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楽しくて実用的な輸入4シーターオープンの「旬」が到来！
楽しくて実用的な輸入4シーターオープンの「旬」が到来！
2014/02/26
「輸入4シーターオープンを買うなら今年3月までに」という理由
この価格帯の場合、掲載台数がもっとも多いのがミニコンバーチブル。4座とはいえ後席は少し狭め。2＋2的な使い方で問題ないなら、ぜひ！
総額300万円以上になる場合が多いものの、手頃な物件もたまに出てくるボルボC70カブリオレ。後席が十分に広いので、様々なシーンで活躍できます
布製の幌ではなく電動ハードトップがお好みならプジョー207CC。ボタン一発でルーフを閉めることができ、静粛性は固定屋根のクーペとほぼ変わりません
のんびりした気分で走りたいならVWニュービートルカブリオレがオススメ。癒し系のデザインがステキです。後席がそこそこ広いのも◎
本場ゆえ選択肢が豊富な輸入オープン
「車は移動のための道具であると同時に、人生を彩る何らかのスペシャルなモノであってほしい」と考えている方にオススメしたいのが、4シーターの輸入オープンカーです。例えば、ミニコンバーチブルや、VW ニュービートルカブリオレ、プジョー207CCなどのカーセンサーアフター保証対象車が、予算300万円で狙えます。
もちろん国産の4シーターオープンでも全然構わないのですが、国産の場合、若干選択肢が狭いというのが玉にきず。広く流通しているのはレクサスのISコンバーチブルとSC、トヨタ ソアラぐらいではないでしょうか。そのため、オススメなのは“オープンカーの本場”ゆえ様々なモデルが選べるヨーロッパ物、となるわけです。
4シーターだから趣味にも実用にも使えます
オープンカーを運転した経験がある人はよくご存じと思いますが、車というのは固定ルーフがないというだけで、ずいぶんと楽しく、そして華やかになります。真夏の昼間は熱中症になる危険があるのであまりオススメできませんが、それ以外の時期、気が向いたときに「……屋根、開けよっかな」と思い立ってオープン状態にし、風や光、音などを感じながらゆったり走るのは、本当に素晴らしいひとときです。
それと同じ楽しみは2シーターオープンでも味わえますが、4シーターオープンなら屋根を閉めておけばほぼ普通の車と同様に使うことができます。2シーターオープンはある意味「趣味専用グルマ」ですが、4シーターオープンは「趣味グルマでもあり実用車でもある」という、一粒で二度おいしい存在なのです。
オープンカーを買うなら相場が高騰しはじめる前の3月に！
さて、そんなオープンカーの中古車相場は通常、春から夏にかけて上昇します。マニアックな視点で言わせてもらえば、オープンカーは寒い冬場に乗ってこそ、まるで雪の中の露天風呂に浸かっているようで最高なのですが、世間的には「オープンカー＝夏の青空」みたいなイメージがあるようで4月から7月にかけて高くなっていくのです。
しかし逆に言えば、相場が上がりはじめる前の今がチャンスなわけです。また3月は中古車の需要期であるため、店頭に出てくる物件の数がそれ以外の月と比べて多く、それゆえ必然的に「状態が良いのに比較的お手頃な中古4座オープン」と巡り会える確率が高くなっています。
さらに今年の場合は、4月1日からの消費税増税のからみで市場が盛り上がっているため、よりいっそう“出会う”チャンスだと言えるでしょう。
「オープンカーはまた来年の秋か冬に考える」という選択もありでしょう。しかし人生は有限です。もしもご興味があるなら、なるべく早いうちに、特に4月にならないうちに検討＆決断されることを、老婆心からオススメする次第です。
【検索条件】輸入オープンカー×乗車定員4名×総額300万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
この記事で紹介している物件
本体価格209.9万円
支払総額227.3万円
本体価格279.0万円
支払総額289.5万円
本体価格106.5万円
支払総額113.8万円
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もちろん国産の4シーターオープンでも全然構わないのですが、国産の場合、若干選択肢が狭いというのが玉にきず。広く流通しているのはレクサスのISコンバーチブルとSC、トヨタ ソアラぐらいではないでしょうか。そのため、オススメなのは“オープンカーの本場”ゆえ様々なモデルが選べるヨーロッパ物、となるわけです。
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<h4>4シーターだから趣味にも実用にも使えます</h4>
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<br /><br />
それと同じ楽しみは2シーターオープンでも味わえますが、4シーターオープンなら屋根を閉めておけばほぼ普通の車と同様に使うことができます。2シーターオープンはある意味「趣味専用グルマ」ですが、4シーターオープンは「趣味グルマでもあり実用車でもある」という、一粒で二度おいしい存在なのです。
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<h4>オープンカーを買うなら相場が高騰しはじめる前の3月に！</h4>
<p>さて、そんなオープンカーの中古車相場は通常、春から夏にかけて上昇します。マニアックな視点で言わせてもらえば、オープンカーは寒い冬場に乗ってこそ、まるで雪の中の露天風呂に浸かっているようで最高なのですが、世間的には「オープンカー＝夏の青空」みたいなイメージがあるようで4月から7月にかけて高くなっていくのです。
<br /><br />
しかし逆に言えば、相場が上がりはじめる前の今がチャンスなわけです。また3月は中古車の需要期であるため、店頭に出てくる物件の数がそれ以外の月と比べて多く、それゆえ必然的に「状態が良いのに比較的お手頃な中古4座オープン」と巡り会える確率が高くなっています。
