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アウディ、フランクフルトモーターショーにAudi e-tron quattro conceptを出展
アウディ、フランクフルトモーターショーにAudi e-tron quattro conceptを出展
2015/09/09
● 最新のバッテリー技術とトップクラスのエアロダイナミクスにより、
アウディ、フランクフルトモーターショーにAudi e-tron quattro conceptを出展/新型車速報・新車情報
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● 最新のバッテリー技術とトップクラスのエアロダイナミクスにより、<br />
500km以上の航続距離を実現<br />
● スポーティなSUVタイプの電気自動車の量産は2018年に開始<br /><br />
<!-- short sentence start -->アウディの電気自動車は、妥協ではなく運転する歓びを提供します。アウディは、2015年のフランクフルトモーターショー（IAA）においてこのことをAudi e-tron quattro conceptによって示します。このスポーティなSUVが、アウディ初の本格量産電気自動車の概要を披露します。<!-- short sentence end --><br /><br />
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<p>
<br /><br />
Audi e-tron quattro conceptは電気自動車としてゼロから開発され、一目でこのセグメントの先駆者となることがわかります。このモデルはアウディの「Aerosthetics:エアロセティックス」コンセプトに基づいており、空気抵抗を減らす技術とクリエイティブなデザインが組み合わされています。フロント、両サイド、リヤにある可動式の空力パーツが車両周りの空気の流れを改善します。空力的に最適化されたアンダーボディは完全に塞がれています。cd値は0.25という、SUVセグメントの新しい記録を打ち立てるものです。これは500km以上という長い航続距離に大きく貢献しています。<br /><br />
このコンセプトカーのベースは2世代目のモジュラー縦置きプラットフォームで、ドライブシステムとパッケージに多くがそれに由来します。全長はAudi Q5とAudi Q7の中間です。その典型的なSUVスタイルのボディと、フラットでクーペのようなキャビンによりAudi e-tron quattro conceptの外観は非常にダイナミックなものとなっています。広い室内には4人が乗車できます。<br /><br />
大型のリチウムイオンバッテリーが両アクスル間、乗員の下のフロアに搭載されています。この搭載位置により重心を低くし、前後のアクスル加重のバランスが向上しています。これにより、ドライビング ダイナミクスと安全性も向上しています。<br /><br />
ドライブシステムについては、電気駆動のAudi R8 e-tronスポーツカーでの経験を生かしています。Audi e-tron quattro conceptは、フロントアクスル上に1つ、リヤアクスルに2つの計3つの電気モーターで動きます。これにより、電動のquattroであるe-tron quattroがダイナミックかつ効率的に作動します。<br /><br />
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500km以上の航続距離を実現<br />
● スポーティなSUVタイプの電気自動車の量産は2018年に開始<br /><br />
<!-- short sentence start -->アウディの電気自動車は、妥協ではなく運転する歓びを提供します。アウディは、2015年のフランクフルトモーターショー（IAA）においてこのことをAudi e-tron quattro conceptによって示します。このスポーティなSUVが、アウディ初の本格量産電気自動車の概要を披露します。<!-- short sentence end --><br /><br />
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<p>
<br /><br />
Audi e-tron quattro conceptは電気自動車としてゼロから開発され、一目でこのセグメントの先駆者となることがわかります。このモデルはアウディの「Aerosthetics:エアロセティックス」コンセプトに基づいており、空気抵抗を減らす技術とクリエイティブなデザインが組み合わされています。フロント、両サイド、リヤにある可動式の空力パーツが車両周りの空気の流れを改善します。空力的に最適化されたアンダーボディは完全に塞がれています。cd値は0.25という、SUVセグメントの新しい記録を打ち立てるものです。これは500km以上という長い航続距離に大きく貢献しています。<br /><br />
このコンセプトカーのベースは2世代目のモジュラー縦置きプラットフォームで、ドライブシステムとパッケージに多くがそれに由来します。全長はAudi Q5とAudi Q7の中間です。その典型的なSUVスタイルのボディと、フラットでクーペのようなキャビンによりAudi e-tron quattro conceptの外観は非常にダイナミックなものとなっています。広い室内には4人が乗車できます。<br /><br />
大型のリチウムイオンバッテリーが両アクスル間、乗員の下のフロアに搭載されています。この搭載位置により重心を低くし、前後のアクスル加重のバランスが向上しています。これにより、ドライビング ダイナミクスと安全性も向上しています。<br /><br />
