VW ゴルフ TSI コンフォートライン 【追加モデル】
カテゴリー: フォルクスワーゲンの新型車
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2008/01/25
■エンジンを2.0L FSIから1.4Lターボ&スーパーチャージャーへと変更
↑写真はリフレックスシルバーメタリックのTSI コンフォートライン
コンパクトカーの世界的ベンチマークとされるフォルクスワーゲン ゴルフ。そのゴルフの主力グレードであったGLiに替わり、TSI コンフォートラインが新たに設定された。これは従来の2.0L FSIから1.4Lターボ+スーパーチャージャーの TSI エンジンへと変更されたことによるもの。このエンジンはGT TSIに搭載されているものと同様のユニットだが、最高出力は170psから140psへと抑えられ、若干マイルドな仕様になっている。それでも2.0L FSIと較べると最大トルクは200Nmから220Nmへとアップしている。しかも1500回転から2.0L FSIを上回る高トルクが発生する上、10・15モード燃費も12.0km/Lから14.2km/Lへと向上。組み合わされるトランスミッションは6速AT(DSG)となる。
そのほかの変更点は、本革ステアリングや本革シフトノブの装備など。ボディカラーはリフレックスシルバーメタリックほか全7色。価格は289万円。従来のGLiに較べ、7万円のアップである。
グレード | TSI コンフォートライン |
駆動方式 | 2WD(FF) |
トランスミッション | 6AT(DSG) |
全長×全幅×全高(mm) | 4205×1760×1520 |
ホイールベース(mm) | 2575 |
車両重量(kg) | 1390 |
乗車定員(人) | 5 |
エンジン種類 | 直4DOHCターボ |
総排気量(cc) | 1389 |
最高出力[kW(ps)rpm] | 103(140)/5600 |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 220(22.4)/1500〜4000 |
10・15モード燃費(km/L) | 14.2 |
ガソリン種類/容量(L) | プレミアム/55 |
車両本体価格(万円) | 289.0 |
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