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さらに今年の場合は、4月1日からの消費税増税のからみで市場が盛り上がっているため、よりいっそう“出会う”チャンスだと言えるでしょう。
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「オープンカーはまた来年の秋か冬に考える」という選択もありでしょう。しかし人生は有限です。もしもご興味があるなら、なるべく早いうちに、特に4月にならないうちに検討＆決断されることを、老婆心からオススメする次第です。
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93578&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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もちろん国産の4シーターオープンでも全然構わないのですが、国産の場合、若干選択肢が狭いというのが玉にきず。広く流通しているのはレクサスのISコンバーチブルとSC、トヨタ ソアラぐらいではないでしょうか。そのため、オススメなのは“オープンカーの本場”ゆえ様々なモデルが選べるヨーロッパ物、となるわけです。
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<p>オープンカーを運転した経験がある人はよくご存じと思いますが、車というのは固定ルーフがないというだけで、ずいぶんと楽しく、そして華やかになります。真夏の昼間は熱中症になる危険があるのであまりオススメできませんが、それ以外の時期、気が向いたときに「……屋根、開けよっかな」と思い立ってオープン状態にし、風や光、音などを感じながらゆったり走るのは、本当に素晴らしいひとときです。
<br /><br />
それと同じ楽しみは2シーターオープンでも味わえますが、4シーターオープンなら屋根を閉めておけばほぼ普通の車と同様に使うことができます。2シーターオープンはある意味「趣味専用グルマ」ですが、4シーターオープンは「趣味グルマでもあり実用車でもある」という、一粒で二度おいしい存在なのです。
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<br /><br />
しかし逆に言えば、相場が上がりはじめる前の今がチャンスなわけです。また3月は中古車の需要期であるため、店頭に出てくる物件の数がそれ以外の月と比べて多く、それゆえ必然的に「状態が良いのに比較的お手頃な中古4座オープン」と巡り会える確率が高くなっています。
<br /><br />
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<br /><br />
「オープンカーはまた来年の秋か冬に考える」という選択もありでしょう。しかし人生は有限です。もしもご興味があるなら、なるべく早いうちに、特に4月にならないうちに検討＆決断されることを、老婆心からオススメする次第です。
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<!-- nodisplay start --><p>ストリームはスポーティな上、FFモデルなら立体駐車場にも入れる5ナンバーサイズということもポイント。実用性も優れています</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>走りにこだわる家族持ちの味方が……</h4>
<p><!-- short sentence start -->子供が生まれたから、親と同居しているからなど、ミニバンを購入する理由は様々です。しかしながら、車好きな方の中には「仕方なくミニバン」という方も少なからずいらっしゃいます。そんな方たちから、支持されていたのがホンダのオデッセイです。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
“いた”と、あえて過去形で表現したのにはワケがあります。オデッセイの特徴といえばヒンジ式ドアと全高の低さでしたが、2013年11月に登場した新型はスライドドアを装備し全高もアップ。新型は、これまでとはスタイルがだいぶ異なっているんです。
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だから悪いというわけではないのですが、旧型との“差”に驚いた方も多いでしょう。中には「違う車にしようかな……」と思った方もいるはずです。
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<h4>オデッセイに対する違和感が要因か？</h4>
<p>それを裏付けるように、昨年の12月を境に、背の低い「走りのミニバン」、具体的にはスバル エクシーガ、マツダ MPV、ホンダ ストリームといった車種の流通台数が減少。カーセンサーnetでは、1ヵ月半でエクシーガの掲載台数が150台、ストリームとMPVの掲載台数もそれぞれ100台以上、減ってしまいました。
<br /><br />
これは、新型オデッセイに狙っていた方がイメージチェンジをした新型を避け、さらには若干の古さを感じさせる旧型をも敬遠した結果、「現行型で走りのいいミニバンを中古で安く買おう」と動いたからだと推測されます。
<br /><br />
しかも、です。先に挙げた車種の中古車相場は、需要が上がっているのにも関わらず乱高下しながら下落傾向にあります。3月は中古車市場の商繁期であり、物件の入れ替わりも激しくなります。その流れの中で、お手頃な物件が出てくる可能性は低くありません。
</p>
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<h4>エクシーガ、MPV、ストリームが狙い目！</h4>
<p>現在、この3モデルの中古車のボリュームゾーンは、一番高いエクシーガが130万～150万円。真ん中のMPVが100万～130万円、もっとも安いホンダストリームが70万～100万円といった状況です。
<br /><br />
