中古車トップ >
日刊カーセンサー >
特選車 >
特選車 >
ランサーエボリューションを50万円安く買う方法とは？
ランサーエボリューションを50万円安く買う方法とは？
カテゴリー:
特選車
タグ:
スポーツセダン
/
かっこいい
/
4WD
2013/11/01
ランサーエボリューションを買うなら、あえてAT車を選ぼう！
装着されるエアロパーツはMT車に比べると“控えめ”だと言えます。ちなみに、オプションで「リアウィングレス」という仕様も用意されていました
インテリアはMT車のスポーツカー然としたものとは異なり、大人っぽく仕上げてあります。MT車とは違い、本革仕様もありました
普通のセダンと比較すれば足回りは硬く感じられるかもしれませんが、MT車よりもマイルドなセッティングです。なお、ブレーキはブレンボ製です
搭載エンジンはMT車と同じですが、ATとのマッチングで最高出力280psから272psとなっています。低・中速トルク重視のセッティングです
ランサーエボリューションならAT車がオトク
「若いころはスポーツカーに乗ったなぁ」と懐かしんでいる方、「スポーツカーって実用性ないし、高いんでしょ？」とお思いの方、三菱 ランサーエボリューション（以下、ランエボ）に乗ってみませんか？ 旧型（ランエボⅦ）が今ならオトクに買えますよ！
日本が誇るエクストリーム系セダンと言っていいランエボ。2001年に登場した旧型も12年がたったにも関わらず、その人気ゆえなかなか値落ちせず、相場をキープしています。しかも、価格が下落しても、逆に需要が高まり再び相場が上がるといった現象も起こっています。実際、最も低価であろう最初期モデルの相場は、7月末は109万円だったのに、直近では116万円に値上がりしました。
しかし、そんなランエボを安く買う方法があります。それは、かつて存在したAT車「2.0 GT-A VII 4WD」を狙うことです（現在もセミATはアリ）。
スポーツカーとしてランエボを購入する方はAT車を選択肢から外しますし、実用的なスポーティセダンとして同AT車を探す人も少ないのでしょう。同年式のMT車とAT車で比べると、平均価格で約50万円も差があります。AT車の初期モデルなら、総額100万円で手に入れることが十分に可能なんです！
実用セダンとして使えるランエボ
では、2.0 GT-A VII 4WDはどんな車かというと、“実用性の高い”モデルでした。MT車と同じエンジンを搭載していますが、ATとのマッチングを考慮しパワーは少し抑えられセッティングもマイルドに仕上げられています。つまり、ファミリーカーとして使える快適さとオールラウンドさが特徴なんです。
11年落ちでもランエボならそこらのスポーツカーには負けませんし、「スポーツカーを買う」と奥さんを説得できない方にもうってつけです。ATですから渋滞や近所の買い物でおっくうになることもありませんよ。
カーセンサーアフター保証対象のうちに手に入れよう
「11年落ちの高性能スポーツカー」となると気になるのは、やはり不慮のトラブルでしょう。だからこそ、カーセンサーアフター保証車の中から選ぶことをオススメします。価格は多少高くなりますが、万が一のことを考えるとベストな選択肢だと思います。
国産車の場合、保証の対象となるのは初度登録13年未満の車なので、残された期間はあとわずか。程度がまだ良いうちに、カーセンサーアフター保証対象車であるうちに乗っておきたい車です。
大人5名が乗車できて、トランクも不自由しない容量があって、ATで楽に走れます。それでいて、ランサーエボリューションの名にふさわしい強烈な走りも味わえます。ぜひチェックしてみてください。
【検索条件】三菱 ランサーエボリューション（旧型） 2.0 GT-A VII 4WD×2002年式×総額100万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
ランサーエボリューションを50万円安く買う方法とは？/特選車
ビュー変数：print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT010223612
[url] => Array
(
[self] => /contents/market/category_1491/_23612.html
[page] => /contents/market/category_1491/_23612.html
[base] => /contents/market/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/market/category_1491/_23612.html
[page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/market/category_1491/_23612.html
[base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/market/
[root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -173
[this_block_id] => 49827
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 特選車
[title_alias] => 特選車｜日刊カーセンサー
[page_name] => market
[link_url] => market/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 1491
[this_block_id] => 51491
[parent_id] => -173
[level] => 2
[title] => 特選車
[title_alias] => <001>特選車
[page_name] => category_1491
[link_url] => market/category_1491/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 23612
[category_id] => 1491
[block_type] => 4
[first_id] => 23612
[page_no] => 1
[title] => ランサーエボリューションを50万円安く買う方法とは？
[title_alias] =>
[page_name] => _23612.html
[link_url] => market/category_1491/_23612.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/s_23612.jpg