ドライブシステムについては、電気駆動のAudi R8 e-tronスポーツカーでの経験を生かしています。Audi e-tron quattro conceptは、フロントアクスル上に1つ、リヤアクスルに2つの計3つの電気モーターで動きます。これにより、電動のquattroであるe-tron quattroがダイナミックかつ効率的に作動します。<br /><br />
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[description] => ● フルデジタル多機能メーターのアウディバーチャルコックピットを初採用
● アルミを多用した複合構造のボディなどにより最大60㎏の軽量化
● 搭載する2.0 TFSIエンジンは、230馬力と286馬力に性能を向上
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<!-- short sentence start -->● フルデジタル多機能メーターのアウディバーチャルコックピットを初採用<br />
● アルミを多用した複合構造のボディなどにより最大60㎏の軽量化<br />
● 搭載する2.0 TFSIエンジンは、230馬力と286馬力に性能を向上<br />
● コンパクトセグメントでは初のマトリクスLEDヘッドライトを設定<!-- short sentence end --><br /><br />
アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：大喜多 寛）は、コンパクトスポーツカーのAudi TT Coupe / Roadster及びAudi TTSをフルモデルチェンジし、本日より全国の正規ディーラー（115店舗、現時点）を通じて販売を開始します。<br /><br />
Audi TTは、1998年に1世代目が発売されて以来、累計50万台以上を販売しているプレミアムコンパクトスポーツセグメントにおける人気モデルで、そのピュアで強烈な個性を主張するデザインとquattroフルタイム四輪駆動システムなどによる卓越した走行性能によって、世界中で数多くの熱烈なファンを獲得するとともに、Audiブランドのイメージ向上にも多大な貢献を果たしてきました。今回発売するのは、そのオリジナルから数えて3世代目にあたるモデルで、2世代目が2006年にデビューして以来、9年ぶりのフルモデルチェンジとなります。<br /><br />
日本市場に今回導入するのは、いずれもターボ付2.0ℓ直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載したAudi TT Coupe、Audi TT Roadster及びAudi TTSで、そのうちAudi TT Coupeには、FWD（前輪駆動）とquattroフルタイム4輪駆動システムの2タイプの駆動方式を設定。TT RoadsterとTTSはすべてquattro仕様となります。2.0 TFSIエンジンのパワーは230PSで、TTSには286PSの高性能バージョンが搭載されます。トランスミッションは全車6速Sトロニックを採用します。<br /><br />
従来型のモデルに対してさらにパワーアップしたエンジンと、アルミを多用したコンポジット（複合）構造の軽量ボディなどにより、コンパクトセグメントのスポーツカーとしてトップレベルの走行性能を実現。また、クラス初のフルデジタル多機能メーター“アウディバーチャルコックピット”を全モデルに採用し、さらにマトリクスLEDヘッドライトをTTSに標準搭載、TT各モデルにもオプション設定するなど、テクノロジーの面でも時代をリードするスポーツモデルになっています。デザインにおいては、アーチ型ルーフライン、丸く張り出したホイールアーチ、大型のアルミ調フィラーキャップ、インテリアの丸型エアベントなどにより、TTとしてのアイデンティティを伝えつつ、ボンネット上に移されたフォーシルバーリングスのエンブレムや6角のシングルフレームグリルなどにより、新時代のAudiスポーツカーであることを明確に表現しました。<br /><br />
新型Audi TT / TTSの各モデルと価格は以下のとおりです。<br /><br />
</p>
<b>車両本体価格</b><br />
<p>
<br />
モデル：Audi TT Coupe 2.0 TFSI<br />
パワー / トルク：230PS/370Nm<br />
ハンドル位置：右<br />
販売価格（税込）：¥5,420,000<br /><br />
モデル：Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro<br />
パワー / トルク：230PS/370Nm<br />
ハンドル位置：右<br />
販売価格（税込）：¥5,890,000<br /><br />
モデル：Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro<br />
パワー / トルク：230PS/370Nm<br />
ハンドル位置：右<br />
販売価格（税込）：¥6,050,000<br /><br />
モデル：Audi TTS Coupe 2.0 TFSI quattro<br />
パワー / トルク：286PS/380Nm<br />
ハンドル位置：左/右<br />
販売価格（税込）：¥7,680,000<br /><br />
※トランスミッションは全モデル6速Sトロニックを搭載します。<br /><br />
</p>
<b>■新型Audi TT / TTSの概要<br /><br />
Audiスポーツカーの新しい顔</b><br />
<p>
エクステリアは、力強く張り出したホイールハウス、優美なルーフライン、大きなアルミ調フィラーキャップなどでAudi TTとしてのアイデンティティを示す一方、ボンネットに移されたフォーリングス、6つの角を持ったシングルフレームグリル、LEDのヘッドライトなどにより、新時代のアウディスポーツカーであることを宣言しています。<br /><br />
