ゴルフワゴンからゴルフバリアントに名前を変え、5代目ゴルフのステーションワゴン版がお披露目されました。発売は9月3日からです。

エンジンはゴルフGT TSIの1.4Ｌ＋スーパーチャージャー＆ターボチャージャー（このエンジン、個人的に大好きです）と、GTIの２Ｌ＋ターボチャージャーの2種類。それぞれで1グレード、計2グレードです。これらに６速DSGが組み合わされます。ちなみに10・15モード燃費で前者が14.0km/h、後者は11.2km/h。なかなかでしょ？

大きさは、レガシィツーリングワゴンより全長で－115mm、全幅＋55mm、全高＋65mm。それで価格が296万円と335万円！　もちろんＦＦですから単純にレガシィとは比べられないですが、それでもあえて比べれば2.0GTとほぼガチンコ価格です。

とはいえガチンコは、やはり同じ輸入車のルノー・メガーヌツーリングワゴンやプジョー307SWでしょうね。価格帯もほぼ同じですし。


VW初となる電動パノラマスライディングルーフを、フランス車のライバルたちに負けじとこのように装備しました（写っているのは本誌関東版編集長の馬弓です）。


ラゲージはこんな感じ。ショートボードもギリギリ積める（ちょっとななめになる？）感じです。
　
あとは試乗した後にでも報告したいと思います。