[description] => 「若いころはスポーツカーに乗ったなぁ」と懐かしんでいる方、「スポーツカーって実用性ないし、高いんでしょ？」とお思いの方、三菱 ランサーエボリューション（以下、ランエボ）に乗ってみませんか？ 旧型（ランエボⅦ）が今ならオトクに買えますよ！
[keyword] => 三菱,ランサーエボリューション,ランエボ,スポーツカー,セダン,ファミリーカー,AT,2.0 GT-A VII 4WD,MT
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- Base_Templete_B_201307 start-->
<div id="Base_Templete_B">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/kiji_fair_93532a.jpg" width="660" alt="ランエボⅦを超安く買う方法｜カーセンサー特選市" ><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<h3 class="Base_Templete_B_Blue">ランサーエボリューションを買うなら、あえてAT車を選ぼう！</h3>
<!-- -->
<div class="Base_Templete_B_l mT15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_rear.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_rear.jpg" width="220" height="165" alt="装着されるエアロパーツはMT車に比べると“控えめ”だと言えます。ちなみに、オプションで「リアウィングレス」という仕様も用意されていました" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>装着されるエアロパーツはMT車に比べると“控えめ”だと言えます。ちなみに、オプションで「リアウィングレス」という仕様も用意されていました</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_interior.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_interior.jpg" width="220" height="165" alt="インテリアはMT車のスポーツカー然としたものとは異なり、大人っぽく仕上げてあります。MT車とは違い、本革仕様もありました" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>インテリアはMT車のスポーツカー然としたものとは異なり、大人っぽく仕上げてあります。MT車とは違い、本革仕様もありました</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_suspension.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_suspension.jpg" width="220" height="165" alt="普通のセダンと比較すれば足回りは硬く感じられるかもしれませんが、MT車よりもマイルドなセッティングです。なお、ブレーキはブレンボ製です" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>普通のセダンと比較すれば足回りは硬く感じられるかもしれませんが、MT車よりもマイルドなセッティングです。なお、ブレーキはブレンボ製です</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_engine.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_engine.jpg" width="220" height="165" alt="搭載エンジンはMT車と同じですが、ATとのマッチングで最高出力280psから272psとなっています。低・中速トルク重視のセッティングです" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>搭載エンジンはMT車と同じですが、ATとのマッチングで最高出力280psから272psとなっています。低・中速トルク重視のセッティングです</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>ランサーエボリューションならAT車がオトク</h4>
<p><!-- short sentence start -->「若いころはスポーツカーに乗ったなぁ」と懐かしんでいる方、「スポーツカーって実用性ないし、高いんでしょ？」とお思いの方、三菱 ランサーエボリューション（以下、ランエボ）に乗ってみませんか？ 旧型（ランエボⅦ）が今ならオトクに買えますよ！<!-- short sentence end --><br /><br />
日本が誇るエクストリーム系セダンと言っていいランエボ。2001年に登場した旧型も12年がたったにも関わらず、その人気ゆえなかなか値落ちせず、相場をキープしています。しかも、価格が下落しても、逆に需要が高まり再び相場が上がるといった現象も起こっています。実際、最も低価であろう最初期モデルの相場は、7月末は109万円だったのに、直近では116万円に値上がりしました。
<br /><br />
しかし、そんなランエボを安く買う方法があります。それは、かつて存在したAT車「2.0 GT-A VII 4WD」を狙うことです（現在もセミATはアリ）。
<br /><br />
スポーツカーとしてランエボを購入する方はAT車を選択肢から外しますし、実用的なスポーティセダンとして同AT車を探す人も少ないのでしょう。同年式のMT車とAT車で比べると、平均価格で約50万円も差があります。AT車の初期モデルなら、総額100万円で手に入れることが十分に可能なんです！
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>実用セダンとして使えるランエボ</h4>