</p>
<b>より伸びやかでダイナミックなフォルム</b><br />
<p>
全長4,180mm、全幅1,830mmは、従来型のTTよりそれぞれ10mm小さくなりました。その一方でホイールベースは40mm延長されて2,505mmとなり、結果として前後オーバーハングが短くなって、より伸びやかでダイナミックなプロポーションが実現しています。<br /><br />
</p>
<b>パワーはAudi TTが230PS、Audi TTSは286PS</b><br />
<p>
エンジンは全グレード、2.0 TFSI：ターボチャージャー付2.0ℓ直列4気筒エンジンを搭載しています。従来型の2.0 TFSIに対し、パワーとトルクが211PS/350Nmから230PS/370Nmに向上しているほか、燃費効率も13.0km/ℓから14.7km/ℓに改善しています（Audi TT Coupe quattroでの比較。JC08モード燃費）。新型Audi TTSには、出力／トルクを286PS／380Nmに高めた高性能バージョンが搭載されます。<br /><br />
</p>
<b>高張力スチールとアルミを組み合わせたコンポジット構造の軽量ボディ</b><br />
<p>
コンポジット構造の軽量ボディは、新型Audi TT の技術ハイライトのひとつです。アルミを多用した従来型TTのコンセプトを引き継ぎながら、多様な素材を計画的に組み合わせることで、より一層軽くて高機能なボディを実現しました。フロア周りを強化スチールなどで構成する一方、ボディフレーム上部とアウターパネルはすべてアルミ製とし、高い剛性、衝突安全性を確保しながら、ボディ重量を数十kg単位で削減しています。<br /><br />
</p>
<b>最新世代のquattroフルタイム4輪駆動システム</b><br />
<p>
Audi TT quattro及びTTSには、後輪への駆動力伝達に電子制御の多板クラッチを使った最新のquattro フルタイム4輪駆動システムが採用されています。日常的な運転状況では駆動力は前輪にのみ伝達されますが、前後輪に速度差が生じるか、また全開加速や高速コーナリングなどで高いトラクション能力が必要と判断されると、4輪に駆動トルクが分配されるようになります。<br /><br />
</p>
<b>アウディドライブセレクト</b><br />
<p>
簡単なボタン操作により好みの走行モードを選べるアウディドライブセレクトを全モデルに採用。走行モードは合計5つ設定されており、選択に応じて、アクセルペダル、Sトロニック、quattroフルタイム4輪駆動システム、オートエアコンなどの制御マッピングが自動調整されます。<br /><br />
</p>
<b>アウディバーチャルコックピット</b><br />
<p>
通常メーターパネルが収まる場所に、高解像の12.3インチデジタル液晶ディスプレイを置いて、そこに速度、エンジン回転数などのメーター表示のほか、ナビゲーション / インフォテイメントシステムのディスプレイ機能もすべて統合しています。従来型のアナログ式メーターや独立したディスプレイに対して、視認性や操作性が大幅に向上しました。<br /><br />
</p>
<b>マトリクスLEDヘッドライト</b><br />
<p>
LEDヘッドライトを全モデルに標準化。さらに、マトリクスLEDヘッドライトを、Audi TTSに標準、TT各モデルにもオプション設定しました。マトリクスLEDヘッドライトは、対向車や先行する車両の存在を検知して自動的にライトの部分的マスキングを行うメカニズムで、常時ハイビームで走ることができることから、夜間視界が大幅に改善します。<br /><br />
</p>
<b>最新のMMI</b><br />
<p>
ナビゲーションから車両情報、音楽、ラジオなどのインフォテイメントシステムまで、ひとつのコントローラーを使って一元的にアクセス、制御できるMMIのシステムは、今回アウディバーチャルコックピットと組み合わされたことで、さらに操作性が向上。指でなぞることで画面をスクロールしたりズームしたりできるMMIタッチも付属しています。<br /><br />
</p>
<b>Audi connectとAudi connect Navigator</b><br />
<p>
Audi connectを備えた新型Audi TT / TTSのドライバーは、インターネットとの接続が常時確保されるだけでなく、アウディバーチャルコックピットとMMIシステムにより、快適な操作も保証されています。Audi connectは、WLANホットスポットとしての機能も有しており、ドライバーだけでなく、ほかの乗員も手持ちのモバイル端末を使ってネットサーフィングやeメールの送受信を行うことができます。さらにAudi connect Navigatorを利用すれば、専門のオペレーターによるコンシュエルジュサービスを受けることも可能です。<br /><br />
</p>
<b>Audi TT Roadster </b><br />
<p>
ソフトトップを採用したオープントップモデルで、2＋2のCoupeに対して2人乗り。材料にマグネシウムやアルミを多用して軽量化を図った電動ソフトトップは、約50km/h以下であれば走行中でも開閉可能。トップを閉じればCoupe並みの静粛性が確保されます。オープントップにしたことに伴う剛性低下を補うためボディ各部に特別な補強を施しているほか、安全対策として強固なロールオーバーバーを設置するなどしています。<br /><br />
</p>
<b>Audi TTS</b><br />
<p>
