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露天風呂気分!? オープンカーという「レジャー」は冬が楽しい
露天風呂気分!? オープンカーという「レジャー」は冬が楽しい
2014/10/22
総額100万円以下で冬のドライブを最高のものにする！
2005年に登場した現行マツダ ロードスター。「人馬一体」のコンセプトが継承され続け、ライトウエイトスポーツとしても進化しています
現行ロードスターのインテリアデザインは適度にスポーティー。シンプルながら高級感や先進性を感じさせます
初代ロードスターとほとんどボディ寸法を変えずに低重心化された旧型。安全性の向上などによる重量増は、各部の軽量化などで対応しています
トヨタ MR-SはMR2の後継モデル。ミッドシップがそのまま継承され、走りの性能は折り紙付き。2ペダルMTもラインナップしています
オープンカーのベストシーズンは実は冬!?
オープンカーは、とてもユニークな存在です。屋根が開けられるというだけで、他の車とは異なった面白さが詰まっています。
特に冬のドライブは最高なんです。暖房を全開にしてオープンエアで走れば、身体は暖かいのに顔は涼しいといった、まるで露天風呂に入っているかのような感覚を味わえます。流れゆく景色の中で味わう、あの独特の快感は他の乗り物ではなかなか体験できません。車の構造上、多少の不便はありますが十分に日常使いができますし、人生で一度は乗っておきたい1台です。
とはいえ、その不便な点が気になるという方もいらっしゃるでしょう。しかし、それはある意味、「バイクやスノーモービル、ジェットスキーは不便だ」と言っているようなもの。趣味性の高い乗り物に求めるものは、楽しさであって利便性ではないはず。それらの乗り物と同様に、オープンカーは乗ること自体が目的であり、存在自体が「レジャー」なんです。そういった観点で見て「面白そう！」と思えたのなら、ぜひとも車選びの選択肢に加えてください。
予算100万円でもしっかり選べる！
そんなオープンカーの中で今、狙うべきなのは何か。答えはカーセンサーアフター保証が付けられる国産オープンカーです。先日マツダの新型ロードスターが発表され、そのスタイルの良さに引かれた方もいらっしゃるかもしれません。しかし、そうはいっても新車でオープンカーを買う場合、結構なお金がかかります。それゆえ長期保証付きの国産オープンカーを中古車で狙うのです。
中でも現行型と旧型のロードスター、そしてトヨタのMR-Sは総額100万円以下でアフター保証対象車が手に入ります。どれを選ぶかは見た目の好みで決めるのが良いでしょう。やはり、この手の車はデザイン性が大きなウエイトを占めますから。
「ガンガンにスピードを出してスポーツ走行を楽しみたい」というワケでなければ、どれを選んでも機能面での不満は出ないでしょう。どの車もカッコいいというのであれば、あとは予算で選べばOKです。
季節要因もあってオトク感が高い！
では、実際の相場はどれほどか。平均車両価格は旧型ロードスターは約47万円、MR-Sは約79万円ですが、ともに40万円台から購入可能（2014年10月15日現在）。現行ロードスターの平均車両価格は約155万円とまだ高めですが、80万円台の格安物件も出てきています。低年式であったり多走行気味であったりと不安を感じるかもしれませんが、その際はアフター保証を付けておけば安心でしょう。
そして、季節要因も今買いたい理由のひとつ。中古車は需要と供給で成り立っているので、需要の減る冬は多少ながら相場が下落します。空気が澄み星空や街の風景が美しい冬こそオープンカーのベストシーズンなのですが、それを知って購入する人は少数派。なので需要を逆手にとればオトクな買い物ができるのです。
車は移動手段のひとつではありますが、オープンカーはもはやボディカテゴリーの枠を超えて、車とは異なったひとつの「乗り物」と言っても過言ではありません。今こそ、オープンカーライフを始めてみませんか？
【検索条件】マツダ ロードスター（現行型/旧型）＆トヨタMR-S×総額100万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
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特に冬のドライブは最高なんです。暖房を全開にしてオープンエアで走れば、身体は暖かいのに顔は涼しいといった、まるで露天風呂に入っているかのような感覚を味わえます。流れゆく景色の中で味わう、あの独特の快感は他の乗り物ではなかなか体験できません。車の構造上、多少の不便はありますが十分に日常使いができますし、人生で一度は乗っておきたい1台です。
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とはいえ、その不便な点が気になるという方もいらっしゃるでしょう。しかし、それはある意味、「バイクやスノーモービル、ジェットスキーは不便だ」と言っているようなもの。趣味性の高い乗り物に求めるものは、楽しさであって利便性ではないはず。それらの乗り物と同様に、オープンカーは乗ること自体が目的であり、存在自体が「レジャー」なんです。そういった観点で見て「面白そう！」と思えたのなら、ぜひとも車選びの選択肢に加えてください。