<p>では、2.0 GT-A VII 4WDはどんな車かというと、“実用性の高い”モデルでした。MT車と同じエンジンを搭載していますが、ATとのマッチングを考慮しパワーは少し抑えられセッティングもマイルドに仕上げられています。つまり、ファミリーカーとして使える快適さとオールラウンドさが特徴なんです。
<br /><br />
11年落ちでもランエボならそこらのスポーツカーには負けませんし、「スポーツカーを買う」と奥さんを説得できない方にもうってつけです。ATですから渋滞や近所の買い物でおっくうになることもありませんよ。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>カーセンサーアフター保証対象のうちに手に入れよう</h4>
<p>「11年落ちの高性能スポーツカー」となると気になるのは、やはり不慮のトラブルでしょう。だからこそ、カーセンサーアフター保証車の中から選ぶことをオススメします。価格は多少高くなりますが、万が一のことを考えるとベストな選択肢だと思います。
<br /><br />
国産車の場合、保証の対象となるのは初度登録13年未満の車なので、残された期間はあとわずか。程度がまだ良いうちに、カーセンサーアフター保証対象車であるうちに乗っておきたい車です。
<br /><br />
大人5名が乗車できて、トランクも不自由しない容量があって、ATで楽に走れます。それでいて、ランサーエボリューションの名にふさわしい強烈な走りも味わえます。ぜひチェックしてみてください。
<br /><br />
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r">
<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】三菱 ランサーエボリューション（旧型） 2.0 GT-A VII 4WD×2002年式×総額100万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
</span></div>
<!-- nodisplay2 start -->
<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93532&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
</div>
<!-- nodisplay2 end -->
<!-- / -->
</div>
<!-- Base_Templete_B_201307 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] => 綱島剛
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] => 93532
[parameter_2] => ランサーエボリューション
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-11-01 17:00:00
[dsp_sttdt] => 2013-11-01 17:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 2
[created] => 2013-11-01 17:00:00
[modified] => 2024-12-23 16:26:50
[deleted] =>
[html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/kiji_fair_93532a.jpg" width="660" alt="ランエボⅦを超安く買う方法｜カーセンサー特選市" >
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/kiji_fair_93532a.jpg
)
[tag] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 237
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 20
[tag_name] => スポーツセダン
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[1] => Array
(
[id] => 304
[parent_id] => 4
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 30
[tag_name] => かっこいい
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 形容詞
)
[2] => Array
(
[id] => 323
[parent_id] => 6
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 60
[tag_name] => 4WD
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 駆動方式
)
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 23612
[category_id] => 1491
[block_type] => 4
[first_id] => 23612
[page_no] => 1
[title] => ランサーエボリューションを50万円安く買う方法とは？
[title_alias] =>
[page_name] => _23612.html
[link_url] => market/category_1491/_23612.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/s_23612.jpg
[description] => 「若いころはスポーツカーに乗ったなぁ」と懐かしんでいる方、「スポーツカーって実用性ないし、高いんでしょ？」とお思いの方、三菱 ランサーエボリューション（以下、ランエボ）に乗ってみませんか？ 旧型（ランエボⅦ）が今ならオトクに買えますよ！
[keyword] => 三菱,ランサーエボリューション,ランエボ,スポーツカー,セダン,ファミリーカー,AT,2.0 GT-A VII 4WD,MT
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- Base_Templete_B_201307 start-->