高出力エンジンとquattroフルタイム4輪駆動システムを搭載したAudi TTの高性能バージョンです。搭載する2.0 TFSIエンジンは、最大過給圧を上げたターボチャージャーなど多くの専用部品を採用することで、通常のTTのものよりも56PS、10Nm高い286PS、380Nmを発揮。 燃費も、従来型の11.8km/ℓから14.9km/ℓへと大幅な改善を果たしました。内外装の各部に専用のデザイン処理を施しているほか、マトリクスLEDヘッドライト、ダンパー減衰力をアクティブに制御する「アウディマグネティックライド」を標準装備にしています。<br /><br />
※関連動画<br />
▼Audi TT Animation Body / Lightweight Construction<br />
<a href="https://audimedia.tv/en/vid/audi-tt-animation-body-lightweight-construction" target="_blank">https://audimedia.tv/en/vid/audi-tt-animation-body-lightweight-construction</a><br /><br />
▼Audi TT MMI Navigation plus<br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Y3wYFLAmLYA" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=Y3wYFLAmLYA</a><br /><br />
</p>
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<br /><br />
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<a href="http://www.audi-press.info/2015/08/14667" target="_blank">新型 Audi TT Coupe / Roadster 及び Audi TTSを発売―アウディの“プログレッシブ”アイコンが9年ぶりにモデルチェンジー(アウディ)</a>
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<p>
● 4のテーマ展示: Audi Sport、quattro、Audi Technology、Audi ultra<br />
● デジタル技術によりバーチャルと実体験をリンク<br /><br />
<!-- short sentence start -->アウディは、9月15日から開催されるフランクフルトモーターショー（Internationale Automobil Ausstellung - IAA）において再び大胆な展示を行います。前回に続いて建設されたパビリオンは、マルチメディア体験のできる空間となっており、五感でAudi Sport、quattro、Audi Technology、そしてAudi ultraのアウディの4つのテーマを感じていただけます。 このユニークなパビリオンの中央には、アウディのベストセラーモデルの最新型Audi A4が配置されます。<!-- short sentence end --><br />
アウディの未来を垣間見せるもうひとつの出展がAudi e-tron quattro conceptです。来場者は、アウディブランド初の大型SUVタイプの電気自動車を、このパビリオンで初めて体験することができます。<br /><br />
</p>
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<br /><br />
アウディパビリオンの入口が、建物内部の車両展示スペースを取り囲むように作られた「エクスペリエンスウォーク」と名付けられた通路の開始地点となっています。約100mのコースが来場者を今年のIAAにおけるアウディの4つのテーマに沿って導きます。アウディのモータースポーツ遺伝子を受け継ぐサブブランドAudi Sport、アウディ バーチャルコクピットからレーザーライトまで幅広い革新技術のラインアップを持つAudi Technology、Audi ultraとquattroフルタイム四輪駆動という効率化技術の進化です。エクスペリエンスウォークでの革新的なプレゼンテーションは五感のすべてに訴えかけるもので、摂氏－21度のquattroアイスルームから、実際の展示車両上にアウディ最新技術のデジタルインフォメーションのホログラム映像を重ね合わせる拡張現実（AR）技術を体験していただきます。<br /><br />
新型Audi A4は、エクスペリエンスウォークが車両展示エリアに導くにつれて焦点となるエリアに展示されています。アウディの中で最もポピュラーなこのモデルは、巨大なコンパスの一部となっている回転式ステージの中央部に鎮座しています。コンパス上の4つの方位に向くと、展示のすべてのメディアディスプレイはアウディの4つのテーマそれぞれの世界観に切り替わります。<br />
3階建てアウディパビリオンは、展示会場の中心部のアゴラスクエアに70mx55mの広さで建設され、33台の車両を展示しています。<br /><br />
2013年のIAAでは、アウディパビリオンに800,000万人以上の来場者が訪れ、その展示方法に対してはドイツのアート ディレクターズ クラブによるゴールデンネイル アワードなど、多数の賞が授与されています。<br /><br />
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<a href="http://www.audi-press.info/2015/09/14839" target="_blank">フランクフルトモーターショーに新型Audi A4を出展(アウディ)</a>
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