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<h4>予算100万円でもしっかり選べる！</h4>
<p>そんなオープンカーの中で今、狙うべきなのは何か。答えはカーセンサーアフター保証が付けられる国産オープンカーです。先日マツダの新型ロードスターが発表され、そのスタイルの良さに引かれた方もいらっしゃるかもしれません。しかし、そうはいっても新車でオープンカーを買う場合、結構なお金がかかります。それゆえ長期保証付きの国産オープンカーを中古車で狙うのです。
<br /><br />
中でも現行型と旧型のロードスター、そしてトヨタのMR-Sは総額100万円以下でアフター保証対象車が手に入ります。どれを選ぶかは見た目の好みで決めるのが良いでしょう。やはり、この手の車はデザイン性が大きなウエイトを占めますから。
<br /><br />
「ガンガンにスピードを出してスポーツ走行を楽しみたい」というワケでなければ、どれを選んでも機能面での不満は出ないでしょう。どの車もカッコいいというのであれば、あとは予算で選べばOKです。
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<h4>季節要因もあってオトク感が高い！</h4>
<p>では、実際の相場はどれほどか。平均車両価格は旧型ロードスターは約47万円、MR-Sは約79万円ですが、ともに40万円台から購入可能（2014年10月15日現在）。現行ロードスターの平均車両価格は約155万円とまだ高めですが、80万円台の格安物件も出てきています。低年式であったり多走行気味であったりと不安を感じるかもしれませんが、その際はアフター保証を付けておけば安心でしょう。
<br /><br />
そして、季節要因も今買いたい理由のひとつ。中古車は需要と供給で成り立っているので、需要の減る冬は多少ながら相場が下落します。空気が澄み星空や街の風景が美しい冬こそオープンカーのベストシーズンなのですが、それを知って購入する人は少数派。なので需要を逆手にとればオトクな買い物ができるのです。
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車は移動手段のひとつではありますが、オープンカーはもはやボディカテゴリーの枠を超えて、車とは異なったひとつの「乗り物」と言っても過言ではありません。今こそ、オープンカーライフを始めてみませんか？
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93669&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">総額100万円以下で冬のドライブを最高のものにする！</h3>
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<br /><br />
とはいえ、その不便な点が気になるという方もいらっしゃるでしょう。しかし、それはある意味、「バイクやスノーモービル、ジェットスキーは不便だ」と言っているようなもの。趣味性の高い乗り物に求めるものは、楽しさであって利便性ではないはず。それらの乗り物と同様に、オープンカーは乗ること自体が目的であり、存在自体が「レジャー」なんです。そういった観点で見て「面白そう！」と思えたのなら、ぜひとも車選びの選択肢に加えてください。
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<p>そんなオープンカーの中で今、狙うべきなのは何か。答えはカーセンサーアフター保証が付けられる国産オープンカーです。先日マツダの新型ロードスターが発表され、そのスタイルの良さに引かれた方もいらっしゃるかもしれません。しかし、そうはいっても新車でオープンカーを買う場合、結構なお金がかかります。それゆえ長期保証付きの国産オープンカーを中古車で狙うのです。
<br /><br />
中でも現行型と旧型のロードスター、そしてトヨタのMR-Sは総額100万円以下でアフター保証対象車が手に入ります。どれを選ぶかは見た目の好みで決めるのが良いでしょう。やはり、この手の車はデザイン性が大きなウエイトを占めますから。
<br /><br />
「ガンガンにスピードを出してスポーツ走行を楽しみたい」というワケでなければ、どれを選んでも機能面での不満は出ないでしょう。どの車もカッコいいというのであれば、あとは予算で選べばOKです。
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<p>では、実際の相場はどれほどか。平均車両価格は旧型ロードスターは約47万円、MR-Sは約79万円ですが、ともに40万円台から購入可能（2014年10月15日現在）。現行ロードスターの平均車両価格は約155万円とまだ高めですが、80万円台の格安物件も出てきています。低年式であったり多走行気味であったりと不安を感じるかもしれませんが、その際はアフター保証を付けておけば安心でしょう。
<br /><br />
そして、季節要因も今買いたい理由のひとつ。中古車は需要と供給で成り立っているので、需要の減る冬は多少ながら相場が下落します。空気が澄み星空や街の風景が美しい冬こそオープンカーのベストシーズンなのですが、それを知って購入する人は少数派。なので需要を逆手にとればオトクな買い物ができるのです。