<div id="Base_Templete_B">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/kiji_fair_93532a.jpg" width="660" alt="ランエボⅦを超安く買う方法｜カーセンサー特選市" ><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<h3 class="Base_Templete_B_Blue">ランサーエボリューションを買うなら、あえてAT車を選ぼう！</h3>
<!-- -->
<div class="Base_Templete_B_l mT15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_rear.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_rear.jpg" width="220" height="165" alt="装着されるエアロパーツはMT車に比べると“控えめ”だと言えます。ちなみに、オプションで「リアウィングレス」という仕様も用意されていました" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>装着されるエアロパーツはMT車に比べると“控えめ”だと言えます。ちなみに、オプションで「リアウィングレス」という仕様も用意されていました</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_interior.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_interior.jpg" width="220" height="165" alt="インテリアはMT車のスポーツカー然としたものとは異なり、大人っぽく仕上げてあります。MT車とは違い、本革仕様もありました" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>インテリアはMT車のスポーツカー然としたものとは異なり、大人っぽく仕上げてあります。MT車とは違い、本革仕様もありました</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_suspension.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_suspension.jpg" width="220" height="165" alt="普通のセダンと比較すれば足回りは硬く感じられるかもしれませんが、MT車よりもマイルドなセッティングです。なお、ブレーキはブレンボ製です" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>普通のセダンと比較すれば足回りは硬く感じられるかもしれませんが、MT車よりもマイルドなセッティングです。なお、ブレーキはブレンボ製です</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_engine.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/gta_engine.jpg" width="220" height="165" alt="搭載エンジンはMT車と同じですが、ATとのマッチングで最高出力280psから272psとなっています。低・中速トルク重視のセッティングです" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>搭載エンジンはMT車と同じですが、ATとのマッチングで最高出力280psから272psとなっています。低・中速トルク重視のセッティングです</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>ランサーエボリューションならAT車がオトク</h4>
<p><!-- short sentence start -->「若いころはスポーツカーに乗ったなぁ」と懐かしんでいる方、「スポーツカーって実用性ないし、高いんでしょ？」とお思いの方、三菱 ランサーエボリューション（以下、ランエボ）に乗ってみませんか？ 旧型（ランエボⅦ）が今ならオトクに買えますよ！<!-- short sentence end --><br /><br />
日本が誇るエクストリーム系セダンと言っていいランエボ。2001年に登場した旧型も12年がたったにも関わらず、その人気ゆえなかなか値落ちせず、相場をキープしています。しかも、価格が下落しても、逆に需要が高まり再び相場が上がるといった現象も起こっています。実際、最も低価であろう最初期モデルの相場は、7月末は109万円だったのに、直近では116万円に値上がりしました。
<br /><br />
しかし、そんなランエボを安く買う方法があります。それは、かつて存在したAT車「2.0 GT-A VII 4WD」を狙うことです（現在もセミATはアリ）。
<br /><br />
スポーツカーとしてランエボを購入する方はAT車を選択肢から外しますし、実用的なスポーティセダンとして同AT車を探す人も少ないのでしょう。同年式のMT車とAT車で比べると、平均価格で約50万円も差があります。AT車の初期モデルなら、総額100万円で手に入れることが十分に可能なんです！
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>実用セダンとして使えるランエボ</h4>
<p>では、2.0 GT-A VII 4WDはどんな車かというと、“実用性の高い”モデルでした。MT車と同じエンジンを搭載していますが、ATとのマッチングを考慮しパワーは少し抑えられセッティングもマイルドに仕上げられています。つまり、ファミリーカーとして使える快適さとオールラウンドさが特徴なんです。
<br /><br />
11年落ちでもランエボならそこらのスポーツカーには負けませんし、「スポーツカーを買う」と奥さんを説得できない方にもうってつけです。ATですから渋滞や近所の買い物でおっくうになることもありませんよ。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>カーセンサーアフター保証対象のうちに手に入れよう</h4>
<p>「11年落ちの高性能スポーツカー」となると気になるのは、やはり不慮のトラブルでしょう。だからこそ、カーセンサーアフター保証車の中から選ぶことをオススメします。価格は多少高くなりますが、万が一のことを考えるとベストな選択肢だと思います。
