コンセプト
パワートレインのダウンサイジングを実施
V8エンジンに代えてハイブリッドを投入

ポルシェカイエンとプラットフォームを同じくするプレミアムSUVとして人気を博したトゥアレグが、7年ぶりとなるフルモデルチェンジを果たした。

今回のモデルチェンジを機に、環境性能の向上が図られたことがトピックだ。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデルとして、先進の安全装備を数多く採用した、トゥアレグハイブリッドが投入された。このエンジンは、従来のV8エンジン搭載車と同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は従来モデルの2倍以上の値となる、13.8km/Lという低燃費を実現。

3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も「Start/Stop(スタート/ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」などのフォルクスワーゲン独自の環境技術、ブルーモーションテクノロジーが採用された。10・15モード燃費は、旧型比38%アップの9.5km/Lを実現し、トゥアレグハイブリッドとともに、エコカー減税の対象となっている。

内外装
洗練されたエクステリア
上級車にふさわしい質感のインテリア

従来モデルからスポーティさを増したダイナミックなプロポーションが与えられた。最新のフォルクスワーゲンの流儀に則った水平基調のフロントフェイスとともに、より立体感を増しながらも、先代のイメージを上手に踏襲したリアコンビネーションランプを採用することで、フォルクスワーゲン車の特徴とトゥアレグらしさの両立が図られている。

上質なウッドパネルや柔らかなレザー調インストルメントパネルといったトリムの採用に加え、ホイールベースが拡大されたことで、リアシートの快適性にも配慮された。乗客全員がゆったりとロングドライブを楽しめる室内となっている。8インチの大型ディスプレイや60GBの大容量HDDを採用した新開発のHDDナビシステムを装備するなど、装備の充実化も図られた。

安全装備ではニーエアバッグ（運転席）、サイドエアバッグ（後席）を含む9エアバッグが全車に標準で採用されるほか、トゥアレグハイブリッドには、最先端の運転支援装備も備えられた。

バリエーション
ハイブリッドとV6の2モデル展開
独自の4WD技術を採用

ラインナップは3L＋モーターのトゥアレグハイブリッドと、3.6LのV6エンジンを搭載するトゥアレグV6の2モデル展開。ミッションはいずれも8速AT。駆動方式は、トゥアレグハイブリッドにはトルセンデフ付きフルタイム4輪駆動システムの4MOTIONが、トゥアレグV6には本格的なラフロード走破も視野に入れた4XMOTIONが組み合わされている。

フォルクスワーゲン初となるハイブリッドシステムは、小型でシンプルな構造のパラレル式ハイブリッドが採用された。低速時や低負荷走行中にはエンジンが停止し、電気モーターのみでの走行を可能とするフルハイブリッドシステムとなっている。減速時に発生するエネルギーを回生するブレーキエネルギー回生システムも備えられた。

価格はトゥアレグV6が623万円、トゥアレグハイブリッドが898万円となっている。