<br /><br />
車は移動手段のひとつではありますが、オープンカーはもはやボディカテゴリーの枠を超えて、車とは異なったひとつの「乗り物」と言っても過言ではありません。今こそ、オープンカーライフを始めてみませんか？
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<h4>移動のためだけに車に乗るなんてもったいない！</h4>
<p><!-- short sentence start -->「芸術の秋」だからでしょうか、各地の美術館や博物館などが盛況の模様。中でもシニアの方々が積極的にアートを楽しんでいられたように感じます。で、せっかくならそんな皆さんの愛車を「アーティスティックな車」に買い替えてみせまんか？というのが今回の提案です。アートを見るだけでなく生活の中に取り入れ、リタイアまたはセミリタイア後の毎日をよりステキなものにしてみてはいかがでしょうか。<!-- short sentence end -->
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ここで言う「アーティスティックな車」の定義は、そのデザインや手触り、音、エンジンフィールなどが「移動」のためでなく、「喜び」や「感動」といったものを人に提供することを重視している車であること。そういった車は国産車にも輸入車にも多数存在しますが、今回オススメしたいのは断然輸入車です。
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なぜか？ それはシニア特有の身体感覚ゆえです。
</p>
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<h4>輸入車の方がデザイン＆質感が良い小型車が多い</h4>
<p>人間どうしても年を重ねると目がかすんだり、とっさに体が動かなくなったりします。残念ですが、これは自然の摂理であり、致し方ないことです。そしてそうなると、ボディサイズがデカすぎる車を扱うのがちょっとだけ難儀になり、比較的コンパクトな車の方が扱いやすくなります。
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で、そんな「比較的コンパクトな車」の中で「アーティスティックな車」を考えると、国産車よりも輸入車の方が多いと思われます。もちろん、これは主観的な判断ですし、「私にとってアーティスティックな車は国産の○○だ！」という方もいらっしゃるでしょう。
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しかし、ヨーロッパ車にはコンパクトながら実用性と“アート性”を両立しているモデルが結構あり、それらこそ酸いも甘いもかみ分けたシニアの方々にピッタリだと思うのです。
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<h4>オススメのアート系はこの3モデル！</h4>
<p>さて、具体的にオススメなアート系輸入コンパクトは以下の3モデル。業界トップクラスの保証内容を誇る「カーセンサーアフター保証」が付けられる物件を、総額200万円以下で狙えます。今回が、あなたにとって初めての輸入車であったとしても、ある意味大船に乗ったつもりで維持することができるでしょう。
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■アルファロメオ ミト<br />
内外装の造形は現代美術さながら。もはや自動車の枠を超えているのではとさえ思わされます。また、内装全体に漂うアルファロメオ車特有の甘い香りは非常にセクシー。あの香りはシニア男性にこそ似合うはず。
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■ボルボ C30<br />
もともとシニア層向けにマーケティングされたスウェーデンのコンパクトカー。いかにも北欧的な内装デザインとセパレートタイプの後席、複雑に湾曲したリアウインドウが特徴です。特に、2010年からの後期型は非常に「アーティスティック」。黄色や赤の後期型を運転するシニアの方の姿は、落ち着きと華やかさが同居し、非常に“画”になると思います。
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■BMW 1シリーズ<br />
造形的にはさほどアーティスティックではないかもしれませんが、搭載する直列DOHCエンジンの回転感覚はまさにアート！ 狙ったラインをミリ単位の誤差で走ることができるような精密なハンドリング性能も、芸術的です。
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「美しいもの」に触れるのは、いくつになっても刺激的なことです。そして、美意識を持ち続けるということは、人生をより素晴らしいものにするうえで欠かせないことだと思います。これら「アーティスティックな車」を前向きにご検討いただけたら幸いです！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】アルファロメオ ミト＆ボルボ C30＆BMW 1シリーズ×2009年式以降×総額200万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93668&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">「大きい車」だからこそできる楽しみ方がある！</h3>