<br /><br />
国産車の場合、保証の対象となるのは初度登録13年未満の車なので、残された期間はあとわずか。程度がまだ良いうちに、カーセンサーアフター保証対象車であるうちに乗っておきたい車です。
<br /><br />
大人5名が乗車できて、トランクも不自由しない容量があって、ATで楽に走れます。それでいて、ランサーエボリューションの名にふさわしい強烈な走りも味わえます。ぜひチェックしてみてください。
<br /><br />
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r">
<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】三菱 ランサーエボリューション（旧型） 2.0 GT-A VII 4WD×2002年式×総額100万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
</span></div>
<!-- nodisplay2 start -->
<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93532&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
</div>
<!-- nodisplay2 end -->
<!-- / -->
</div>
<!-- Base_Templete_B_201307 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] => 綱島剛
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] => 93532
[parameter_2] => ランサーエボリューション
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-11-01 17:00:00
[dsp_sttdt] => 2013-11-01 17:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 2
[created] => 2013-11-01 17:00:00
[modified] => 2024-12-23 16:26:50
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 23584
[category_id] => 1491
[block_type] => 4
[first_id] => 23584
[page_no] => 1
[title] => 現行型ムーヴの良物件が今、買い時です！
[title_alias] =>
[page_name] => _23584.html
[link_url] => market/category_1491/_23584.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/s_23584.jpg
[description] => 燃費が良いうえに自動車税などの税金も安い。そんな維持費の安い車となると、やはり軽自動車でしょう。
[keyword] => 軽自動車,トールワゴン,ダイハツ,ムーヴ,未使用車,リーズナブル,スズキ,ワゴンR,ホンダ,ライフ
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- Base_Templete_B_201307 start-->
<div id="Base_Templete_B">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/kiji_fair_93531-2.jpg" width="660" alt="グングン値下がり中！ムーヴの現行型は中古で買うべし｜カーセンサー特選市" ><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<h3 class="Base_Templete_B_Blue">人気の軽自動車は、予算100万以下でリーズナブルに手に入れるべし！</h3>
<!-- -->
<div class="Base_Templete_B_l mT15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/131021_01a.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/131021_01a.jpg" width="220" height="165" alt="半期決算に当たる9月前後から流通量が大幅にアップ。未使用車の大量流入により、現行型ムーヴの相場が落ちてきています" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>半期決算に当たる9月前後から流通量が大幅にアップ。未使用車の大量流入により、現行型ムーヴの相場が落ちてきています</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/131021_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/131021_02.jpg" width="220" height="165" alt="エクステリアは、ムーヴの特長である“ビッグキャビン＆コンパクトノーズ”を強調した躍動感のあるモノフォルムシルエットを採用しています" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>エクステリアは、ムーヴの特長である“ビッグキャビン＆コンパクトノーズ”を強調した躍動感のあるモノフォルムシルエットを採用しています</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/131021_03.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/131021_03.jpg" width="220" height="165" alt="「すっきりモダンの上質・広々空間」をテーマに、高さを抑えたインパネなどを採用し広さと使いやすさを追求。横方向へ広がるラインでワイド感も表現
" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>「すっきりモダンの上質・広々空間」をテーマに、高さを抑えたインパネなどを採用し広さと使いやすさを追求。横方向へ広がるラインでワイド感も表現</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/131021_04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23584/131021_04.jpg" width="220" height="165" alt="リアシートはレッグスペースにゆとりがあり、大柄な成人男性でもくつろげる広さを備えています。また、着座位置が高いため視界も妨げません" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>リアシートはレッグスペースにゆとりがあり、大柄な成人男性でもくつろげる広さを備えています。また、着座位置が高いため視界も妨げません</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>扱いやすさと維持費なら、やっぱり軽自動車</h4>
<p><!-- short sentence start -->燃費が良いうえに自動車税などの税金も安い。そんな維持費の安い車となると、やはり軽自動車でしょう。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
「軽自動車はちょっと…」という方もいるでしょうが、お待ちください！ 現在の軽自動車は完成度が高く、必要十分な動力性能とスペースを備えています。不満を感じることはまずないと思います。加えて静粛性もアップしているので、最大の難点だった高速道路走行時の快適性も大幅に高まっているんです。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>軽自動車の御三家のひとつ、ムーヴが狙い目</h4>
<p>そんな軽自動車の中でも人気なのは、スズキ ワゴンRやダイハツ ムーヴ、ホンダ ライフなどに代表される、トールワゴンと呼ばれるタイプです。このタイプはパッケージングに優れ、大人4人がゆったり快適に過ごせる空間と、必要十分なラゲージスペースを備えています。
<br /><br />
中でもオススメなのが、現行ムーヴです。2012年末にマイナーチェンジした最新型の流通量が、3ヵ月前に比べて急増。カーセンサーneｔで見てみると、約600台から約1300台と、なんと倍以上も掲載物件が増えています。これには決算の時期が関係しています。3月と9月の半期決算が終わった4月や10月は、軽自動車の未使用車が多く流通するタイミングなんです。
<br /><br />
原稿執筆時点（2013年10月19日）、現行ムーヴ自体は約2100台掲載されていますが、この未使用車は約500台もあります。新車と変わらない好条件の車ですから、当然、高値が付けられます。
<br /><br />
そして、未使用車に押される形で、それ以外の物件は値下がりを余儀なくされており、現行ムーヴの相場が下降しているんです！
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>半期決算で未使用車が増加中！</h4>
<p>しかし、いくら程度が良いとはいえ、「10万円払うだけで新車が買えるとなら、新車が良い！」という方は多いと思います。グレードやオプションによって価格は変わってくるので一概には言えませんが、狙うなら100万円以下が得策でしょう。
<br /><br />
さらに、その際の車選びのポイントとなるのが保証の有無です。新車と中古車の大きな違いのひとつは保証なので、ディーラー保証に負けず劣らずのカーセンサーアフター保証を付けるのが良いと思います。
<br /><br />
その条件で検索すると、保証を付けて総額76万円の2011年式（走行距離6万㎞）や、保証付きで総額80万円の2010年式（走行距離1万5000km）など、リーズナブルな物件が揃っています。
<br /><br />
今、新車で100万円の軽を買うと総額では110万円を超えるぐらいになるかと思われます。110万円の新車と80万円の中古車。もちろん条件が違うので単純に比較することはできませんし価値観は人ぞれぞれですが、「中古車の方がコストパフォーマンスが良いのでは」と思った方は、ぜひチェックしてみてください。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r">
<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ダイハツ ムーヴ（現行型）×総額100万円以下×カーセンサーアフター保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります</span></div>
<!-- nodisplay2 start -->
<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93531&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
</div>
<!-- nodisplay2 end -->
<!-- / -->
</div>
<!-- Base_Templete_B_201307 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] => 綱島剛
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] => 93531
[parameter_2] => ムーヴ
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-10-30 17:00:00
[dsp_sttdt] => 2013-10-30 17:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 2
[created] => 2013-10-30 17:00:00
[modified] => 2024-12-23 16:27:23
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 23622
[category_id] => 1491
[block_type] => 4
[first_id] => 23622
[page_no] => 1
[title] => 年式にこだわれば、現行M・ベンツEクラスがオトクに買える!?
