボディカラーは写真のライトローズ・マイカメタリックやカスタム専用色を含む全7色
コンセプト
コンセプトは「スマート・アクティブ・スモール」
ノーマルとカスタム、2つのキャラクターが与えられた
スバルのハイト系軽自動車、ステラがフルモデルチェンジを果たした。フルモデルチェンジにより、2010年12月にデビューしたダイハツムーヴのOEM車となっている。新型では安心感のある走りや高い安全性能、充実した快適装備など、日常生活のさまざまなシーンで安心して快適に使える軽自動車が目指されている。コンセプトは「スマート・アクティブ・スモール」。クラストップの室内空間、快適装備の充実に加え、ガソリン車トップの低燃費が実現されている。またムーヴと同様に、ステラとステラカスタムの2種類が用意され、それぞれのキャラクターに合わせたデザインが与えられている。
内外装
伸びやかさと躍動感が表現されたエクステリア
室内は、高い質感と開放感を両立
エクステリアは伸びやかに流れるワンモーションフォルムとなった。フロントバンパー開口部からボディサイドまでキャラクターラインを連続させることで躍動感を演出。ステラにはダーク調メッキが施されたフロントグリルやスモーク塗装されたヘッドランプなどで、ワイドなイメージを表現。ステラカスタムは「スポーティ×プレミアム」というキャラクターだ。逆台形デザインのエアロバンパーや、丸型4灯式ヘッドランプ、リアスポイラーなどで力強さ、躍動感を表現されている。インテリアは、インストルメントパネルのデザインなどで、開放的で見晴らしの良い運転席が実現された。ステラはブラックとアイボリーの2トーンカラー、ステラカスタムはブラックを基調にシルバー加飾がアクセントに使われるなど、キャラクターに合わせた室内空間が表現されている。
カーゴスペースからでも、リアシートのスライド/リクライニングを可能とするなど、コンパクトなボディながらも、乗員全員がくつろげる広い室内空間や、荷物に応じた利便性なども追求された。
バリエーション
アイドリングストップ搭載モデルは
27.0km/Lの低燃費を実現
パワートレインは可変バルブタイミング付き直列3気筒DOHCに伝達効率に優れた新CVTが組み合わされた。ガソリン燃焼の最適化を図る電子制御スロットルシステムも備えられる。これらによりスムーズな走行性能と低燃費が実現された。すべてのグレードにFFと4WDが用意されるが、駆動方式にかかわらず、全モデルがエコカー減税の対象となった。上級モデルでは、さらにアイドリングストップ機能を採用することで、ガソリン車トップクラスの低燃費27.0km/Lを達成している。
価格はエントリーモデルであるFFのステラ「L」の113万3000円から、最上級グレードである4WDのステラカスタム「R Limitedアイドリングストップ」の152万1000円までとなっている。
POINT
1
ノーマルのステラは
快適×スタイリッシュなイメージ
2
高さを抑え、広がりをもたせた
開放感のあるインパネ
3
スライドやリクライニングなど
リアシートは多彩なアレンジを実現
4
「スポーティ×プレミアム」が
表現されたステラカスタム
SPECIFICATIONS
グレード | L | L Limitedアイドリングストップ | カスタムR Limitedアイドリングストップ |
駆動方式 | FF | 4WD | |
トランスミッション | CVT | ||
全長×全幅×全高(mm) | 3395×1475×1635 | ||
ホイールベース(mm) | 2455 | ||
車両重量(kg) | 810 | 870 | |
乗車定員(人) | 4 | ||
エンジン種類 | 直3DOHC | ||
総排気量(cc) | 658 | ||
最高出力[kW(ps)rpm] | 38(52)/7200 | ||
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 60(6.1)/4000 | ||
10・15モード燃費(km/L) | 25.0 | 27.0 | 24.5 |
ガソリン種類/容量(L) | レギュラー/36 | レギュラー/34 | |
車両本体価格(万円) | 113.3 | 122.3 | 152.1 |
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