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<h4>都市部では感じにくい「デカい」という魅力</h4>
<p><!-- short sentence start -->都市部に住んでいると駐車スペースの関係上、ボディサイズの大きな車を買うことはメリットが少ないかもしれません。それどころか購入しても置き場がないという方もいらっしゃるでしょう。そう考えると、大きな車に乗るというのは、ある意味で贅沢なことと言えるでしょう。<!-- short sentence end -->
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例えば、大自然の中を大きな車でゆったりと走るというのは、「車の走りを楽しむ」というのとはまた別の魅力があるでしょう。また、大きいということはたくさん物を積めるということであり、それは、いろんな使い方ができるということでもあります。
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とはいえ、サイズや取り回しにさほどこだわりがない方でも、燃費や税金などの維持費は気になると思います。しかし、購入価格を抑えることができれば総合的に損はないと考えることもできます。
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今回ご紹介するホンダのエレメントとMDXは、カーセンサーアフター保証対象車が総額150万円以下で手に入ります。両車とも適度にデカく、使い勝手はなかなかのもの。新車時は爆発的に売れなかったかもしれませんが、中古車としてのコストパフォーマンスは抜群で要注目です。
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<h4>どちらもSUVとして非常にユニークな存在</h4>
<p>エレメントはCR-Vをベースにした車です。全長は4300mmと比較的短めですが、全幅は1815mm、全高は1790mmと結構な大きさです。シートは防水加工されており、足下はフラット。リアシートは、後ろに倒せばゆったりと横になれ、横に跳ね上げれば小型ワンボックスのような広大な荷室に変身します。
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広々とした室内は快適で、自転車を積むもよし、BBQセットを持ち運んで出かけるもよしと、使い方は自由自在です。観音扉が採用されている他、リアゲートが2分割式とユニークな作りになっているのもポイントです。
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MDXは“プレミアムSUV”を謳って登場しました。全長は4790mmと普通でしたが、全幅は1955mmと当時の国産SUVの中ではトップクラスで、室内も広々しています。搭載する3.5L V6エンジンは思いのほかパワフルで、2トン強ある車体をグイグイ走らせます。巨漢ながら走りに一体感があるので、実際より小さく感じると思います。
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新車時価格が諸費用を含めると500万円オーバーだった割りには室内に高級感はないかもしれません。しかし、150万円以下で購入できるSUVとして考えれば、十二分に「破格」でしょう。
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<h4>保証付きの物件は希少！</h4>
<p>直近3ヵ月の中古車平均価格を見ると、エレメントが約107万円で横ばい、MDXが約98万円で下落傾向にあります（2014年10月15日現在）。
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注目すべきは、カーセンサーnetでの掲載台数です。エレメントが66台、MDXが21台と“タマ”が少なく、アフター保証が付けられる物件はより希少なので、気に入った物件があったら早めに行動した方が良いかもしれません。
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ダウンサイジングがブームの昨今、コンパクトカーに人気が集まっていますが、あえてビッグサイズのSUVを選んでみるのも面白いでしょう。特に、車をゆとりを持って運転できる地域に住む方にはオススメしたい次第です。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ホンダ エレメント＆ホンダ MDX×総額150万円以下×CSA保証<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります</pan></div>
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