[title_alias] =>
[page_name] => _23622.html
[link_url] => market/category_1491/_23622.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/s_23622.jpg
[description] => 車に限らず「そろそろ世界の一級品を身に着けたい」と思うお年頃の方は多いはず。そんなあなたにオススメなのが、現行M・ベンツ EクラスまたはEクラスワゴン。主なグレードの新車時価格は634万円～885万円でした。その2010年式が今、総額450万円以下で狙えます。それも、走行距離少なめでカーセンサーアフター保証付きの物件が！
[keyword] => ベンツ,Eクラス,ステーションワゴン,ビッグマイナーチェンジ,アウディ,BMW,ヴェルファイア,エルグランド
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- Base_Templete_B_201307 start-->
<div id="Base_Templete_B">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/kiji_fair_93533.jpg" width="660" alt="やっぱりメルセデス。クルマに求めるべきは品質｜カーセンサー特選市" ><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<h3 class="Base_Templete_B_Blue">世界最高級のサルーン／ステーションワゴンが絶賛値下がり中です</h3>
<!-- -->
<div class="Base_Templete_B_l mT15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/E-class_1.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/E-class_1.jpg" width="220" height="165" alt="近年のメルセデスはハンドリングも比較的クイック志向で軽快なのですが、それでも伝統的な「直進安定性の高さ」は健在です" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>近年のメルセデスはハンドリングも比較的クイック志向で軽快なのですが、それでも伝統的な「直進安定性の高さ」は健在です</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/E-class_2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/E-class_2.jpg" width="220" height="165" alt="手や身体に触れる部分の素材感や、運転中目に入る部分のデザインの良し悪しは、高級車に乗るうえで非常に重要。その点でも現行Eは文句なし" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>手や身体に触れる部分の素材感や、運転中目に入る部分のデザインの良し悪しは、高級車に乗るうえで非常に重要。その点でも現行Eは文句なし</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/E-class_3.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/E-class_3.jpg" width="220" height="165" alt="こちらは現行Eクラスセダンの前期型。今年5月にビッグマイナーチェンジを受けて顔つきが変わりましたが、この顔も決して古びては見えません" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>こちらは現行Eクラスセダンの前期型。今年5月にビッグマイナーチェンジを受けて顔つきが変わりましたが、この顔も決して古びては見えません</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/E-class_4.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23622/E-class_4.jpg" width="220" height="165" alt="同じく前期型M・ベンツEクラスのステーションワゴン。メルセデスらしい落ち着いたムードと現代的なフォルムがうまく融合しています" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>同じく前期型M・ベンツEクラスのステーションワゴン。メルセデスらしい落ち着いたムードと現代的なフォルムがうまく融合しています</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>カーセンサーアフター保証付きの低走行車もこの値段！</h4>
<p><!-- short sentence start -->車に限らず「そろそろ世界の一級品を身に着けたい」と思うお年頃の方は多いはず。そんなあなたにオススメなのが、現行M・ベンツ EクラスまたはEクラスワゴン。主なグレードの新車時価格は634万円～885万円でした。その2010年式が今、総額450万円以下で狙えます。それも、走行距離少なめでカーセンサーアフター保証付きの物件が！<!-- short sentence end -->
<br /><br />
安値の理由は、まず今年5月に行われたビッグマイナーチェンジ。顔つきが大幅に変わったことで、それ以前のEクラスは微妙に値を下げないと売れにくくなっています。加えて2010年式の場合「初回車検」を機に手放された車両によって数が増え、さらに値を下げているのです。