具体的にいうと、総額150万円以下で定期点検記録簿が付いたカーセンサーアフター保証対象車を検索すると、エクシーガが6台、MPVが13台、ストリームは45台も流通しています（2014年2月12日現在）。定期点検記録簿が付いていれば前オーナーがどれだけ、どんな整備をしてきたかがわかりますし、アフター保証があれば購入後も安心でしょう。
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今後、上記のような好条件の物件が増えていくと思われます。ぜひ、この3つの「走りのミニバン」に注目してみてください。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】スバル エクシーガ（現行型）＆マツダ MPV（現行型）＆ホンダ ストリーム（現行型）×定期点検記録簿付×総額150万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります
</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93577&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">人気とともに中古車相場も上昇中!?</h3>
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<h4>需要が高まりそうな兆候を発見！</h4>
<p><!-- short sentence start -->今回、ご紹介するのは2人乗りの軽自動車「ツイン」です。移動手段として完璧なまでに“割り切った”車で、ハイブリッドモデルをラインナップするなど時代を先取りした超個性派です。ダウンサイジングを考えている方や、移動の“足”にも個性を求める方、必見です。<!-- short sentence end -->
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なぜ今ツインがオススメなのかと言えば、中古車相場にあやしい動きが見受けられるからです。一部の中古車ユーザーの間で人気に火がつき始めたのか、ツインの相場は現在、値上がり傾向にあります。過去3ヶ月を見ると、45万円から46万円とほんのわずかではあるものの平均車両価格がジリジリと上昇しています（2014年2月26日現在）。
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実は、新車のときは不人気でも、絶版になり時間が経ってから人気が出る車があるんです。その兆候がツインの相場からはすでに漂い始めています。需要がこれ以上、高まる前に狙っておきたいところです。
</p>
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<h4>「お手頃さ」がツインの魅力！</h4>
<p>ツインはスズキが真面目にモビリティを考えて作った車。日本における「マイクロカー」の需要を計る実験だった、とも言われています。生産方法は独特でボディサイズの都合上、通常の生産ラインに載せられず、手作業で組み立てられていました。ハイブリッドモデルに至っては月産4～5台が限界だったそうです。
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ツインの魅力は、やはり「ルックス」と「安さ」。エクステリアにはアニメの世界から飛び出してきたような“未来の乗り物”感、オモチャ感がたっぷり。非常に可愛らしく仕上がっています。
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価格は新車時でも49万円という衝撃プライスでした。この値段で売るためか、最も安いモデルにはカーステレオはおろか、エアコンもパワーステアリングも付いていません。でも「車は移動手段に過ぎない」と割り切れば、これで十分なのかもしれません。実際、このお手軽さやお手頃な価格が今、ウケているのですから。
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もちろん、中古車としてもリーズナブルです。前述したとおり、平均車両価格は46万円。今なら、総額60万円以下でもカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。
</p>
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<h4>移動手段として作られているのにワクワク感たっぷり</h4>
<p>個人的にオススメなのは、“何も付いていない”最安グレードの「ガソリンA」。5速MTで操るそのドライビングフィールはゴーカート感たっぷりで、思わずワクワクすると思います。
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ハイブリッドモデルはそもそも数が少なくカーセンサーnetにも4台しか掲載されていません。価格も新車時同様、ガソリンモデルより高く、平均車両価格は約65万円。ハイブリッドモデルが欲しい方は、見つけたら早めに行動したほうが良いと思います。
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デビューから11年が経過していますが、アフター保証が付いていれば万が一の際も修理費が無料。今見ても斬新なデザインですし、古臭さは皆無です。燃費性能も昨今の軽自動車には劣りますが、軽くて小さいことが功を奏し、なかなかの低燃費。多少の不便さに目をつむれば、ステキな選択肢だと思いますよ。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】スズキ ツイン×総額60万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額60万円を超える場合があります
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