コンセプト
初代以来のコンセプトは、さらに進化
3つの資質が打ち立てられた

現在、世界中のメーカーがラインナップするコンパクトSUV。その元祖ともいえるホンダCR-Vが、4代目へとフルモデルチェンジを果たした。CR-Vとは、「Comfortable Runabout Vehicle（コンフォータブル・ランナバウト・ビークル）＝快適に自由に走り回る移動体」を意味している。初代から受け継がれてきたコンセプト「いつでも、どこへでも、気軽に、気持ちよく」走る車像を、より進化させた。

モデルチェンジにあたり、「乗用車の燃費性能と乗り心地：EFFICIENT(エフィシェント)」「ミニバンの機能性と使い勝手：FUNCTIONAL(ファンクショナル）」「SUVの安心感と頼もしさ：CONFIDENT(コンフィデェント）」という、3つの資質が打ち立てられている。

内外装
SUVの風格と滑らかな空力ボディを両立
快適な移動にこだわり抜いたインテリア

エクステリアは、「BOLD＆ADVANCE（大胆かつ先進的）」をコンセプトに、厚みのあるフロントノーズやボディ下端とホイールアーチの全周をガーニッシュで覆い、力強さと車格感を表現。アッパー部は視界や見晴らしの良さをアピールするグラッシーなキャビンにより、空間の広さや機能性を印象づけ、スマートで先進的な乗用車イメージが表現された。

インテリアは、左右方向に大きく広がるインストルメントパネルが印象的。「瞬間認知・直感操作」がテーマに掲げられたスイッチ類は、機能性や操作性が徹底的に追求されている。ドライバー正面には走行系の機能が、インパネのセンター部には視認性が考慮された情報系の機能が配置され、スムーズな操作が可能になっている。

室内は、高効率なパッケージングにより、従来モデル以上に広い空間が実現された。ホンダ独自の低床・低重心パッケージを核に、ボディサイズを縮小しながらも、運転のしやすさや使い勝手の向上が図られている。

バリエーション
力強く、低燃費を実現した
2種類のパワートレイン

メカニズム面では、ピストンパターンコーティングやプラトーホーニング加工が施されたシリンダー、低張力ピストンリングなど、徹底的なフリクション低減が図られたことで、燃費性能が向上した。パワートレインは、2Lエンジン＋CVTと2.4L＋5速ATの2種類が用意されており、前者はFF仕様に、後者は4WD仕様に搭載される。

2Lユニットは、低速域からの力強いトルクと低燃費を両立させた「可変吸気量制御」i-VTEC仕様で、クラストップの低燃費と力強い走りを実現。2.4Lユニットは、吸気バルブタイミングの位相をエンジン負荷に応じて連続的に制御するVTCを組み合わせた、DOHC i-VTEC仕様とパドルシフトが備わる5速ATにより、燃費性能と出力を向上させつつ、力強い走りを実現している。

価格はエントリーモデルであるFFの20Gが248万円。上級グレード、4WDの24Gは275万円となっている。