<br /><br />
そのため、安いといっても決して状態が悪いわけではなく、前述のように低走行の物件を含めて安くなっているのが、最近の現行Eクラスの相場的特徴です。</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>同クラス・同価格帯のBMWではなく「E」を選ぶ理由</h4>
<p>さて、「予算450万円＆2010年式」という条件でアッパーミドルクラスの輸入車購入を考えた場合、M・ベンツだけでなくBMWやアウディなども視野に入るはず。そのとき、「BMWやアウディでなくM・ベンツのEクラスを選ぶ理由は？」 と疑問に思うかもしれません。
<br /><br />
近年の車はどれも良くできていて、かつ国やブランドごとの個性の違いも昔と比べ少なくなっています。それゆえ「同クラスのBMWやアウディよりM・ベンツEのほうが圧倒的に素晴らしい」と言うことはできません。
<br /><br />
それでもあえて言うなら、以下の理由で今現在は現行Eクラスを推したいと思います。まずBMWですが、同クラス・同価格帯となると現行5シリーズが当たります。市場を見渡すとたしかにほぼ同価格で低走行の5シリーズはあるのですが、その多くは2.5Lエンジンの「523i」です。
<br /><br />
523iが悪いわけではありませんし、好みの問題かもしれませんが、アッパーミドルクラスの高級輸入サルーン／ステーションワゴンに乗る場合、ある程度の排気量があったほうがより“気分”が出るものです。小さめのエンジンを頑張って回すのではなく、大排気量で余裕を持って走るという“王者の走り”が似合うんですね。その点で、3Lの「E300アバンギャルド」や3.5Lの「E350アバンギャルド」が中心となる現行Eクラスの2010年式のほうが、満足度は高いはずです。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>予算は国産フルサイズミニバンを買うのとほぼ同じです</h4>
<p>アウディの場合、同クラス・同価格帯となるのは旧型A6か、若干クラスは異なりますがA5スポーツバックになるでしょう。旧型A6も当然悪い車ではありませんが、2004年にデビューしたモデルなので、現行Eクラスと比べれば内外装のデザインが若干古いことは否めません。フェイスリフト前のEクラスと比べたとしても、です。
<br /><br />
A5スポーツバックは2010年デビューですので古くさい印象はありませんが、「車格が一つ違う」というのは結構大きいものです。もちろんこれも好みの問題ですが、「堂々たるサイズの世界の一級品を身に着けたい」という場合に限っては、Eクラスに軍配が上がるでしょう。
<br /><br />
そんなこんなの現行M・ベンツ Eクラスのカーセンサーアフター保証付き低走行物件が今、ヴェルファイアやエルグランドを新車で買うのとほぼ似たような予算でイケるわけです。お年頃の方はもうイクしかないと思うのですが、いかがでしょう？
<br />
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r">
<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】M・ベンツ Eクラス／Eクラスステーションワゴン（現行型）×2010年式×総額450万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額450万円を超える場合があります</span></div>
<!-- nodisplay2 start -->
<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93533&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
</div>
<!-- nodisplay2 end -->
<!-- / -->
</div>
<!-- Base_Templete_B_201307 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] => 綱島剛
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] => 93533
[parameter_2] => ベンツ
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-11-04 17:00:00
[dsp_sttdt] => 2013-11-04 17:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 2
[created] => 2013-11-04 17:00:00
[modified] => 2024-12-23 16:24:28
[deleted] =>
)
)
)
)
西川淳の「SUV嫌いに効くクスリをください」 ランボルギーニ ウルスの巻
先代BMW 3シリーズ（F30型）を買うなら、総額150万円以下が狙い目だ！
現行型ヴォクシーの平均価格が200万円切り目前｜迫力重視の「煌」も、燃費重視のハイブリッドも買い時到来
【試乗】メルセデス・ベンツ 新型Sクラス│”新時代の車”を堪能できるラグジュアリーセダンの最高峰！
【試乗】新型 アウディ A4 アバント│実用性の高いアバントボディがクアトロらしい俊敏な走りとマッチし、絶妙にバランスがとれた逸品
【名車への道】’14 BMW i8
新しいこだわりが凝縮されている、プジョー流PHEV 3008 ハイブリッド4【Car as Art !】
西川淳の「SUV嫌いに効くクスリをください」 ボルボ XC90 リチャージの巻
元教習指導員オススメ！ 総額100万円以内で買える“脱ペーパードライバー”にぴったりなモデル【SUV編】
絶版クラシックモデルが今でも現役、オーバークオリティで時代を先導するセダンの最高峰 メルセデス・ベンツ Sクラス【Back to Sedan】
